31,893 matches
-
SUA, după ce un avion de mici dimensiuni s-a prăbușit pe o autostradă din statul american New Jersey. În urma impactului, cinci persoane și-au pierdut viața, au anunțat autoritățile. Doi bărbați, o femeie, doi copii și un câine, aflați la bordul avionului, au murit în urma prăbușirii aparatului în Morristown, New Jersey, a declarat Robert Gretz, anchetator la Comisia Națională pentru Siguranța Transporturilor, citat de CNN, potrivit Rtv. Accidentul s-a produs pe autostrada 287, la aproximativ 14 minute după decolare. Avionul
Accident aviatic în SUA, soldat cu cinci victime () [Corola-journal/Journalistic/58985_a_60310]
-
Inițial, ei au lansat o anchetă asupra unui "simplu" furt de șampanie și ciocolată într-un magazin Lidl. Tânărul român, a cărui identitate este protejată, a declarat poliției că numeroase vehicule pleacă zilnic din regiunea pariziană, cu trei-patru persoane la bord, fiecare astfel de echipă având obiective și roluri "bine definite". O echipă fură benzină pentru alimentarea mașinilor grupării, altă echipă se ocupă de furtul îmbrăcăminții, alta de furtul de hrană, iar alte echipe fură bunuri de lux, mai ușor de
Autorităţile din Franţa s-au îngrozit când un hoţ român le-a povestit modul de operare () [Corola-journal/Journalistic/59051_a_60376]
-
de autenticitatea imaginilor, dar că avionul prezentat în imagini "arată ca" drona RQ-170 Sentinel, pierdută de americani. Din câte se pare, drona ar fi spionat, de la o înălțime de 15.240 de metri, centralele nucleare iraniene, având camerele video de la bord permanent pornite. Conform Fox News, Pentagonul se teme că iranienii ar putea împărtăși cu Rusia și China tehnologia folosită de americani la construcția dronelor. Televiziunea Press TV, care a prezentat imagini din diferite unghiuri cu avionul, a precizat că acesta
Iranul a prezentat drona americană doborâtă - VIDEO () [Corola-journal/Journalistic/59094_a_60419]
-
Un avion s-a prăbușit miercuri în Munții Superstition din Arizona, dar pentru moment nu se știe ce fel de aeronavă este și câte persoane avea la bord, relatează ABC News. Primele indicii sugerau că avionul nu efectua un zbor comercial. Imaginile trransmise de la fața locului arată o zonă luminoasă, posibil un incendiu. Ce am văzut era un avion mic", a declarat un martor ocular, Mark Klein, potrivit
Un avion s-a prăbuşit în Munții Superstiție din Arizona - VIDEO () [Corola-journal/Journalistic/59169_a_60494]
-
toate obiectele necesare naviga��iei, diferitelor manevre, siguranței navei, salvării vieții umane, igienei și exploatării potrivit destinației navei, chiar cînd acestea ar fi scoase de pe navă un oarecare timp, precum și proviziile. Articolul 10 Orice navă trebuie să aibă actele de bord cerute de lege, precum și pe cele prevăzute în convențiile internaționale la care R.S.R. este parte. Navele sub pavilion străin trebuie să aibă la bord, la intrarea în apele și porturile românești, actele cerute de legile lor naționale și de convențiile
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
de pe navă un oarecare timp, precum și proviziile. Articolul 10 Orice navă trebuie să aibă actele de bord cerute de lege, precum și pe cele prevăzute în convențiile internaționale la care R.S.R. este parte. Navele sub pavilion străin trebuie să aibă la bord, la intrarea în apele și porturile românești, actele cerute de legile lor naționale și de convențiile internaționale la care sînt parte atît R.S.R., cît și statul de pavilion al navei. Se recunosc că valabile actele de bord și brevetele membrilor
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
să aibă la bord, la intrarea în apele și porturile românești, actele cerute de legile lor naționale și de convențiile internaționale la care sînt parte atît R.S.R., cît și statul de pavilion al navei. Se recunosc că valabile actele de bord și brevetele membrilor echipajului, eliberate de organele competențe ale țării de pavilion, navelor sub pavilion străin și echipajelor acestora. Articolul 11 Dreptul de vizită, inspecție, intervenție și de a efectua cercetări pe o navă străină ce se află în porturi
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
vor transcrie și eventualele transmiteri de proprietate, precum și constituirile și stingerile de drepturi reale asupra navelor, intervenite pînă la obținerea actelor de naționalitate. Articolul 16 Pentru cunoașterea transmiterii sau constituirii de drepturi reale asupra navelor și pentru stabilirea actelor de bord ce trebuie să le posede, evidență navelor se ține avîndu-se în vedere împărțirea lor în următoarele categorii: a) categoria I cuprinde navele cu propulsie proprie cu o putere mai mare de 45 c.p., velierele construite pentru călătorii de lungă
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
navei în urma unui naufragiu, incendiu, eșuare sau alte împrejurări. În caz de pierdere a naționalității române, transcrierea transmiterii de proprietate nu se poate face decît după predarea la căpitănia portului a certificatului de naționalitate română și a celorlalte acte de bord. Articolul 20 Regimul de înscriere a navelor și de transcriere a transmiterii, constituirii sau stingerii drepturilor reale asupra navelor se aplică și instalațiilor plutitoare, acestea fiind considerate de categoria I în cazul cînd depășesc 15 tone deplasament și de categoria
