2,841 matches
-
2. Tip: ........................................................................................... 1.13.3. Descrierea sistemului (de exemplu compresia maximă dacă este cazul):.............................................................................................. 1.13.4. Radiator intern: da/nu13 1.14. Sistemul de admisie Presiunea de admisie minimă și sau maximă permisă (dacă este necesar) la o anumită turație dată și la sarcină maximă 100 %: ............................................kPa 1.15. Sistemul de evacuare Presiunea maximă de evacuare la o anumită turație dată și la sarcină maximă 100 %: ................................kPa 2. Dispozitive adiționale împotriva gazelor de eșapament (dacă nu este acoperit de un
jrc1318as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86457_a_87244]
-
nu13 1.14. Sistemul de admisie Presiunea de admisie minimă și sau maximă permisă (dacă este necesar) la o anumită turație dată și la sarcină maximă 100 %: ............................................kPa 1.15. Sistemul de evacuare Presiunea maximă de evacuare la o anumită turație dată și la sarcină maximă 100 %: ................................kPa 2. Dispozitive adiționale împotriva gazelor de eșapament (dacă nu este acoperit de un alt capitol) Descriere și/sau diagramă (e): .............................................................. 3. Alimentarea cu combustibil 3.1. Pompa de alimentare Presiune 14: .............................. kPa sau
jrc1318as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86457_a_87244]
-
2. Tipul: (procentul de ulei în compoziție dacă lubrifiantul și combustibilul sunt amestecați): .. 6.2. Echipament acționat de motor (conform pct. 5) (dacă este cazul) 6.2.1. Enumerare și detalii pentru identificare: ..................................................... 6.2.2. Puterea absorbită la diferite turații ale motorului indicate: Echipament Puterea absorbită (kW) la diferite turații ale motorului Ralanti Intermediar Maxim Total 6.3. Setările dinamometrului (kW) Încărcătură % Turația motorului Ralanti Intermediar Maxim 10 - 25 - 50 - 75 - 100 - 7. Performanțele motorului 7.1. Turațiile motorului 14
jrc1318as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86457_a_87244]
-
combustibilul sunt amestecați): .. 6.2. Echipament acționat de motor (conform pct. 5) (dacă este cazul) 6.2.1. Enumerare și detalii pentru identificare: ..................................................... 6.2.2. Puterea absorbită la diferite turații ale motorului indicate: Echipament Puterea absorbită (kW) la diferite turații ale motorului Ralanti Intermediar Maxim Total 6.3. Setările dinamometrului (kW) Încărcătură % Turația motorului Ralanti Intermediar Maxim 10 - 25 - 50 - 75 - 100 - 7. Performanțele motorului 7.1. Turațiile motorului 14 Ralanti: ....................................................................................rpm Intermediar: ...............................................................................rpm Maxim: .................................................................................rpm 7.2. Puterea motorului
jrc1318as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86457_a_87244]
-
este cazul) 6.2.1. Enumerare și detalii pentru identificare: ..................................................... 6.2.2. Puterea absorbită la diferite turații ale motorului indicate: Echipament Puterea absorbită (kW) la diferite turații ale motorului Ralanti Intermediar Maxim Total 6.3. Setările dinamometrului (kW) Încărcătură % Turația motorului Ralanti Intermediar Maxim 10 - 25 - 50 - 75 - 100 - 7. Performanțele motorului 7.1. Turațiile motorului 14 Ralanti: ....................................................................................rpm Intermediar: ...............................................................................rpm Maxim: .................................................................................rpm 7.2. Puterea motorului (măsurată conform prevederilor Directivei 80/1269/CEE) Turația motorului Ralanti Intermediar Turat Puterea
jrc1318as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86457_a_87244]
-
