KorAP: Find »[drukola/base=aeronautic & drukola/pos=adjective]« with Poliqarp

<1 ...750 751 752 ...821 >

20,525 matches

Corola-website/Law/274659_a_275988

frecvența canalului aeronautic de urgență și orice alte frecvențe care trebuie supravegheate în mod obligatoriu. 5.2.2.1.2. Stațiile aeronautice vor menține supravegherea așa cum se solicită de către autoritatea națională de supervizare corespunzătoare. 5.2.2.1.3. Stațiile aeronautice trebuie să mențină o ascultare continuă pe canalul frecvenței de urgență VHF de 121,5 MHz, în timpul orelor de operare ale unităților la care este instalat. Notă: A se vedea RACR-CNS, volumul V, 4.1.3.1.1 pentru prevederile

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
urgență VHF de 121,5 MHz, în timpul orelor de operare ale unităților la care este instalat. Notă: A se vedea RACR-CNS, volumul V, 4.1.3.1.1 pentru prevederile referitoare la utilizarea frecvenței de 121,5 MHz la stațiile aeronautice. 5.2.2.1.4. Atunci când este necesar pentru o stație de la bord sau pentru o stație aeronautică să suspende operarea pentru orice motiv, aceasta trebuie, pe cât posibil să informeze alte stații implicate, menționând momentul la care se așteaptă reluarea

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
se vedea RACR-CNS, volumul V, 4.1.3.1.1 pentru prevederile referitoare la utilizarea frecvenței de 121,5 MHz la stațiile aeronautice. 5.2.2.1.4. Atunci când este necesar pentru o stație de la bord sau pentru o stație aeronautică să suspende operarea pentru orice motiv, aceasta trebuie, pe cât posibil să informeze alte stații implicate, menționând momentul la care se așteaptă reluarea operării. Atunci când operarea este reluată, trebuie informate în consecință celelalte stații implicate. 5.2.2.1.4.1

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
pe celelalte frecvențe în uz, astfel permițând stațiilor de la bord din zona de acoperire să recepționeze toate transmisiile către și de la controlor. 5.2.2.2. Principii de operare în rețea (comunicații HF) 5.2.2.2.1. PANS - Stațiile aeronautice ale unei rețele de radiotelefonie trebuie să se asiste reciproc, conform următoarelor principii ale rețelei, pentru a furniza serviciul de comunicații aer-sol solicitat rețelei de către aeronavele aflată în zbor pe căile aeriene pentru care este responsabilă rețeaua. 5.2.2

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
de intercepție. Nota 3: Pentru selectarea stațiilor normale, se va ține cont de caracteristicile de propagare ale frecvențelor utilizate. 5.2.2.2.3. PANS - În zonele sau pe rutele în care condițiile radio, lungimea zborurilor, sau distanța dintre stațiile aeronautice necesită măsuri suplimentare pentru asigurarea continuității comunicațiilor aer-sol, de-a lungul segmentului de rută, stațiile normale trebuie să-și împartă între ele responsabilitatea supravegherii primare, în care fiecare stație va furniza supravegherea primară pentru acea porțiune de zbor pentru care

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
care aeronava face verificarea dinainte de zbor, sau realizează contactul inițial după decolare. Această stație trebuie să se asigure, de asemenea, că alte stații ale rețelei sunt informate în legătură cu frecvența(ele) desemnată(e). 5.2.2.3.2. Când o stație aeronautică desemnează frecvențe conform 5.2.2.3.1.1 sau 5.2.2.3.1.2, trebuie să țină cont de datele corespunzătoare privind propagarea și distanța pe care sunt necesare comunicațiile. 5.2.2.3.3. Dacă o frecvență

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
2.2.3.1.1 sau 5.2.2.3.1.2, trebuie să țină cont de datele corespunzătoare privind propagarea și distanța pe care sunt necesare comunicațiile. 5.2.2.3.3. Dacă o frecvență alocată de o stație aeronautică se dovedește a fi necorespunzătoare, stația de la bord trebuie să sugereze o frecvență alternativă. 5.2.2.3.4. PANS - Când, prin derogare de la prevederile specificate la 5.1.1, frecvențele aer-sol sunt utilizate pentru schimbul, între stațiile din rețea

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
să facă acest lucru, stațiile de la bord vor utiliza orice mijloace releu disponibile și corespunzătoare pentru a transmite mesaje către stația radio de control aer-sol. 5.2.2.4.2. Când nu pot fi stabilite comunicații normale de la o stație aeronautică către o stație de bord, stația aeronautică trebuie să utilizeze orice mijloace releu disponibile și corespunzătoare pentru a transmite mesaje către stația de bord. Dacă aceste eforturi nu au succes, inițiatorul trebuie informat în conformitate cu procedurile stabilite de autoritatea națională de

