19,080 matches
-
locul al doilea în Finlanda după Helsinki. În octombrie 2000 s-a dat în folosință ultimul tronson al autostrăzii 12, care leagă Helsinki cu Tampere și mai departe cu nordul Scandinaviei. Traficul în oraș este fluent. În 2002 existau 381 autoturisme la 1000 de locuitori. Transportul în comun e asigurat de 27 de linii de autobuz ale căror trasee însumate măsoară 370,5 km. Autobuzele sunt marca Scania și Volvo, majoritatea cu punte dublă spate, pentru a face față pantelor dificile
Tampere () [Corola-website/Science/296681_a_298010]
-
politic asupra țării. În 2008 Ion Iliescu avea următoarele venituri trecute în declarația de avere: În declarația de avere din 2007 mai figurau 16 tablouri de pictori români și mici obiecte de artă, achiziționate înainte și după 1989 și un autoturism Volkswagen din 2004, dar acestea nu mai apar în declarația de avere din 2008. Soția lui Iliescu, Nina, avea în 2008 o pensie anuală de 10 600 lei. " Eseuri " Activitatea în perioada comunistă " " Articole biografice " " Interviuri " " Iliescu și Revoluția " " Iliescu
Ion Iliescu () [Corola-website/Science/296687_a_298016]
-
va fi administrat și după întreruperea tratamentului cu Haloperidol și va fi scăzut, gradat (antiparkinsonianul este excretat mai rapid decât Haloperidolul), pentru prevenirea agravîrii simptomelor extrapiramidale. În prima fază de administrare - pentru un timp determinat individual - va fi interzisă conducerea autoturismelor sau efectuarea altor activități periculoase, apoi restricția va fi stabilită individual. Este interzis consumul de băuturi alcoolice, în timpul tratamentului cu Haloperidol. În cazul supradozării, de obicei apar: reacții severe extrapiramidale, hipotensiune și sedare. Simptomele extrapiramidale se manifestă prin rigiditate musculară
Haloperidol () [Corola-website/Science/317268_a_318597]
-
mai multe state europene, printre care Germania (unde programul se numește Abwrackprämie), Italia, Spania, Franța, Marea Britanie, precum și de SUA, și au înregistrat succese mult mai mari decât programul Rabla. În anul 2010, prin Programul Rabla, au fost casate 190.000 autoturisme și achiziționate 63.000 unități, dintre care 26.000 de producție autohtonă. În 2009, în vederea implementării programului de stimulare a înnoirii parcului auto au fost alocate 190 milioane lei pentru scoaterea din uz a 50.000 de autoturisme de la populație
Rabla () [Corola-website/Science/317783_a_319112]
-
190.000 autoturisme și achiziționate 63.000 unități, dintre care 26.000 de producție autohtonă. În 2009, în vederea implementării programului de stimulare a înnoirii parcului auto au fost alocate 190 milioane lei pentru scoaterea din uz a 50.000 de autoturisme de la populație, precum și 38 milioane lei pentru înnoirea flotelor auto ale firmelor cu 10.000 de autoturisme. În 2010, până la data de 18 noiembrie, prin Programul Rabla au fost casate 183.625 de autoturisme și au fost achiziționate 56.229
Rabla () [Corola-website/Science/317783_a_319112]
-
în vederea implementării programului de stimulare a înnoirii parcului auto au fost alocate 190 milioane lei pentru scoaterea din uz a 50.000 de autoturisme de la populație, precum și 38 milioane lei pentru înnoirea flotelor auto ale firmelor cu 10.000 de autoturisme. În 2010, până la data de 18 noiembrie, prin Programul Rabla au fost casate 183.625 de autoturisme și au fost achiziționate 56.229 autoturisme noi, din care 24.095 sunt de produse în România. Pentru achiziționarea celor 56.229 de
Rabla () [Corola-website/Science/317783_a_319112]
-
