20,525 matches
-
să acorde toată asistența posibilă, inclusiv notificarea unităților ATS corespunzătoare, precum și a oricărei alte stații, agenție sau persoană, într-o situație care ar putea facilita desfășurarea zborului. Capitolul 6 Serviciul Aeronautic de Radionavigație 6.1. GENERALITĂȚI 6.1.1. Serviciul aeronautic de radionavigație trebuie să cuprindă toate tipurile și sistemele de radionavigație din serviciul aeronautic internațional. 6.1.2. Un mijloc de radionavigație care nu operează continuu, trebuie pus în operare, dacă este posibil, la recepționarea unei solicitări a unei aeronave
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
stații, agenție sau persoană, într-o situație care ar putea facilita desfășurarea zborului. Capitolul 6 Serviciul Aeronautic de Radionavigație 6.1. GENERALITĂȚI 6.1.1. Serviciul aeronautic de radionavigație trebuie să cuprindă toate tipurile și sistemele de radionavigație din serviciul aeronautic internațional. 6.1.2. Un mijloc de radionavigație care nu operează continuu, trebuie pus în operare, dacă este posibil, la recepționarea unei solicitări a unei aeronave, de la oricare unitate ATS de control la sol, sau un reprezentant autorizat al unui
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
continuu, trebuie pus în operare, dacă este posibil, la recepționarea unei solicitări a unei aeronave, de la oricare unitate ATS de control la sol, sau un reprezentant autorizat al unui operator aerian. 6.1.2.1. Cererile aeronavelor trebuie adresate stației aeronautice implicate, pe frecvența normală aer-sol în uz. 6.1.3. Trebuie luate măsuri ca unitatea locală de servicii de informare aeronautică să poată recepționa fără întârziere informații esențiale legate de schimbările în situația operațională a mijloacelor non-vizuale, așa cum este solicitat
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
la sol, sau un reprezentant autorizat al unui operator aerian. 6.1.2.1. Cererile aeronavelor trebuie adresate stației aeronautice implicate, pe frecvența normală aer-sol în uz. 6.1.3. Trebuie luate măsuri ca unitatea locală de servicii de informare aeronautică să poată recepționa fără întârziere informații esențiale legate de schimbările în situația operațională a mijloacelor non-vizuale, așa cum este solicitat pentru briefingul dinaintea zborului și pentru diseminarea lor, conform prevederilor Anexei 15. 6.2. DETERMINAREA DIRECȚIEI Noțiuni introductive. 1) Stațiile pentru
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
solicite, în mod normal, relevmente, cursuri sau poziții stației aeronautice responsabile sau stației ce controlează rețeaua utilizată pentru determinarea direcției. 6.2.4. Pentru a solicita un relevment, un cap sau o poziție, stația de la bord trebuie să apeleze stația aeronautică sau stația care controlează determinarea direcției (radiofar) pe frecvența de ascultare. Aeronava trebuie să specifice tipul serviciului care este dorit, prin utilizarea frazeologiei corespunzătoare. 6.2.5. De îndată ce stația utilizată pentru determinarea direcției sau grupul de stații este gata, stația
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
pentru determinarea direcției (radiofaruri) trebuie să aibă autoritatea de a refuza să furnizeze relevmente, capete și/sau poziții atunci când condițiile sunt necorespunzătoare sau când relevmentele nu intră în limitele calibrate ale stației, precizând motivul în momentul refuzului. Capitolul 7 Serviciul Aeronautic de Radio-Emisie (BROADCASTING) 7.1. GENERALITĂȚI 7.1.1. Materialul pentru radio-emisie (broadcast). Textul materialului pentru radio-emisie trebuie pregătit de către inițiator în forma dorită pentru emisie. 7.1.2. Frecvențe și orare. 7.1.2.1. Radio-emisiile trebuie să fie
