2,229 matches
-
cel prin Răcăștie îl înconjoară.” Localitatea Mânerău se inserează sistemului de culoar al văii Cernei, la est, prin Gura Luncii, racordându-se astfel la comunicația județeană ce leagă municipiul Hunedoara de DN7 (așa-zisul „Drum al Țării”). Apropierea de această magistrală de comunicație, ce leagă cursul mijlociu al Mureșului de o zonă montană cu un larg spectru mineralogic și al potențialului de habitare, a favorizat, contacte cu purtătorii diferitelor civilizații care afluiau pe Cerna în sus în căutarea unor noi resurse
Mănerău, Hunedoara () [Corola-website/Science/300553_a_301882]
-
care a luat în cultură majoritatea terenurilor. La marginea drumurilor și pe terenurile nelucrate vegetează pirul, colilia, știrul etc. Animalele specifice sunt rozătoarele: șoarecele de câmp, iepurele de câmp, popândăul etc. Numele satului provine de la stația CFR din apropiere, de pe magistrala 500 București - Suceava, unde opresc trenurile personale. Se află pe magistrala 500 CFR București Nord - Suceava - Vicșani. Are stație de oprire a trenurilor personale, aflată la de Gara Buzău și de Gara Râmnicu Sărat. Prin sat trece drumul județean DJ
Gara Bobocu, Buzău () [Corola-website/Science/300815_a_302144]
-
pe terenurile nelucrate vegetează pirul, colilia, știrul etc. Animalele specifice sunt rozătoarele: șoarecele de câmp, iepurele de câmp, popândăul etc. Numele satului provine de la stația CFR din apropiere, de pe magistrala 500 București - Suceava, unde opresc trenurile personale. Se află pe magistrala 500 CFR București Nord - Suceava - Vicșani. Are stație de oprire a trenurilor personale, aflată la de Gara Buzău și de Gara Râmnicu Sărat. Prin sat trece drumul județean DJ 220 ce permite legătura auto cu orașul Buzău, aflat la . Există
Gara Bobocu, Buzău () [Corola-website/Science/300815_a_302144]
-
dispensar medical și mai multe unități mixte, magazine tip ABC. De asemenea, există o biserică ortodoxă și una penticostală, ultima aflată într-un nou lăcaș, construit între anii 1988 și 1990. Accesul în localitate se poate face prin intermediul căilor ferate (magistrala București-Oradea, cu coborâre în stația Bratca) sau feroviare (drumul european E 60, până la Borod, de unde se ramifică drumul județean 764 D spre Bratca-Damiș și apoi se continuă către Roșia-Dobrești-Beiuș). Distanța Bratca-Damiș este de 12 km, drumul fiind asfaltat in cursul
Damiș, Bihor () [Corola-website/Science/300852_a_302181]
-
proprietate. Satul dispune de alimentare cu apă, este electrificat, există servicii de telefonie, de televiziune prin cablu și internet. Există și un proiect pentru introducerea rețelei de gaz. Prin localitate trece și calea ferată electrificată Sărățel-Deda, care face parte din magistrala București Nord - Baia Mare. Șieuț se află într-o zonă în apropierea Munților Călimani, zona fiind de o frumusețe naturală deosebită.
