15,230 matches
-
ajustare în funcție de voiaj înseamnă deducerea consumului de combustibil lichid relevant, precum și deducerea distanței care a fost parcursă, din calculul CII obținut pentru o perioadă de timp determinată, cu condiția îndeplinirii anumitor cerințe minime. ... 2.5. Un factor de corecție înseamnă un factor din numărătorul sau numitorul formulei CII care ajustează calculul CII obținut. ... 2.6. Un container frigorific este un container intermodal de transport maritim care este capabil de refrigerare (inclusiv containere pentru transportul mărfurilor refrigerate și congelate) sau de
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
Pentru toate navele cărora li se aplică regula 28 din anexa VI la MARPOL, formula intensității emisiilor de carbon definită în paragraful 4 ar trebui să se aplice atunci când se utilizează ajustările în funcție de voiaj sau factori de corecție. ... 3.2. Clasificarea navelor în conformitate cu Linii directoarele din 2022 privind clasificarea intensității carbonului operațional a navelor (Linii directoarele privind clasificarea CII G4) (Rezoluția MEPC.354(78)), ar trebui efectuată utilizând CII operațional anual obținut corectat. ... 3.3. Factorii de corecție pentru consumul
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
factori de corecție. ... 3.2. Clasificarea navelor în conformitate cu Linii directoarele din 2022 privind clasificarea intensității carbonului operațional a navelor (Linii directoarele privind clasificarea CII G4) (Rezoluția MEPC.354(78)), ar trebui efectuată utilizând CII operațional anual obținut corectat. ... 3.3. Factorii de corecție pentru consumul de combustibil prin utilizarea energiei electrice FC_electric, consumul de FC_caldarină și FC_others alte tipuri de consum de combustibil, nu ar trebui să fie utilizați pentru perioadele în care se aplică ajustările în funcție de voiaj. ... ... 4. Formula CII
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
alte tipuri de consum de combustibil, nu ar trebui să fie utilizați pentru perioadele în care se aplică ajustările în funcție de voiaj. ... ... 4. Formula CII operațional anual obținut (CII_navă) referitoare la ajustările în funcție de voiaj și factorii de corecție Utilizarea ajustărilor în funcție de voiaj și a factorilor de corecție necesită modificările formulei CII operațional anual global obținut (CII_navă), după cum urmează: Unde: ● j reprezintă tipul de combustibil; ● C_Fj reprezintă reprezintă factorul de conversie a masei de combustibil în
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
utilizați pentru perioadele în care se aplică ajustările în funcție de voiaj. ... ... 4. Formula CII operațional anual obținut (CII_navă) referitoare la ajustările în funcție de voiaj și factorii de corecție Utilizarea ajustărilor în funcție de voiaj și a factorilor de corecție necesită modificările formulei CII operațional anual global obținut (CII_navă), după cum urmează: Unde: ● j reprezintă tipul de combustibil; ● C_Fj reprezintă reprezintă factorul de conversie a masei de combustibil în masa de CO2 pentru tipul de combustibil j, în conformitate cu
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
operarea navelor - cisternă, unde FC_(S,j)= FC_j pentru navele-cisternă și FC_(S,j) este cantitatea totală de combustibil j utilizată în voiajele STS pentru navele STS. Dacă TF_j > 0 atunci FC_(electric,j) = FC_(caldarină,j) = FC_(altele,j) = 0; ● AF_cisternă reprezintă factorul de corecție care trebuie aplicat navelor - cisternă sau voiajelor STS în conformitate cu punctul 4.2 din prezentele linii directoare; ● y_i este un sistem de numerotare consecutiv începând cu y_2023=0, y_2024=1, y_2025=2, etc. ● FC_(electric,j) reprezintă masa (în grame) de combustibil de tip
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