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
stației și opțional ora de emisie (UTC). Notă: Următorul exemplu ilustrează aplicarea acestei proceduri: (apel general) CĂTRE TOATE STAȚIILE (cuvintele THIS IS) ACEASTA ESTE (numele stației) NEW YORK RADIO (timpul de emisie) TIMPUL, ZERO ZERO PATRU CINCI Capitolul 8 Serviciul Aeronautic Mobil - Comunicații prin canal digital de date (Comunicații Data Link) 8.1. GENERALITĂȚI Nota 1: În timp ce prevederile din capitolul 8 se bazează în primul rând pe utilizarea comunicațiilor de date între controlor și pilot (CPDLC), prevederile din 8.1 se
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
prevederile din 8.1 se vor aplica altor tipuri de transfer de date, inclusiv serviciilor de informare a zborului prin conexiuni de date (ex. D-ATIS, D-VOLMET, etc.). Nota 2: În scopul acestor prevederi, procedurile de comunicații aplicabile serviciului aeronautic mobil, după caz, se aplică și serviciului aeronautic mobil prin sateliți. 8.1.1. Structura mesajelor transmise prin canal digital de date. 8.1.1.1. Textul mesajelor trebuie compus în formatul standard de mesaj (de exemplu, setul mesajului CPDLC
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
tipuri de transfer de date, inclusiv serviciilor de informare a zborului prin conexiuni de date (ex. D-ATIS, D-VOLMET, etc.). Nota 2: În scopul acestor prevederi, procedurile de comunicații aplicabile serviciului aeronautic mobil, după caz, se aplică și serviciului aeronautic mobil prin sateliți. 8.1.1. Structura mesajelor transmise prin canal digital de date. 8.1.1.1. Textul mesajelor trebuie compus în formatul standard de mesaj (de exemplu, setul mesajului CPDLC), în limbaj uzual sau în abrevieri și coduri
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
operatorii și cu alte unități ATS care pot fi implicate. 8.2.9.5.3. Informațiile referitoare la elementele utilizate în mesajele CPDLC și, dacă este cazul, toate elementele mesajelor adiționale standardizate, text liber, trebuie publicate în publicațiile de informare aeronautică. 8.2.9.5.4. PANS.- Elementele mesajelor cu text liber standardizat trebuie să fie preformatate pentru a facilita utilizarea lor. 8.2.9.6. Transferul CPDLC. Notă: Detalii asupra transferului CPDLC se găsesc în "Manualul pentru aplicații pentru conexiuni
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
Ștefan Milcu", denumit în continuare CMDTA; ... d) spitalele militare; ... e) Centrul Clinic de Urgență de Boli Cardiovasculare al Armatei, denumit în continuare CCUBCVA; ... f) sanatoriile/centrele proprii de recuperare medicală sau alte unități de profil; ... g) Institutul Național de Medicină Aeronautică și Spațială "General doctor aviator Victor Anastasiu", denumit în continuare INMAS; ... h) Centrul de Medicină Navală, denumit în continuare CMN. ... Articolul 7 În cadrul sistemului medical militar, conform actelor normative în vigoare, se asigură: a) servicii de asistență medicală primară și
INSTRUCŢIUNI din 15 octombrie 2009 (*actualizate*) privind asistenţa medicală şi farmaceutică în Ministerul Apărării Naţionale pe timp de pace. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275088_a_276417]
-
din rețeaua proprie; ... b) Sanatoriul de Balneofizioterapie și Recuperare Medicală "Dr. Dimitrie Cantemir" Bălțătești; ... c) Centrul Clinic de Urgență de Boli Cardiovasculare al Armatei; ... d) Centrul Medical de Diagnostic și Tratament Ambulatoriu "Academician Ștefan Milcu"; ... e) Institutul Național de Medicină Aeronautică și Spațială "General doctor aviator Victor Anastasiu"; ... f) Centrul de Medicină Navală; ... g) centrele de refacere și tratament. ... Articolul 116 (1) Unitățile militare care au în structură cabinete medicale sau similare, cu sau fără staționar, planifică și utilizează fonduri bugetare
