1,907 matches
-
28211600-0 Rezervoare 7311+7613 28212000-1 Butelii de gaz lichefiat 7311+7613 28212100-2 Butelii de gaz 7311+7613 28212200-3 Cisterne de gaz 7309+7611 28213000-8 Containere de mari dimensiuni 7309+7611 28213100-9 Containere din fier sau din oțel 7309+7611 28213110-2 Silozuri 7309+7611 28213200-0 Containere frigorifice 7309+7611 28213210-3 Camere de apă 7309+7611 28213300-1 Containere standard pentru mărfuri 7309+7611 28213400-2 Containere pentru stocare 7309+7611 28213500-3 Containere de apă 7309+7611 28213600-4 Containere pe roți 7309+7611 28213700-5 Bene
jrc5871as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91043_a_91830]
-
vânzarea, cumpărarea sau închirierea navelor; - pregătirea, negocierea și încheierea de contracte pentru transportul emigranților; - primirea tuturor obiectelor și mărfurilor depozitate, în numele depozitarului, fie că se află sau nu sub control vamal, în antrepozite, depozite generale, depozite de mobilă, depozite frigorifice, silozuri, etc. - emiterea unei chitanțe pentru depozitar cu privire la obiectele sau mărfurile depozitate; - asigurarea de spații, hrană și locuri de vânzare pentru animale vii în așteptarea vânzării sau în tranzit de la sau spre piață; - efectuarea inspecției sau evaluării tehnice pentru autovehicule; - măsurarea
jrc4102as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89265_a_90052]
-
cantităților stocate printr-o metodă aprobată anterior de către agenția de intervenție, a cărei descriere trebuie să fie depusă la sediul central al acestuia. 3. Trebuie să fie disponibile la fiecare punct de stocare un plan al antrepozitului și măsurătorile fiecărui siloz sau ale fiecărei magazii. Cerealele sau orezul trebuie să fie stocate astfel încât volumul lor să poată fi controlat. B. Procedura în cazul constatării unor discrepanțe Este permisă o anumită toleranță la verificarea volumului. Art. 6 al prezentului regulament se aplică
jrc4207as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89371_a_90158]
-
verificarea volumului. Art. 6 al prezentului regulament se aplică atunci când greutatea produselor stocate înregistrată în timpul inspecției fizice diferă de cea contabilă cu 5% sau mai mult pentru cereale și cu 6% sau mai mult pentru orez în cazul stocării în silozuri sau în magazii plate. Când cerealele sau orezul sunt stocate într-un antrepozit, se pot înregistra cantitățile cântărite la intrarea în stoc în locul celor rezultând dintr-o evaluare a volumului dacă aceasta din urmă nu furnizează un grad de precizie
jrc4207as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89371_a_90158]
-
cele două cifre nu este excesivă. Agenția de intervenție folosește această opțiune atunci când o justifică circumstanțele, de la caz la caz și pe propria responsabilitate. Agenția indică aceasta în raportul său. (Model indicativ) CEREALE ȘI OREZ - INSPECȚIA STOCULUI Produs Magaziner: Stoc, siloz: Hambar nr.: Data: Lot: Cantitatea înregistrată contabil A. Stocuri în silozuri Magazie nr.: Volum nominal m3 (A) Volum liber înregistrat m3 (B) Volumul cerealelor sau al orezului stocat m3 (A-B) Greutatea specifică înregistrată (kg/hl = 100) Greutatea cerealelor sau
jrc4207as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89371_a_90158]
-
opțiune atunci când o justifică circumstanțele, de la caz la caz și pe propria responsabilitate. Agenția indică aceasta în raportul său. (Model indicativ) CEREALE ȘI OREZ - INSPECȚIA STOCULUI Produs Magaziner: Stoc, siloz: Hambar nr.: Data: Lot: Cantitatea înregistrată contabil A. Stocuri în silozuri Magazie nr.: Volum nominal m3 (A) Volum liber înregistrat m3 (B) Volumul cerealelor sau al orezului stocat m3 (A-B) Greutatea specifică înregistrată (kg/hl = 100) Greutatea cerealelor sau a orezului Total (A): .......... B. Stocare în magazii plate Magazie nr.