din uz a 50.000 de autoturisme de la populație, precum și 38 milioane lei pentru înnoirea flotelor auto ale firmelor cu 10.000 de autoturisme. În 2010, până la data de 18 noiembrie, prin Programul Rabla au fost casate 183.625 de autoturisme și au fost achiziționate 56.229 autoturisme noi, din care 24.095 sunt de produse în România. Pentru achiziționarea celor 56.229 de autoturisme noi au fost utilizate 165.874 de tichete. Astfel, la această dată, se află pe piață
Rabla () [Corola-website/Science/317783_a_319112]
-
de la populație, precum și 38 milioane lei pentru înnoirea flotelor auto ale firmelor cu 10.000 de autoturisme. În 2010, până la data de 18 noiembrie, prin Programul Rabla au fost casate 183.625 de autoturisme și au fost achiziționate 56.229 autoturisme noi, din care 24.095 sunt de produse în România. Pentru achiziționarea celor 56.229 de autoturisme noi au fost utilizate 165.874 de tichete. Astfel, la această dată, se află pe piață 17.751 de tichete neutilizate încă, numărul
Rabla () [Corola-website/Science/317783_a_319112]
-
În 2010, până la data de 18 noiembrie, prin Programul Rabla au fost casate 183.625 de autoturisme și au fost achiziționate 56.229 autoturisme noi, din care 24.095 sunt de produse în România. Pentru achiziționarea celor 56.229 de autoturisme noi au fost utilizate 165.874 de tichete. Astfel, la această dată, se află pe piață 17.751 de tichete neutilizate încă, numărul acestora cunoscând o scădere considerabilă față de săptămâna trecută când erau pe piață 31.000 de astfel de
Rabla () [Corola-website/Science/317783_a_319112]
-
față și spate precum și deplasarea șasiului în lateral față de traiectoria impusă de sistemul de direcție. Reacția ESP este foarte promptă, de ordinul milisecundelor. Organizația americană non-profit IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) estimează că prin folosirea acestei tehnologii pe toate autoturismele o treime din numărul accidentelor fatale ar fi prevenite. În anul 1987, pionierii ESC-ului, constructorii Mercedes-Benz, BMW și Toyota au introdus primul sistem de control al tracțiunii ( "Traction Control System" - TCS). Controlul tracțiunii acționează frânarea individuală a roților și
Control de stabilitate electronic (autovehicule) () [Corola-website/Science/317807_a_319136]
-
au introdus primul sistem de control al tracțiunii ( "Traction Control System" - TCS). Controlul tracțiunii acționează frânarea individuală a roților și accelerația pentru a menține tracțiunea în timpul accelerației, dar spre deosebire de ESC nu îmbunătățește direcția. În anul 1990, constructorul Mitsubishi a lansat autoturismul Mitsubishi Diamante în Japonia. Era primul autoturism care integra controlul electronic activ al traiectoriei și controlul tracțiunii într-un singur sistem: TCL. Sistemul a fost dezvoltat pentru a ajuta șoferul să mențină traiectoria dorită în viraje: puterea motorului și frânarea
Control de stabilitate electronic (autovehicule) () [Corola-website/Science/317807_a_319136]
-
tracțiunii ( "Traction Control System" - TCS). Controlul tracțiunii acționează frânarea individuală a roților și accelerația pentru a menține tracțiunea în timpul accelerației, dar spre deosebire de ESC nu îmbunătățește direcția. În anul 1990, constructorul Mitsubishi a lansat autoturismul Mitsubishi Diamante în Japonia. Era primul autoturism care integra controlul electronic activ al traiectoriei și controlul tracțiunii într-un singur sistem: TCL. Sistemul a fost dezvoltat pentru a ajuta șoferul să mențină traiectoria dorită în viraje: puterea motorului și frânarea sunt reglate automat pentru a sigura traiectoria
Control de stabilitate electronic (autovehicule) () [Corola-website/Science/317807_a_319136]
-
