5,110 matches
-
călătorească în afara acestui teritoriu, afară de cazul că rațiuni imperioase privind securitatea națională sau ordinea publică nu se opun la această; dispozițiile anexei la prezența convenție se vor aplica acestor documente. Statele contractante vor putea elibera un astfel de document de voiaj oricărui alt refugiat care se găsește pe teritoriul lor; ele vor acorda o atenție specială cazurilor refugiaților care se găsesc pe teritoriul lor și care nu sînt în măsură de a obține un document de călătorie din țară unde își
CONVENŢIE din 28 iulie 1951 privind statutul refugiatilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136161_a_137490]
-
28. Suporturi de ouă 29. Cutii de farduri 30. Săculeți pentru tutun, din material textil 31. Etuiuri din materiale textile, pentru binoclu, țigări și țigarete, brichete și pieptene 32. Articole de protecție pentru activități sportive, cu excepția mănușilor 33. Truse de voiaj, toaletă 34. Articole pentru funeralii 35. Cutii de curățat pantofi 36. Articole de unică folosință, cu excepția vatei Pentru scopurile prezentei hotărâri articolele textile proiectate pentru o singură folosire sau pentru un interval de timp limitat și a căror întrebuințare normală
HOTĂRÂRE nr. 332 din 22 martie 2001 (*republicată*) privind denumirea, marcarea compoziţiei fibroase şi etichetarea produselor textile*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/133747_a_135076]
-
între cele două țări, acordînd o atenție deosebită contractelor și colaborării între organismele oficiale de turism, simplificării formalităților de călătorie, cooperării în domeniul transporturilor și comunicațiilor precum și propagandei turistice. Articolul 2 Părțile contractante vor încuraja colaborarea dintre agențiile lor de voiaj autorizate pentru angajarea de schimburi organizate, pe baze reciproc avantajoase, pentru lărgirea fluxului turistic dintre ele, vor favoriza promovarea în comun, pe terțe piețe, a produsului lor turistic și vor acționa pentru a face mai bine cunoscute frumusețile naturale ale
ACORD din 8 decembrie 1978 între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Democratice Sudan privind cooperarea în domeniul turismului. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134061_a_135390]
-
este obligatorie în toate cazurile, cu excepția aranjamentelor încheiate ad-hoc, pe termen scurt. 8. Furnizorul de sistem nu va utiliza spațiul unui ecran dintr-un afișaj principal în așa fel încât să ofere un loc excesiv de important unei anumite opțiuni de voiaj sau prezentând opțiuni de călătorie nerealiste. 9. Sub rezerva pct. 10 se aplică următoarele principii: a) în cazul serviciilor directe nici un zbor nu va figură mai mult de o dată într-un afișaj principal; ... b) în cazul serviciilor cu tronsoane multiple
REGULAMENT din 21 martie 2002 privind utilizarea sistemelor computerizate de rezervare în tranSportul aerian. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/140837_a_142166]
-
are această autorizație nu poate încărca cereale până când comandantul nu va convinge Administrația sau guvernul contractant al statului în care se află portul de încărcare, în numele Administrației, că nava să satisface cerințele acestui cod, în condițiile ei de încărcare, pentru voiajul prevăzut. A se vedea, de asemenea, A 8.3 și A 9. 4. Echivalente Dacă se aplică o echivalentă acceptată de Administrație în conformitate cu regulă I/5 din Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, astfel cum a
ORDONANŢA nr. 31 din 16 august 2001 pentru acceptarea Codului internaţional pentru tranSportul în siguranţa al cerealelor în vrac (Codul internaţional pentru cereale), adoptat prin Rezoluţia M.S.C. 23(59) a Comitetului Securităţii Maritime al Organizaţiei Maritime Internaţionale la Londra la 23 mai 1991. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136348_a_137677]
-