jrc4207as1999 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89371_a_90158]
-
secolele XIII- XVI. Dispune de 6500 metri pătrați de vitralii, unele realizate de Chagall. Monumente de patrimoniu construite în stilul Sfântului Imperiu Romano-German sunt bisericile Saint-Maximin și Saint-Pierre-aux-Nonnains, capela Templierilor (stil roman), hotelul Saint-Livier (gotic de influență italiană), Abația Saint-Vincent, silozul Chèvremont, Porte des Allemands (gotic), Maison des Têtes (Rennaissance). Edificii neogotice și neoromane, neobaroce și Jugendstill (Art nouveau) coexistă armonic: Biserica Sfânta Segolene, Templul garnizoanei, Gara din Metz, Școala practică superioară, Arsenalul etc. Orașul Metz este împărțit in 14 cartiere
Metz () [Corola-website/Science/297312_a_298641]
-
a doua centrală electrică pe bază de cărbune la Thomas (cea de a doua intrare în mină), dotate cu un grup generator de fabricație Lanz. Între timp s-a construit calea ferată cu ecartament normal, ce făcea legătura între separație (silozul de cărbune a Întreprinderii Miniere Concordia ) și stația CFR - Codlea pe o lungime de 7,2 km. Întreprinderea a fost dotată cu două locomotive cu aburi construite la Reșița și cu vagoane de cale ferată de 10 tone. În incintă
Colonia 1 Mai, Brașov () [Corola-website/Science/298303_a_299632]
-
cu adăugata, S.R.L.-urile, dar și meșteșugurile: fabricanți de mobilă, tapițerie, tâmplărie, croitorie, agricultură, apicultură, pomicultură, creșterea animalelor, morărit, însilozare. În trecut, agricultura reprezenta în această zonă un rol important în comunitatea din Budești prin locuri de muncă la: S.M.A., Silozul de cereale, stația de inseminare taurine și porcine, crescătoria de pește Aprozi, împletituri din nuiele, fabrica de pâine - brutărie, ferma de viermi de mătase etc. Produsele localnicilor, dar și ale celor ce doresc să le comercializeze se pot găsi în
Budești () [Corola-website/Science/297084_a_298413]
-
a fost privatizat, devenind astăzi S.C. Cervina Ș.A. Segarcea. În anul 1945 a fost înființată Stațiunea de Mașini și Tractoare, s-au naționalizat moară de cereale, presa de ulei și depozitul de petrol.În anul 1949 s-a terminat construcția silozului de cereale care, astăzi poartă denumirea de S.C. Cerealcom Ș.A. Segarcea. Începând cu anul 1950, localitatea Segarcea devine centru de raion.După nouă împărțire administrativă a României din 1968, ca urmare a dezvoltării sale anterioare, localitatea Segarcea capătă statutul de
Segarcea () [Corola-website/Science/297092_a_298421]
-
zahăr, leguminoase pentru boabe - mazăre, fasole, boabe, soia și tutun. Au dispărut însă din cultură cânepa și suprafețele cultivate cu vie nobilă. După 2004 au început să fie cultivate suprafețe întinse cu plante pentru semințe și plante medicinale. Existența unui siloz în zona gării este deosebit de importantă. Aflat în posesia societății Agricover, acesta a fost recondiționat și colectează cantități importante din producția locală. Cultura plantelor este completată de cultura pepenilor, tradițională în această zonă a județului și care a ocupat din
Pogoanele () [Corola-website/Science/297097_a_298426]
-
Anghel I. Saligny (n. 19 aprilie 1854, Șerbănești, județul Galați - d. 17 iunie 1925, București), academician, inginer constructor, ministru și pedagog român, este considerat unul dintre pionierii tehnicii mondiale în proiectarea și construcția podurilor și silozurilor cu structură metalică, respectiv de beton armat, unul dintre întemeietorii ingineriei românești. s-a născut în data de 19 aprilie 1854, în comuna Șerbănești, județul Tecuci (actualmente, județul Galați) și a murit la data de 17 iunie 1925, București. A
Anghel Saligny () [Corola-website/Science/297167_a_298496]
-
