7,094 matches
-
întru totul notabil, evocând momente de trăire emoțională pe care micii cititori îl percep și îl înțeleg cu ușurință, căci emisiunea se face pe ... lungimea de undă specifică copilăriei”. Într-adevăr, iată doar două exemple: „Am desenat o casă pe trotuar,/ deschisă, am schițat și ușa,/ la fereastră cântă un canar,/ și m-am mutat acolo cu păpușa...” („Desen pe trotuar”); „Am rămas uimită,/ când am rupt o floare/ care, dintr-odată,/ a-nceput să zboare.// Nu știu care-i flutur,/ nu știu care-i
VIAŢA CA JOC, JOCUL CA VIAŢA de AL FLORIN ŢENE în ediţia nr. 312 din 08 noiembrie 2011 [Corola-blog/BlogPost/340722_a_342051]
-
emisiunea se face pe ... lungimea de undă specifică copilăriei”. Într-adevăr, iată doar două exemple: „Am desenat o casă pe trotuar,/ deschisă, am schițat și ușa,/ la fereastră cântă un canar,/ și m-am mutat acolo cu păpușa...” („Desen pe trotuar”); „Am rămas uimită,/ când am rupt o floare/ care, dintr-odată,/ a-nceput să zboare.// Nu știu care-i flutur,/ nu știu care-i floare,/ Fluturii sunt stele,/ stele zburătoare.// Într-o dimineață/ - cer de peruzea -/ au venit trei fluturi/ și-n grădina mea
VIAŢA CA JOC, JOCUL CA VIAŢA de AL FLORIN ŢENE în ediţia nr. 312 din 08 noiembrie 2011 [Corola-blog/BlogPost/340722_a_342051]
-
comentarii din partea trecătorilor. Desigur, apariția ei depășea ceea ce oamenii erau obișnuiți să vadă în orele dimineții, în plin centru al orașului. O mireasă la vârsta senectuții nu-și mai pune o rochie albă de dantelă, cu o trenă care mătură trotuarul. Dar tocmai această ciudățenie îi procură Lindei un sentiment de euforie. Ca să uluiești niște necunoscuți așa dintr-o toană, într-o zi obișnuită, merita să te dai un pic în spectacol. Capriciu patetic, poate, iar unii erau convinși că femeia
MIREASA NEBUNĂ de HARRY ROSS în ediţia nr. 1368 din 29 septembrie 2014 [Corola-blog/BlogPost/341074_a_342403]
-
și alte sudălmi. Bătrânul se întoarce, nedumerit, cu o expresie deznădăjduită pe chip. E Mircea Albulescu. De-abia merge. Mașina din fața mea demarează în trombă, foarte aproape de el, șoferul țipă ceva neinteligibil, coloana se pune în mișcare, actorul e pe trotuar, dar încă se mai aud claxoane, cei din spate se grăbesc. Mi se face rușine. Și eu claxonez uneori mașina din față la semafor. Șofer de București. Mitică. Azi dimineața primul lucru care îmi apare în feed e videoclipul cu
Mircea Albulescu s-a dus să moară, însoțit de un cor de claxoane și înjurături. „Un bătrân înalt traversează foarte greu strada, de-abia merge…” () [Corola-blog/BlogPost/337989_a_339318]
-
instrumentele și expertiza necesare pentru a le atrage. O statistică prezentată acum câțiva ani arată că mai mult de jumătate din comunele țării nu generau venituri suficiente pentru a-si plăti cheltuielile de administrare... Toate acestea au transformat bulevardele și trotuarele orașelor în adevărate zone de gherilă urbană. Trăim des conflicte în trafic între șoferi care, altfel, au mai multe lucruri în comun decât divergențe (i.e. de exemplu, șoferii implicați într-un conflict poate țin ambii cu Dinamo - își duc copiii
cele două probleme ale României de azi. Țara restructurată ca o companie privată () [Corola-blog/BlogPost/337927_a_339256]
-
rapid la mașini second-hand aduse din afara țării și poate deloc nesemnificativ, apariția Daciei noi (Logan & Co) care a permis unei largi pături sociale să beneficieze de un produs de calitate la un preț accesibil. Toate acestea au transformat bulevardele și trotuarele orașelor în adevărate zone de gherilă urbană. Trăim des conflicte în trafic între șoferi care, altfel, au mai multe lucruri în comun decât divergențe (i.e. de exemplu, șoferii implicați într-un conflict poate țin ambii cu Dinamo - își duc copiii
cele două probleme ale României de azi. Țara restructurată ca o companie privată () [Corola-blog/BlogPost/337927_a_339256]
-
