49,383 matches
-
pentru transportul mărfurilor solide și a tancurilor de pe navele petroliere (N, C sau G) și cunoașterea arimării diferitelor tipuri de mărfuri. 5. Capacitatea de a identifica etichetarea mărfurilor periculoase în conformitate cu Acordul european privind transportul internațional al mărfurilor periculoase pe căi navigabile interioare (ADN). 2. să monitorizeze arimarea și securizarea mărfurilor; 1. Cunoașterea metodelor de arimare a diverselor mărfuri pe construcția navală pentru a asigura transportul în condiții de siguranță și eficiență. 2. Cunoașterea procedurilor de pregătire a construcției
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
ȘI APTITUDINI 1. să lucreze în conformitate cu instrucțiunile și normele privind siguranța la locul de muncă și prevenirea accidentelor; 1. Cunoașterea avantajelor practicilor de securitate în muncă. 2. Cunoașterea naturii pericolelor la bord. 3. Capacitatea de a preveni situațiile periculoase legate de riscurile de la bord, de exemplu: • mișcările construcției navale; • asigurarea îmbarcării și a debarcării în condiții de securitate (de exemplu, utilizarea schelei de bord și a bărcii de serviciu); • arimarea în condiții de siguranță a obiectelor mobile; • lucrul
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
naționale și internaționale privind protecția mediului. 2. Capacitatea de a utiliza documentația și sistemele de informații disponibile privind problemele de mediu, în conformitate cu instrucțiunile. 3. Cunoașterea consecințelor posibilelor scurgeri, deversări sau emisii de poluanți în mediu. 4. Cunoașterea mărfurilor periculoase și a clasificărilor acestora cu privire la aspectele de mediu. 2. să ia măsuri de precauție pentru a preveni poluarea mediului; 1. Cunoașterea măsurilor generale de precauție aplicate pentru a preveni poluarea mediului. 2. Capacitatea de a respecta măsurile generale
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
cu legislația și cerințele (inter)naționale. ... 0.3. Manipularea și arimarea mărfurilor și transportul de pasageri Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură: COLOANA 1 COMPETENȚĂ COLOANA 2 CUNOȘTINȚE ȘI APTITUDINI 1. să explice Acordul european privind transportul internațional al mărfurilor periculoase pe căi navigabile interioare (ADN), normele privind etichetarea și procedurile de siguranță a transportului de pasageri; 1. Capacitatea de a explica normele ADN privind etichetarea mărfurilor periculoase. 2. Capacitatea de a explica procedurile de siguranță a transportului de pasageri, inclusiv
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
CUNOȘTINȚE ȘI APTITUDINI 1. să explice Acordul european privind transportul internațional al mărfurilor periculoase pe căi navigabile interioare (ADN), normele privind etichetarea și procedurile de siguranță a transportului de pasageri; 1. Capacitatea de a explica normele ADN privind etichetarea mărfurilor periculoase. 2. Capacitatea de a explica procedurile de siguranță a transportului de pasageri, inclusiv aplicarea Regulamentului (UE) nr. 1177/2010. 3. Capacitatea de a comunica în mod eficient cu pasagerii. 2. să explice și să demonstreze modul de utilizare a sistemului de
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
COMPETENȚĂ COLOANA 2 CUNOȘTINȚE ȘI APTITUDINI 1. să aplice normele privind siguranța la locul de muncă și prevenirea accidentelor; 1. Cunoașterea metodelor de lucru în condiții de siguranță. 2. Cunoașterea naturii pericolelor la bord. 3. Capacitatea de a preveni situațiile periculoase legate de riscurile de la bord, de exemplu: • mișcările construcției navale; • asigurarea îmbarcării și a debarcării în condiții de siguranță (de exemplu, utilizarea schelei de bord și a bărcii de serviciu); • arimarea în condiții de siguranță a obiectelor mobile; • lucrul
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