Administrație în conformitate cu regulă I/5 din Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, astfel cum a fost amendată, se vor specifică particularitățile în documentul de autorizare sau în manualul de încărcare cu cereale. 5. Scutiri pentru anumite voiaje Dacă se apreciază că natura locurilor de adăpostire și, respectiv, condițiile voiajului sunt astfel încât aplicarea uneia dintre cerințele acestui cod nu este rațională sau necesară, Administrația sau un guvern contractant în numele Administrației poate scuti de îndeplinirea acelor cerințe speciale anumite
ORDONANŢA nr. 31 din 16 august 2001 pentru acceptarea Codului internaţional pentru tranSportul în siguranţa al cerealelor în vrac (Codul internaţional pentru cereale), adoptat prin Rezoluţia M.S.C. 23(59) a Comitetului Securităţii Maritime al Organizaţiei Maritime Internaţionale la Londra la 23 mai 1991. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136348_a_137677]
-
vieții omenești pe mare, astfel cum a fost amendată, se vor specifică particularitățile în documentul de autorizare sau în manualul de încărcare cu cereale. 5. Scutiri pentru anumite voiaje Dacă se apreciază că natura locurilor de adăpostire și, respectiv, condițiile voiajului sunt astfel încât aplicarea uneia dintre cerințele acestui cod nu este rațională sau necesară, Administrația sau un guvern contractant în numele Administrației poate scuti de îndeplinirea acelor cerințe speciale anumite nave sau categorii de nave. 6. Informația privind stabilitatea navei și încărcarea
ORDONANŢA nr. 31 din 16 august 2001 pentru acceptarea Codului internaţional pentru tranSportul în siguranţa al cerealelor în vrac (Codul internaţional pentru cereale), adoptat prin Rezoluţia M.S.C. 23(59) a Comitetului Securităţii Maritime al Organizaţiei Maritime Internaţionale la Londra la 23 mai 1991. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136348_a_137677]
-
navei și încărcarea cu cereale 6.1. Informația, sub formă de manual scris, va fi furnizată comandantului pentru a-i permite să se asigure că nava este în conformitate cu acest cod, în situația în care transportă cereale în vrac într-un voiaj internațional. Această informație va include cele enumerate la A 6.2 și A 6.3. 6.2. Informația, care va fi considerată acceptabilă de Administrație sau de un guvern contractant în numele Administrației, va include: 1. caracteristicile navei; 2. deplasamentul navei
ORDONANŢA nr. 31 din 16 august 2001 pentru acceptarea Codului internaţional pentru tranSportul în siguranţa al cerealelor în vrac (Codul internaţional pentru cereale), adoptat prin Rezoluţia M.S.C. 23(59) a Comitetului Securităţii Maritime al Organizaţiei Maritime Internaţionale la Londra la 23 mai 1991. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136348_a_137677]
-
mai defavorabile din timpul exploatării*). ---------------- *) Se recomandă să se prezinte condițiile de încărcare pentru cel putin 3 factori de stivuire, de exemplu: 1,25, 1,50 și 1,75 mc/ț. 7. Criterii de stabilitate 7.1. Pe toată durata voiajului stabilitatea în stare intactă a navelor care transportă cereale în vrac trebuie să corespundă criteriilor de mai jos, după ce s-au luat în considerare momentele de înclinare datorită deplasării transversale a cerealelor, conform metodei prezentate în partea B a acestui
ORDONANŢA nr. 31 din 16 august 2001 pentru acceptarea Codului internaţional pentru tranSportul în siguranţa al cerealelor în vrac (Codul internaţional pentru cereale), adoptat prin Rezoluţia M.S.C. 23(59) a Comitetului Securităţii Maritime al Organizaţiei Maritime Internaţionale la Londra la 23 mai 1991. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136348_a_137677]
-
mică de 0,30 m. 7.2. Înainte de a încărca navă cu cereale în vrac comandantul trebuie, dacă guvernul contractant al statului în care se află portul de încărcare i-o cere, să demonstreze că nava satisface în toate etapele voiajului toate criteriile de stabilitate definite în această secțiune. 7.3. După încărcare comandantul trebuie să se asigure că nava este nebandată înainte de a pleca pe mare. 8. Criterii de stabilitate pentru navele existente 8.1. În sensul acestei secțiuni termenul
