KorAP: Find »[drukola/base=liber & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...74 75 76 ...104 >

2,589 matches

Corola-website/Law/223250_a_224579

oprit în incinta stației înzestrată cu semnal de ieșire, continuarea mersului se face astfel: ... a) dacă locomotiva trenului a oprit înaintea semnalului de ieșire, continuarea mersului se face numai după înlăturarea cauzelor care au impus oprirea, pe baza indicației de liber a semnalului de ieșire. Dacă semnalul de ieșire nu se poate manipula pe liber, continuarea mersului se face în condițiile prevăzute pentru depășirea semnalului de ieșire pe oprire; ... b) dacă locomotiva trenului a oprit după depășirea semnalului de ieșire cu

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
a) dacă locomotiva trenului a oprit înaintea semnalului de ieșire, continuarea mersului se face numai după înlăturarea cauzelor care au impus oprirea, pe baza indicației de liber a semnalului de ieșire. Dacă semnalul de ieșire nu se poate manipula pe liber, continuarea mersului se face în condițiile prevăzute pentru depășirea semnalului de ieșire pe oprire; ... b) dacă locomotiva trenului a oprit după depășirea semnalului de ieșire cu indicația de "liber", continuarea mersului se face conform prevederilor art. 201 alin. (1), după

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
cauzelor care au impus oprirea, și în baza ordinului de circulație care a fost înmânat mecanicului, la expediere; ... d) dacă trenul a fost expediat dintr-o stație de pe o secție de circulație înzestrată cu BLA cu semnalul de ieșire pe liber și trenul a oprit după ce locomotiva a depășit semnalul de ieșire pe oprire, din cauza schimbării indicației acestuia în fața trenului, pentru expedierea trenului se procedează ca și în cazul defectării semnalului luminos de ieșire din stațiile de pe secții de circulație înzestrate

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
acestuia în fața trenului, pentru expedierea trenului se procedează ca și în cazul defectării semnalului luminos de ieșire din stațiile de pe secții de circulație înzestrate cu BLA; ... e) în cazul în care trenul a fost expediat cu semnalul de ieșire pe liber dintr-o stație de pe o secție fără BLA și locomotiva trenului a oprit după depășirea semnalului de ieșire pe oprire, din cauza schimbării indicației acestuia în fața trenului, continuarea mersului se face după verificarea parcursului de ieșire și numai în baza ordinului

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
dea comandă de intrare a trenului, respectiv să execute în bloc parcursul de intrare și să verifice pe luminoschemă sau pe display, executarea corectă a parcursului; comanda de intrare a trenului se dă numai după verificarea și constatarea stării de liber a liniei de primire; ... f) să manipuleze personal semnalul de intrare pe liber sau să dea dispoziție revizorului de ace, respectiv acarului, pentru manipularea semnalului de intrare pe liber; ... g) să întâmpine trenul și să-l supravegheze prin defilare până la

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
intrare și să verifice pe luminoschemă sau pe display, executarea corectă a parcursului; comanda de intrare a trenului se dă numai după verificarea și constatarea stării de liber a liniei de primire; ... f) să manipuleze personal semnalul de intrare pe liber sau să dea dispoziție revizorului de ace, respectiv acarului, pentru manipularea semnalului de intrare pe liber; ... g) să întâmpine trenul și să-l supravegheze prin defilare până la garare; ... h) să se convingă că trenul a garat; ... i) să transmită stației

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
a trenului se dă numai după verificarea și constatarea stării de liber a liniei de primire; ... f) să manipuleze personal semnalul de intrare pe liber sau să dea dispoziție revizorului de ace, respectiv acarului, pentru manipularea semnalului de intrare pe liber; ... g) să întâmpine trenul și să-l supravegheze prin defilare până la garare; ... h) să se convingă că trenul a garat; ... i) să transmită stației vecine reavizul de sosire; ... j) să raporteze operatorului de circulație ora garării trenului și linia pe

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
a garat. ... (2) IDM dispozitor verifică indicația semnalului de intrare prin indicatorul repetitor din biroul de mișcare, acolo unde există, sau prin raportarea acarului sau a revizorului de ace care a manipulat semnalul. ... (3) Semnalul de intrare se manipulează pe liber pentru fiecare tren în parte. ... (4) În stațiile situate pe secții de circulație pe care panta medie ponderată spre stație, pe distanța de frânare înaintea semnalului de intrare depășește 150/00, iar parcursul de primire a trenului nu este liber