să manevreze, asigurând operarea în condiții de siguranță a construcției navale în toate condițiile de navigație pe căile navigabile interioare, inclusiv în situațiile care implică o mare densitate a traficului sau în cazul în care alte construcții navale transportă mărfuri periculoase și în situațiile care necesită cunoștințe de bază cu privire la Acordul european privind transportul internațional al mărfurilor periculoase pe căi navigabile interioare (ADN). Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură: COLOANA 1 COMPETENȚĂ COLOANA 2 CUNOȘTINȚE ȘI APTITUDINI
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
interioare, inclusiv în situațiile care implică o mare densitate a traficului sau în cazul în care alte construcții navale transportă mărfuri periculoase și în situațiile care necesită cunoștințe de bază cu privire la Acordul european privind transportul internațional al mărfurilor periculoase pe căi navigabile interioare (ADN). Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură: COLOANA 1 COMPETENȚĂ COLOANA 2 CUNOȘTINȚE ȘI APTITUDINI 1. să navigheze și să manevreze, ținând cont de caracteristicile geografice, hidrologice, meteorologice și morfologice ale principalelor căi navigabile
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
alarmă. 6. Capacitatea de a da instrucțiuni în cazul unei alarme, dacă este necesar. 8. să navigheze și să manevreze inclusiv în situații care implică o densitate mare a traficului sau în situația în care alte construcții navale transportă mărfuri periculoase, ceea ce necesită cunoștințe de bază despre ADN. 1. Cunoștințe de bază privind structura ADN, documentele aferente ADN și instrucțiunile și semnalele vizuale impuse de ADN. 2. Capacitatea de a găsi instrucțiuni în ADN și de a identifica semnalele vizuale
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
și de funcționare a sistemelor și echipamentelor electrice de la bord în relație cu instalațiile de la țărm. 3. Capacitatea de a da instrucțiuni pentru a garanta în orice moment conectarea în siguranță la țărm și de a recunoaște situațiile periculoase asociate instalațiilor de la țărm. ... 4.5. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură să controleze siguranța lucrărilor de întreținere și de reparare a dispozitivelor tehnice. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură: COLOANA 1 COMPETENȚĂ COLOANA 2 CUNOȘTINȚE
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
achiziționeze și să verifice materialele și instrumentele necesare protecției sănătății și a mediului; 1. Capacitatea de a administra inventarul construcției navale. 2. Capacitatea de a organiza la bord un sistem de lucru sigur, inclusiv în ceea ce privește utilizarea materialelor periculoase în lucrările de curățare și de conservare. 3. Capacitatea de a evalua calitatea reparațiilor. 4. să se asigure că parâmele și cablurile sunt utilizate în conformitate cu specificațiile producătorului și în scopul preconizat. Capacitatea de a instrui echipajul cu privire
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
marcaj și de semnalizare. 1. Cunoștințe privind balizajul, IALA partea A, sistemele de marcaj și de semnalizare, de exemplu direcția de balizaj, numerotarea geamandurilor, marcarea obiectelor și a suprastructurilor, repere laterale și cardinale, geamanduri de bifurcare, marcaje suplimentare, balizajul zonelor periculoase și al obstacolelor, balizajul căii navigabile, al pasei de navigație și al intrării în porturi, geamanduri luminoase și caracteristicile iluminării acestora. 2. Capacitatea de a utiliza sistemele de marcaj și de semnalizare pentru a determina poziția adecvată a construcției navale
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