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
registre, la cererea celor interesați. Articolul 23 Navele constituind mijloace de transport de stat, cele proprietatea organizațiilor cooperatiste și obștești române, precum și cele proprietate personală a cetățenilor români, au naționalitatea română. Naționalitatea navei trebuie să rezulte din actele ei de bord. Articolul 24 Naționalitatea română a navelor se pierde prin transmiterea proprietății acestora unei persoane fizice ori juridice străine. Articolul 25 Navele care au naționalitatea română arborează pavilionul român; ele nu pot naviga și sub pavilionul altui stat. Articolul 26 Navele
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
27 Personalul care participă la realizarea activităților de navigație civilă este alcătuit din personal navigant (marinari) și personal de uscat. Este marinar de navigație civilă orice persoană care îndeplinește condițiile de calificare profesională cerute pentru prestarea unuia din serviciile la bord, posedă carnet de marinar și este înscris că personal navigant în registrele matricole ale unei căpitanii de port. Articolul 28 Personalul navigant îmbarcat este alcătuit din totalitatea marinărilor care îndeplinesc o functie la bordul unei nave și sînt înscriși în
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
pentru prestarea unuia din serviciile la bord, posedă carnet de marinar și este înscris că personal navigant în registrele matricole ale unei căpitanii de port. Articolul 28 Personalul navigant îmbarcat este alcătuit din totalitatea marinărilor care îndeplinesc o functie la bordul unei nave și sînt înscriși în rolul de echipaj al acesteia. Pentru exercitarea fiecăruia din serviciile la bord este necesara îndeplinirea unor condiții de vîrstă, studii, stagiu și brevet sau certificat de capacitate, precum și a unor condiții psiho-fiziologice, corespunzătoare funcției
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
registrele matricole ale unei căpitanii de port. Articolul 28 Personalul navigant îmbarcat este alcătuit din totalitatea marinărilor care îndeplinesc o functie la bordul unei nave și sînt înscriși în rolul de echipaj al acesteia. Pentru exercitarea fiecăruia din serviciile la bord este necesara îndeplinirea unor condiții de vîrstă, studii, stagiu și brevet sau certificat de capacitate, precum și a unor condiții psiho-fiziologice, corespunzătoare funcției, stabilite de Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor. Pentru persoanele fizice care exercită activități de navigație pe ambarcațiuni pentru sport, agrement
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
de telecomunicații; ... d) medico-sanitar; ... e) administrativ și auxiliar. Articolul 33 Din punct de vedere al ierarhiei, echipajul se împarte astfel: - comandant; - navigatori cu brevete (ofițeri); - navigatori cu certificat de capacitate; - alți membri de echipaj. Structura ierarhiei și atribuțiile funcțiilor la bordul navelor se stabilesc de Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor prin regulamentul serviciului la bordul navelor. Articolul 34 Funcțiile ce pot fi îndeplinite pe baza brevetelor sau a certificatelor de capacitate sînt numai cele prevăzute în aceste acte. Articolul 35 Brevetele și certificatele
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
de vedere al ierarhiei, echipajul se împarte astfel: - comandant; - navigatori cu brevete (ofițeri); - navigatori cu certificat de capacitate; - alți membri de echipaj. Structura ierarhiei și atribuțiile funcțiilor la bordul navelor se stabilesc de Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor prin regulamentul serviciului la bordul navelor. Articolul 34 Funcțiile ce pot fi îndeplinite pe baza brevetelor sau a certificatelor de capacitate sînt numai cele prevăzute în aceste acte. Articolul 35 Brevetele și certificatele de capacitate se obțin după trecerea unui examen, dat în fața unei comisii
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
aceste acte. Articolul 35 Brevetele și certificatele de capacitate se obțin după trecerea unui examen, dat în fața unei comisii stabilite de Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor, care va funcționa în cadrul Inspectoratului de navigație civilă. Îmbarcarea marinărilor care au întrerupt serviciul militar la bord pe o perioadă mai mare de 5 ani se va putea face numai după reconfirmarea brevetului sau a certificatului de capacitate, acordată de către autoritatea emitenta. Dacă sînt indicii că, după această întrerupere, cel care solicită reluarea serviciului la bord nu
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
la bord pe o perioadă mai mare de 5 ani se va putea face numai după reconfirmarea brevetului sau a certificatului de capacitate, acordată de către autoritatea emitenta. Dacă sînt indicii că, după această întrerupere, cel care solicită reluarea serviciului la bord nu mai corespunde funcției avute, acesta este obligat să se prezinte, la alegerea să, la examenul prevăzut pentru brevetul sau certificatul de capacitate al funcției avute ori al altei funcții echivalente sau inferioare, cu respectarea condițiilor de vîrstă, studii și