fost un remarcabil inginer constructor, premergător mondial al științei construcțiilor metalice și de beton armat, realizator de multiple invenții și soluții unice în proiectarea și construirea podurilor și a construcțiilor industriale, pentru fundația cheiurilor portuare și a docurilor, precum și a silozurilor de grâu prin folosirea prefabricatelor de beton, toate în premieră mondială. A proiectat liniile ferate Adjud - Târgu Ocna, realizând primele poduri combinate - șosea și cale ferată din țara noastră (1881 - 1882). A proiectat și construit numeroase poduri metalice, înlocuindu-le
Anghel Saligny () [Corola-website/Science/297167_a_298496]
-
A proiectat și construit numeroase poduri metalice, înlocuindu-le pe cele necorespunzătoare, executate de firme străine, așa cum ar fi podul peste Siret, la Cosmești, de 430 m lungime (1888). Sprijinindu-se pe invenții proprii, construiește, pentru prima oară în lume, silozuri din beton armat la Brăila și Galați. Între 1884 - 1889 a lucrat la construcția docurilor și antrepozitelor de la Galați și Brăila, dând soluții total originale, printre care: construcția fundațiilor pe straturi de fascine și piloți pentru cheiuri, a bazinelor de
Anghel Saligny () [Corola-website/Science/297167_a_298496]
-
Brăila și Galați. Între 1884 - 1889 a lucrat la construcția docurilor și antrepozitelor de la Galați și Brăila, dând soluții total originale, printre care: construcția fundațiilor pe straturi de fascine și piloți pentru cheiuri, a bazinelor de legătură cu Dunărea pentru silozuri și folosirea, pentru prima oară în lume, a betonului armat în construcția silozurilor. Pe baza unor invenții proprii, Anghel Saligny a construit, în premiera mondială, silozurile din beton armat, de la Brăila (1888) și Galați (1889), la numai două decenii după ce
Anghel Saligny () [Corola-website/Science/297167_a_298496]
-
de la Galați și Brăila, dând soluții total originale, printre care: construcția fundațiilor pe straturi de fascine și piloți pentru cheiuri, a bazinelor de legătură cu Dunărea pentru silozuri și folosirea, pentru prima oară în lume, a betonului armat în construcția silozurilor. Pe baza unor invenții proprii, Anghel Saligny a construit, în premiera mondială, silozurile din beton armat, de la Brăila (1888) și Galați (1889), la numai două decenii după ce francezul Joseph Monier (1823 - 1906) obținuse, în 1867, primul brevet pentru elemente de
Anghel Saligny () [Corola-website/Science/297167_a_298496]
-
straturi de fascine și piloți pentru cheiuri, a bazinelor de legătură cu Dunărea pentru silozuri și folosirea, pentru prima oară în lume, a betonului armat în construcția silozurilor. Pe baza unor invenții proprii, Anghel Saligny a construit, în premiera mondială, silozurile din beton armat, de la Brăila (1888) și Galați (1889), la numai două decenii după ce francezul Joseph Monier (1823 - 1906) obținuse, în 1867, primul brevet pentru elemente de construcții (grinzi, plăci, stâlpi) din beton armat, acest material puțin studiat în acele
Anghel Saligny () [Corola-website/Science/297167_a_298496]
-
beton armat, de la Brăila (1888) și Galați (1889), la numai două decenii după ce francezul Joseph Monier (1823 - 1906) obținuse, în 1867, primul brevet pentru elemente de construcții (grinzi, plăci, stâlpi) din beton armat, acest material puțin studiat în acele timpuri. Silozurile proiectate și executate, sub directa îndrumare a lui Anghel Saligny, puteau cuprinde peste 25.000 tone cereale (aveau 30 m x 120 m la bază și peste 18 m înălțime). Pereții celulelor hexagonale ale silozurilor au fost realizați, tot în
Anghel Saligny () [Corola-website/Science/297167_a_298496]
-