Șieuț, Bistrița-Năsăud () [Corola-website/Science/300894_a_302223]
-
sistemul de transport și distribuție a energiei electrice cuprinde linii electrice de medie și joasă tensiune de 110kV/20kV și 0,4kV, precum și o stație de transformare 110/20kV în localitatea Bordei Verde. Satul de reședință este legat printr-o magistrală de comunicațiii de fibră de sticlă, iar în toate satele componente există rețea de telefonie fixă și acoperire de către principalele rețele de telefonie mobilă. Infrastructura socio-edilitară este formată dintr-o școală generală în reședința de comună cu localuri în toate
Comuna Bordei Verde, Brăila () [Corola-website/Science/300944_a_302273]
-
Suceava de județul Botoșani,() iar la vest se află o zonă de deal împădurita, dincolo de care se găsește Comună Dolhești,()(). Satul este îngemănat cu satul Poiana din orașul Dolhasca, cele două localități fiind practic lipite. Halta Corni se află pe magistrală CFR 500 Vicșani-București Nord și deservește cele două localități. Satul e împărțit de localnici în trei părți denumite după cum urmează: Acest sat este un sat de pictori cunoscuți în România, Ioan Grigore, Costin Neamțu, Liviu Gherghina, Cezar Petrescu, Emil Grigore
Corni, Suceava () [Corola-website/Science/301942_a_303271]
-
are o mare diversitate religioasă, fiind întâlnite deopotrivă religia unitariana, reformata, calvina, protestanta, catolică, ortodoxă, greco-catolica și alte culte recunoscute de lege. Comună este traversata de un drum asfaltat până în satul Aruncuta, având totodată o rețea de apă potabilă de la magistrală Cluj. În cursul anului 2012 s-a început derularea unei investiții privind canalizarea satului , iar în vara 2013 și betonarea unor ulițe din zona centrală a caror canalizare a fost finalizată. La marginea sudică a satului Suatu, spre Aruncuta, se
Comuna Suatu, Cluj () [Corola-website/Science/300357_a_301686]
-
Distanța față de Baraolt este de ; până la reședința din județ (municipiul Sfântu Gheorghe) distanța de se poate parcurge pe DJ122, respectiv DN12. Cea mai apropiată stație CFR este la , la o distanță de , pe DJ122. Această stație CFR este situată pe magistrala 300, între Brașov (la 49 km) și Sighișoara (la 79 km). În aceeași regiune, se află și secțiile de îmbuteliere ale S.C Biborțeni S.R.L. Satul Biborțeni se află la poalele sudice ale Munților Baraolt, la limita geografică majoră ce
Biborțeni () [Corola-website/Science/300371_a_301700]
-
de cazare ar exista fostul Cămin cultural și două săli de clasă ale Școlii generale din sat, neutilizate. Satul este legat de comună Suatu printr-un drum betonat și este racordat din anul 2008 la rețeaua de apă potabilă de la magistrală din Cluj. Se află la 6 km de Băile Cojocna.Suprafața de teren arabil de circa 1200 hectare, reprezintă o resursă importantă pentru viitor, la care se adaugă circa 50 hectare pregătite pentru cultura vitei de vie, orientare sud-est.. Una
Aruncuta, Cluj () [Corola-website/Science/300316_a_301645]
-
și Constanța, Oltenița sau Fetești, precum și trenul urban care leagă cele două gări bucureștene. Întrucât principala zonă locuită este cea foarte apropiată de București, localnicii pot folosi pentru transport feroviar către diferite zone ale Bucureștiului stația de metrou Pantelimon de pe magistrala M1, stație ce urmează a servi drept capăt al unei noi magistrale de metrou ce urmează a fi construită până în 2018. Transportul public este efectuat de numeroși mici operatori independenți, care asigură legături între diverse puncte ale orașului și București
Pantelimon () [Corola-website/Science/300505_a_301834]
-
gări bucureștene. Întrucât principala zonă locuită este cea foarte apropiată de București, localnicii pot folosi pentru transport feroviar către diferite zone ale Bucureștiului stația de metrou Pantelimon de pe magistrala M1, stație ce urmează a servi drept capăt al unei noi magistrale de metrou ce urmează a fi construită până în 2018. Transportul public este efectuat de numeroși mici operatori independenți, care asigură legături între diverse puncte ale orașului și București (zona Cora Pantelimon și mai departe, Piața Iancului sau cartierul Titan). De