la diferite turații ale motorului indicate: Echipament Puterea absorbită (kW) la diferite turații ale motorului Ralanti Intermediar Maxim Total 6.3. Setările dinamometrului (kW) Încărcătură % Turația motorului Ralanti Intermediar Maxim 10 - 25 - 50 - 75 - 100 - 7. Performanțele motorului 7.1. Turațiile motorului 14 Ralanti: ....................................................................................rpm Intermediar: ...............................................................................rpm Maxim: .................................................................................rpm 7.2. Puterea motorului (măsurată conform prevederilor Directivei 80/1269/CEE) Turația motorului Ralanti Intermediar Turat Puterea maximă măsurată în test (kW (a)) Puterea totală absorbită de echipamentele acționate de motor conform
jrc1318as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86457_a_87244]
-
3. Setările dinamometrului (kW) Încărcătură % Turația motorului Ralanti Intermediar Maxim 10 - 25 - 50 - 75 - 100 - 7. Performanțele motorului 7.1. Turațiile motorului 14 Ralanti: ....................................................................................rpm Intermediar: ...............................................................................rpm Maxim: .................................................................................rpm 7.2. Puterea motorului (măsurată conform prevederilor Directivei 80/1269/CEE) Turația motorului Ralanti Intermediar Turat Puterea maximă măsurată în test (kW (a)) Puterea totală absorbită de echipamentele acționate de motor conform pct. 6.2.2 (kW (b)) Puterea brută a motorului (kW (c)) Puterea maximă absorbită permisă conform pct. 5 (kW
jrc1318as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86457_a_87244]
-
2. Presiunea sistemului de evacuare cu motorul turat și sarcină 100 %: ...............Kpa 3. Puterea absorbită de echipamentele acționate de motor conform, și în condițiile de operare prevăzute în anexa I pct. 5.1.1 din Directiva 80/1269/CEE, la turațiile specificate la pct. 4.1 din anexa III la prezenta directivă: Echipament Puterea absorbită (kW) la turații diferite Ralanti Intermediar Turat Total ANEXA III PROCEDURA DE TESTARE 1. INTRODUCERE 1.1. Prezenta anexă descrie metoda de determinare a emisiilor de
jrc1318as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86457_a_87244]
-
acționate de motor conform, și în condițiile de operare prevăzute în anexa I pct. 5.1.1 din Directiva 80/1269/CEE, la turațiile specificate la pct. 4.1 din anexa III la prezenta directivă: Echipament Puterea absorbită (kW) la turații diferite Ralanti Intermediar Turat Total ANEXA III PROCEDURA DE TESTARE 1. INTRODUCERE 1.1. Prezenta anexă descrie metoda de determinare a emisiilor de gaze poluante de la motoarele care urmează a fi testate. 1.2. Testul trebuie realizat cu motorul montat
jrc1318as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86457_a_87244]
-
utilizat pentru testele de emisie asupra motoarelor pe dinamometre de motor: 3.1.1. un dinamometru de motor cu caracteristici adecvate pentru a realiza ciclul de testare descris la pct. 4.1. 3.1.2. instrumente de măsurare pentru viteză, turație, consum de combustibil, consum de aer, temperatura lichidului de răcire și lubrifiantului, presiunea gazului de eșapament și depresiunea de intrare în cilindri, temperatura gazului de eșapament, temperatura la intrare a aerului, presiunea atmosferică, umiditatea și temperatura carburantului. Exactitatea acestor instrumente
jrc1318as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86457_a_87244]
-
asemenea, se pot utiliza și alte sisteme sau analizori care s-au dovedit a da rezultate echivalente. 4. PROCEDURA DE TESTARE 4.1. Ciclul de testare În funcționarea dinamometrului pentru testul de motor se urmăresc următoarele 13 cicluri: Mod numărul Turația motorului Sarcină % 1 zero - 2 intermediară 10 3 intermediară 25 4 intermediară 50 5 intermediară 75 6 intermediară 100 7 zero - 8 turat 100 9 turat 75 10 turat 50 11 turat 25 12 turat 10 13 zero - 4.2
jrc1318as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86457_a_87244]
-
4.5.2. Pentru ca un test să fie recunoscu valabil, parametrul F trebuie să fie astfel încât: 0,96 ≤ F ≤1,06 4.6. Derularea testului Pentru fiecare fază al ciclului de testare, viteza specificată trebuie menținută la ± 50 rpm, iar turația specificată la ±2% din turația maximă pentru testul de viteză. Temperatura combustibilului la valva pompei de injecție trebuie să fie de 306 - 316 K (33-43 șC). Motorul și sistemul de alimentare cu combustibil trebuie reglate conform manualului producătorului pentru vânzare
jrc1318as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86457_a_87244]
-