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
vor utiliza orice mijloace releu disponibile și corespunzătoare pentru a transmite mesaje către stația radio de control aer-sol. 5.2.2.4.2. Când nu pot fi stabilite comunicații normale de la o stație aeronautică către o stație de bord, stația aeronautică trebuie să utilizeze orice mijloace releu disponibile și corespunzătoare pentru a transmite mesaje către stația de bord. Dacă aceste eforturi nu au succes, inițiatorul trebuie informat în conformitate cu procedurile stabilite de autoritatea națională de supervizare corespunzătoare. 5.2.2.4.3

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
presupune întreruperea comunicației respective. ... Notă: Poate fi stabilită o perioadă de timp specifică de către unitatea ATS corespunzătoare. 5.2.2.5. Transferul comunicațiilor HF 5.2.2.5.1. PANS - O stație de la bord trebuie să fie informată de către stația aeronautică corespunzătoare să facă transferul de pe o frecvență radio sau rețea pe alta. În absența unei asemenea informări, stația de la bord trebuie să anunțe stația aeronautică corespunzătoare înainte de a efectua un asemenea transfer. 5.2.2.5.2. PANS - În cazul

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
2.2.5.1. PANS - O stație de la bord trebuie să fie informată de către stația aeronautică corespunzătoare să facă transferul de pe o frecvență radio sau rețea pe alta. În absența unei asemenea informări, stația de la bord trebuie să anunțe stația aeronautică corespunzătoare înainte de a efectua un asemenea transfer. 5.2.2.5.2. PANS - În cazul transferului de pe o rețea pe alta, este preferabil ca transferul să aibă loc în timp ce aeronava este în legătură cu o stație care operează în ambele rețele, pentru

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
rezervă ce trebuie utilizate după transfer. 5.2.2.5.3. O stație de la bord care a transferat supravegherea comunicațiilor de pe o frecvență radio pe alta, când acest lucru a fost cerut de unitatea ATS corespunzătoare, trebuie să informeze stația aeronautică implicată că supravegherea comunicațiilor a fost stabilită pe o nouă frecvență. 5.2.2.5.4. PANS - Când intră într-o rețea radio, după decolare, o stație de la bord trebuie să transmită stației corespunzătoare de la sol, timpul decolării sau timpul

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
pilot - controlor: ... Aeronava: SCHIMBĂ/TRECE CU (CHANGING TO)...(unitatea serviciilor de trafic aerian implicată) b) după aterizare: ... Aeronava: ATERIZAT (LANDED)... (poziția)...(timpul) 5.2.2.6. Transferul comunicațiilor VHF 5.2.2.6.1. O aeronavă trebuie informată de către stația aeronautică corespunzătoare să facă transferul de pe o frecvență radio pe alta, conform procedurilor stabilite. În absența unei asemenea înștiințări, stația de la bord va anunța stația aeronautică corespunzătoare, înainte ca un astfel de transfer să aibă loc. 5.2.2.6.2

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
6. Transferul comunicațiilor VHF 5.2.2.6.1. O aeronavă trebuie informată de către stația aeronautică corespunzătoare să facă transferul de pe o frecvență radio pe alta, conform procedurilor stabilite. În absența unei asemenea înștiințări, stația de la bord va anunța stația aeronautică corespunzătoare, înainte ca un astfel de transfer să aibă loc. 5.2.2.6.2. La stabilirea contactului inițial pe, sau la părăsirea unei frecvențe VHF, o stație de la bord trebuie să transmită o asemenea informație, după cum este prestabilit de către

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
asemenea informație, după cum este prestabilit de către unitatea ATS corespunzătoare. 5.2.2.7. Întreruperea comunicațiilor voce 5.2.2.7.1. Aer-sol 5.2.2.7.1.1. Atunci când o stație de la bord nu reușește să stabilească contactul cu stația aeronautică corespunzătoare pe canalul desemnat, ea trebuie să încerce să stabilească contactul pe canalul utilizat anterior și dacă nu reușește, pe un alt canal corespunzător rutei. Dacă aceste încercări eșuează, stația de bord trebuie să încerce să stabilească comunicația cu stația

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
corespunzătoare pe canalul desemnat, ea trebuie să încerce să stabilească contactul pe canalul utilizat anterior și dacă nu reușește, pe un alt canal corespunzător rutei. Dacă aceste încercări eșuează, stația de bord trebuie să încerce să stabilească comunicația cu stația aeronautică corespunzătoare, cu alte stații aeronautice sau alte aeronave, folosind toate mijloacele disponibile și informând stația aeronautică asupra faptului că nu poate fi stabilit contactul pe canalul alocat. În plus, o aeronavă care operează în cadrul unei rețele, trebuie să monitorizeze canalul

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
trebuie să încerce să stabilească contactul pe canalul utilizat anterior și dacă nu reușește, pe un alt canal corespunzător rutei. Dacă aceste încercări eșuează, stația de bord trebuie să încerce să stabilească comunicația cu stația aeronautică corespunzătoare, cu alte stații aeronautice sau alte aeronave, folosind toate mijloacele disponibile și informând stația aeronautică asupra faptului că nu poate fi stabilit contactul pe canalul alocat. În plus, o aeronavă care operează în cadrul unei rețele, trebuie să monitorizeze canalul VHF corespunzător, pentru apeluri de la