INSTRUCŢIUNI din 15 octombrie 2009 (*actualizate*) privind asistenţa medicală şi farmaceutică în Ministerul Apărării Naţionale pe timp de pace. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275088_a_276417]
-
Apărării Naționale și ministerele/instituțiile implicate și se virează în contul unității sanitare care execută activitatea. ... (2) Contravaloarea ședinței de expertiză medico-militară este echivalentul unei zile de spitalizare, specifică fiecărei unități sanitare. ... (3) Tarifele pentru activitățile de expertiză a personalului aeronautic și a celui care își desfășoară activitatea în mediul hiperbar și pe navele maritime sau fluviale sunt stabilite de unitățile sanitare de profil. ... Articolul 120 (1) Medicamentele compensate, precum și cele necompensate și înregistrate în Nomenclatorul de produse farmaceutice al Ministerului
INSTRUCŢIUNI din 15 octombrie 2009 (*actualizate*) privind asistenţa medicală şi farmaceutică în Ministerul Apărării Naţionale pe timp de pace. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275088_a_276417]
-
a Ministerului Apărării Naționale, structuri de medicină preventivă, Centrul de Hematologie și Transfuzie Sanguină al Armatei, Centrul de Cercetări Științifice Medico-Militare, Centrul Medical de Diagnostic și Tratament Ambulatoriu «Academician Ștefan Milcu», Centrul de Medicină Navală și Institutul Național de Medicină Aeronautică și Spațială «General doctor aviator Victor Anastasiu». ------------ Alin. (1^1) al art. 132 fost introdus de pct. 8 al art. I din ORDINUL nr. M.44 din 11 mai 2015 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 340 din 19 mai 2015
INSTRUCŢIUNI din 15 octombrie 2009 (*actualizate*) privind asistenţa medicală şi farmaceutică în Ministerul Apărării Naţionale pe timp de pace. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275088_a_276417]
-
9) Raportul de evaluare se întocmește sub coordonarea Uniunii Naționale a Notarilor Publici din România. ... Articolul 12 (1) Imobilele proprietate privată necesare pentru relocarea utilităților, pentru drumurile tehnologice, drumurile temporare, drumurile ocolitoare, cele necesare gropilor de împrumut pentru asigurarea servituților aeronautice, precum și cele necesare pentru construcții hidrotehnice speciale și alte amenajări necesare protecției/realizării lucrării publice pot fi expropriate și se supun prevederilor prezentei legi. ... (2) După publicarea hotărârii de expropriere se notifică deținătorii de utilități care au rețele amplasate în
LEGE nr. 255 din 14 decembrie 2010 (*actualizată*) privind exproprierea pentru cauză de utilitate publică, necesară realizării unor obiective de interes naţional, judeţean şi local. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275516_a_276845]
-
poduri și infrastructuri militare" în cadrul domeniului de licență "Inginerie civilă". %) Se înființează o nouă specializare cu denumirea "Materiale energetice și apărare CBRN" în cadrul domeniului de licență "Inginerie de armament, rachete și muniții". %) Se înființează o nouă specializare cu denumirea "Design aeronautic" în cadrul domeniului de licență "Inginerie aerospațială". 1) Specializări reglementate sectorial în cadrul Uniunii Europene: Medicină, Asistență medicală generală, Moașe, Medicină dentară, Farmacie, Medicină veterinară, Arhitectură. ... ────────── ---------- Anexa 1 a fost modificată și completată conform pct. 1-6 ale art. I din HOTĂRÂREA nr.