duc copiii la aceeași grădiniță și și-au făcut constant concediile în Grecia) sau conflicte între șoferi și pietoni, în special mămicile pietoni care au de multe ori dificultăți în a trece un cărucior (de gemeni) printre mașinile parcate pe trotuar. Parcatul pe trotuare, sau în zone interzise, reprezintă poate expresia pură a conceptului economic de „externalitate negativă” și anume situația în care un participant la o piață (șoferul) nu plătește în totalitate prețul unei resurse pe care o consumă (parcarea
cele două probleme ale României de azi. Țara restructurată ca o companie privată () [Corola-blog/BlogPost/337927_a_339256]
-
aceeași grădiniță și și-au făcut constant concediile în Grecia) sau conflicte între șoferi și pietoni, în special mămicile pietoni care au de multe ori dificultăți în a trece un cărucior (de gemeni) printre mașinile parcate pe trotuar. Parcatul pe trotuare, sau în zone interzise, reprezintă poate expresia pură a conceptului economic de „externalitate negativă” și anume situația în care un participant la o piață (șoferul) nu plătește în totalitate prețul unei resurse pe care o consumă (parcarea pe trotuar), iar
cele două probleme ale României de azi. Țara restructurată ca o companie privată () [Corola-blog/BlogPost/337927_a_339256]
-
pe trotuare, sau în zone interzise, reprezintă poate expresia pură a conceptului economic de „externalitate negativă” și anume situația în care un participant la o piață (șoferul) nu plătește în totalitate prețul unei resurse pe care o consumă (parcarea pe trotuar), iar acest lucru este posibil în principiu pentru că este prea ieftin să consumi acea resursă (i.e. prin încălcarea convenției), iar scuza (cumva justificată) este lipsa parcărilor. Și mai tragic este că sunt zeci de kilometri în orașe cu semne de
cele două probleme ale României de azi. Țara restructurată ca o companie privată () [Corola-blog/BlogPost/337927_a_339256]
-
impactul acesteia asupra respectării convențiilor societale ar trebui să ne uităm mai degrabă la situațiile care creează astfel de supape și să încercăm să le limitam chiar fizic: i.e. borduri foarte înalte, sau stâlpi durabili pentru a evita parcatul pe trotuare, separări fizice între calea de rulaj a tramvaielor și strada pentru a putea evita arbitraje economice între piețe concurente: „piața șoselei”, „piața transportului în comun”, „piața pietonilor”. Vina aparține EXCLUSIV guvernanței, care nu este în măsură să asigure aplicarea convenției
cele două probleme ale României de azi. Țara restructurată ca o companie privată () [Corola-blog/BlogPost/337927_a_339256]
-
imagina o companie privată în care legătura dintre acționari și management este corupta de neîncredere, iar din păcate, în România realitatea este inversă și a devenit regulă pentru că, la fel ca în exemplul „externalităților negative”, reprezentate de parcatul mașinilor pe trotuar, pentru guvernanță este prea „ieftin” să nu-ți respecți promisiunea. În aceste condiții, oportunitatea esențială în restructurarea României vine din restabilirea încrederii între guvernanță și cetățeni, pentru că aceasta este cea în măsură să propună direcția țării și să-și asume
cele două probleme ale României de azi. Țara restructurată ca o companie privată () [Corola-blog/BlogPost/337927_a_339256]
-
cel nou scrutau orizontul cu priviri de vultur pentru depistarea viteziștilor din cursa cu obstacole a activităților zilnice. Unul dintre ei ridică mâna cu degetul întins spre mine. Îi citesc pe buze: - Trageți pe dreapta. Trag pe dreapta, jumătate pe trotuar jumătate pe banda 1, numai bun de înjurat și de pietoni, și de șoferi. Vine la mine, se prezintă. Colegul lui rămâne pe stânca lui la scrutat de oriziont în continuare. Îl menționez pentru că va deveni important mai târziu în
„- Știu c-am greșit, iertați-mă, nu-mi luați permisul... Dați-mi amendă, dar una mică, mă omoară nevasta...” O întâmplare cu agentul Hemanuche () [Corola-blog/BlogPost/338006_a_339335]
-
