10,363 matches
-
marca constructorului vehiculului; ... îi) pe sașiu sau, în lipsa acestuia, pe caroserie numărul de fabricație sau numărul de serie al constructorului; iii) pe motor, numărul de fabricație al motorului, atunci cînd un astfel de număr este aplicat de constructor. b) Pentru remorci, indicațiile menționate la alin. i) și îi) de mai sus; ... c) Pentru motorete, indicarea capacității cilindrice și literele "CM". ... 2. Elementele menționate la paragraful 1 al prezenței anexe trebuie să fie plasate în locuri accesibile și ușor de citit; în
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
să fie greu de modificat sau de înlăturat. Literele și cifrele incluse în semne vor fi numai cu caractere latine sau cursive denumite engleze și în cifre arabe, fie repetate în acest mod. Anexă 5 Condiții tehnice pentru automobile și remorci 1. Părțile contractante care, conform art. 1 alin. n) al convenției, au declarat că vor să asimileze motocicletelor vehiculele cu 3 roți a caror greutate în gol nu depășește 400 kg, trebuie să supună acestea din urmă regulilor stabilite în
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
3 roți a caror greutate în gol nu depășește 400 kg, trebuie să supună acestea din urmă regulilor stabilite în prezența anexă fie pentru motociclete, fie pentru celelalte automobile. 2. În sensul prezenței anexe, termenul remorca nu se aplică decît remorcilor destinate a fi cuplate la un automobil. 3. Cu exceptia dispozițiilor paragrafului 2 a) al art. 3 din convenție, orice parte contractanta poate, pentru automobilele pe care le înmatriculează și pentru remorcile pe care le admite în circulație potrivit legislației naționale
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
sensul prezenței anexe, termenul remorca nu se aplică decît remorcilor destinate a fi cuplate la un automobil. 3. Cu exceptia dispozițiilor paragrafului 2 a) al art. 3 din convenție, orice parte contractanta poate, pentru automobilele pe care le înmatriculează și pentru remorcile pe care le admite în circulație potrivit legislației naționale, să impună prevederi care să completeze dispozițiile prezenței anexe ori să fie mai severe decît acestea. Capitolul 1 Frînarea 4. În sensul prezentului capitol: a) termenul roți ale unei osii înseamnă
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
osii); ... b) termenul frînă de serviciu înseamnă dispozitivul utilizat în mod normal pentru a reduce viteza și a opri vehiculul; ... c) termenul frînă de staționare înseamnă dispozitivul utilizat pentru a menține, în absența conducătorului, vehiculul imobil sau, în cazul unei remorci, remorca atunci cînd aceasta este decuplata; ... d) termenul frînă de ajutor înseamnă dispozitivul destinat să reducă viteza și să oprească vehiculul în caz de defectare a frînei de serviciu. ... A. Frînarea automobilelor altele decît motocicletele 5. Orice automobil, altul decît
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
să nu fie posibilă decuplarea fără intervenția conducătorului, și ... c) atît timp cît acționează asupra frînei de serviciu sau de ajutor, acțiunea de frînare continuă să se poată exercita cu eficacitatea prescrisa la paragraful 5 al acestei anexe. ... B. Frînarea remorcilor 11. Cu exceptia dispozițiilor paragrafului 17 c) al prezenței anexe, orice remorca alta decît o remorca ușoară trebuie să fie prevăzută cu frîne, si anume: a) o frînă de serviciu care să permită reducerea vitezei și oprirea sigură, rapidă și eficace
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
frînei de serviciu sau de ajutor, acțiunea de frînare continuă să se poată exercita cu eficacitatea prescrisa la paragraful 5 al acestei anexe. ... B. Frînarea remorcilor 11. Cu exceptia dispozițiilor paragrafului 17 c) al prezenței anexe, orice remorca alta decît o remorca ușoară trebuie să fie prevăzută cu frîne, si anume: a) o frînă de serviciu care să permită reducerea vitezei și oprirea sigură, rapidă și eficace, oricare ar fi condițiile încărcăturii și gradul de înclinare a drumului pe care circulă; ... b
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
de staționare care să permită menținerea vehiculului imobil, oricare ar fi condițiile încărcăturii, pe o înclinare de 16%, suprafețele active ale frînei rămînînd menținute în poziție de frînare prin intermediul unui dispozitiv cu acțiune pur mecanică. Prezenta dispoziție nu se aplică remorcilor care nu pot fi decuplate de vehiculul trăgător fără ajutorul uneltelor, cu condiția că cerințele referitoare la frînă de staționare să fie respectate pentru ansamblul de vehicule. ... 12. Dispozitivele care asigură cele două funcții ale frînarii (serviciu și staționare) pot
