21,049 matches
-
membru adoptă măsurile necesare pentru ca o infracțiune în sensul articolelor 4 și 5 din Directiva 2005/35/CE să fie considerată infracțiune. (2) Alineatul (1) nu se aplică membrilor de echipaj în ceea ce privește infracțiunile care au loc în strâmtori utilizate pentru navigația internațională, în zone economice exclusive și în marea liberă, în cazul în care sunt îndeplinite condițiile stabilite la anexa I norma 11 punctul (b) sau la anexa II norma 6 litera (b) la Convenția de la Marpol 73/78. Articolul 3
32005D0667-ro () [Corola-website/Law/293777_a_295106]
-
statele membre sau a Croației; (h) în ceea ce privește transportul maritim internațional, inclusiv operațiunile care implică mai multe mijloace de transport, cuprinzând și un tronson maritim, resortisanții statelor membre sau ai Croației, stabiliți în afara Comunității sau, respectiv, în afara Croației, precum și companiile de navigație stabilite în afara Comunității sau în afara Croației și controlate de resortisanții unui stat membru sau ai Croației beneficiază, de asemenea, de dispozițiile prezentului capitol și de cele ale capitolului III, dacă navele lor sunt înregistrate în statul membru respectiv sau în
22005A0128_01-ro () [Corola-website/Law/293310_a_294639]
-
astfel încât să impună uneia dintre părți să divulge informații referitoare la afacerile și conturile clienților individuali sau orice informații confidențiale sau protejate deținute de organismele publice. Articolul 51 (1) Dispozițiile prezentului capitol nu se aplică serviciilor de transport aerian, de navigație internă și de cabotaj maritim. (2) Consiliul de stabilizare și de asociere poate face recomandări pentru a îmbunătăți stabilirea și desfășurarea de activități în sectoarele reglementate de alineatul (1). Articolul 52 (1) Articolele 49 și 50 nu împiedică aplicarea, de către
22005A0128_01-ro () [Corola-website/Law/293310_a_294639]
-
încadrate la o altă poziție decât cea a produsului, - valoarea tuturor materiilor utilizate nu depășește 40% din prețul franco fabrică al produsului, - valoarea tuturor materiilor neoriginare utilizate nu depășește valoarea materiilor originare utilizate ex 9014 Alte instrumente și aparate de navigație Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materiilor utilizate nu depășește 40% din prețul franco fabrică al produsului 9015 Instrumente și aparate de geodezie, de topografie, de arpentaj, de nivelat, de fotogrametrie, de hidrografie, de oceanografie, de hidrologie, de meteorologie sau de
22005A0128_01-ro () [Corola-website/Law/293310_a_294639]
-
în cazul săvârșirii infracțiunilor de către militari sau în cazul săvârșirii infracțiunilor de corupție și de serviciu prevăzute de Codul penal săvârșite de către personalul navigant al marinei civile, dacă fapta a pus sau a putut pune în pericol siguranța navei sau navigației ori a personalului. De asemenea, organele de cercetare penală speciale pot efectua, în cazul infracțiunilor contra securității naționale prevăzute în titlul X din Codul penal și infracțiunilor de terorism, din dispoziția procurorului, punerea în aplicare a mandatelor de supraveghere tehnică
CODUL DE PROCEDURĂ PENALĂ din 1 iulie 2010 (*actualizat*) ( Legea nr. 135/2010 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280001_a_281330]
-
CA. ... ---------- Art. 382 a fost modificat de art. I din ORDINUL nr. 263 din 16 februarie 2017 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 153 din 1 martie 2017. Articolul 383 Termeni utilizați în cadrul măsurătorilor GNSS: - Global Navigation Satellite System - Sistem de Navigație Globală, care utilizează sateliți artificiali ai Pământului - GNSS; - Rețeaua Geodezică Națională determinată prin tehnologie GNSS - RGN - GNSS; - Receiver Independent Exchange Format - Formatul universal standardizat pentru schimbul de date GNSS, independent de receptor - RINEX; - Real Time Kinematic - Determinări Cinematice în Timp
REGULAMENT din 9 iulie 2014 (*actualizat*) de avizare, recepţie şi înscriere în evidenţele de cadastru şi carte funciară*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279987_a_281316]