scene cu animozitate. Eu ma opresc doar la un singur exemplu, care se petrece zi de zi la câțiva metri de locul unde femeia care a traversat neregulamentar a fost încătușată. Lângă stația de metrou Unirii 1, la suprafață, pe trotuar, sunt multe măsuțe întinse ca la talcioc (cu chiloți, ciorapi, sutiene, brelocuri, izmene, parfumuri, bibelouri) și nimeni nu se sesizează vreodată. E imposibil ca niciun om al legii să nu știe de existența acelor măsuțe care conferă centrului Bucureștiului un
„Ce-a făcut, a dat în cap? A trecut și ea pe roșu, săraca!...” Filmul cu femeia de la Unirii spune totul despre România și români () [Corola-blog/BlogPost/338005_a_339334]
-
de trafic, acolo unde trec de un pasaj rutier inferior pe sub o cale ferată, am realizat, uitându-mă peste umăr, că sunt singur în limuzina de cinci locuri. M-am simțit un pic vinovat față de trecătorii care mă depășeau, pe trotuar. Oare și ei mergeau în aceeași direcție cu mine? Ce contează? O risipă de capacitate de transport în autoturismele personale și cele de companie în traficul bucureștean, în timp ce lumea așteaptă în stații mijloacele de transport în comun care vin rar
În ziua în care i-a dat cafeaua în foc, un corporatist constată că viața lui între mașină, birou și cantină este o înlănțuire de lăcomie și risipă () [Corola-blog/BlogPost/338137_a_339466]
-
sau copiii. Figuri familare, așa cum se întămplă în orașele mici, toată lumea știe pe toată lumea. La un moment dat, una dintre prietene îmi șoptește ușurată - Hai că e lume bună, avusei temeri degeaba! Am dat un tur de oraș, mergând pe trotuar, flancați de câțiva jandarmi. Pe carosabil ne-au însoțit, conform legii, mașinile cu pricina. Niciodată nu m-am simțit mai în siguranță. Oamenii ieșiți la balcoane filmau cu telefonul. „Ieșiti din casă dacă vă pasă!” Sunet de fluiere și vuvuzele
Oamenii mari din orașele mici și roșii. De trei nopți Slatina... () [Corola-blog/BlogPost/338158_a_339487]
-
decât lățimea corespunzătoare numărului de fluxuri. Figura 55 - Grafic înălțime clădire/ lățime copertină Figura 56 - Proximitatea ușii de acces și evacuare cu copertină centrată pe axul ușii de evacuare (X - lungime copertină și L - lățime copertină) ... – pentru fațadele al căror trotuar pietonal este mai mic decât lățimea copertinei, se va utiliza lățimea trotuarului, situație în care lungimea bazei mici a copertinei va fi egală cu lungimea bazei mari. ... (4) Protejarea utilizatorilor în situația curților interioare mai înguste de 3,50 m, se
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 28 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295705]
-
copertină Figura 56 - Proximitatea ușii de acces și evacuare cu copertină centrată pe axul ușii de evacuare (X - lungime copertină și L - lățime copertină) ... – pentru fațadele al căror trotuar pietonal este mai mic decât lățimea copertinei, se va utiliza lățimea trotuarului, situație în care lungimea bazei mici a copertinei va fi egală cu lungimea bazei mari. ... (4) Protejarea utilizatorilor în situația curților interioare mai înguste de 3,50 m, se realizează astfel: în situația în care ușa de acces și evacuare finală
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 28 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295705]
-
glonț pe balcon. Ce-i drept, nu am mai văzut demult o parcare atât de plină de mașini. Mă rog, asta dacă nu pun la socoteală zilele în care ajung la Mega în jurul prânzului și când totul în jur - de la trotuare până la stația de autobuz - arată exact ca Bulevardul Mărăști atunci când e târg la Agronomie. Bine, acum și balconul ăsta de cinci stele are și el avantajele lui: toți bolizii din parcarea de sub el valorează cât bugetul anual al Parlamentului României
Litoral la cinci stele în septembrie. „Nu știam că a fost predată camera, am crezut că e goală”. „Bine că nu sunt goală eu, zic. Ne-am scutit de o emoție în plus” () [Corola-blog/BlogPost/337770_a_339099]
-