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
că cerințele referitoare la frînă de staționare să fie respectate pentru ansamblul de vehicule. ... 12. Dispozitivele care asigură cele două funcții ale frînarii (serviciu și staționare) pot avea părți comune. 13. Frînă de serviciu trebuie să acționeze asupra tuturor roților remorcii. 14. Frînă de serviciu trebuie să poată fi pusă în funcțiune prin comandă frînei de serviciu a vehiculului trăgător; totuși, daca greutatea maximă autorizată a remorcii nu depășește 3.500 kg, frînă poate fi concepută pentru a nu fi pusă
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
pot avea părți comune. 13. Frînă de serviciu trebuie să acționeze asupra tuturor roților remorcii. 14. Frînă de serviciu trebuie să poată fi pusă în funcțiune prin comandă frînei de serviciu a vehiculului trăgător; totuși, daca greutatea maximă autorizată a remorcii nu depășește 3.500 kg, frînă poate fi concepută pentru a nu fi pusă în acțiune, în timpul mersului, decît prin simpla apropiere a remorcii de vehiculul trăgător (frînare prin inerție). 15. Frînă de serviciu și frînă de staționare trebuie să
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
în funcțiune prin comandă frînei de serviciu a vehiculului trăgător; totuși, daca greutatea maximă autorizată a remorcii nu depășește 3.500 kg, frînă poate fi concepută pentru a nu fi pusă în acțiune, în timpul mersului, decît prin simpla apropiere a remorcii de vehiculul trăgător (frînare prin inerție). 15. Frînă de serviciu și frînă de staționare trebuie să acționeze asupra suprafețelor frînate conectate la roți în mod permanent prin intermediul unor piese suficient de rezistente. 16. Dispozitivele de frînare trebuie să fie astfel
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
15. Frînă de serviciu și frînă de staționare trebuie să acționeze asupra suprafețelor frînate conectate la roți în mod permanent prin intermediul unor piese suficient de rezistente. 16. Dispozitivele de frînare trebuie să fie astfel încît să asigure oprirea automată a remorcii în caz de rupere a dispozitivului de cuplare în timpul mersului. Totuși, aceasta dispoziție nu se aplică remorcilor cu o osie sau cu două osii cu distanță între ele de mai puțin de 1 m, cu condiția că greutatea lor maximă
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
în mod permanent prin intermediul unor piese suficient de rezistente. 16. Dispozitivele de frînare trebuie să fie astfel încît să asigure oprirea automată a remorcii în caz de rupere a dispozitivului de cuplare în timpul mersului. Totuși, aceasta dispoziție nu se aplică remorcilor cu o osie sau cu două osii cu distanță între ele de mai puțin de 1 m, cu condiția că greutatea lor maximă autorizată să nu depășească 1.500 kg și, cu excepția semiremorcilor, să fie prevăzute, pe lîngă un dispozitiv
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
prevăzute, pe lîngă un dispozitiv de cuplare, cu o legatura secundară prevăzută la paragraful 58 al acestei anexe. C. Frînarea ansamblurilor de vehicule 17. În afara dispozițiilor de la lit. A și B ale prezentului capitol referitoare la vehiculele izolate (automobil și remorci), prevederile de mai jos se vor aplica ansamblurilor acestor vehicule: a) dispozitivele de frînare montate pe fiecare din vehiculele care compun ansamblul trebuie să fie corespunzătoare; ... b) acțiunea frînei de serviciu trebuie să fie repartizata corespunzător și sincronizata între vehiculele
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
vehicule: a) dispozitivele de frînare montate pe fiecare din vehiculele care compun ansamblul trebuie să fie corespunzătoare; ... b) acțiunea frînei de serviciu trebuie să fie repartizata corespunzător și sincronizata între vehiculele care compun ansamblul; ... c) greutatea maximă autorizată a unei remorci neprevăzuta cu frînă de serviciu nu trebuie să depășească jumătatea totalului greutății în gol a vehiculului trăgător și a greutății conducătorului. ... D. Frînarea motocicletelor 18. a) Orice motocicletă trebuie să fie prevăzută cu două dispozitive de frînare, care să acționeze
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
orbi sau stînjeni pe ceilalți participanți la circulație. De fiecare parte, punctul suprafeței iluminate cel mai îndepărtat de planul longitudinal median al vehiculului nu trebuie să se găsească la mai mult de 0,40 m de marginea vehiculului. b) Orice remorca trebuie să fie echipată la spate cu un număr pereche de lumini de poziție roșii vizibile noaptea, pe timp senin, de la o distanță de cel putin 800 m, fără a orbi sau stînjeni pe ceilalți participanți la circulație. De fiecare
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