-
și retehnologizare au demarat în anul 2013, starea de uzură a corpului navei fiind de aproximativ 20%, iar uzura motoarelor principale, diesel generatoarelor, instalațiilor, precum și altor echipamente fiind de aproximativ 75%. Pentru ca această navă să își poată obține certificatele de navigație și să își reia rolul în condiții minime de siguranță sunt necesare retehnologizarea și modernizarea navei. Achiziționarea unei nave multifuncționale noi, similare ca dimensiuni și putere, ar fi ajuns la o valoare de achiziție de aproximativ 30 milioane de euro
HOTĂRÂRE nr. 96 din 2 martie 2017 privind reaprobarea Notei de fundamentare referitoare la necesitatea şi oportunitatea efectuării cheltuielilor aferente proiectului de investiţii "Modernizarea şi retehnologizarea remorcherului maritim multifuncţional cu clasă de gheaţă «HERCULES»". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280411_a_281740]
-
lucrări suplimentare. Finanțarea este asigurată integral de la bugetul de stat. Pe parcursul execuției serviciilor de modernizare a apărut necesitatea suplimentării volumului de servicii și de executare a unor lucrări noi pentru obținerea funcționalității și siguranței navei și pentru obținerea permisului de navigație. Aceste lucrări suplimentare derivă din proiectul de modernizare avizat de societatea de clasificare Bureau Veritas, care a impus reconfigurarea completă a compartimentului mașini. După demontarea echipamentelor care urmează a fi înlocuite în compartimentul mașină, s-a putut constitui imaginea volumului
HOTĂRÂRE nr. 96 din 2 martie 2017 privind reaprobarea Notei de fundamentare referitoare la necesitatea şi oportunitatea efectuării cheltuielilor aferente proiectului de investiţii "Modernizarea şi retehnologizarea remorcherului maritim multifuncţional cu clasă de gheaţă «HERCULES»". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280411_a_281740]
-
winch) 5 tf, hidraulice; - Fi-Fi extern: 1 pompă 800 mc/h acționată cuplată pe motorul principal, 2 monitoare apă - spumă; - sisteme de tubulaturi cu pompe, tubulaturi, armături: - sisteme aferente CM (camera mașinilor); - sisteme electrice, tablouri, iluminat; - sisteme de comunicații și navigație conform SOLAS A2; - lumini și semnale de navigație conform COLREG; e) sisteme și echipamente speciale: - skimmere babord și tribord încorporate cu brațe telescopice, barieră, pompe, accesorii; - grup de putere electrohidraulic pentru sistemul de skimmere; - 2 x baraj gonflabil pentru izolarea
HOTĂRÂRE nr. 93 din 2 martie 2017 pentru aprobarea Notei de fundamentare referitoare la necesitatea şi oportunitatea efectuării cheltuielilor aferente proiectului de investiţii "Navă specializată de depoluare", beneficiar Agenţia Română de Salvare a Vieţii Omeneşti pe Mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280408_a_281737]
-
800 mc/h acționată cuplată pe motorul principal, 2 monitoare apă - spumă; - sisteme de tubulaturi cu pompe, tubulaturi, armături: - sisteme aferente CM (camera mașinilor); - sisteme electrice, tablouri, iluminat; - sisteme de comunicații și navigație conform SOLAS A2; - lumini și semnale de navigație conform COLREG; e) sisteme și echipamente speciale: - skimmere babord și tribord încorporate cu brațe telescopice, barieră, pompe, accesorii; - grup de putere electrohidraulic pentru sistemul de skimmere; - 2 x baraj gonflabil pentru izolarea petei de poluanți în valuri de până la 4
HOTĂRÂRE nr. 93 din 2 martie 2017 pentru aprobarea Notei de fundamentare referitoare la necesitatea şi oportunitatea efectuării cheltuielilor aferente proiectului de investiţii "Navă specializată de depoluare", beneficiar Agenţia Română de Salvare a Vieţii Omeneşti pe Mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280408_a_281737]
-
