13,100 matches
-
termică a traseelor de conducte cu fluide Observare vizuală Degradări, pătări, scurgeri Anual sau cu prilejul verificărilor ... B.2. Subsistemul lucrări subterane de izolare, asanare, protecție (nivelul 2 de structurare) (1) Aceste lucrări includ, în mod obișnuit, drenajele, hidroizolațiile orizontale și verticale împotriva apelor cu sau fără presiune hidrostatică, precum și protecțiile acestora, izolațiile bazinelor și rezervoarelor îngropate de orice fel. (2) Tabelul nr. 3 indică cele mai obișnuite condiții tehnice și elemente care trebuie urmărite, precum și modul în care se
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 30 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299190]
-
vizuală Deformări Fisuri Degradări Tasări în teren Permanent 1.2. Evitarea infiltrațiilor Etanșeitatea bazinelor, rezervoarelor, foselor septice și a altor surse de infiltrații a deșeurilor lichide Curățarea periodică a drenurilor, rigolelor Verificarea pantelor ele scurgere Verificarea sistemelor de hidroizolare orizontală și verticală Verificări Umezirea terenului sau pătarea suprafețelor Permanent 2. Economie de energie și izolare termică 2.1. Protejarea termică a traseelor de conducte cu lichide fierbinți Observare vizuală ... B.3. Subsisteme de închidere (anvelopă) (1) Finisajele exterioare și interioare, precum și elementele suspendate
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 30 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/299190]
-
Variabilitatea este foarte pronunțată. Corpul masculilor are două îngroșări laterale înaintea dorsalei. Dimorfismul sexual al masculilor este mai pronunțat în perioada de reproducere (Bănărescu 1964). Poate fi confundat cu Cobitis elongatoides, însă aceasta din urmă are o pată neagră mică, verticală la baza caudalei. 6 Perioade critice Reproducerea are loc primăvara, deseori până la mijlocul verii. (Bănărescu, 1964). 7 Cerințe de habitat Trăiește în râuri începând de la munte până la șes; preferă fundul de prundiș, amestecat cu nisip, dar se
PLAN DE MANAGEMENT din 27 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296681]
-
condiții cu specificații minime de performanțe de navigație (MNPS) 369,60 c) Operațiuni pe rază extinsă cu avioane cu două motoare (ETOPS) 792,00 d) Operațiuni de navigație aeriană Basic/Precision (BRNAV/PRNAV) 369,60 e) Operațiuni în spațiu aerian delimitat cu minimă de separare verticală redusă (RVSM) 369,60 f) Operațiuni în zone cu altimetrie metrică 52,80 g) Transportul aerian al bunurilor periculoase 792,00 h) Operațiuni cu ajutorul sistemelor de redare a imaginii pe timp de noapte (NVIS) 929,28 la emiterea AOC i) Operațiuni cu avioane
ANEXĂ din 27 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298888]
-
369,60 la emiterea AOC c) Operațiuni pe rază extinsă cu avioane cu două motoare (ETOPS) 792,00 la emiterea AOC d) Operațiuni de navigație aeriană Basic/Precision (BRNAV/PRNAV) 369,60 la emiterea AOC e) Operațiuni în spațiu aerian delimitat cu minimă de separare verticală redusă (RVSM) 369,60 la emiterea AOC f) Operațiuni în zone cu altimetrie metrică 52,80 la emiterea AOC g) Transportul aerian al bunurilor periculoase 792,00 la emiterea AOC h) Operațiuni cu ajutorul sistemelor de redare a imaginii pe timp de noapte
ANEXĂ din 27 mai 2025 () [Corola-llms4eu/Law/298888]
-
corpul de pază folosind semnalele și mijloacele de semnalizare/înștiințare/anunțare prevăzute pentru o asemenea situație; ... d) dacă cel/cei în cauză nu se supune/nu se supun nici de această dată, santinela somează prin executarea unui foc de armă în sus, în plan vertical; ... e) dacă persoana/grupul de persoane nu se supune în urma somației legale, santinela poate face uz de armă; ... f) atunci când persoana/grupul de persoane se oprește după a doua somație ori la tragerea focului de armă în sus, santinela îi/le
REGULAMENTUL din 14 februarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/294904]