puțin studiat în acele timpuri. Silozurile proiectate și executate, sub directa îndrumare a lui Anghel Saligny, puteau cuprinde peste 25.000 tone cereale (aveau 30 m x 120 m la bază și peste 18 m înălțime). Pereții celulelor hexagonale ale silozurilor au fost realizați, tot în premieră mondială, din piese fabricate la sol, sub formă de plăci. Prefabricarea plăcilor la sol, colțurile de rigidizare și de joncțiune, sudura barelor metalice și mecanizarea la montaj constituie alte priorități pe plan mondial. În
Anghel Saligny () [Corola-website/Science/297167_a_298496]
-
fierului pudlat ca material de construcție pentru tabliere de poduri. Între anii 1889 și 1909 a condus lucrările de amenajare ale portului Constanța, introducând pentru prima oară în România piloții și radierele din beton armat în construcțiile portuare și proiectând silozurile de cereale și stația de petrol. Printre celelalte lucrări ale sale se numără linia de cale ferată Târgu Jiu - Filiași, tunelul de cale ferată din Valea Mostiștei, portul Ramadan (Giurgiu), etc. În anul 1885, ca de obicei când era vorba
Anghel Saligny () [Corola-website/Science/297167_a_298496]
-
numit Colin, cu care s-a îndrăgostit, au ținut o ședință cu care au convins orășenii să curețe lacul. Între timp, Homer adoptă un porc din restaurantul Krusty Burger și îl numește „Spider Pig” (). Homer depozită excrementele porcului într-un siloz pe care îl umple în două zile. Marge îi spune să-l evacueze într-un loc sigur. Totuși, Homer nu îi respectă sfatul și îl aruncă în lac, repoluându-l. Câteva momente mai târziu, o veveriță sare în lac și suferă
Familia Simpson: Filmul () [Corola-website/Science/318992_a_320321]
-
descoperă veverița în timpul unei plimbări, și EPA o capturează. Russ Cargill, șeful organizației, prezintă cinci opțiuni Președintelui Schwarzenegger pentru a opri răspândirea poluării; el alege aleatoriu una dintre ele: închiderea Springfieldului într-un dom mare de sticlă. Când poliția descoperă silozul lui Homer în lac, o mulțime de orășeni se apropie de casa familiei Simpson și îi dau foc, dar familia scapă printr-un canal săpat în pământ și fuge în Alaska. Cetățenii închiși au avariat domul și Cargill, nedorind ca
Familia Simpson: Filmul () [Corola-website/Science/318992_a_320321]
-
de fotbal Astra Giurgiu din anul 1996. administrează aproximativ 50.000 hectare de teren agricol, fiind unul dintre cei mai mari cultivatori de cereale din România. InterAgro are o capacitate de stocare a cerealelor de 700.000 de tone în silozuri, la care se adaugă alte 450.000 de tone în magazii. Niculae are și 170 hectare de vie, anul 2008 fiind primul an de recoltă. Valoarea totală a investițiilor realizate, după 2004, de Niculae în agricultură se ridică la peste
Ioan Niculae () [Corola-website/Science/315707_a_317036]
-
în Regimentul 3 Artilerie de la Mărășești. Activitatea sa profesională a marcat diverse funcții: membru al Societății de Științe din București(1905), președinte al Institutului Național de Export(1935), delegat la Ministerul Agriculturii și Domeniilor pe lângă Direcția Porturilor în vederea construcțiilor de silozuri(1938), membru în Consiliul Permanent al Agriculturii (1939), membru al Institutului de Științe Sociale al României, secțiile agrară și a cooperației(1939), președinte al Academiei de Agricultură și președinte al Sindicatului Agricol Ialomița. În perioada 27 ianuarie 1941- 18 martie
Aurelian Pană () [Corola-website/Science/316006_a_317335]
-
depozit, situat la finalul bandei rulante de fier, culegea cenușa de la cărbune și era constituit dintr-un concasor cu injecție de apă pentru a răcii și a înmuia cenușa. Aceasta era transportată în vagonete mici spre exterior și depozitată în silozuri numite “sări de cenușă”, situate în Piața Cărbunelui. Apa condusă spre cazane era complet pură și circula într-un circuit închis; spre deosebire de ce se poate deduce "a priori", centrala nu utiliza apă din fluviul Tajo pentru a fi vaporizată, însă
Centrala Tejo (funcționare) () [Corola-website/Science/321015_a_322344]