Capacitatea de a aloca în mod adecvat sarcini membrilor echipajului și de a da instrucțiuni adecvate. ... 5. Conducătorul de navă care navighează cu ajutorul radiolocației trebuie să fie în măsură să gestioneze circumstanțele specifice, precum traficul dens, defectarea dispozitivelor, situațiile periculoase. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură: COLOANA 1 COMPETENȚĂ COLOANA 2 CUNOȘTINȚE ȘI APTITUDINI 1. să reacționeze în mod corespunzător în situații excepționale, cum ar fi traficul dens, defectarea dispozitivelor și alte situații de trafic nesigure sau periculoase
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
periculoase. Conducătorul de navă trebuie să fie în măsură: COLOANA 1 COMPETENȚĂ COLOANA 2 CUNOȘTINȚE ȘI APTITUDINI 1. să reacționeze în mod corespunzător în situații excepționale, cum ar fi traficul dens, defectarea dispozitivelor și alte situații de trafic nesigure sau periculoase. 1. Cunoașterea posibilităților de reacție în situații de trafic dens. 2. Capacitatea de a lua măsuri adecvate în situații de trafic dens. 3. Cunoașterea măsurilor de atenuare și a reacțiilor adecvate în caz de defectare a dispozitivelor. 4. Capacitatea de
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
Cunoașterea măsurilor de atenuare și a reacțiilor adecvate în caz de defectare a dispozitivelor. 4. Capacitatea de a reacționa în caz de defectare a dispozitivelor. 5. Cunoașterea acțiunilor care pot fi întreprinse în cazul unor situații de trafic nesigure sau periculoase. 6. Capacitatea de a reacționa în orice situație de trafic nesigură sau periculoasă. ... ... V. STANDARDE DE COMPETENȚĂ PENTRU EXPERȚII ÎN NAVIGAȚIA CU PASAGERI 1. Expertul în navigația cu pasageri trebuie să fie în măsură să organizeze utilizarea echipamentelor de salvare
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
dispozitivelor. 4. Capacitatea de a reacționa în caz de defectare a dispozitivelor. 5. Cunoașterea acțiunilor care pot fi întreprinse în cazul unor situații de trafic nesigure sau periculoase. 6. Capacitatea de a reacționa în orice situație de trafic nesigură sau periculoasă. ... ... V. STANDARDE DE COMPETENȚĂ PENTRU EXPERȚII ÎN NAVIGAȚIA CU PASAGERI 1. Expertul în navigația cu pasageri trebuie să fie în măsură să organizeze utilizarea echipamentelor de salvare de la bordul navelor de pasageri. Expertul în navigația cu pasageri trebuie să
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
inclusiv cunoașterea planului rolurilor și a sarcinilor în materie de siguranță aferente. 2. Capacitatea de a asigura gestionarea riscurilor, de a documenta siguranța la bord (inclusiv planul de siguranță și instrucțiunile de siguranță), de a evalua și a controla zonele periculoase și protecția împotriva incendiilor și de a utiliza echipamentele individuale de protecție. ... 3. Expertul în gaz natural lichefiat (GNL) trebuie să fie în măsură să opereze sistemele specifice GNL în condiții de siguranță. Expertul în gaz natural lichefiat (GNL) trebuie
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
COMPETENȚĂ COLOANA 2 CUNOȘTINȚE ȘI APTITUDINI 1. să reacționeze în mod corespunzător în situații de urgență (cum ar fi scurgerile și deversările de GNL, contactul cu pielea al unei substanțe cu temperatură scăzută, incendiile, incidentele legate de transportul de mărfuri periculoase care prezintă riscuri specifice sau eșuarea construcției navale). 1. Cunoașterea măsurilor de urgență și a documentației privind siguranța la bord (inclusiv planul de siguranță și instrucțiunile de siguranță). 2. Capacitatea de a reacționa în mod corespunzător în situații de urgență
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
pereți dubli); • incendiu în apropierea tancurilor de combustibil GNL sau în încăperile de mașini; • suprapresiune în sistemele de conducte după activarea opririi de urgență în caz de eliberare sau de evacuare iminentă. 3. Cunoașterea pericolelor specifice asociate transportului de mărfurilor periculoase și eșuării sau abordajului construcției navale. 4. Capacitatea de a lua măsuri de urgență și măsuri de urgență privind supravegherea de la distanță, de exemplu pentru a gestiona în mod corespunzător incendiile cu GNL, de baltă, sub formă de jet