de poziție roșii vizibile noaptea, pe timp senin, de la o distanță de cel putin 800 m, fără a orbi sau stînjeni pe ceilalți participanți la circulație. De fiecare parte, punctul suprafeței iluminate cel mai îndepărtat de planul longitudinal median al remorcii nu trebuie să se găsească la mai mult de 0,40 m de marginea remorcii. Totuși remorcile a caror lățime nu depășește 0,80 m pot să nu fie echipate decît cu o singură lumină dacă sînt cuplate la o
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
m, fără a orbi sau stînjeni pe ceilalți participanți la circulație. De fiecare parte, punctul suprafeței iluminate cel mai îndepărtat de planul longitudinal median al remorcii nu trebuie să se găsească la mai mult de 0,40 m de marginea remorcii. Totuși remorcile a caror lățime nu depășește 0,80 m pot să nu fie echipate decît cu o singură lumină dacă sînt cuplate la o motocicletă cu două roți fără ataș. ... 25. Orice automobil sau remorca ce poartă la spate
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
a orbi sau stînjeni pe ceilalți participanți la circulație. De fiecare parte, punctul suprafeței iluminate cel mai îndepărtat de planul longitudinal median al remorcii nu trebuie să se găsească la mai mult de 0,40 m de marginea remorcii. Totuși remorcile a caror lățime nu depășește 0,80 m pot să nu fie echipate decît cu o singură lumină dacă sînt cuplate la o motocicletă cu două roți fără ataș. ... 25. Orice automobil sau remorca ce poartă la spate un numar
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
40 m de marginea remorcii. Totuși remorcile a caror lățime nu depășește 0,80 m pot să nu fie echipate decît cu o singură lumină dacă sînt cuplate la o motocicletă cu două roți fără ataș. ... 25. Orice automobil sau remorca ce poartă la spate un numar de înmatriculare trebuie să fie echipat cu un dispozitiv de iluminare a acestui număr astfel încît, cînd este iluminat de dispozitiv, să fie lizibil noaptea, pe timp senin, vehiculul fiind oprit, de la o distanță
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
care va reduce, conform paragrafului 2 al anexei nr. 2 a convenției, distanța minimă de lizibilitate pe timp de zi. 26. La orice automobil (inclusiv motocicletele) și la orice ansamblu constituit dintr-un vehicul automobil și una sau mai multe remorci, legăturile electrice trebuie să fie astfel încît luminile de drum, de întîlnire, de ceață, de poziție din față și dispozitivul prevăzut la paragraful 25, să nu poată fi puse în funcțiune decît atunci cînd luminile de poziție ale automobilului sau
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
0,40 m de marginea vehiculului. Catadioptrii trebuie să fie vizibili pentru conducătorul unui vehicul noaptea, pe timp senin, de la o distanță de cel putin 150 m, atunci cînd sînt iluminați de luminile de drum ale acestui vehicul. 28. Orice remorca trebuie să fie prevăzută la spate cu cel puțin doi catadioptri roșii. Aceștia trebuie să aibă forma unui triunghi echilateral cu un vîrf în sus și o latură orizontală și ale căror laturi să aibă cel putin 0,15 m
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
nici o lumină de semnalizare nu trebuie să fie instalată în interiorul triunghiului. Acești catadioptri trebuie să corespundă condiției de vizibilitate fixată la paragraful 27 de mai sus. De fiecare parte, punctul suprafeței luminoase cel mai îndepărtat al planului longitudinal median al remorcii nu trebuie să se găsească la mai mult de 0,40 m de marginea remorcii. Totuși, remorcile a caror lățime nu depășește 0,80 m pot să nu fie prevăzute decît cu un singur catadioptru dacă sînt cuplate la o
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
corespundă condiției de vizibilitate fixată la paragraful 27 de mai sus. De fiecare parte, punctul suprafeței luminoase cel mai îndepărtat al planului longitudinal median al remorcii nu trebuie să se găsească la mai mult de 0,40 m de marginea remorcii. Totuși, remorcile a caror lățime nu depășește 0,80 m pot să nu fie prevăzute decît cu un singur catadioptru dacă sînt cuplate la o motocicletă fără ataș. 29. Orice remorca trebuie să fie prevăzută în față cu doi catadioptri
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
de vizibilitate fixată la paragraful 27 de mai sus. De fiecare parte, punctul suprafeței luminoase cel mai îndepărtat al planului longitudinal median al remorcii nu trebuie să se găsească la mai mult de 0,40 m de marginea remorcii. Totuși, remorcile a caror lățime nu depășește 0,80 m pot să nu fie prevăzute decît cu un singur catadioptru dacă sînt cuplate la o motocicletă fără ataș. 29. Orice remorca trebuie să fie prevăzută în față cu doi catadioptri albi a
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]