KorAP: Find »[drukola/base=aeronautic & drukola/pos=adjective]« with Poliqarp

<1 ...751 752 753 ...821 >

20,525 matches

Corola-website/Law/274659_a_275988

2.5. PANS - Stația (stațiile) cărora le-au fost expediate mesajele, trebuie să facă distribuția locală a acestora în același mod ca și cum ele ar fi fost recepționate direct de la aeronavă pe canalul aer-sol. 5.2.3.1.2.6. Stația aeronautică ce recepționează un raport de la bord sau un mesaj ce conține informații meteorologice transmis de la o aeronavă aflată în zbor, trebuie să expedieze mesajul fără întârziere: 1) unității serviciilor de trafic aerian și birourilor meteorologice asociate stației; ... 2) operatorului aerian

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
1.3. PANS - Prevederile specificate la 5.2.3.1.2 trebuie de asemenea aplicate, dacă este posibil, la operarea în afara rețelei. 5.2.3.1.4. Atunci când este recepționat un mesaj adresat unei aeronave aflate în zbor, de către stația aeronautică inclusă în adresă, și atunci când acea stație nu poate stabili comunicația cu aeronava căreia îi este adresat mesajul, mesajul trebuie transmis mai departe acelor stații aeronautice de pe rută care pot stabili legătura cu aeronava. Notă: Aceasta nu exclude transmisia stației

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
4. Atunci când este recepționat un mesaj adresat unei aeronave aflate în zbor, de către stația aeronautică inclusă în adresă, și atunci când acea stație nu poate stabili comunicația cu aeronava căreia îi este adresat mesajul, mesajul trebuie transmis mai departe acelor stații aeronautice de pe rută care pot stabili legătura cu aeronava. Notă: Aceasta nu exclude transmisia stației aeronautice expeditoare a mesajului original aeronavei adresate, dacă stația aeronautică expeditoare este capabilă mai târziu să comunice cu acea aeronavă. 5.2.3.1.4.1

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
inclusă în adresă, și atunci când acea stație nu poate stabili comunicația cu aeronava căreia îi este adresat mesajul, mesajul trebuie transmis mai departe acelor stații aeronautice de pe rută care pot stabili legătura cu aeronava. Notă: Aceasta nu exclude transmisia stației aeronautice expeditoare a mesajului original aeronavei adresate, dacă stația aeronautică expeditoare este capabilă mai târziu să comunice cu acea aeronavă. 5.2.3.1.4.1. Dacă stația aeronautică căreia îi este adresat mesajul nu poate dispune de acel mesaj conform

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
stabili comunicația cu aeronava căreia îi este adresat mesajul, mesajul trebuie transmis mai departe acelor stații aeronautice de pe rută care pot stabili legătura cu aeronava. Notă: Aceasta nu exclude transmisia stației aeronautice expeditoare a mesajului original aeronavei adresate, dacă stația aeronautică expeditoare este capabilă mai târziu să comunice cu acea aeronavă. 5.2.3.1.4.1. Dacă stația aeronautică căreia îi este adresat mesajul nu poate dispune de acel mesaj conform 5.2.3.1.4, va fi anunțată stația

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
aeronavă. 5.2.3.1.4.1. Dacă stația aeronautică căreia îi este adresat mesajul nu poate dispune de acel mesaj conform 5.2.3.1.4, va fi anunțată stația de origine. 5.2.3.1.4.2. Stația aeronautică care expediază mesajul trebuie să corecteze adresa în cauză, prin substituirea propriului indicativ de poziție cu indicativul de poziție al stației aeronautice la care este expediat mesajul. 5.2.3.2. Transmisia mesajelor ATS către aeronavă 5.2.3.2

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
5.2.3.1.4, va fi anunțată stația de origine. 5.2.3.1.4.2. Stația aeronautică care expediază mesajul trebuie să corecteze adresa în cauză, prin substituirea propriului indicativ de poziție cu indicativul de poziție al stației aeronautice la care este expediat mesajul. 5.2.3.2. Transmisia mesajelor ATS către aeronavă 5.2.3.2.1. PANS - Dacă nu este posibilă transmiterea unui mesaj ATS către aeronavă, în timpul specificat de ATS, stația aeronautică trebuie să notifice inițiatorul

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
de poziție al stației aeronautice la care este expediat mesajul. 5.2.3.2. Transmisia mesajelor ATS către aeronavă 5.2.3.2.1. PANS - Dacă nu este posibilă transmiterea unui mesaj ATS către aeronavă, în timpul specificat de ATS, stația aeronautică trebuie să notifice inițiatorul. După aceea, nu mai trebuie întreprinsă nici o acțiune cu privire la acest mesaj, în afară de cazul în care este astfel specificat de către ATS. 5.2.3.2.2. PANS - Dacă transmiterea unui mesaj ATS este nesigură din cauza incapacității de