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
dacă nu reușește, pe un alt canal corespunzător rutei. Dacă aceste încercări eșuează, stația de bord trebuie să încerce să stabilească comunicația cu stația aeronautică corespunzătoare, cu alte stații aeronautice sau alte aeronave, folosind toate mijloacele disponibile și informând stația aeronautică asupra faptului că nu poate fi stabilit contactul pe canalul alocat. În plus, o aeronavă care operează în cadrul unei rețele, trebuie să monitorizeze canalul VHF corespunzător, pentru apeluri de la aeronave din apropiere. 5.2.2.7.1.2. Dacă încercările

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
întreruperea legăturii radio, atunci când este astfel echipată. Notă: În Anexa 2 la Convenție sunt prezentate reguli generale care se aplică în eventualitatea întreruperii comunicațiilor. 5.2.2.7.2. Sol - aer 5.2.2.7.2.1. Atunci când o stație aeronautică nu a putut să stabilească contactul cu o stație de la bord, după efectuarea de apeluri pe frecvențele pe care se presupune că aeronava respectivă recepționează, aceasta trebuie să: a) ceară altor stații aeronautice să acorde asistență prin apelarea aeronavei și

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
2.7.2.1. Atunci când o stație aeronautică nu a putut să stabilească contactul cu o stație de la bord, după efectuarea de apeluri pe frecvențele pe care se presupune că aeronava respectivă recepționează, aceasta trebuie să: a) ceară altor stații aeronautice să acorde asistență prin apelarea aeronavei și a rutării traficului, dacă este necesar; ... b) ceară aeronavelor de pe rută să încerce să stabilească comunicația radio cu aeronava, dacă este necesar. ... 5.2.2.7.2.2. Trebuie aplicate de asemenea prevederile

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
de timp, astfel încât se poate presupune întreruperea comunicației respective. ... Notă: O perioadă specifică de timp poate fi stabilită de către unitatea ATS corespunzătoare. 5.2.2.7.2.3. Dacă încercările specificate la 5.2.2.7.2.1 eșuează, stația aeronautică trebuie să transmită mesaje adresate aeronavei, altele decât mesajele care conțin autorizările emise de unitățile de control al traficului aerian, prin transmisii în orb pe frecvența(ele) pe care aeronava se presupune că recepționează. 5.2.2.7.2.4

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
aeronava. Dimpotrivă, mesajele către aeronavele aflate în zbor trebuie, ori de câte ori este posibil, să fie transmise direct aeronavelor de către stația din rețea care deservește sediul emițătorului (inițiatorului). Notă: În mod excepțional, o aeronavă poate avea nevoie să comunice cu o stație aeronautică din afara rețelei corespunzătoare segmentului său specific de rută. Acest lucru este permis, cu condiția ca să poată fi făcut fără întreruperea supravegherii continue a rețelei de comunicații corespunzătoare segmentului de rută, atunci când o asemenea supraveghere este cerută de către unitatea ATS corespunzătoare

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
condiția ca să poată fi făcut fără întreruperea supravegherii continue a rețelei de comunicații corespunzătoare segmentului de rută, atunci când o asemenea supraveghere este cerută de către unitatea ATS corespunzătoare și cu condiția de a nu produce interferențe nedorite cu lucrul altor stații aeronautice. 5.2.3.1.2. PANS - Mesajele transmise de la o aeronavă la o stație din rețea, trebuie, oricând este posibil, să fie interceptate și confirmate de către alte stații din rețea care deservesc amplasamente la care informația este cerută de asemenea

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
radio al stației care a transmis mesajul. 5.2.3.1.2.3. PANS - În absența confirmării intercepției timp de un minut, stația care acceptă mesajul de la o aeronavă trebuie să-l transmită mai departe, în mod normal prin serviciul aeronautic fix, la stația (stațiile) care nu au reușit să confirme intercepția. 5.2.3.1.2.3.1. PANS - Dacă, în situații anormale, este necesară transmiterea mai departe, utilizând canalele aer-sol, trebuie respectate prevederile specificate la 5.2.2.3

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
situații anormale, este necesară transmiterea mai departe, utilizând canalele aer-sol, trebuie respectate prevederile specificate la 5.2.2.3.4. 5.2.3.1.2.4. PANS - Când este realizată o asemenea transmisie mai departe, prin rețeaua fixă de telecomunicații aeronautice, mesajele trebuie adresate stației (stațiilor) implicate. 5.2.3.1.2.5. PANS - Stația (stațiile) cărora le-au fost expediate mesajele, trebuie să facă distribuția locală a acestora în același mod ca și cum ele ar fi fost recepționate direct de la aeronavă

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]