Pantelimon () [Corola-website/Science/300505_a_301834]
-
de organizare a Jocurilor celei de-a XXX-a Olimpiade și în timpul procesului lui Abu Hamza al-Masri. Incidentele au condus la imediata evacuare a stațiilor metroului londonez și la închiderea rețelei. Străzile din apropierea stațiilor au fost închise. Trenurile aflate pe magistrale spre stațiile Euston, Paddington, Liverpool Street și King's Cross au fost conduse în afara orașului. Rețeaua de transport în comun cu autobuzul a fost închisă în zona centrală. Exploziile par să fi fost plănuite pentru a coincide cu prima zi
Atentatele din 7 iulie 2005 de la Londra () [Corola-website/Science/298703_a_300032]
-
de 44 km. Altă cale rutieră importantă este DJ 208, care face legătura cu municipiul Fălticeni, aflat la 27 km de Dolhasca. Tot la o distanță de 27 de km, însă către sud, este situat municipiul Pașcani din județul Iași. Magistrala de cale ferată Suceava - București traversează orașul Dolhasca, care este nod feroviar, deoarece există și o linie ferată secundară Dolhasca - Fălticeni. Conform recensământului efectuat în 2011, populația orașului Dolhasca se ridică la de locuitori, în scădere față de recensământul anterior din
Dolhasca () [Corola-website/Science/299255_a_300584]
-
anual de Agroturism Școală cu clasele I-VIII Vaideeni Turism de sfârșit de săptămână Cadrul natural pitoresc, nepoluat și pitoresc Turism de tranzit Practicat datorită amplasării zonei pe o importanță arteră rutieră națională DN 67, care face legătura între 3 magistrale rutiere europene:E81-E79-E70. Turism montan. Turism balnear Turism de afaceri Turism pentru sporturi extreme - trasee de alpinism, parapanta, planorism • Evoluția numărului vizitatori ai obiectivelor de interes turistic din localitate* Anul Număr total turiști Număr turiști străini Grupuri mari (1 autocar
Comuna Vaideeni, Vâlcea () [Corola-website/Science/299779_a_301108]
-
antrenate în lucrări de decongestionare a traficului, prin construirea de pasaje și variante. Există două proiecte de importanță majoră care vor radicaliza forma sistemului de străzi a orașului. Unul dintre acestea este 'Spina' ('coloana vertebrală') care constă în dublarea unei magistrale feroviare care trece prin oraș; calea ferată trecea peste un canal, care este acoperit acum de un bulevard; stația ferată de pe această linie va deveni principala gară a orașului ('Porta Susa'). Celălat proiect de importanță majoră este construcția unei linii
Torino () [Corola-website/Science/299924_a_301253]
-
intersecție a celor două ramuri ale căilor ferate, în anul 1910 Ocnița devine centrul administrativ local al căilor ferate. În acea perioadă aici activau depozitul principal și ateliere de reparații mici a locomotivelor. Prin Ocnița încărcăturile din Basarabia treceau pe magistrala principală a căilor ferate sud-vest și în provinciile Austro-Ungariei. În anul 1946 satul Ocnița devine localitate de tip orășenesc. Peste un an, datorită volumului de lucru și utilării tehnice, stația de cale ferată a fost aderată la clasa întâi. În
Ocnița () [Corola-website/Science/299289_a_300618]
-
ferată, internet broadband. Pentru a ajunge la Victoria, se poate folosi DN1 (E68) dintre Făgăraș și Sibiu, iar de la Ucea de Jos, spre sud, 7 kilometri pe drumul județean. Legătura cu calea ferată este dată prin stația Ucea, aflată pe magistrala CFR 200, care leagă Sibiul de Brașov. Conform recensământului efectuat în 2011, populația orașului Victoria se ridică la de locuitori, în scădere față de recensământul anterior din 2002, când se înregistraseră de locuitori. Majoritatea locuitorilor sunt români (93,51%). Pentru 5
Victoria, România () [Corola-website/Science/299325_a_300654]
-