conform paragrafului 4.4 din prezentele linii directoare; ● FC_(altele,j) reprezintă masa (în grame) a tipului de combustibil j, consumată de alte dispozitive de consum de combustibil aferente, în conformitate cu paragraful 4.5 din prezentele Linii directoare; ● f_i reprezintă factorul de corecție pentru navele care au clasă de gheață, așa cum este prevăzut în rezoluția MEPC.308(73), amendată prin rezoluțiile MEPC.322(74) și MEPC. 332(76), cu modificările ulterioare; ● f_m este factorul pentru navele care au clasă de gheață categoriile IA Super și IA
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
astfel cum se specifică în Liniile directoarele din 2018 referitoare la metoda de calcul al indicelui nominal al randamentului energetic (EEDI) obținut pentru nave noi, (rezoluția MEPC.308(73), amendată prin rezoluțiile MEPC.322(74) și MEPC.332(76), cu modificările ulterioare; ● fc reprezintă factorul de corecție pentru capacitatea volumetrică pentru navele- cisternă pentru produse chimice, așa cum se specifică în paragraful 2.2.12 din Liniile directoarele din 2018 referitoare la metoda de calcul a indicelui nominal al randamentului energetic (EEDI) obținut pentru nave noi, (rezoluția MEPC.308(73), amendată
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
IMO; și ● D_x reprezintă distanța parcursă (în mile marine) pentru perioadele de călătorie care pot fi deduse din calculul CII, în conformitate cu paragraful 4.1 din prezentele Linii directoare. În cazul în care se aplică factorii de excludere sau de corecție ai voiajului de mai sus, nava trebuie să raporteze în continuare către Administrație consumul total de combustibil lichid (t) pentru fiecare tip de combustibil, totalul orelor pe care le-a parcurs (h) și distanța totală parcursă (nm), în conformitate cu
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
folosind Dx, astfel navele vor beneficia de distanța parcursă fără emisiile de CO2 asociate. ● nava trebuie să raporteze Administrației datele pentru deducerile asociate ajustărilor în funcție de voiaj, în conformitate cu apendicele 2 al prezentelor linii directoare. ... 4.2. AF_cisternă pentru corecțiile navelor - cisternă sau voiajele STS pe cisterne Cisternele angajate în voiajele STS, astfel cum sunt definite în paragraful 2.8 de mai sus, pot aplica factorul de corecție AF_(cisternă,STS) întregului consum de combustibil în voiajele STS, incluzând transferul mărfurilor în
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
voiaj, în conformitate cu apendicele 2 al prezentelor linii directoare. ... 4.2. AF_cisternă pentru corecțiile navelor - cisternă sau voiajele STS pe cisterne Cisternele angajate în voiajele STS, astfel cum sunt definite în paragraful 2.8 de mai sus, pot aplica factorul de corecție AF_(cisternă,STS) întregului consum de combustibil în voiajele STS, incluzând transferul mărfurilor în locații offshore, voiajul, descărcarea mărfurilor și perioadele de așteptare la dană sau în derivă, timp în care nava raportează că face parte dintr-o operațiune și călătorie
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
la dană sau în derivă, timp în care nava raportează că face parte dintr-o operațiune și călătorie STS. Operațiunea STS include consumul de combustibil în portul în care încărcătura transferată este descărcată, după un astfel de voiaj. Factorul de corecție se calculează astfel: AF_(cisternă,STS) = 6.174221 . DWT - 0.246 În care se aplică AF_(cisternă,STS), iar FC_electric, FC_caldarină și FC_altele nu ar trebui să fie utilizate. Navele -cisternă prevăzute cu poziționare dinamică, așa cum sunt definite în paragraful 2.9 de mai
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