suficient al tracțiunii în diverse condiții de carosabil. BMW, colaborând cu Robert Bosch GmbH și cu Continental Automotive Systems, a dezvoltat un sistem de reducere a cuplului motor pentru a preveni pierderea controlului și l-a aplicat întregii linii de autoturisme în anul 1992. Între 1987 și 1992 Mercedes și Robert Bosch GmbH au dezvoltat în parteneriat sistemul numit ESP (Electronic Stability Programme) - sistem de control al derapajului lateral, adică controlul electronic al stabilității. În anul 1995, constructorii de automobile au
Control de stabilitate electronic (autovehicule) () [Corola-website/Science/317807_a_319136]
-
produse. În același timp Toyota a lansat propriul sistem VSC (Vehicle Stability Control) pe modelul Crown Majesta. Între timp, alți constructori au început cercetările pentru dezvoltarea propriilor sisteme. În timpul testului „elanului” (evitarea bruscă unui obstacol) un jurnalist suedez a răsturnat autoturismul Mercedes A-Class (fără ESC) la viteza de 37 km/h. Drept urmare, prestigiosul constructor auto german a rechemat 130000 de mașini A-Class și le-a echipat cu ESC pentru a-și apăra reputația privind siguranța. În ziua de astăzi
Control de stabilitate electronic (autovehicule) () [Corola-website/Science/317807_a_319136]
-
ASR). ESC-ul utilizează o serie de senzori pentru a determina directia pe care șoferul dorește să o urmeze (intrări). O parte din senzori indică starea actuală a autovehiculului (răspunsul). Algoritmul de control compară intrările date de șofer cu răspunsul autoturismului și decide, atunci când este necesar, activează frânele și/sau reduce accelerația conform calculelor făcute în spațiul stărilor (set de ecuații folosite pentru modelarea dinamicii vehiculului). Controlerul ESC poate primi și trimite informații și de la / către alte controlere ale vehiculului: sistemul
Control de stabilitate electronic (autovehicule) () [Corola-website/Science/317807_a_319136]
-
Acesta a fost finalizat în săptămâna 1 - 7 februarie 2010. Design-ul și lucrul au fost înfăptuite de către Alexandru Ghilduș, care a conceput și un "Cerb de Aur". Compozitorul a cărei piesă va câștiga va intra imediat în posesia unui autoturism SEAT Ibiza, oferit de compania ALTO Syncro. Acesta este încă depus în fața sediului Central TVR. Cheile îi vor fi înmânate compozitorului în noaptea de 6 spre 7 martie 2010. Datorită faptului că Elena, reprezentanta României la Eurovision 2009 nu s-
Selecția Națională 2010 () [Corola-website/Science/318179_a_319508]
-
foarte multe țări și constituie un subiect social intens dezbătut. Este foarte comună "prostituția în stradă", în care exercitantul își oferă serviciile în stradă, așteptând eventuali clienți și folosindu-se de ținute „atractive”. Prestația sexuală este consumată de obicei în autoturismul clientului sau în camerele unui hotel. Prostituatele din stradă mai sunt numite ironic „lucrătoarele stradale”. În general, oferta stradală se concentrează în zone bine determinate, ca de exemplu străzile intens frecventate sau cartierele periferice. În unele state există zone dedicate
Prostituție () [Corola-website/Science/319814_a_321143]
-
în același timp, un incendiu a distrus o mare parte din uzina. Frații Opel au decis să renunțe la producția de mașini de cusut și să încerce să producă ceva mai mai profitabil; au trecut la fabricarea de biciclete și autoturisme. Adam și Sophia au avut 5 fii (Carl, Wilhelm, Heinrich, Friedrich, si Ludwig), care s-au dăruit cu totul automobilelor și s-au axat pe fabricarea de automobile. Bicicletele au intrat în imagine atunci cand curiozitatea familiei a fost stârnita de
Adam Opel () [Corola-website/Science/319096_a_320425]
-