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
dea comandă de ieșire a trenului, respectiv să execute în bloc parcursul de ieșire și să verifice pe luminoschemă sau pe display, executarea corectă a parcursului; ... g) să manipuleze personal sau să dispună prin bloc manipularea semnalului de ieșire pe liber, iar în stațiile prevăzute cu încuietori cu chei fără bloc, să dea dispoziție revizorului de ace sau acarului pentru manipularea semnalului de ieșire pe liber; semnalul de ieșire se manipulează pe liber pentru fiecare tren în parte, după efectuarea comenzii

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
parcursului; ... g) să manipuleze personal sau să dispună prin bloc manipularea semnalului de ieșire pe liber, iar în stațiile prevăzute cu încuietori cu chei fără bloc, să dea dispoziție revizorului de ace sau acarului pentru manipularea semnalului de ieșire pe liber; semnalul de ieșire se manipulează pe liber pentru fiecare tren în parte, după efectuarea comenzii de ieșire; ... h) să verifice indicația de liber a semnalului de ieșire prin semnalele repetitoare din biroul de mișcare sau prin raportarea acarului respectiv a

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
dispună prin bloc manipularea semnalului de ieșire pe liber, iar în stațiile prevăzute cu încuietori cu chei fără bloc, să dea dispoziție revizorului de ace sau acarului pentru manipularea semnalului de ieșire pe liber; semnalul de ieșire se manipulează pe liber pentru fiecare tren în parte, după efectuarea comenzii de ieșire; ... h) să verifice indicația de liber a semnalului de ieșire prin semnalele repetitoare din biroul de mișcare sau prin raportarea acarului respectiv a revizorului de ace care a manipulat semnalul

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
chei fără bloc, să dea dispoziție revizorului de ace sau acarului pentru manipularea semnalului de ieșire pe liber; semnalul de ieșire se manipulează pe liber pentru fiecare tren în parte, după efectuarea comenzii de ieșire; ... h) să verifice indicația de liber a semnalului de ieșire prin semnalele repetitoare din biroul de mișcare sau prin raportarea acarului respectiv a revizorului de ace care a manipulat semnalul în cazul în care nu există semnale repetitoare în biroul de mișcare; ... i) să dea personal

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
să dea ordin de închiderea barierelor din incinta stației; ... d) să verifice pe luminoschemă sau pe display dacă linia de primire și parcursul de intrare sunt libere; e) să execute parcursul de intrare, respectiv să manipuleze semnalul de intrare pe liber și să verifice pe luminoschemă sau pe display executarea corectă a parcursului; ... f) să întâmpine trenul și să-l supravegheze prin defilare până la garare; ... g) să se convingă că trenul a garat; ... h) să înregistreze ora și linia garării, să

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
transmită reavizul de sosire atunci când este cazul și să raporteze operatorului de circulație. ... Articolul 208 (1) În cazul circulației trenurilor după sistemul BLA, trenul se expediază fără consimțământul prealabil al IDM dispozitor din stația primitoare vecină, pe baza indicației de liber a semnalului luminos de ieșire. ... (2) Pentru expedierea unui tren, IDM dispozitor este obligat să execute în ordine următoarele: a) să se convingă că linia curentă până la stația vecină nu este ocupată de UAM sau de vehicule cu și fără

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
bloc. Expedierea altui tren după acestea se face numai după primirea reavizului de sosire de la stația vecină. ... În cazul stațiilor înzestrate cu instalații CED sau CE, în PTE se stabilesc prevederi de amănunt privind modul de verificare a stării de liber pe teren a secțiunilor izolate după expedierea/trecerea sau gararea trenurilor care au în compunere vehicule feroviare care nu șuntează sigur. (4) În cazul în care necesitățile impun expedierea unui tren de pe o linie neînzestrată cu semnal luminos de ieșire

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
opune - cu formula nr. 11; ... b) stația, care expediază trenul, transmite avizul de plecare simultan stației vecine și postului de mișcare. ... c) IDM de la postul de mișcare, pe baza căii libere dată de stația vecină, manipulează semnalul de trecere pe liber. După trecerea trenului, IDM manipulează semnalul pe oprire și transmite avizul de trecere a trenului simultan ambelor stații. ... (2) Stația, care a expediat trenul, dacă mai are de expediat un tren într-o altă direcție de mers, la interval de

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
la care stația vecină - dacă nimic nu se opune - răspunde cu formula nr. 2, iar postul de mișcare - dacă nimic nu se opune - cu formula nr. 11. ... (3) IDM de la postul de mișcare nu va pune semnalul de trecere pe liber pentru al doilea tren, decât după primirea reavizului de sosire pentru primul tren de la stația vecină. ... (4) Avizele de plecare și reavizele de sosire trebuie să înceapă cu denumirea punctului de secționare care face comunicarea. ... (5) Prevederi de amănunt, privind