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
inclusiv verificarea cunoștințelor și aptitudinilor necesare ale acestei persoane; 17 5.1 luarea măsurilor adecvate în situații de trafic dens; 18 5.1 luarea măsurilor adecvate în caz de defectare a dispozitivelor; 19 5.1 reacție corespunzătoare în situații de trafic nesigure sau periculoase. ... 2. Cerințe tehnice pentru construcțiile navale utilizate pentru examinarea practică Construcția navală utilizată pentru examene practice intră sub incidența art. 2 din prezentul ordin. Construcția navală utilizată pentru examenele practice de evaluare a competenței unui conducător de navă care navighează
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
instruirea membrilor echipajului și monitorizarea operațiunilor acestora pentru a asigura respectarea altor reglementări relevante privind sănătatea și siguranța; II 3 2.2 asigurarea gestionării riscurilor, documentarea siguranței la bord (inclusiv planul de siguranță și instrucțiunile de siguranță), evaluarea și controlul zonelor periculoase și protecției împotriva incendiilor și utilizarea echipamentului individual de protecție; II 4 3.1 prezentarea modului de acțiune al GNL; II 5 3.1 citirea presiunii și a temperaturii, utilizarea sistemelor de stripare, de depozitare, de alimentare cu gaz, de ventilație, a
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
cu reglementările (rețele, căi navigabile de-a lungul rutei): utilizarea radiotelefonului și a telefonului; 11 7.3.3 reacția adecvată într-o situație de urgență (după caz, se va simula), de exemplu om la apă, avarie, incendiu la bord, deversare de substanțe periculoase, scurgeri) prin manevre sau măsuri de salvare și/sau de limitare a daunelor, efectuate cu promptitudine și prudență; notificarea și informarea persoanelor relevante și a autorităților competente în caz de urgență; 12 7.3.4 comunicarea cu persoanele relevante în caz de avarii
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
nodurilor în funcție de utilizarea lor și întreținerea cablurilor și a parâmelor; I 28 0.6.1 utilizarea termenilor tehnici și nautici necesari, precum și a termenilor legați de aspecte sociale, utilizați în frazele de comunicare standardizate; I 29 0.7.1 prevenirea situațiilor periculoase legate de riscurile de la bord; I 30 0.7.1 prevenirea accidentelor în activitățile care ar putea fi periculoase pentru personal sau pentru construcția navală; I 31 0.7.2 utilizarea echipamentului individual de protecție; I 32 0.7.3 folosirea aptitudinilor de înot în
ANEXE din 23 februarie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/253748]
-
prevăzut la art. 5 alin. (1) lit. e), precum și condiționările, restricțiile ori limitările care i-au fost impuse la acordarea autorizării, derogării sau avizului în cauză. Operatorul aeronavei care intenționează să efectueze un zbor într-o zonă restricționată sau periculoasă ori în spațiul aerian rezervat sau segregat este obligat să se informeze atât înainte de începerea zborului, cât și în timpul acestuia cu privire la condițiile de acces în respectiva zonă ori în respectivul spațiu aerian și să le respecte
HOTĂRÂRE nr. 837 din 29 iunie 2022 () [Corola-llms4eu/Law/256994]
-
autorizației de mediu (a se vedea OUG nr. 195/2005 și Ordinul MMDD nr. 1798/2007), fiind analizate, de către autoritățile cu competențe în domeniul protecției mediului, modul de gospodărire a deșeurilor și a ambalajelor, modul de gospodărire a substanțelor și preparatelor periculoase, programul de conformare - măsuri pentru reducerea efectelor prezente și viitoare ale activităților etc. Totodată, firma specializată va gestiona și deșeurile rezultate în conformitate cu prevederile legale în vigoare. Activitățile de fabricație și reparații ale materialului rulant vor fi supuse procedurii
GHID SPECIFIC din 10 mai 2022 () [Corola-llms4eu/Law/255096]