HOTĂRÂRE nr. 376 din 18 mai 2016 (*actualizată*) privind aprobarea Nomenclatorului domeniilor şi al specializărilor/programelor de studii universitare şi a structurii instituţiilor de învăţământ superior pentru anul universitar 2016-2017. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275364_a_276693]
-
închiderea unor linii de cale ferată nerentabile sau menținerea în exploatare a liniei respective și regimul exploatării acesteia, potrivit Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 12/1998 , republicată, cu modificările și completările ulterioare; 20. emite reglementări specifice privind certificarea agenților aeronautici civili și asigură eliberarea, prelungirea valabilității, validarea, echivalarea, modificarea, limitarea, suspendarea și revocarea documentelor de certificare a agenților aeronautici civili; 21. emite reglementări specifice privind siguranța și securitatea activităților aeronautice civile și supraveghează respectarea acestora; 22. emite reglementări specifice obligatorii
HOTĂRÂRE nr. 21 din 14 ianuarie 2015 (*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Ministerului TranSporturilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270842_a_272171]
-
și completările ulterioare; 20. emite reglementări specifice privind certificarea agenților aeronautici civili și asigură eliberarea, prelungirea valabilității, validarea, echivalarea, modificarea, limitarea, suspendarea și revocarea documentelor de certificare a agenților aeronautici civili; 21. emite reglementări specifice privind siguranța și securitatea activităților aeronautice civile și supraveghează respectarea acestora; 22. emite reglementări specifice obligatorii pentru efectuarea transporturilor aeriene de mărfuri periculoase; 23. asigură organizarea spațiului aerian național, potrivit prevederilor Ordonanței Guvernului nr. 29/1997 , republicată, cu modificările și completările ulterioare, în colaborare cu organele
HOTĂRÂRE nr. 21 din 14 ianuarie 2015 (*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Ministerului TranSporturilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270842_a_272171]
-
asigură organizarea spațiului aerian național, potrivit prevederilor Ordonanței Guvernului nr. 29/1997 , republicată, cu modificările și completările ulterioare, în colaborare cu organele specializate ale Ministerului Apărării Naționale; 24. coordonează sistemul de securitate în domeniul aviației civile, aprobă sistemele de facilități aeronautice la nivelul aeroporturilor civile, exercită atribuțiile de autoritate competentă responsabilă de monitorizarea conformității în domeniul securității aviației civile, în condițiile Ordonanței Guvernului nr. 17/2011 privind controlul calității în domeniul securității aviației civile, aprobată cu modificări prin Legea nr. 149
HOTĂRÂRE nr. 21 din 14 ianuarie 2015 (*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Ministerului TranSporturilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270842_a_272171]
-
competentă responsabilă de monitorizarea conformității în domeniul securității aviației civile, în condițiile Ordonanței Guvernului nr. 17/2011 privind controlul calității în domeniul securității aviației civile, aprobată cu modificări prin Legea nr. 149/2012 ; 25. emite reglementări specifice privind certificarea tehnicii aeronautice și asigură certificarea acesteia; 26. emite reglementări specifice privind certificarea personalului aeronautic civil și asigură eliberarea, prelungirea valabilității, validarea, echivalarea, modificarea, limitarea, suspendarea și revocarea documentelor de certificare pentru această categorie de personal; 27. asigură organizarea și funcționarea serviciilor civile
HOTĂRÂRE nr. 21 din 14 ianuarie 2015 (*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Ministerului TranSporturilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270842_a_272171]
-
Ordonanței Guvernului nr. 17/2011 privind controlul calității în domeniul securității aviației civile, aprobată cu modificări prin Legea nr. 149/2012 ; 25. emite reglementări specifice privind certificarea tehnicii aeronautice și asigură certificarea acesteia; 26. emite reglementări specifice privind certificarea personalului aeronautic civil și asigură eliberarea, prelungirea valabilității, validarea, echivalarea, modificarea, limitarea, suspendarea și revocarea documentelor de certificare pentru această categorie de personal; 27. asigură organizarea și funcționarea serviciilor civile de navigație aeriană în spațiul aerian al României și autorizează efectuarea zborurilor