test să fie recunoscu valabil, parametrul F trebuie să fie astfel încât: 0,96 ≤ F ≤1,06 4.6. Derularea testului Pentru fiecare fază al ciclului de testare, viteza specificată trebuie menținută la ± 50 rpm, iar turația specificată la ±2% din turația maximă pentru testul de viteză. Temperatura combustibilului la valva pompei de injecție trebuie să fie de 306 - 316 K (33-43 șC). Motorul și sistemul de alimentare cu combustibil trebuie reglate conform manualului producătorului pentru vânzare și funcționare. Pentru fiecare test
jrc1318as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86457_a_87244]
-
4.6.1. instrumentarul și probele prelevate trebuie instalate conform cerințelor; 4.6.2. sistemul de răcire trebuie pornit; 4.6.3. motorul trebuie pornit și încălzit până când toate temperaturile și presiunile sunt în echilibru; 4.6.4. curba de turație la încărcătură maximă trebuie determinată prin experimente, pentru a calcula valorile de turație pentru modurile specificate ale testului; puterea maximă admisibilă absorbită de echipamentul de propulsare al motorului, declarată de către producător ca aplicabilă tipului de motor, trebuie luată în considerare
jrc1318as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86457_a_87244]
-
2. sistemul de răcire trebuie pornit; 4.6.3. motorul trebuie pornit și încălzit până când toate temperaturile și presiunile sunt în echilibru; 4.6.4. curba de turație la încărcătură maximă trebuie determinată prin experimente, pentru a calcula valorile de turație pentru modurile specificate ale testului; puterea maximă admisibilă absorbită de echipamentul de propulsare al motorului, declarată de către producător ca aplicabilă tipului de motor, trebuie luată în considerare. Setările dinamometrului pentru fiecare viteză a motorului și încărcătură trebuie calculate cu formula
jrc1318as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86457_a_87244]
-
apendicele 1 la anexa II; 4.6.5. Analizatoarele pentru emisii trebuie setate la zero și deschise; 4.6.6. se începe secvența de testare (vezi pct. 4.1). Motorul trebuie pornit timp de 6 minute în fiecare fază, atingând turația și modificările de sarcină în primul minut. Răspunsurile analizorilor trebuie înregistrate pe un grafic cu bare, pe durata totală de 6 minute cu gazul de eșapament circulând prin analizori cel puțin în ultimele 3 minute. Viteza și sarcina motorului, temperatura
jrc1318as1988 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86457_a_87244]
-
2 lungimea și lățimea vehiculului; 1.1.3 tipul de motor (în doi sau patru timpi, cu piston alternativ sau rotativ, numărul și capacitatea cilindrilor, numărul și tipul de carburatoare sau sisteme de injecție, amplasarea supapelor, puterea nominală maximă și turația corespunzătoare a motorului (V)); 1.1.4 sistemul de transmisie și în special numărul mecanismelor de acționare și relațiile dintre ele; 1.1.5 numărul, tipul și amplasarea tobelor de eșapament; 1.1.6 numărul tipul și amplasarea amortizoarelor de
jrc676as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85814_a_86601]
-
în conformitate cu instrucțiunile producătorului cu ajutorul unei surse de zgomot adecvate (de exemplu un difuzor cu piston). Încercarea trebuie considerată irelevantă dacă erorile înregistrate de către sonometru în timpul acestei calibrări depășesc 1 dB. 5.2.2.2.2 Măsurători de viteză Viteza de turație a motorului și viteza autovehiculului pe sectorul de încercare sunt determinate cu o precizie de 3% sau superioară. 5.2.2.3 Condiții de măsurare 5.2.2.3.1 Teren de încercare (fig. 1) Terenul de încercare constă dintr-
jrc676as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85814_a_86601]
-
traversarea liniei BB'. 5.2.2.4.3.2 Viteza de apropiere Autovehiculul trebuie să se apropie de linia AA' la o viteză constantă corespunzătoare celei mai mici dintre următoarele două viteze menționate mai jos. - viteza corespunzătoare unei viteze de turație a motorului egală cu trei sferturi din viteza la care motorul își dezvoltă puterea maximă - 50 km/h. Dacă autovehiculul este echipat cu o cutie de viteze automată fără schimbător manual, acesta trebuie încercat la diferite viteze de apropiere: 30
jrc676as1981 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85814_a_86601]
-