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
aceea, nu mai trebuie întreprinsă nici o acțiune cu privire la acest mesaj, în afară de cazul în care este astfel specificat de către ATS. 5.2.3.2.2. PANS - Dacă transmiterea unui mesaj ATS este nesigură din cauza incapacității de a asigura o confirmare, stația aeronautică trebuie să presupună că acel mesaj nu a fost recepționat de către aeronavă și trebuie să notifice inițiatorul imediat ce, cu toate că mesajul a fost transmis, nu a fost confirmat. 5.2.3.2.3. PANS - Stația aeronautică care a recepționat mesajul de la

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
a asigura o confirmare, stația aeronautică trebuie să presupună că acel mesaj nu a fost recepționat de către aeronavă și trebuie să notifice inițiatorul imediat ce, cu toate că mesajul a fost transmis, nu a fost confirmat. 5.2.3.2.3. PANS - Stația aeronautică care a recepționat mesajul de la ATS, nu trebuie să delege unei alte stații responsabilitatea pentru transmiterea mesajului către aeronavă. Totuși, în cazul unor dificultăți de comunicații, alte stații trebuie să ajute, la cerere, în a asigura releul către aeronavă. În

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
vocală este înlocuită prin transmisia de tonuri codate către aeronavă, pe canalele de radiotelefonie. O singură apelare selectivă constă într-o combinație de patru tonuri audio preselectate, a căror transmisie necesită aproximativ 2 secunde. Tonurile sunt generate în codorul stației aeronautice și sunt recepționate de un decodor conectat la ieșirea audio a receptorului de la bord. Recepționarea codului tonului alocat (codul SELCAL) activează un sistem de apel din carlingă, sub forma unor semnale luminoase și/sau sonore. Notă: Datorită numărului limitat de

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
HF și VHF de rută. 5.2.4.1.3. PANS - Pe aeronavele echipate cu SELCAL, dacă este necesar, pilotul poate totuși să mențină o atenție normală asupra recepției. 5.2.4.2. Notificarea codurilor SELCAL, ale aeronavelor, către stațiile aeronautice 5.2.4.2.1. PANS - Este responsabilitatea operatorului aerian și a aeronavei să se asigure că toate stațiile aeronautice cu care aeronava ar comunica în mod normal în timpul unui anumit zbor, cunosc codul SELCAL asociat cu indicativul radio propriu

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
poate totuși să mențină o atenție normală asupra recepției. 5.2.4.2. Notificarea codurilor SELCAL, ale aeronavelor, către stațiile aeronautice 5.2.4.2.1. PANS - Este responsabilitatea operatorului aerian și a aeronavei să se asigure că toate stațiile aeronautice cu care aeronava ar comunica în mod normal în timpul unui anumit zbor, cunosc codul SELCAL asociat cu indicativul radio propriu. 5.2.4.2.2. PANS - Atunci când este posibil, operatorul aerian trebuie să facă cunoscută tuturor stațiilor aeronautice implicate, la

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
toate stațiile aeronautice cu care aeronava ar comunica în mod normal în timpul unui anumit zbor, cunosc codul SELCAL asociat cu indicativul radio propriu. 5.2.4.2.2. PANS - Atunci când este posibil, operatorul aerian trebuie să facă cunoscută tuturor stațiilor aeronautice implicate, la intervale regulate, o listă a codurilor SELCAL alocate aeronavelor proprii sau zborurilor. 5.2.4.2.3. PANS - Aeronava trebuie: a) să includă codul SELCAL în planul de zbor depus la unitatea serviciului de trafic aerian corespunzător și

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
a codurilor SELCAL alocate aeronavelor proprii sau zborurilor. 5.2.4.2.3. PANS - Aeronava trebuie: a) să includă codul SELCAL în planul de zbor depus la unitatea serviciului de trafic aerian corespunzător și ... b) să se asigure că stația aeronautică HF are informațiile corecte privind codul SELCAL, prin stabilirea temporară a comunicațiilor cu stația aeronautică HF, atunci când încă se află sub acoperire VHF. ... Notă: Prevederile privind completarea planului de zbor sunt stabilite în PANS-ATM (Doc. 4444). 5.2.4.3

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
trebuie: a) să includă codul SELCAL în planul de zbor depus la unitatea serviciului de trafic aerian corespunzător și ... b) să se asigure că stația aeronautică HF are informațiile corecte privind codul SELCAL, prin stabilirea temporară a comunicațiilor cu stația aeronautică HF, atunci când încă se află sub acoperire VHF. ... Notă: Prevederile privind completarea planului de zbor sunt stabilite în PANS-ATM (Doc. 4444). 5.2.4.3. Verificarea înaintea zborului 5.2.4.3.1. PANS - Stația de la bord trebuie să contacteze

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
atunci când încă se află sub acoperire VHF. ... Notă: Prevederile privind completarea planului de zbor sunt stabilite în PANS-ATM (Doc. 4444). 5.2.4.3. Verificarea înaintea zborului 5.2.4.3.1. PANS - Stația de la bord trebuie să contacteze stația aeronautică corespunzătoare și să solicite o verificare SELCAL înaintea zborului și, dacă este necesar, să-și comunice codul SELCAL. 5.2.4.3.2. PANS - Când sunt alocate frecvențele de bază și rezervă, trebuie făcută, în mod normal, o verificare SELCAL

