18,794 matches
-
schimb existent la data determinării valorilor respective. Prin elemente monetare se înțelege disponibilitățile bănești, și activele/datoriile de primit/de plătit în sume fixe sau determinabile. d) Evaluarea la data ieșirii din unitate ... La data ieșirii din instituție sau la darea în consum, bunurile se evaluează și se scad din gestiune la valoarea lor de intrare. 2.9. Contul de execuție bugetară 2.9.1. Prevederi generale Contul de execuție bugetară va cuprinde toate operațiunile financiare din timpul exercițiului financiar cu privire la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279254_a_280583]
-
5. Amortizarea Valoarea amortizabilă reprezintă valoarea contabilă a activului fix necorporal ce trebuie înregistrata în mod sistematic pe parcursul duratei de viață utile. Instituțiile publice amortizează activele fixe necorporale utilizând metoda amortizării liniare. Amortizarea se înregistrează lunar, începând cu luna următoare dării în folosință sau punerii în funcțiune a activului, după caz. Amortizarea anuala se calculează prin aplicarea cotei de amortizare la valoarea de intrare a activelor fixe necorporale. Cota de amortizare se determină ca raport între 100 și durata normală de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279254_a_280583]
-
până la sfârșitul perioadei, efectuate în regie proprie sau în antrepriza. Acestea se evaluează la costul de producție sau costul de achiziție, după caz (contul 231). Activele fixe corporale în curs se trec în categoria activelor fixe la finalizare după recepția, darea în folosință sau punerea în funcțiune a acestora, după caz. 1.2.2.6. Alte active ale statului (zăcăminte, resurse biologice necultivate, rezerve de apă) Resursele minerale situate pe teritoriul tarii, în subsolul tarii și al platoului continental în zona
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279254_a_280583]
-
pct. 4.8., Cap. IV din anexa la ORDINUL nr. 479 din 5 aprilie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 254 din 17 aprilie 2012, activele fixe corporale în curs se trec în categoria activelor fixe la finalizare după recepția, darea în folosință sau punerea în funcțiune a acestora, după caz. Prin urmare, la funcțiunea contului 231 "Active fixe corporale în curs", prevăzut în Planul de conturi pentru instituții publice și instrucțiunile de aplicare a acestuia, aprobate prin Ordinul ministrului finanțelor
EUR-Lex () [Corola-website/Law/279254_a_280583]
-
care constituie în mod demonstrabil un risc potențial pentru siguranța rutieră; întrucât, în consecință, este recomandabil ca statelor membre să li se ofere posibilitatea de a refuza omologarea unor astfel de tipuri de vehicule, precum și de a interzice vânzarea și darea în folosință a acestor vehicule și de a refuza înmatricularea lor; întrucât, în acest ultim caz, condițiile corespunzătoare au fost stabilite; întrucât, dat fiind caracterul obligatoriu al procedurii comunitare de omologare de tip, este necesară prevederea de derogări și stabilirea
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
dacă este necesară efectuarea de inspecții suplimentare sau dacă informațiile pe care le cuprinde certificatul de omologare (cu excepția documentelor anexate) au suferit modificări, fie dacă cerințele cuprinse în oricare din directivele speciale aplicabile la data de la care este interzisă prima dare în folosință au suferit modificări de la data omologării vehiculului. Noul certificat trebuie să specifice clar motivul prelungirii și data noii emiteri. Dacă autoritatea competentă în materie de omologare a statului membru în cauză consideră că o eventuală modificare a dosarului
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
al unui certificat de omologare care, în conformitate cu dispozițiile de la art. 4 alin. (4), cuprinde restricții cu privire la utilizarea sa, furnizează împreună cu fiecare componentă sau unitate produsă informații detaliate cu privire la aceste restricții și indică eventualele condiții de instalare. Articolul 7 Înmatricularea și darea în folosință 1. Fiecare stat membru înmatriculează, permite vânzarea sau darea în folosință a noilor vehicule din motive care privesc construcția și funcționarea lor, dacă și numai dacă ele sunt însoțite de un certificat de conformitate valabil. În cazul vehiculelor
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
alin. (4), cuprinde restricții cu privire la utilizarea sa, furnizează împreună cu fiecare componentă sau unitate produsă informații detaliate cu privire la aceste restricții și indică eventualele condiții de instalare. Articolul 7 Înmatricularea și darea în folosință 1. Fiecare stat membru înmatriculează, permite vânzarea sau darea în folosință a noilor vehicule din motive care privesc construcția și funcționarea lor, dacă și numai dacă ele sunt însoțite de un certificat de conformitate valabil. În cazul vehiculelor incomplete, fiecare stat membru permite vânzarea acestor vehicule, însă poate refuza
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
vehicule din motive care privesc construcția și funcționarea lor, dacă și numai dacă ele sunt însoțite de un certificat de conformitate valabil. În cazul vehiculelor incomplete, fiecare stat membru permite vânzarea acestor vehicule, însă poate refuza înmatricularea lor permanentă și darea lor în folosință atâta timp cât aceste vehicule nu sunt completate. 2. Fiecare stat membru permite vânzarea sau darea în folosință a componentelor sau unităților tehnice separate dacă și numai dacă ele sunt conforme cu cerințele din directiva specială relevantă și cu
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