HOTĂRÂRE nr. 21 din 14 ianuarie 2015 (*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Ministerului TranSporturilor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270842_a_272171]
-
sensul înființării unui organism independent având drept obiectiv creșterea și menținerea siguranței aeriene la un nivel ridicat. În privința tarifului pentru supravegherea menținerii obiectivelor necesare siguranței pasagerilor, arată că, în prezent, acesta este colectat de administratorii aeroporturilor, iar faptul că Autoritatea Aeronautică Civilă Română virează în contul CIAS o cotă de 75% din sumele colectate începând cu luna iulie 2009, în vederea acoperirii cheltuielilor necesare înființării și organizării CIAS, este justificat de un interes național. 4. Reprezentantul Ministerului Public pune concluzii de respingere
DECIZIE nr. 663 din 15 octombrie 2015 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a prevederilor art. 6 alin. (3)-(5) din Ordonanţa Guvernului nr. 26/2009 privind înfiinţarea, organizarea şi funcţionarea Centrului de Investigaţii şi Analiză pentru Siguranţa Aviaţiei Civile, în forma iniţială a actului normativ. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/268953_a_270282]
-
2011, Curtea urmează să se pronunțe asupra constituționalității acestor prevederi având următorul conținut: "(3) Sursele proprii CIAS se constituie din încasarea unei cote de 75% din tariful pentru supravegherea menținerii obiectivelor necesare siguranței pasagerilor pe aeroporturile internaționale, aplicat de Autoritatea Aeronautică Civilă Română. (4) În vederea acoperirii cheltuielilor necesare înființării și organizării CIAS, Autoritatea Aeronautică Civilă Română virează în contul CIAS o cotă de 75% din sumele colectate începând cu luna iulie 2009. ... (5) Modalitatea de transfer al acestor sume se stabilește
DECIZIE nr. 663 din 15 octombrie 2015 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a prevederilor art. 6 alin. (3)-(5) din Ordonanţa Guvernului nr. 26/2009 privind înfiinţarea, organizarea şi funcţionarea Centrului de Investigaţii şi Analiză pentru Siguranţa Aviaţiei Civile, în forma iniţială a actului normativ. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/268953_a_270282]
-
3) Sursele proprii CIAS se constituie din încasarea unei cote de 75% din tariful pentru supravegherea menținerii obiectivelor necesare siguranței pasagerilor pe aeroporturile internaționale, aplicat de Autoritatea Aeronautică Civilă Română. (4) În vederea acoperirii cheltuielilor necesare înființării și organizării CIAS, Autoritatea Aeronautică Civilă Română virează în contul CIAS o cotă de 75% din sumele colectate începând cu luna iulie 2009. ... (5) Modalitatea de transfer al acestor sume se stabilește pe bază de protocol încheiat între Autoritatea Aeronautică Civilă Română și CIAS în
DECIZIE nr. 663 din 15 octombrie 2015 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a prevederilor art. 6 alin. (3)-(5) din Ordonanţa Guvernului nr. 26/2009 privind înfiinţarea, organizarea şi funcţionarea Centrului de Investigaţii şi Analiză pentru Siguranţa Aviaţiei Civile, în forma iniţială a actului normativ. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/268953_a_270282]
-
înființării și organizării CIAS, Autoritatea Aeronautică Civilă Română virează în contul CIAS o cotă de 75% din sumele colectate începând cu luna iulie 2009. ... (5) Modalitatea de transfer al acestor sume se stabilește pe bază de protocol încheiat între Autoritatea Aeronautică Civilă Română și CIAS în termen de 10 zile de la data intrării în vigoare a prezentei ordonanțe. Sursele proprii de finanțare nu au impact asupra bugetului de stat și nu implică mărirea taxelor deja existente." ... 16. În opinia autorului excepției
DECIZIE nr. 663 din 15 octombrie 2015 referitoare la excepţia de neconstituţionalitate a prevederilor art. 6 alin. (3)-(5) din Ordonanţa Guvernului nr. 26/2009 privind înfiinţarea, organizarea şi funcţionarea Centrului de Investigaţii şi Analiză pentru Siguranţa Aviaţiei Civile, în forma iniţială a actului normativ. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/268953_a_270282]