-
acesta este asistat de un lider pentru scufundare, acest număr poate fi 6. (15) Toate scufundările organizate în cadrul programului introductiv pentru scufundare se execută în timpul zilei, la adâncimi de maximum 12 metri și în ape care permit accesul vertical direct către suprafață. (16) Pe timpul executării scufundărilor în ape deschise, instructorul SCUBA nu trebuie să fie implicat în alte activități, cu excepția supravegherii directe și permanente a participanților. Articolul 418 (1) Un grup de scafandri recreaționali poate include instructori
METODOLOGIE din 25 martie 2021 (*republicată*) () [Corola-llms4eu/Law/293815]
-
totală a proiectului, respectiv a contribuției comunitare a proiectului; ... – termenul de finalizare, conform contractului de finanțare; ... – textul: „Finanțat prin Fondul pentru modernizare“. ... Excepțiile de la numărul de panouri instalate se pot stabili, punctual, prin dispoziții ale Ministerului Energiei. Placă permanentă (vertical și orizontal) 1. Beneficiarii proiectelor de investiții în infrastructură (de exemplu: infrastructură de transport, lucrări de construcții, reabilitare, modernizare, extindere) sau de achiziții de bunuri, indiferent de valoarea contribuției publice a acestora, sunt obligați ca, nu mai târziu de 3
ORDIN nr. 274 din 28 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296428]
-
formă de vârf de lance, dintre care cinci sunt vizibile, cu primul, al treilea și al cincilea mai mari și decorate, fiecare, cu câte o piatră rectangulară, ornată cu două linii negre orizontale sus și jos și alte două linii verticale pe flancuri, așezată în pal, înconjurată de trei perle mici, poziționate în triunghi și, în partea inferioară, de o piatră ovală dispusă în pal, cu al doilea și al patrulea mai mici și încărcate, fiecare, cu câte o piatră ovală
HOTĂRÂRE nr. 328 din 3 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296456]
-
1984 (WGS 84), Manual (Doc 9674). ... 1.3.2. Sistemul de referință vertical Datele în raport cu nivelul mediu al mării (MSL) care indică relația dintre gravitație și înălțime (elevație) a unei suprafețe cunoscute ca geoid trebuie folosite ca sistem de referință vertical. Nota 1.- Geoidul se apropie cel mai mult de aproximația globală MSL. Este definită ca suprafața echipotențială din câmpul gravitațional al Pământului care coincide cu MSL neperturbat, extins continuu pe continente. Nota 2.- Înălțimile legate de gravitație sunt denumite și
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
minimă specificată/diametrul pentru FATO, plus aria de siguranță perpendiculară pe linia mediană a suprafeței de apropiere, situată la marginea exterioară a ariei de siguranță; ... b) două margini laterale care pleacă de la extremitățile marginii interioare, uniform divergente față de planul vertical care include axa FATO; și: ... c) printr-o margine exterioară orizontală perpendiculară pe linia mediană a suprafeței de apropiere și a unei înălțimi specificate de 152m (500 ft), deasupra altitudinii FATO. ... ... 4.1.3. Altitudinea marginii interioare va fi altitudinea FATO a
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
elicoptere operate în clasa de performanță 1 și atunci când este aprobat de către o autoritate competentă, originea planului înclinat poate fi ridicata direct deasupra FATO. ... 4.1.4. Panta (pantele) suprafeței de apropiere va(vor) fi măsurată(e) într-un plan vertical care conține linia mediană a suprafeței. ... 4.1.5. În cazul unei suprafețe de apropiere care implică un viraj, suprafața trebuie să fie o suprafață complexă conținând perpendiculară orizontală la linia sa de centru, iar panta liniei centrului este aceeași ca și
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