6.174221 . DWT - 0.246 În care se aplică AF_(cisternă,STS), iar FC_electric, FC_caldarină și FC_altele nu ar trebui să fie utilizate. Navele -cisternă prevăzute cu poziționare dinamică, așa cum sunt definite în paragraful 2.9 de mai sus, pot aplica factorul de corecție AF_(cisternă, navă cisternă) consumului total de combustibil: Factorul de corecție se calculează astfel: AF_(cisternă, navă cisternă) = 5.6805 x DWT^(-0.208) În care se aplică AF_(cisternă,STS), iar FC_electric, FC_caldarină și FC_altele nu ar trebui să fie utilizate. ... 4.3. FC_(
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
FC_caldarină și FC_altele nu ar trebui să fie utilizate. Navele -cisternă prevăzute cu poziționare dinamică, așa cum sunt definite în paragraful 2.9 de mai sus, pot aplica factorul de corecție AF_(cisternă, navă cisternă) consumului total de combustibil: Factorul de corecție se calculează astfel: AF_(cisternă, navă cisternă) = 5.6805 x DWT^(-0.208) În care se aplică AF_(cisternă,STS), iar FC_electric, FC_caldarină și FC_altele nu ar trebui să fie utilizate. ... 4.3. FC_(electric,j) pentru corecțiile referitoare la puterea electrică Parametrul FC_(electric,j) reprezintă
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
navă cisternă) consumului total de combustibil: Factorul de corecție se calculează astfel: AF_(cisternă, navă cisternă) = 5.6805 x DWT^(-0.208) În care se aplică AF_(cisternă,STS), iar FC_electric, FC_caldarină și FC_altele nu ar trebui să fie utilizate. ... 4.3. FC_(electric,j) pentru corecțiile referitoare la puterea electrică Parametrul FC_(electric,j) reprezintă masa (în grame) de combustibil de tip j, consumată pentru producerea de energie electrică în cursul anului calendaristic, care poate fi dedusă din calculul CII obținut, pentru următoarele scopuri: 1. Consumul electric
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
transportate) utilizând metodologia de calcul specificată în partea A a apendicelui 1 . ... 2. Consumul electric al sistemelor de răcire/relichefiere a încărcăturii pe transportoarele de gaz și GNL. ... 3. Pompele electrice de refulare pentru descărcare mărfurilor pe cisterne. ... ... 4.4. FC_caldarină, pentru corecții referitoare la consumul de combustibil al caldarinei Parametrul FC_(caldarină,j) reprezintă masa (în grame) de combustibil de tip j, consumată de cazanul pe ulei în timpul anului calendaristic, care poate fi dedusă din calculul CII obținut, pentru încălzirea încărcăturii și
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
pe ulei în timpul anului calendaristic, care poate fi dedusă din calculul CII obținut, pentru încălzirea încărcăturii și descărcarea mărfurilor pe cisterne. Metodologia de calcul pentru FC_(Caldarină,j) este specificată în partea B a apendicelui 1 . ... 4.5. FC_(altele,j) pentru corecții referitoare la alte dispozitive care consumă combustibil Parametrul FC_(altele,j) reprezintă masa (în grame) de combustibil de tip j, consumată de pompele de marfă acționate de un motor autonom în timpul operațiunilor de descărcare pe cisterne, care poate fi dedusă
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
FC_(altele,j) reprezintă masa (în grame) de combustibil de tip j, consumată de pompele de marfă acționate de un motor autonom în timpul operațiunilor de descărcare pe cisterne, care poate fi dedusă din calculul CII obținut (obținut). ... 4.6. Factorii de corecție EEDI și EEXI Factorii de corecție EEDI definiți la paragraful 4 de mai sus pot fi aplicați, cu condiția să fie incluși în fișierul tehnic EEDI al navei sau în fișierul tehnic EEXI. ... ... Apendice 1 FACTORII DE CORECȚIE UTILIZAȚI ÎN
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
de combustibil de tip j, consumată de pompele de marfă acționate de un motor autonom în timpul operațiunilor de descărcare pe cisterne, care poate fi dedusă din calculul CII obținut (obținut). ... 4.6. Factorii de corecție EEDI și EEXI Factorii de corecție EEDI definiți la paragraful 4 de mai sus pot fi aplicați, cu condiția să fie incluși în fișierul tehnic EEDI al navei sau în fișierul tehnic EEXI. ... ... Apendice 1 FACTORII DE CORECȚIE UTILIZAȚI ÎN CALCULUL CII Partea A FC_Electric pentru