din partea română - dr. Milică Moldoveanu (pentru istorie), Mihai Popescu și Radu Teodorescu (pentru căi ferate), iar din partea poloneză - col. dr. doc. Eugeniusz Kozłowski (pentru istorie militară), col. Józef Grochowski (pentru aviație), Bogdan Michalak (pentru cai și vehicule), Jerzy Wojciech Wdowiński (pentru autoturisme) și Jerzy Rogowski (pentru cascadorii). Multe cadre care aveau loc în film pe teritoriul României au fost filmate în județul Sibiu. La filmări au fost folosite următoarele locomotive: 50.204, 50.171, 50.397 și 50.497 - toate aparținând depoului
Trenul de aur (film) () [Corola-website/Science/319120_a_320449]
-
Obor - Gică Hagi, Piața Iancului - Fernando Llorente, Piața Muncii - Radamel Falcao și Dristor - Rică Răducanu. De asemenea, metroul a avut program prelungit până la ora 2:00 pentru a asigura transportul călătorilor. SEAT, sponsorul oficial al finalei, a oferit 85 de autoturisme pentru a fi folosite, fiind recrutați 77 de șoferi. De asemenea, au fost recrutați 112 voluntari pentru organizare. Majoritatea celor aproximativ 30.000 de suporteri spanioli au sosit în România cu avionul, aterizând pe Aeroportul Henri Coandă. Aceștia au debarcat
Finala UEFA Europa League 2012 () [Corola-website/Science/319372_a_320701]
-
capete o proporție, în anii 1950, din importanta piață a Statelor Unite. Un alt model popular a fost modelul Volvo 120 introdus în 1956 frecvent numit Amazon. Caracteristici de siguranță și protecție în cazul accidentelor au fost factori cheie în producția autoturismelor acest lucru fiind mărit mai departe în 1959 când modelele Amazon și PV544 au fost echipate cu centuri de siguranță cu prindere în trei puncte. Invenție folosită pentru prima dată inventată de inginerul șef al diviziei de siguranță Nils Bohlin
Volvo () [Corola-website/Science/315513_a_316842]
-
Torslanda, Suedia capabilă să producă 200.000 de modele pe an. În 1966 modelul 140 a fost introdus în varianta "saloon" și mai târziu a fost prezentă și varianta "estate". Modelul 140 ajutând compania să-și păstreze poziția pe piața autoturismelor. Au fost continuate inovații pe plan de siguranță și protecție a mediului de către Volvo, dezvoltând idei noi ca de exemplu zona de compresie care absoarbe șocul în cazul unui impact, scaune pentru copii montate în sens invers cu direcția mersului
Volvo () [Corola-website/Science/315513_a_316842]
-
de acest model a dus la obținerea de multe premii independente câștigate de Seria 850. În 1993 propunerea pentru o eventuală unire cu compania Renault a fost anulată în ultimul moment lăsând Volvo drept unul dintre ultimii producători independenți de autoturisme. Acest lucru a însemnat un punct important pentru compania Volvo ale cărei planuri au fost afectate și a pavat drumul spre noua strategie dinamică a companiei prin prezentarea celor două modele noi, Volvo S40 și V40 care reprezentau noua generație
Volvo () [Corola-website/Science/315513_a_316842]
-
amplasate mai mult de zece module electronice. Unele automobilele moderne de lux, au instalate chiar peste 70 de module electronice. Gama de microcipuri variază de la 8- la 32-bit de calculator. Rareori ECU-urile sunt dezvoltate și fabricate de producătorii de autoturisme. De cele mai multe ori, acestea sunt dezvoltate de furnizori, la comanda firmelor de automobile.
Calculator de bord () [Corola-website/Science/315873_a_317202]
-
este numele unui prototip de autoturism realizat la Dacia Mioveni, care nu a mai ajuns în faza de producție. În 1997, Dacia a plătit serviciile designerilor de la Idea Torino. Astfel a apărut o mașină cu un design avangardist. Prototipul se numea D33 și a fost proiectat
Dacia D33 () [Corola-website/Science/316674_a_318003]