2.- Ca rezultat al punctului b) , suprafața de tranziție în lungul ariei de siguranță va fi curbată, dacă profilul FATO este curbat, sau un plan, dacă profilul este linie dreaptă. ... 4.1.12. Panta suprafeței de tranziție va fi măsurată în plan vertical perpendicular pe linia mediană a FATO. ... Suprafața de urcare la decolare 4.1.13. Definiție. Un plan înclinat sau o combinație de planuri sau, în caz că se află în viraj, o suprafață complexă care prezintă o pantă de urcare de la
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
siguranță perpendiculară pe linia mediană a suprafeței de urcare la decolare și situată la marginea exterioară a ariei de siguranță; ... b) cele două margini laterale având originea la capătul marginii interioare, uniform divergente cu un procent constant față de planul vertical conținând axa FATO; ... c) o margine exterioară orizontală și perpendiculară pe linia mediană a ariei de urcare la decolare, la o înălțime specificată de 152m (500ft) deasupra altitudinii FATO. ... ... 4.1.15. Altitudinea marginii interioare va fi altitudinea FATO în punctul de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
fie amplasată la marginea exterioară a prelungirii degajate, la cel mai înalt punct de la sol, pe linia centrală a prelungirii degajate. ... 4.1.17. În cazul în care suprafața de urcare la decolare este dreaptă, panta va fi măsurată în planul vertical care conține linia mediană a suprafeței. ... 4.1.18. În cazul în care suprafața de urcare la decolare implică un viraj, ea va fi o suprafață complexă cuprinzând normalele orizontale ale liniei mediane și panta acestei linii mediane, similar ca în cazul
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
mai mic de 180° având originea în centrul FATO, cu un gradient descendent de o unitate orizontal la 5 unități vertical din marginea FATO în sectorul de 180°. Acest gradient descendent poate fi redus la o pantă de 1/3 unități verticale în cadrul unui sector de 180° pentru elicopterele multi-motoare operate în clasele de performanță 1 sau 2 (vezi Figura 4-7). Notă. - În cazul în care există o cerință de poziționare, la suprafața nivelului mării, a uneia sau mai multor nave
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
nu vor depăși o înălțime de 25 cm deasupra TLOF. Dincolo de acest arc, extins până la o distanță totală cu încă 0.21D, măsurată de la sfârșitul primului sector, suprafața limitată de obstacole crește la o rată de o unitate verticală pentru fiecare două unități orizontale, începând la o înălțime de 0.05D deasupra nivelului TLOF. (vezi Figura 4-8) Notă. - În cazul în care zona delimitată de marcajul perimetral TLOF este o altă formă decât cea circulară, extinderea segmentelor LOS este reprezentată
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
din centrul TLOF, obiectele nu trebuie să depășească o înălțime de 5 cm deasupra TLOF. Dincolo de acest arc, extins până la o distanță totală de 0.83D din centrul TLOF, suprafața obstacole limitată crește la o rată de o unitate verticală pentru fiecare două unități orizontale, începând la o înălțime de 0.05D deasupra nivelului TLOF. Notă. - În cazul în care zona delimitată de marcajul perimetral TLOF este o altă formă decât cea circulară, extinderea segmentelor LOS este reprezentata mai curând prin
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
lumină din două sau mai multe direcții pentru a minimiza umbrele. ... Caracteristici 5.3.10.3. Distribuția spectrală a reflectoarelor standului trebuie să fie astfel încât culorile utilizate pentru marcarea suprafeței și a obstacolelor să poată fi identificate corect. ... 5.3.10.4. Iluminarea orizontală și verticală trebuie să fie suficientă pentru a se asigura că reperele vizuale sunt perceptibile pentru manevrarea și poziționarea necesare, iar operațiunile esențiale în jurul elicopterului pot fi efectuate rapid, fără a pune în pericol personalul sau echipamentul. ... ... 5.3.11. Iluminarea cu lumina
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