interior:.............................mm 2.3.2.3. Injector (injectoare) 2.3.2.3.1. Marcă (mărci):................................................................................. 2.3.2.3.2. Tip (tipuri):.................................................................................. 2.3.2.3.3. Presiune de deschidere(2) sau diagramă caracteristică:............................... 2.3.2.4. Regulator de turație 2.3.2.4.1. Marcă (mărci):............................................................................ 2.3.2.4.2. Tip (tipuri).................................................................................... 2.3.2.4.3. Turația la care se declanșează întreruperea alimentării sub sarcină maximă(2):......................................................................................tr/min 2.3.2.4.4. Turație de mers
32005L0013-ro () [Corola-website/Law/293941_a_295270]
-
Tip (tipuri):.................................................................................. 2.3.2.3.3. Presiune de deschidere(2) sau diagramă caracteristică:............................... 2.3.2.4. Regulator de turație 2.3.2.4.1. Marcă (mărci):............................................................................ 2.3.2.4.2. Tip (tipuri).................................................................................... 2.3.2.4.3. Turația la care se declanșează întreruperea alimentării sub sarcină maximă(2):......................................................................................tr/min 2.3.2.4.4. Turație de mers în gol (2):.........................................tr/min 2.3.2.4.5. Regim de mers în gol(2):............................................................tr/min 2.3
32005L0013-ro () [Corola-website/Law/293941_a_295270]
-
Regulator de turație 2.3.2.4.1. Marcă (mărci):............................................................................ 2.3.2.4.2. Tip (tipuri).................................................................................... 2.3.2.4.3. Turația la care se declanșează întreruperea alimentării sub sarcină maximă(2):......................................................................................tr/min 2.3.2.4.4. Turație de mers în gol (2):.........................................tr/min 2.3.2.4.5. Regim de mers în gol(2):............................................................tr/min 2.3.3. Sistem de aprindere la rece 2.3.3.1. Marcă (mărci):.............................................................................. 2.3.3.2. Tip (tipuri
32005L0013-ro () [Corola-website/Law/293941_a_295270]
-
Număr de cilindri Regim nominal (tr/min) Admisie de carburant pe cursă (mm3) în regim nominal Putere netă nominală (kW) Regim de cuplu maxim (tr/min) Admisie de carburant pe cursă (mm3) în regim de cuplu maxim Cuplu maxim (Nm) Turație de mers în gol (tr/min) Cilindree unitară în % a motorului original 100 Partea 4 Tipul de motor 4. Caracteristici esențiale ale tipului de motor 4.1. Descrierea motorului 4.1.1. Constructor:................................................................................ 4.1.2. Număr de cod al
32005L0013-ro () [Corola-website/Law/293941_a_295270]
-
mm 4.3.2.3. Injector (injectoare) 4.3.2.3.1. Marcă (mărci):.............................................................................. 4.3.2.3.2. Tip (tipuri):.................................................................................... 4.3.2.3.3. Presiune de deschidere(2) sau diagramă caracteristică(1):............................. 4.3.2.4. Regulator de turație 4.3.2.4.1. Marcă (mărci):.............................................................................. 4.3.2.4.2. Tip (tipuri):.................................................................................... 4.3.2.4.3. Turația la care se declanșează întreruperea alimentării sub sarcină maximă(2):...............tr/min 4.3.2.4.4. Turație de mers
32005L0013-ro () [Corola-website/Law/293941_a_295270]
-
tipuri):.................................................................................... 4.3.2.3.3. Presiune de deschidere(2) sau diagramă caracteristică(1):............................. 4.3.2.4. Regulator de turație 4.3.2.4.1. Marcă (mărci):.............................................................................. 4.3.2.4.2. Tip (tipuri):.................................................................................... 4.3.2.4.3. Turația la care se declanșează întreruperea alimentării sub sarcină maximă(2):...............tr/min 4.3.2.4.4. Turație de mers în gol (2)........................................................tr/min 4.3.2.4.5. Regim de mers în gol(2):...........................................................tr/min 4.3
32005L0013-ro () [Corola-website/Law/293941_a_295270]