măsuri imediate pentru a împiedica producerea de tragedii umane, precum și de a consolida mecanismele de abordare a situațiilor de urgență determinate de migrație, de accidente navale sau pe platformele petroliere. Nava specializată SAR va fi o construcție monocorp, autopropulsată, pentru navigația maritimă la o distanță de până la 250 mile marine față de locurile de adăpost. Dimensiunile principale ale unei nave vor fi: lungime corp 23-25 m, lățime 6-7 m, pescaj 1,5-1,7 m, deplasament 40-45 t. Construcția va fi realizată din
HOTĂRÂRE nr. 94 din 2 martie 2017 pentru aprobarea Notei de fundamentare referitoare la necesitatea şi oportunitatea efectuării cheltuielilor aferente proiectului de investiţii "Nave specializate SAR", beneficiar Agenţia Română de Salvare a Vieţii Omeneşti pe Mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280409_a_281738]
-
unei perdele de protecție a navei cu apă pentru zona de foc; ��- sisteme de tubulaturi cu pompe, tubulaturi, armături pentru incendiu, santină, apă potabilă, apă tehnică, scurgeri sanitare, combustibil; - sistem de ventilație pentru zona de amenajări interioare și comandă de navigație ce va trebui să lucreze în condiții ale mediului exterior de la -25 grade până la +40 grade Celsius; - sisteme aferente camerei mașinilor; - sisteme electrice, tablouri, iluminat; - sisteme de comunicații și navigație conform regulilor SOLAS, zona A2; - lumini și semnale de navigație
HOTĂRÂRE nr. 94 din 2 martie 2017 pentru aprobarea Notei de fundamentare referitoare la necesitatea şi oportunitatea efectuării cheltuielilor aferente proiectului de investiţii "Nave specializate SAR", beneficiar Agenţia Română de Salvare a Vieţii Omeneşti pe Mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280409_a_281738]
-
de ventilație pentru zona de amenajări interioare și comandă de navigație ce va trebui să lucreze în condiții ale mediului exterior de la -25 grade până la +40 grade Celsius; - sisteme aferente camerei mașinilor; - sisteme electrice, tablouri, iluminat; - sisteme de comunicații și navigație conform regulilor SOLAS, zona A2; - lumini și semnale de navigație conform regulilor COLREG; d) sisteme și echipamente speciale: - ambarcațiune RHIB cu motor exterior pentru intervenții SAR; - cameră de termoviziune; - 2 brațe pentru recuperare MOB (man over board - om la apă
HOTĂRÂRE nr. 94 din 2 martie 2017 pentru aprobarea Notei de fundamentare referitoare la necesitatea şi oportunitatea efectuării cheltuielilor aferente proiectului de investiţii "Nave specializate SAR", beneficiar Agenţia Română de Salvare a Vieţii Omeneşti pe Mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280409_a_281738]
-
navigație ce va trebui să lucreze în condiții ale mediului exterior de la -25 grade până la +40 grade Celsius; - sisteme aferente camerei mașinilor; - sisteme electrice, tablouri, iluminat; - sisteme de comunicații și navigație conform regulilor SOLAS, zona A2; - lumini și semnale de navigație conform regulilor COLREG; d) sisteme și echipamente speciale: - ambarcațiune RHIB cu motor exterior pentru intervenții SAR; - cameră de termoviziune; - 2 brațe pentru recuperare MOB (man over board - om la apă), dotate cu dispozitive de recuperare diferite; - loc de comandă în
HOTĂRÂRE nr. 94 din 2 martie 2017 pentru aprobarea Notei de fundamentare referitoare la necesitatea şi oportunitatea efectuării cheltuielilor aferente proiectului de investiţii "Nave specializate SAR", beneficiar Agenţia Română de Salvare a Vieţii Omeneşti pe Mare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280409_a_281738]
-
de gheață «Perseus» - 6.600 CP" Regia Autonomă "Administrația Fluvială a Dunării de Jos" Galați, denumită în continuare AFDJ RA Galați, a fost înființată pentru ducerea la îndeplinire a prevederilor art. 3, 20, 23 și 31 din Convenția despre regimul navigației pe Dunăre, semnată la Belgrad la 18 august 1948, ratificată de România prin Decretul nr. 298/1948 . AFDJ RA Galați funcționează în baza prevederilor Hotărârii Guvernului nr. 492/2003 privind organizarea și funcționarea Regiei Autonome "Administrația Fluvială a Dunării de
HOTĂRÂRE nr. 95 din 2 martie 2017 privind aprobarea Notei de fundamentare referitoare la necesitatea şi oportunitatea efectuării cheltuielilor aferente proiectului de investiţii "Modernizarea şi retehnologizarea remorcherului maritim multifuncţional cu clasă de gheaţă «Perseus» - 6.600 CP". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280410_a_281739]