pe linia mediană a suprafeței de apropiere, situată la marginea exterioară a ariei de siguranță; ... b) două margini laterale care pleacă de la extremitățile marginii interioare: 1. pentru FATO destinată apropierii fără precizie, acestea sunt uniform divergente față de planul vertical care include axa FATO; ... 2. pentru FATO destinată apropierii de precizie, acestea sunt uniform divergente față de planul vertical care include axa FATO, până la o înălțime determinată după care divergență continuă cu o altă pantă dată, până la o
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
care pleacă de la extremitățile marginii interioare: 1. pentru FATO destinată apropierii fără precizie, acestea sunt uniform divergente față de planul vertical care include axa FATO; ... 2. pentru FATO destinată apropierii de precizie, acestea sunt uniform divergente față de planul vertical care include axa FATO, până la o înălțime determinată după care divergență continuă cu o altă pantă dată, până la o lățime specifică finală, după care își păstrează aceeași lățime pentru porțiunea rămasă din porțiunea de apropiere; ... ... c) o margine
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-AD-PETH din 18 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295807]
-
identificare TRA-N-598. ... 8.1.6. Creșterea capacității de transport gaze naturale a interconectării România-Bulgaria pe direcția Giurgiu-Ruse În luna iulie 2017, la București, SNTGN Transgaz SA, Bulgartransgaz, DESFA SA, FGSZ Ltd. și ICGB AD au semnat Memorandumul privind cooperarea pentru realizarea Coridorului Vertical. Pentru atingerea scopului, părțile au agreat să analizeze necesitățile tehnice sub forma unor conducte noi, interconectări sau consolidări ale sistemelor naționale de transport. Estimările privind transportul de gaze naturale în zona de sud a Europei prezintă o evoluție rapidă, iar
PLAN DE ACȚIUNI PREVENTIVE din 13 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295790]
-
vechea numerotare parcelară. Limitele parcelelor sunt reprezentate de forme naturale de relief (culmi, văi) și artificiale (limită convențională). Corespondența între parcelarul precedent și cel actual fiind redată în tabelul 2.2.3.1. Liniile parcelare s-au materializat cu vopsea roșie, cu semne verticale pe arborii limită de către personalul ocolului silvic, anticipat sau concomitent cu lucrările de descriere parcelară. 2.2.1. Mărimea parcelelor și subparcelelor În tabelul 2.2.1.1. sunt redate comparativ suprafețele medii, maxime și minime ale parcelelor și subparcelelor de la ultimele amenajări
ANEXĂ din 2 februarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/295184]
-
sunt influențate de condițiile fizico-geografice locale și în special de relief. Sub influența reliefului, pe fondul climatului zonal (al microclimatului) se realizează o compartimentare, și diversificare a climei, diferențiindu-se totodată anumite tipuri de climă, apărând astfel o zonalitate climatică verticală. Pe acest fundal al zonalității locale latitudinale și altitudinale, formele de relief, orientarea versanților și poziția acestora imprimă modificări locale, uneori esențiale în caracteristicile vremii și climei, determinând climate locale sau topoclimate specifice. Principalii indicatori climatici menționați mai sus ne
ANEXĂ din 2 februarie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/295184]
-
II și III)2 și dezvoltarea conductei de transport de gaze naturale care să permită preluarea gazelor naturale din Marea Neagră (Marea Neagră - Podișor). Mai mult, România participă la planificarea viitoarelor proiecte de infrastructură a gazelor naturale în cadrul inițiativei "Coridorul vertical", alături de Bulgaria, Ungaria și Grecia. România participă, de asemenea, la dialogul la nivel înalt instituit în cadrul Inițiativei de Cooperare Regională în Centrul și Sud-Estul Europei în domeniul conexiunilor energetice (CESEC) care urmărește dezvoltarea cooperării dintre Austria, Bulgaria, Croația
STRATEGIA ENERGETICĂ din 21 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/293734]