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
Factorii de corecție EEDI și EEXI Factorii de corecție EEDI definiți la paragraful 4 de mai sus pot fi aplicați, cu condiția să fie incluși în fișierul tehnic EEDI al navei sau în fișierul tehnic EEXI. ... ... Apendice 1 FACTORII DE CORECȚIE UTILIZAȚI ÎN CALCULUL CII Partea A FC_Electric pentru corecțiile referitoare la consumul de energie electrică 1. Containere frigorifice Pentru navele care transportă containere frigorifice, factorul de corecție FC_Electric poate fi aplicat după cum urmează: .1 Pentru navele care au capacitatea
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
EEDI definiți la paragraful 4 de mai sus pot fi aplicați, cu condiția să fie incluși în fișierul tehnic EEDI al navei sau în fișierul tehnic EEXI. ... ... Apendice 1 FACTORII DE CORECȚIE UTILIZAȚI ÎN CALCULUL CII Partea A FC_Electric pentru corecțiile referitoare la consumul de energie electrică 1. Containere frigorifice Pentru navele care transportă containere frigorifice, factorul de corecție FC_Electric poate fi aplicat după cum urmează: .1 Pentru navele care au capacitatea de a monitoriza consumul de energie electrică al containerelor
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
tehnic EEDI al navei sau în fișierul tehnic EEXI. ... ... Apendice 1 FACTORII DE CORECȚIE UTILIZAȚI ÎN CALCULUL CII Partea A FC_Electric pentru corecțiile referitoare la consumul de energie electrică 1. Containere frigorifice Pentru navele care transportă containere frigorifice, factorul de corecție FC_Electric poate fi aplicat după cum urmează: .1 Pentru navele care au capacitatea de a monitoriza consumul de energie electrică al containerelor frigorifice, nava poate calcula consumul kWh al containerului frigorific după cum urmează: FC_(electric_container frigorific,j) = ReeferkWh x SFOC
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
ajustările în funcție de voiaj. ... ... 2. Sisteme de răcire a mărfurilor de pe transportoarele de gaze și gaze naturale lichefiate GNL Pentru transportoarele de gaze și GNL cu sisteme electrice de răcire a mărfurilor sau instalații de lichefiere, factorul de corecție FC_electric poate fi aplicat după cum urmează: 1. Transportoarele de gaze și GNL pot calcula consumul de kWh pentru sistemele de răcire a mărfurilor după cum urmează: FC_(electrical_cooling,j) = CoolingkWh x SFOC în care: ● FC_(electrical_cooling, j) (consumul estimat de
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
nu ar trebui să includă consumul în perioadele în care se produc ajustările în funcție de voiaj. ... ... 3. Pompele electrice de refulare pentru descărcare mărfurilor pe cisterne Pentru cisternele cu pompe de refulare alimentate direct sau indirect electric, factorul de corecție FC_electric poate fi aplicat după cum urmează: .1 Navele-cisternă pot calcula consumul de kWh pentru descărcarea mărfurilor după cum urmează: FC_(electrical_disch arge,j) = disch argekWh x SFOC Unde: ● FC_(electrical_disch arge,j) (consumul de combustibil lichid pentru descărcarea mărfurilor) reprezintă consumul
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]
-
să fie aprobate de către Administrației. Este de reținut faptul că, consumul de kWh al containerului frigorific nu ar trebui să includă consumul în perioadele în care se produc ajustările în funcție de voiaj. ... Partea B FC_Caldarină și FC_Altele pentru corecțiile referitoare la încălzirea și descărcarea mărfurilor pe cisterne 1. FC_caldarină pentru pompele de descărcare utilizate pentru încălzirea mărfurilor pe cisterne Pentru cisternele cu cazane alimentate cu combustibil utilizate pentru încălzirea mărfii sau pompele de marfă acționate cu abur, se poate
ANEXE din 30 martie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/285774]