-
Bala, Măcin, Vâlciu, Caleia, pe brațul Chilia cu brațele secundare, pe brațul Sfântul Gheorghe cu canalele de rectificare și pe brațele secundare ale Canalului Sulina, denumite Dunărea Veche. AFDJ RA Galați are ca obiect de activitate asigurarea adâncimilor minime de navigație prin dragaje de întreținere, asigurarea semnalizării costiere și plutitoare, efectuarea de măsurători topohidrografice, efectuarea de lucrări de construcții și reparații construcții hidrotehnice pentru asigurarea condițiilor de navigație, asigurarea efectuării pilotajului navelor maritime pe sectorul Dunării cuprins între rada Sulina și
HOTĂRÂRE nr. 95 din 2 martie 2017 privind aprobarea Notei de fundamentare referitoare la necesitatea şi oportunitatea efectuării cheltuielilor aferente proiectului de investiţii "Modernizarea şi retehnologizarea remorcherului maritim multifuncţional cu clasă de gheaţă «Perseus» - 6.600 CP". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280410_a_281739]
-
Veche. AFDJ RA Galați are ca obiect de activitate asigurarea adâncimilor minime de navigație prin dragaje de întreținere, asigurarea semnalizării costiere și plutitoare, efectuarea de măsurători topohidrografice, efectuarea de lucrări de construcții și reparații construcții hidrotehnice pentru asigurarea condițiilor de navigație, asigurarea efectuării pilotajului navelor maritime pe sectorul Dunării cuprins între rada Sulina și Brăila și în porturile situate pe acest sector, punerea la dispoziția tuturor utilizatorilor a infrastructurii de transport naval, precum și ducerea la îndeplinire a unor obligații ce revin
HOTĂRÂRE nr. 95 din 2 martie 2017 privind aprobarea Notei de fundamentare referitoare la necesitatea şi oportunitatea efectuării cheltuielilor aferente proiectului de investiţii "Modernizarea şi retehnologizarea remorcherului maritim multifuncţional cu clasă de gheaţă «Perseus» - 6.600 CP". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280410_a_281739]
-
Printre aceste nave se află remorcherul maritim multifuncțional cu clasă de gheață "Perseus" - 6.600 CP. Remorcherul a fost construit în anul 1989 la Șantierul Naval Brăila, după un proiect elaborat în anul 1984, pentru a naviga în zonă de navigație nelimitată, urmând a fi folosit la: a) salvarea și remorcarea navelor maritime avariate sau eșuate; ... b) spargerea gheții pe sectorul maritim al Dunării de Jos de la Sulina până la Brăila, km 175, nava având clasă de gheață G60; ... c) manevra navelor
HOTĂRÂRE nr. 95 din 2 martie 2017 privind aprobarea Notei de fundamentare referitoare la necesitatea şi oportunitatea efectuării cheltuielilor aferente proiectului de investiţii "Modernizarea şi retehnologizarea remorcherului maritim multifuncţional cu clasă de gheaţă «Perseus» - 6.600 CP". In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280410_a_281739]
-
aeronavă a cărei greutate la decolare depășește 1.550 kg sau un vehicul terestru cu motor a cărui capacitate depășește 48 cmc sau a cărui putere depășește 7,2 kW, destinate transportului de pasageri sau bunuri, cu excepția: ... 1. navelor atribuite navigației în largul mării și care sunt utilizate pentru transportul de călători/bunuri cu plată sau pentru activități comerciale, industriale sau de pescuit, precum și a navelor utilizate pentru salvare ori asistență pe mare sau pentru pescuitul de coastă; și 2. aeronavelor
CODUL FISCAL din 8 septembrie 2015 (*actualizat*) ( Legea nr. 227/2015 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279252_a_280581]
-
România, ori de altă persoană în numele oricăruia dintre aceștia; ... f) transportul intracomunitar de bunuri, efectuat din și în insulele care formează regiunile autonome Azore și Madeira, precum și serviciile accesorii acestuia; ... g) transportul internațional de persoane; ... h) în cazul navelor atribuite navigației în largul mării și care sunt utilizate pentru transportul de călători/bunuri cu plată sau pentru activități comerciale, industriale sau de pescuit, precum și în cazul navelor utilizate pentru salvare ori asistență pe mare sau pentru pescuitul de coastă, următoarele operațiuni