a Europei. În lista celor mai puternice branduri din România, Borsec stă pe primul loc, dar și Perla Harghitei și Perla Covasnei ocupă un loc semnificativ. Prin așezarea sa geografică, Ținutul Secuiesc reprezintă o zonă de intersecție a mai multor magistrale de transport, care leagă nordul de sudul Europei și vestul de estul acesteia. Pe de altă parte, rețeaua de transport din vechiul Ținut Secuiesc asigură legătura între rețeaua de transport comunitară și rețeaua de transport a statelor necomunitare vecine din
Ținutul Secuiesc () [Corola-website/Science/299319_a_300648]
-
sunt imprimantele, aparatele de fax, telefoanele mobile, "Personal Digital Assistant" (PDA-uri), scanere, aparate de poziționare și navigație GPS, playere "inteligente" și altele. Rază de acțiune a rețelelor PAN este aproximativ de la 6-9 metri. Rețelele PAN pot fi conectate cu magistrale USB și "FireWire". Cu ajutorul unor tehnologii că IrDA (unde infraroșii) și Bluetooth (unde radio) se pot crea și rețele de tip Wireless PAN (rețele PAN fără fir). Un LAN este o rețea care acoperă o zonă geografică restrânsă, cum ar
Rețea de calculatoare () [Corola-website/Science/299358_a_300687]
-
Aeroportul Henri Coandă de unde un autobuz realizează legătura efectivă cu terminalele de sosiri și plecări. Un proiect de construire a unui tunel între Gara Odăi si terminalele de sosiri/plecări este in studiu de fezabilitate în concurență cu proiectul de magistrala de metrou M6 Gara este deservită de diverse rute de autobuze (liniile 105, 123, 133, 178, 182, 205, 282, 696), troleibuze (liniile 62, 65, 79, 85, 86, 93, 96, 97 - temporar suspendat), tramvaie (42, 45, 46), o linie expres (780
Gara București Nord () [Corola-website/Science/298764_a_300093]
-
182, 205, 282, 696), troleibuze (liniile 62, 65, 79, 85, 86, 93, 96, 97 - temporar suspendat), tramvaie (42, 45, 46), o linie expres (780) care face legătura cu aeroportul internațional Henri Coandă și de o stație de metrou, aflată pe magistralele M1 și M4 (cap de linie). Piatra de temelie a gării a fost pusă la 10 septembrie 1868 în prezența lui Carol I, pe un loc ales de domnitor. Din 13 septembrie 1872, când s-a inaugurat această gară, s-
Gara București Nord () [Corola-website/Science/298764_a_300093]
-
cele din preajma sărbătorilor religioase. Numărul călătorilor transportați din și înspre Gara de Nord a fost de 3,6 milioane de persoane în anul 2011 față de 6,3 milioane în anul 2009. Din gara București Nord pornesc trenuri care circulă în special pe magistralele 300 (B. Nord-Brașov-Cluj-Napoca-Oradea), 500 (B. Nord-Buzău-Bacău-Suceava-Verești), 700 (B. Nord-Brăila-Galați), 800 (B. Nord-Constanța-Mangalia), 900 (B. Nord-Craiova-Timișoara Nord), 901 (B. Nord-Craiova) și 1000 (B. Nord-Ploiești). Sunt oferite legături directe spre câteva capitale și orașe mari din Europa, respectiv Budapesta, Cernăuți, Chișinău, Istanbul
Gara București Nord () [Corola-website/Science/298764_a_300093]
-
parohială bisericească, iar peste un an - un punct de găzduire peste noapte. Din 1885 târgușorul Edineț se dezvoltă destul de furtunos pentru acele timpuri. Un rol important în dezvoltarea orașului o are și așezarea geografică a Edinețului. Prin Edineț treceau două magistrale centrale - spre Lipcani și Bălți. Loibman Șmil a construit clădirea muzeului și a filialei Muzeului de Artă Populară în 1922. În 1924, clădirea muzeului a fost dăruită societății evreiești pentru spital. În clădirea muzeului de artă a activat și o
Edineț () [Corola-website/Science/297799_a_299128]
-
nu trupa abordează teme lirice precum dualitatea binerău abuzul de putere războiul sexul abuzul de stupefiante și altele după reluarea activității divizionare a participat în cadrul campionatului diviziei întâi religia predominantă în localitate este mahomedanismul sunnit obiectivul era să preia controlul magistralelor ungare gestiune evidența stocurilor a furnizorilor a plaților și încasarilor este reprezentată deseori ținând un corn al abundenței plin de flori fructe și cereale sau un caduceu havanezul din ziua de astăzi este un câine care tolerează căldura datorită blănii
colectie de fraze din wikipedia in limba romana [Corola-website/Science/92305_a_92800]