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
ori cel de la bord nu sunt operaționale, aeronava trebuie să mențină o supraveghere continuă a recepției în zborul ulterior, până când SELCAL devine din nou disponibil. 5.2.4.4. Stabilirea comunicațiilor 5.2.4.4.1. PANS - Când o stație aeronautică inițiază un apel prin SELCAL, aeronava va răspunde cu indicativul său radio, urmat de expresia "CONTINUĂ (GO AHEAD)" 5.2.4.5. Proceduri pe rută 5.2.4.5.1. PANS - Stațiile de la bord trebuie să se asigure că stația

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
e) corespunzătoare realizează faptul că supravegherea SELCAL este stabilită sau menținută. 5.2.4.5.2. PANS - Când este astfel stabilit în baza acordurilor regionale de navigație aeriană, apelurile pentru rapoartele planificate de la bord, pot fi inițiate de o stație aeronautică, prin intermediul SELCAL. 5.2.4.5.3. PANS - Odată ce a fost stabilită supravegherea SELCAL de către o anumită stație de la bord, stațiile aeronautice trebuie să utilizeze SELCAL, ori de câte ori acestea apelează aeronava. 5.2.4.5.4. PANS - În eventualitatea în care

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
baza acordurilor regionale de navigație aeriană, apelurile pentru rapoartele planificate de la bord, pot fi inițiate de o stație aeronautică, prin intermediul SELCAL. 5.2.4.5.3. PANS - Odată ce a fost stabilită supravegherea SELCAL de către o anumită stație de la bord, stațiile aeronautice trebuie să utilizeze SELCAL, ori de câte ori acestea apelează aeronava. 5.2.4.5.4. PANS - În eventualitatea în care nu se răspunde la apelul SELCAL după două apeluri pe frecvența de bază și două apeluri pe frecvența de rezervă, stația aeronautică

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
aeronautice trebuie să utilizeze SELCAL, ori de câte ori acestea apelează aeronava. 5.2.4.5.4. PANS - În eventualitatea în care nu se răspunde la apelul SELCAL după două apeluri pe frecvența de bază și două apeluri pe frecvența de rezervă, stația aeronautică va reveni la apelarea vocală. 5.2.4.5.5. PANS - Stațiile dintr-o rețea trebuie să se înștiințeze reciproc imediat ce apar disfuncții la echipamentele SELCAL, de la sol sau de la bord. De asemenea, aeronavele trebuie să se asigure că stațiile

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
va reveni la apelarea vocală. 5.2.4.5.5. PANS - Stațiile dintr-o rețea trebuie să se înștiințeze reciproc imediat ce apar disfuncții la echipamentele SELCAL, de la sol sau de la bord. De asemenea, aeronavele trebuie să se asigure că stațiile aeronautice implicate în zborul lor sunt anunțate imediat de orice funcționare defectuoasă a echipamentelor lor SELCAL și că este necesară apelarea vocală. 5.2.4.5.6. PANS - Toate stațiile trebuie anunțate când echipamentul SELCAL funcționează, din nou,normal. 5.2

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
caz) și direcția de zbor. ... Nota 1: Prevederile precedente pot fi suplimentate prin următoarele măsuri: a) mesajul de pericol al unei aeronave aflate în pericol este transmis pe frecvența de urgență 121,5 MHz sau pe o altă frecvență mobilă aeronautică, dacă se consideră necesar sau oportun; nu toate stațiile aeronautice mențin supravegherea continuă pe frecvența de urgență; ... b) mesajul de pericol al unei aeronave aflate în pericol este radiodifuzat, dacă timpul și circumstanțele fac preferabil acest mod de acțiune; ... c

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
fi suplimentate prin următoarele măsuri: a) mesajul de pericol al unei aeronave aflate în pericol este transmis pe frecvența de urgență 121,5 MHz sau pe o altă frecvență mobilă aeronautică, dacă se consideră necesar sau oportun; nu toate stațiile aeronautice mențin supravegherea continuă pe frecvența de urgență; ... b) mesajul de pericol al unei aeronave aflate în pericol este radiodifuzat, dacă timpul și circumstanțele fac preferabil acest mod de acțiune; ... c) aeronava transmite pe frecvențele de apel de radiotelefonie ale serviciului

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]
care confirmă un apel de la o astfel de aeronavă, trebuie să acorde toată asistența posibilă, inclusiv notificarea unităților ATS corespunzătoare, precum și a oricărei alte stații, agenție sau persoană, într-o situație care ar putea facilita desfășurarea zborului. Capitolul 6 Serviciul Aeronautic de Radionavigație 6.1. GENERALITĂȚI 6.1.1. Serviciul aeronautic de radionavigație trebuie să cuprindă toate tipurile și sistemele de radionavigație din serviciul aeronautic internațional. 6.1.2. Un mijloc de radionavigație care nu operează continuu, trebuie pus în operare

REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex (2016) [Corola-website/Law/274659_a_275988]