CODUL FISCAL din 8 septembrie 2015 (*actualizat*) ( Legea nr. 227/2015 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279252_a_280581]
-
pentru încălzire sau combustibilului pentru motor echivalent. ... (5) Produsele energetice prevăzute la alin. (3) lit. g) sau asimilate acestora, dacă sunt destinate a fi utilizate, puse în vânzare ori utilizate drept combustibil pentru motor, cu excepția celor utilizate drept combustibil pentru navigație, sunt supuse unei accize la nivelul motorinei. ... (6) Pe lângă produsele energetice prevăzute la alin. (1), orice produs destinat a fi utilizat, pus în vânzare ori utilizat drept combustibil pentru motor sau ca aditiv ori pentru a crește volumul final al
CODUL FISCAL din 8 septembrie 2015 (*actualizat*) ( Legea nr. 227/2015 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279252_a_280581]
-
alt titlu, în alte scopuri decât cele comerciale și, în special, altele decât transportul de persoane ori de mărfuri sau prestări de servicii cu titlu oneros ori pentru nevoile autorităților publice; ... b) produsele energetice livrate în vederea utilizării drept combustibil pentru navigația în apele comunitare și pentru navigația pe căile navigabile interioare, inclusiv pentru pescuit, altele decât pentru navigația ambarcațiunilor de agrement private. De asemenea, este scutită de la plata accizelor și energia electrică produsă la bordul navelor. Prin ambarcațiune de agrement privată
CODUL FISCAL din 8 septembrie 2015 (*actualizat*) ( Legea nr. 227/2015 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279252_a_280581]
-
cele comerciale și, în special, altele decât transportul de persoane ori de mărfuri sau prestări de servicii cu titlu oneros ori pentru nevoile autorităților publice; ... b) produsele energetice livrate în vederea utilizării drept combustibil pentru navigația în apele comunitare și pentru navigația pe căile navigabile interioare, inclusiv pentru pescuit, altele decât pentru navigația ambarcațiunilor de agrement private. De asemenea, este scutită de la plata accizelor și energia electrică produsă la bordul navelor. Prin ambarcațiune de agrement privată se înțelege orice ambarcațiune utilizată de către
CODUL FISCAL din 8 septembrie 2015 (*actualizat*) ( Legea nr. 227/2015 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279252_a_280581]
-
de mărfuri sau prestări de servicii cu titlu oneros ori pentru nevoile autorităților publice; ... b) produsele energetice livrate în vederea utilizării drept combustibil pentru navigația în apele comunitare și pentru navigația pe căile navigabile interioare, inclusiv pentru pescuit, altele decât pentru navigația ambarcațiunilor de agrement private. De asemenea, este scutită de la plata accizelor și energia electrică produsă la bordul navelor. Prin ambarcațiune de agrement privată se înțelege orice ambarcațiune utilizată de către proprietarul său ori de către persoana fizică sau juridică ce o deține
CODUL FISCAL din 8 septembrie 2015 (*actualizat*) ( Legea nr. 227/2015 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279252_a_280581]
-
precum și clădirile utilizate de către creșe, astfel cum sunt definite și funcționează potrivit Legii nr. 263/2007 , cu modificările și completările ulterioare; ... g) terenurile unităților sanitare publice, cu excepția suprafețelor folosite pentru activități economice; ... h) terenurile legate de sistemele hidrotehnice, terenurile de navigație, terenurile aferente infrastructurii portuare, canalelor navigabile, inclusiv ecluzele și stațiile de pompare aferente acestora, precum și terenurile aferente lucrărilor de îmbunătățiri funciare, pe baza avizului privind categoria de folosință a terenului, emis de oficiile de cadastru și publicitate imobiliară; ... i) terenurile
CODUL FISCAL din 8 septembrie 2015 (*actualizat*) ( Legea nr. 227/2015 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279252_a_280581]