de trupuri cenușii ce părea un mușuroi de furnici gigantice. Regizori, actori, mașiniști, creatori de teatru prin definiție, devenisem cu toții, brusc, public. Un public siderat, amuțit, bulversat în complexele sale „conservatoare”. Dar mai era și un alt public, jos, pe trotuar, un public activ, revoluționar și participativ, care aprecia la justa lui valoare spectacolul din stradă și aplauda dezlănțuit, în picioare... De atunci, ori de câte ori ajung într-o sală de teatru și văd spectatorii ridicându-se mecanic și bătând din palme sacadat
București, închis pentru renovare () [Corola-blog/BlogPost/337769_a_339098]
-
lipsit de scrupule, a „torționarului” ascuns de tenebrele tranziției și de încrengăturile „sistemului” postcomunist. Traiul molcom al zbirului de la Râmnicu Sărat, care vreme de șapte ani a avut viața deținuților politici în mâna sa, se încheia definitiv, încet, acolo, pe trotuarul fierbinte din mijlocul Capitalei. Astăzi, la ultimul termen al procesului său de la Curtea Supremă, Vișinescu a fost alt om. Cu părul ciufulit, cu gura întredeschisă, s-a ridicat în finalul ședinței, în ciuda insistențelor judecătorului de a rămâne așezat pe scaun
Ultimul cuvânt al inculpatului. Vișinescu, în lacrimi, către judecători () [Corola-blog/BlogPost/337946_a_339275]
-
jos, ca de obicei; și înapoi - la fel (Molidului - D. Gherea - Postăvarului - Republicii și invers. Căci iarna nu pot circula cu bicicleta, ca-n restul anului, iar RATBv’ul e o insultă!). Șoseaua, într-adevăr, era totuși destul de OK, dar trotuarele sînt troiene adevărate (și la dus, și la întors, după mai mult de 8 ore!). Da’ noi, ăștia care mergem pe jos, nu plătim taxe? (a, ajuns la locul de muncă, am deszăpezit... vreo oră, c-așa mi se pare
O reporteriţă tînără spune: [Corola-blog/BlogPost/100641_a_101933]
-
mersul cu mașina prin oraș, în detrimentul pietonilor, al mersului pe bicicletă și al transportului în comun, elemente esențiale pentru un oraș modern, adaptat schimbărilor. A venit primăvara și încep să răsară bicicliștii unul câte unul, ba în trafic, ba pe trotuare, ba pe piste, acolo unde acestea există. Ce sfaturi le oferiți? Bicicliștii trebuie să știe că circulația pe trotuar este interzisă iar dacă au sub 14 ani nu au voie nici pe carosabil să circule pe bicicletă. Nu sunt organ
Brașov pe două roți [Corola-blog/BlogPost/100896_a_102188]
-
un oraș modern, adaptat schimbărilor. A venit primăvara și încep să răsară bicicliștii unul câte unul, ba în trafic, ba pe trotuare, ba pe piste, acolo unde acestea există. Ce sfaturi le oferiți? Bicicliștii trebuie să știe că circulația pe trotuar este interzisă iar dacă au sub 14 ani nu au voie nici pe carosabil să circule pe bicicletă. Nu sunt organ de poliție să le dau sfaturi și nici nu sunt în măsură să dau sfaturi. Dar din experiența mea
Brașov pe două roți [Corola-blog/BlogPost/100896_a_102188]
-
plan și în ceea ce privește legăturile dintre noi, ca oameni, și cel mai bun exemplu în acest sens este chiar prietenia dintre David și Ionatan. “Mark mergea spre casă când a observat că un băiat s-a împiedicat și a scăpat pe trotuar un braț de cărți pe care le căra, două pulovere, o bată de baseball, o mânușa și un mic casetofon. A îngenuncheat alături de băiatul acela și l-a ajutat să adune lucrurile. Pentru că și așa mergeau în aceeași direcție, l-
UN MANUAL DE CRESTINISM PRACTIC, SEMNAT DE PETRU LASCAU de OCTAVIAN CURPAŞ în ediţia nr. 145 din 25 mai 2011 [Corola-blog/BlogPost/344332_a_345661]
-
nu știu de ce acum. Fără să mă laud, sunt un șofer bun, am reflexe că un flăcău chiar și acum la patru poli și ceva, darmite atunci când aveam ceva mai mult de jumate de cât am acum. Văd înainte pe trotuarul din dreapta, adică pe partea pe care mergeam eu, trei indivizi ce se deplasau într-un mod foarte nesigur, erau beți crița. Încetinesc ca să nu am probleme cu „amețiții”! Dar când dau să trec pe lângă ei, cel din margine, adică din partea
ACCIDENT DE CIRCULAŢIE de OVIDIU CREANGĂ în ediţia nr. 139 din 19 mai 2011 [Corola-blog/BlogPost/344312_a_345641]