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
unitatea căreia îi aparține navă, cu acordul Ministerului Transporturilor și Telecomunicațiilor. Articolul 38 Echipajul navelor sub pavilion român va fi format din cetățeni români. Ministerul Transporturilor și Telecomunicațiilor poate autoriza angajarea, prin contract, pe perioade determinate, de specialiști străini pentru funcții la bordul navelor sub pavilion român, atunci cînd aceasta este impusă de caracteristicile tehnice ale echipamentelor instalate pe navă. În cazul în care prin convenții internaționale la care statul român este parte s-a prevăzut posibilitatea angajării unor străini în echipajul navelor
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
îmbarcate și îndeplinește atribuțiile ce îi revin potrivit dispozițiilor legale și convențiilor internaționale la care statul român este parte. Articolul 46 În împrejurări excepționale, cînd urmează a fi luate măsuri importante, comandantul este ajutat în luarea hotărîrilor de consiliul de bord, daca condițiile de fapt permit convocarea acestuia. Consiliul de bord se constituie și funcționează în condițiile stabilite prin regulamentul serviciului la bord. Articolul 47 În cazul în care comandantul, indiferent din ce motiv, se află în imposibilitate de a exercita
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
și convențiilor internaționale la care statul român este parte. Articolul 46 În împrejurări excepționale, cînd urmează a fi luate măsuri importante, comandantul este ajutat în luarea hotărîrilor de consiliul de bord, daca condițiile de fapt permit convocarea acestuia. Consiliul de bord se constituie și funcționează în condițiile stabilite prin regulamentul serviciului la bord. Articolul 47 În cazul în care comandantul, indiferent din ce motiv, se află în imposibilitate de a exercita comandă navei, aceasta trece de drept asupra secundului și apoi
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
împrejurări excepționale, cînd urmează a fi luate măsuri importante, comandantul este ajutat în luarea hotărîrilor de consiliul de bord, daca condițiile de fapt permit convocarea acestuia. Consiliul de bord se constituie și funcționează în condițiile stabilite prin regulamentul serviciului la bord. Articolul 47 În cazul în care comandantul, indiferent din ce motiv, se află în imposibilitate de a exercita comandă navei, aceasta trece de drept asupra secundului și apoi asupra ofițerilor de punte în ordine ierarhică, făcîndu-se mențiune despre această în
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
În cazul în care comandantul, indiferent din ce motiv, se află în imposibilitate de a exercita comandă navei, aceasta trece de drept asupra secundului și apoi asupra ofițerilor de punte în ordine ierarhică, făcîndu-se mențiune despre această în jurnalul de bord, de către acela care preia comanda navei. La navele fluviale și alte nave de navigație interioară care nu au secund sau ofițer de navigație fluviala la bord, comandă navei trece asupra pilotului. Funcțiile care pot avea și atribuția de secund vor
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
asupra ofițerilor de punte în ordine ierarhică, făcîndu-se mențiune despre această în jurnalul de bord, de către acela care preia comanda navei. La navele fluviale și alte nave de navigație interioară care nu au secund sau ofițer de navigație fluviala la bord, comandă navei trece asupra pilotului. Funcțiile care pot avea și atribuția de secund vor fi stabilite prin regulamentul serviciului de bord. Articolul 48 În timpul staționarilor într-un port străin, comandantul poate să dea adăpost pe navă marinărilor români rămași în
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
La navele fluviale și alte nave de navigație interioară care nu au secund sau ofițer de navigație fluviala la bord, comandă navei trece asupra pilotului. Funcțiile care pot avea și atribuția de secund vor fi stabilite prin regulamentul serviciului de bord. Articolul 48 În timpul staționarilor într-un port străin, comandantul poate să dea adăpost pe navă marinărilor români rămași în acel port de pe navele lor din motive justificate, înștiințînd despre această pe armator. Acordarea de adăpost pe navă se face cu
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]
-
motive justificate, înștiințînd despre această pe armator. Acordarea de adăpost pe navă se face cu respectarea dispozițiilor legale ale statului căruia îi aparține portul și cu avizul oficiului consular sau secției consulare a misiunii diplomatice române. Comandantul va primi la bord, în aceleași condiții, pe cetățenii români care urmează a fi repatriați prin oficiul consular sau secția consulară a misiunii diplomatice române. Articolul 49 Comandanții navelor sînt obligați să aducă la cunoștința căpităniei portului în care se află și celui căruia
DECRET nr. 443 din 20 noiembrie 1972 privind navigaţia civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/106356_a_107685]