ORDONANŢA nr. 31 din 16 august 2001 pentru acceptarea Codului internaţional pentru tranSportul în siguranţa al cerealelor în vrac (Codul internaţional pentru cereale), adoptat prin Rezoluţia M.S.C. 23(59) a Comitetului Securităţii Maritime al Organizaţiei Maritime Internaţionale la Londra la 23 mai 1991. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136348_a_137677]
-
gurile compartimentelor pline rujate vor fi închise și prevăzute cu capace; 4. toate suprafețele libere de cereale din spațiile de marfă parțial umplute vor fi rujate și asigurate conform A 16, A 17 sau A 18; 5. pe tot parcursul voiajului înălțimea metacentrica după corecția pentru suprafețe libere lichide din tancuri va fi de 0,3 m sau cea dată de următoarea formulă, care dintre acestea este mai mare: LBV(d)(0,25B-0,645 √V(d)B) GM(R) = ────────────────────────────, SF X
ORDONANŢA nr. 31 din 16 august 2001 pentru acceptarea Codului internaţional pentru tranSportul în siguranţa al cerealelor în vrac (Codul internaţional pentru cereale), adoptat prin Rezoluţia M.S.C. 23(59) a Comitetului Securităţii Maritime al Organizaţiei Maritime Internaţionale la Londra la 23 mai 1991. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136348_a_137677]
-
are această autorizație nu poate încărca cereale până când comandantul nu va convinge Administrația sau guvernul contractant al statului în care se află portul de încărcare, în numele Administrației, că nava să satisface cerințele acestui cod, în condițiile ei de încărcare, pentru voiajul prevăzut. A se vedea, de asemenea, A 8.3 și A 9. 4. Echivalente Dacă se aplică o echivalentă acceptată de Administrație în conformitate cu regulă I/5 din Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, astfel cum a
CODUL INTERNAŢIONAL din 23 mai 1991 pentru tranSportul în siguranţa al cerealelor în vrac (Codul internaţional pentru cereale), adoptat prin Rezoluţia M.S.C. 23(59) a Comitetului Securităţii Maritime al Organizaţiei Maritime Internaţionale la Londra la 23 mai 1991*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136351_a_137680]
-
Administrație în conformitate cu regulă I/5 din Convenția internațională din 1974 pentru ocrotirea vieții omenești pe mare, astfel cum a fost amendată, se vor specifică particularitățile în documentul de autorizare sau în manualul de încărcare cu cereale. 5. Scutiri pentru anumite voiaje Dacă se apreciază că natura locurilor de adăpostire și, respectiv, condițiile voiajului sunt astfel încât aplicarea uneia dintre cerințele acestui cod nu este rațională sau necesară, Administrația sau un guvern contractant în numele Administrației poate scuti de îndeplinirea acelor cerințe speciale anumite
CODUL INTERNAŢIONAL din 23 mai 1991 pentru tranSportul în siguranţa al cerealelor în vrac (Codul internaţional pentru cereale), adoptat prin Rezoluţia M.S.C. 23(59) a Comitetului Securităţii Maritime al Organizaţiei Maritime Internaţionale la Londra la 23 mai 1991*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136351_a_137680]
-
vieții omenești pe mare, astfel cum a fost amendată, se vor specifică particularitățile în documentul de autorizare sau în manualul de încărcare cu cereale. 5. Scutiri pentru anumite voiaje Dacă se apreciază că natura locurilor de adăpostire și, respectiv, condițiile voiajului sunt astfel încât aplicarea uneia dintre cerințele acestui cod nu este rațională sau necesară, Administrația sau un guvern contractant în numele Administrației poate scuti de îndeplinirea acelor cerințe speciale anumite nave sau categorii de nave. 6. Informația privind stabilitatea navei și încărcarea
CODUL INTERNAŢIONAL din 23 mai 1991 pentru tranSportul în siguranţa al cerealelor în vrac (Codul internaţional pentru cereale), adoptat prin Rezoluţia M.S.C. 23(59) a Comitetului Securităţii Maritime al Organizaţiei Maritime Internaţionale la Londra la 23 mai 1991*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136351_a_137680]
-