un certificat de conformitate valabil. În cazul vehiculelor incomplete, fiecare stat membru permite vânzarea acestor vehicule, însă poate refuza înmatricularea lor permanentă și darea lor în folosință atâta timp cât aceste vehicule nu sunt completate. 2. Fiecare stat membru permite vânzarea sau darea în folosință a componentelor sau unităților tehnice separate dacă și numai dacă ele sunt conforme cu cerințele din directiva specială relevantă și cu cerințele art. 6 alin (3), cu condiția ca acestea să nu se aplice componentelor sau unităților tehnice
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
deși sunt însoțite de un certificat de conformitate valabil sau sunt marcate într-un mod adecvat, atunci acel stat poate să refuze, pe un termen de cel mult șase luni, înmatricularea unor asemenea vehicule sau poate să interzică vânzarea sau darea în folosință pe teritoriul său a unor astfel de vehicule, componente sau unități tehnice separate. El informează imediat celelalte state membre și Comisia despre aceasta, indicând motivele pe care își întemeiază decizia. Dacă statul membru care a acordat omologarea de
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
pct. (a), statul membru poate solicita adoptarea unor alte dispoziții adecvate; (b) Vehiculele de sfârșit de serie 1. În limitele cantitative stabilite în anexa XII secțiunea B și pentru o perioadă limitată, statele membre pot înmatricula și permite vânzarea sau darea în folosință a vehiculelor noi care sunt conforme cu un tip de vehicul a cărui omologare nu mai este valabilă conform art. 5 alin. (5). Această dispoziție se aplică numai vehiculelor care: - se aflau pe teritoriul Comunității Europene și - erau
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
statul membru, în termen de o lună, acesta din urmă trebuie să trimită autorităților competente ale celorlalte state membre informații privind natura și motivele derogărilor acordate constructorului, alături de informațiile prevăzute la art. 5 alin. (5). Fiecare stat membru interesat de darea în folosință a astfel de tipuri de vehicule are responsabilitatea să garanteze respectarea de către constructor a dispozițiilor din anexa XII B. Statele membre trimit anual Comisiei o listă a derogărilor acordate, precizând motivele pe care acestea sunt întemeiate. (c) Vehicule
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
de tip în mai multe etape, statele membre pun în aplicare art. 4 alin. (1) din Directiva 70/156/CEE, modificată de prezenta directivă, numai la cererea constructorului. Între timp, statele membre acordă omologarea națională și permit înmatricularea, vânzarea și darea în folosință a vehiculelor, componentelor și unităților tehnice separate în conformitate cu dispozițiile art. 10 din Directiva 70/156/CEE, modificată de Directiva 87/403/CEE. 4. Până la 31 decembrie 1997 pentru vehiculele complete și până la 31 decembrie 1999 pentru vehiculele completate
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
separate care fac parte dintr-un tip pentru care a fost acordată o omologare națională înainte de 1 ianuarie 1996 sau 1 ianuarie 1998 sau dintr-un tip pe care un stat membru l-a înmatriculat ori a cărui vânzare sau dare în folosință a aprobat-o înainte de 1 ianuarie 1996 sau 1 ianuarie 1998. Omologările care fac parte din procedura de omologare națională menționată anterior care au fost acordate în temeiul directivelor speciale rămân în vigoare după 31 decembrie 1997 pentru
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
din Directiva 70/156/CEE modificată de prezenta directivă, alin. (3) și (4) nu permit statelor membre să acorde derogări de la nici una din dispozițiile cuprinse într-o directivă specială care stabilește cerințe bazate pe armonizare totală cu privire la omologarea și la darea inițială în folosință a unui vehicul, a unei componente sau a unei unități tehnice separate. Articolul 3 Până la 31 decembrie 1994, cel mai târziu, pe baza informațiilor relevante comunicate de autoritățile competente, Comisia întocmește un raport cu privire la aplicarea procedurilor de
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
impactul pe care îl are noul principiu de armonizare în diferitele state membre și, acolo unde este cazul, propune modificările necesare în vederea îmbunătățirii dispozițiilor privind omologarea de tip, inclusiv adaptarea directivelor speciale la noul principiu de armonizare, și a facilitării dării în folosință a vehiculelor în statele membre, modificări care sunt adoptate conform procedurii stabilite la art. 13 din Directiva 70/156/CEE modificată de prezenta directivă. Articolul 4 Prezenta directivă se adresează statelor membre. Adoptată la Luxemburg, 18 iunie 1992
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
o combinație de elemente prezentate în dosarul de omologare în conformitate cu anexa III și anexa VIII. Identificarea completă a vehiculului doar prin denumirile tipului, variantei și versiunii trebuie să corespundă unei definiții precise și unitare a tuturor caracteristicilor tehnice necesare pentru darea în folosință a vehiculului, în special a parametrului (parametrilor) necesar(i) pentru stabilirea impozitelor aplicabile vehiculului. Acești parametri sunt stabiliți în anexele relevante care cuprind informațiile ce trebuie furnizate în scopul omologării de tip. ANEXA III DOCUMENT INFORMATIV PENTRU OMOLOGAREA
jrc1929as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87079_a_87866]
-
CEE pentru a permite computerizarea omologării tipului; întrucât aceste modificări se referă doar la dispozițiile administrative din Directiva 72/306/CEE; întrucât, în consecință, nu este necesară invalidarea omologărilor existente în conformitate cu Directiva 72/306/CEE, nici interzicerea înmatriculării, vânzării și dării în folosință a vehiculelor noi, reglementate de astfel de omologări; întrucât măsurile prevăzute în prezenta directivă sunt conforme cu avizul Comitetului pentru adaptarea la progresul tehnic constituit prin Directiva 70/156/CEE, ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ: Articolul 1 Directiva 72/306
jrc3325as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88483_a_89270]