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
care pleacă dintr-un punct de secționare, se face din dispoziția scrisă cu număr și oră a operatorului de circulație, transmisă mecanicului prin ordin de circulație, înmânat sub semnătură de către agentul punctului de secționare și numai în baza indicației de liber a semnalului de ieșire, acolo unde există, precum și a semnalului "pornirea trenului", dat de către agentul punctului de secționare. ... (2) Ocuparea liniei curente de către un tren care circulă fără oprire printr-un punct de secționare, se face din dispoziția scrisă a

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
circulație, transmisă în scris cu număr și oră, prin ordin de circulație înmânat mecanicului sub semnătură, în ultimul punct de secționare în care trenul a avut oprire. Trecerea trenului prin punctul de secționare se face numai în baza indicației de liber a semnalului de ieșire, acolo unde există sau a semnalului de "trecere fără oprire" a trenului, dat de către agentul punctului de secționare, acolo unde nu există semnal de ieșire. ... (3) Dispoziția operatorului de circulație pentru ocuparea liniei curente de către un

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
de către IDM, dispoziția pentru ocuparea liniei curente se poate transmite revizorului de ace sau acarului și înainte de executarea comenzii. (5) Mecanicul pune trenul în mișcare, după ce a luat la cunoștință conținutul ordinului de circulație și numai pe baza indicației de liber a semnalului de ieșire, dacă există, precum și a semnalului "pornirea trenului" dat de către agentul punctului de secționare. ... Articolul 224 (1) Când necesitățile impun oprirea trenului într-un punct de secționare, prin care trenul urma să treacă - după mers - fără oprire

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
dispoziției de expediere/primire a trenului de la operatorul de circulație, agentul punctului de secționare care primește trenul, împreună cu personalul prevăzut în PTE este obligat să execute următoarele operații: ... a) să retragă și să oprească manevra; ... b) să verifice starea de liber a liniei de primire și a parcursului de intrare; ... c) să revizuiască macazurile atacate de tren pe la vârf; ... d) să execute parcursul comandat. ... (7) După sosirea sau trecerea trenului în/prin punctul de secționare, agentul punctului de secționare comunică operatorului

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
punct de secționare ora de începere a suspendării, respectiv de reluare a activității de mișcare, numai după ce a stabilit împreună cu IDM dispozitori din punctele de secționare, ultimul tren circulat pe fiecare fir de circulație, când este cazul, precum și starea de liber a liniilor curente. ... (3) IDM dispozitori dau dispoziție scrisă la posturile din incinta stației și la posturile afiliate din linie curentă, pentru suspendarea temporară, respectiv reluarea activității de mișcare, precizând ora de la care se suspendă activitatea de mișcare, personalul care

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
înapoierea din linie curentă, mijloacele de intervenție și/sau UAM nu se retrag într-un singur grup, fiecare mijloc de intervenție și/sau UAM va fi primit în stație pe o linie liberă, cu semnalul de intrare în poziția pe liber, cu respectarea condițiilor prevăzute în prezentul regulament. ... (6) În cazul în care la înapoierea din linie curent�� mijloacele de intervenție (UAM) se primesc la linii ocupate, primirea acestora se face cu semnalul de intrare în poziția pe oprire, în condițiile

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
curente și/sau de scoatere de sub tensiune a liniei de contact; ... c) operatorul de circulație împreună cu IDM din stațiile între care urmează să se închidă linia curentă și/sau să se scoată de sub tensiune linia de contact, verifică starea de liber a liniei curente așa cum este prevăzut la art. 186 alin. (2) și dacă sunt îndeplinite condițiile din telegrama de aprobare a închiderii de linie și/sau scoaterii de sub tensiune a liniei de contact, după confirmarea dată de dispecerul energetic feroviar

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]
personalul cu atribuții în revizia și întreținerea căii, pentru personalul administratorului/gestionarului infrastructurii feroviare din stații și posturi de mișcare în linie curentă, cât și pentru personalul cu atribuții de manevrare a vehiculelor feroviare și de verificare a stării de liber a liniilor de primire-trecere; - lanternă cu lumină verde și albă: pentru IDM, respectiv agentul care dă semnalul "pornirea trenului"; - lanternă cu lumină albă: pentru personalul de tren, personalul de locomotivă, personalul cu atribuții în revizia și întreținerea căii, personalul administratorului

REGULAMENT nr. 005 din 26 octombrie 2005(*actualizat*) pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare*). In: EUR-Lex (2005) [Corola-website/Law/223250_a_224579]