navei și încărcarea cu cereale 6.1. Informația, sub formă de manual scris, va fi furnizată comandantului pentru a-i permite să se asigure că nava este în conformitate cu acest cod, în situația în care transportă cereale în vrac într-un voiaj internațional. Această informație va include cele enumerate la A 6.2 și A 6.3. 6.2. Informația, care va fi considerată acceptabilă de Administrație sau de un guvern contractant în numele Administrației, va include: 1. caracteristicile navei; 2. deplasamentul navei
CODUL INTERNAŢIONAL din 23 mai 1991 pentru tranSportul în siguranţa al cerealelor în vrac (Codul internaţional pentru cereale), adoptat prin Rezoluţia M.S.C. 23(59) a Comitetului Securităţii Maritime al Organizaţiei Maritime Internaţionale la Londra la 23 mai 1991*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136351_a_137680]
-
mai defavorabile din timpul exploatării*). ---------------- *) Se recomandă să se prezinte condițiile de încărcare pentru cel putin 3 factori de stivuire, de exemplu: 1,25, 1,50 și 1,75 mc/ț. 7. Criterii de stabilitate 7.1. Pe toată durata voiajului stabilitatea în stare intactă a navelor care transportă cereale în vrac trebuie să corespundă criteriilor de mai jos, după ce s-au luat în considerare momentele de înclinare datorită deplasării transversale a cerealelor, conform metodei prezentate în partea B a acestui
CODUL INTERNAŢIONAL din 23 mai 1991 pentru tranSportul în siguranţa al cerealelor în vrac (Codul internaţional pentru cereale), adoptat prin Rezoluţia M.S.C. 23(59) a Comitetului Securităţii Maritime al Organizaţiei Maritime Internaţionale la Londra la 23 mai 1991*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136351_a_137680]
-
mică de 0,30 m. 7.2. Înainte de a încărca navă cu cereale în vrac comandantul trebuie, dacă guvernul contractant al statului în care se află portul de încărcare i-o cere, să demonstreze că nava satisface în toate etapele voiajului toate criteriile de stabilitate definite în această secțiune. 7.3. După încărcare comandantul trebuie să se asigure că nava este nebandată înainte de a pleca pe mare. 8. Criterii de stabilitate pentru navele existente 8.1. În sensul acestei secțiuni termenul
CODUL INTERNAŢIONAL din 23 mai 1991 pentru tranSportul în siguranţa al cerealelor în vrac (Codul internaţional pentru cereale), adoptat prin Rezoluţia M.S.C. 23(59) a Comitetului Securităţii Maritime al Organizaţiei Maritime Internaţionale la Londra la 23 mai 1991*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136351_a_137680]
-
gurile compartimentelor pline rujate vor fi închise și prevăzute cu capace; 4. toate suprafețele libere de cereale din spațiile de marfă parțial umplute vor fi rujate și asigurate conform A 16, A 17 sau A 18; 5. pe tot parcursul voiajului înălțimea metacentrica după corecția pentru suprafețe libere lichide din tancuri va fi de 0,3 m sau cea dată de următoarea formulă, care dintre acestea este mai mare: LBV(d)(0,25B-0,645 √V(d)B) GM(R) = ────────────────────────────, SF X
CODUL INTERNAŢIONAL din 23 mai 1991 pentru tranSportul în siguranţa al cerealelor în vrac (Codul internaţional pentru cereale), adoptat prin Rezoluţia M.S.C. 23(59) a Comitetului Securităţii Maritime al Organizaţiei Maritime Internaţionale la Londra la 23 mai 1991*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136351_a_137680]
-
2.7 se aplică mijloacelor de salvare aflate la bordul tuturor navelor. 1.2.2. Dacă nu se prevede în mod expres altfel sau numai în cazul în care Administrația nu consideră că alte cerințe sunt corespunzătoare, ținând seama de voiajele speciale pe care navă le efectuează, toate mijloacele de salvare prevăzute în această parte trebuie: 1. să fie construite din materiale corespunzătoare și să aibă o execuție de calitate; 2. să nu fie deteriorate în timpul depozitarii în cazul în care
CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136420_a_137749]
-
3.5 și 4.3.6.7 pe plutele de salvare, echipate în conformitate cu paragraful 4.1.5.1, trebuie să fie "SOLAS A PACK", cu majuscule, în alfabetul latin. 4.1.5.3. În cazul navelor de pasageri care efectuează voiaje internaționale scurte, de o asemenea natură și durata încât, după opinia Administrației, nu sunt necesare toate articolele specificate în paragraful 4.1.5.1, Administrația poate admite că plutele de salvare prevăzute la bordul acestei categorii de nave să fie
CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136420_a_137749]
-
a) să chestioneze pe comandantul navei sau pe oricare alt membru al echipajului, să verifice, să primească, să vizeze, să întocmească sau să semneze orice fel de certificat sau alte documente privind navă, să primească declarații privind navă, încărcătură sau voiajul, precum și să elibereze documentele indispensabile pentru a facilita intrarea, sejurul și ieșirea navei; ... b) să intervină în vederea soluționării sau facilitării soluționării, conform legislației statului trimițător, a oricăror diferende între comandant și ceilalți membri ai echipajului, inclusiv diferendele privind contractele de
CONVENŢIE CONSULARĂ din 31 iulie 1992 între România şi Republica Albania. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139997_a_141326]
-
de reședință, să chestioneze pe comandantul navei sau oricare alt membru al echipajului, să verifice, să primească, să vizeze, să întocmească sau să semneze orice fel de certificat sau alte documente privind navă, să primească declarații privind navă, încărcătură sau voiajul, precum și să elibereze documentele indispensabile pentru a facilita intrarea, sejurul și ieșirea navei; ... b) să intervină în vederea soluționării sau facilitării soluționării, conform legislației statului trimițător, a oricăror diferende între comandant și ceilalți membri ai echipajului, inclusiv diferendele privind contractele de
CONVENŢIE CONSULARĂ din 25 ianuarie 1993 între România şi Republica Polona. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139995_a_141324]
-
de transport rutier public; ... b) licență de transport rutier în interes propriu; ... c) autorizație de transport rutier în interes propriu; ... d) licență de execuție pentru autogara și activitățile desfășurate în această; ... e) licență de execuție pentru activitatea de agenție de voiaj; ... f) licență de execuție pentru activitatea de colectare, expediere și distribuție a mărfurilor; ... g) licență de execuție pentru activitatea de mesagerie; ... h) licență de execuție pentru activitatea de intermediere în transporturile rutiere; ... i) licență de execuție pentru vehicul; ... j) licență
NORME METODOLOGICE din 4 decembrie 2001 (*actualizate*) de autorizare şi efectuare a tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139655_a_140984]
-
2005. C. Licență de execuție pentru activități conexe transportului rutier Articolul 16 (1) Principalele tipuri de activități conexe transportului rutier pentru care se eliberează licență de execuție sunt: ... a) autogara și activitățile desfășurate în cadrul acesteia; ... b) activitatea de agenție de voiaj; ... c) activitatea de colectare, expediere și distribuție a mărfurilor; ... d) activitatea de mesagerie; ... e) activitatea de intermediere în transporturile rutiere de marfuri sau de persoane. ... (2) Licențele de execuție pentru activități conexe transportului rutier se atribuie de către agenția teritorială a
NORME METODOLOGICE din 4 decembrie 2001 (*actualizate*) de autorizare şi efectuare a tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139655_a_140984]
-
3) Dotările necesare și condițiile în care au obligația să își desfășoare activitatea operatorii pentru activități conexe transportului rutier sunt prevăzute în caietele de sarcini specifice. (4) Se exceptează de la obligativitatea deținerii licenței de execuție pentru activitatea de agenție de voiaj agențiile de turism autorizate, în condițiile în care vânzarea legitimațiilor de călătorie pentru transportul de persoane prin servicii regulate este menționată în documentele de autorizare. Articolul 17 (1) Documentele care se depun în vederea eliberării licenței de execuție pentru activități conexe
NORME METODOLOGICE din 4 decembrie 2001 (*actualizate*) de autorizare şi efectuare a tranSporturilor rutiere şi a activităţilor conexe acestora. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/139655_a_140984]