21,049 matches
-
în cazul săvârșirii infracțiunilor de către militari sau în cazul săvârșirii infracțiunilor de corupție și de serviciu prevăzute de Codul penal săvârșite de către personalul navigant al marinei civile, dacă fapta a pus sau a putut pune în pericol siguranța navei sau navigației ori a personalului. De asemenea, organele de cercetare penală speciale pot efectua, în cazul infracțiunilor contra securității naționale prevăzute în titlul X din Codul penal și infracțiunilor de terorism, din dispoziția procurorului, punerea în aplicare a mandatelor de supraveghere tehnică
CODUL DE PROCEDURĂ PENALĂ din 1 iulie 2010 (*actualizat*) ( Legea nr. 135/2010 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/280006_a_281335]
-
în cazul săvârșirii infracțiunilor de către militari sau în cazul săvârșirii infracțiunilor de corupție și de serviciu prevăzute de Codul penal săvârșite de către personalul navigant al marinei civile, dacă fapta a pus sau a putut pune în pericol siguranța navei sau navigației ori a personalului. De asemenea, organele de cercetare penală speciale pot efectua, în cazul infracțiunilor contra securității naționale prevăzute în titlul X din Codul penal și infracțiunilor de terorism, din dispoziția procurorului, punerea în aplicare a mandatelor de supraveghere tehnică
CODUL DE PROCEDURĂ PENALĂ din 1 iulie 2010 (*actualizat*) ( Legea nr. 135/2010 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279946_a_281275]
-
navei: ........................................... Nr. de înregistrare: ...................................................... Nume nou: ............................................ Nume anterior: Data și locul construcției: ............................................................................................................ Naționalitate de origine: .............................................................................................................. Lungime: .................................. Lățime: ............................. Adâncime: ........................................ Tonaj brut: ................................. Tonaj net: ......................... Tipul materialelor de construcție: .............................................................................................. Marca motorului principal: .................. Tip: ........................... Putere CP: ................................ Elice: ......................................................................................................................................... Indicativ de apel: Lista instrumentelor de sondaj, navigație și transmisie: Număr de marinari: .................................................................................................................... CONSERVARE: Congelare: în saramură uscată în apă de mare refrigerată Putere totală de refrigerare: ....................................................................................................... Capacitate de congelare în tone/24 de ore: Capacitate: ............................................................................................................................. TIPUL DE PESCUIT A. Pescuit de fund Pescuit de fund costier Pescuit
22004A0403_02-ro () [Corola-website/Law/291980_a_293309]
-
tehnologiilor și infrastructurilor spațiale, fiecare dintre părți iau în considerare componenta de securitate a acestora la punerea în aplicare a prezentului acord. Articolul 3 Domeniile de cooperare (1) Părțile au identificat următoarele domenii specifice de cooperare: - știință, - tehnologie, - observarea Pământului, - navigație, - comunicații prin satelit, - zborul uman în spațiu și microgravitația, - lansatoare, - politica de atribuire a spectrului în raport cu spațiu. (2) Părțile pot identifica și dezvolta noi domenii de cooperare. Articolul 4 Punerea în aplicare (1) În vederea punerii în aplicare a prezentului acord
22004A0806_03-ro () [Corola-website/Law/291996_a_293325]
-
din oțel sau cupru SOLAS II-2/9.3.2.1; A.1/3.27 (Nimic în plus față de instrumentele internaționale) Codul FTP anexa 1 partea 3; Rezoluția OMI A.754 (18); MSC/Circ. 916 și MSC/Circ. 1004. Echipament de navigație Identificarea produsului Instrumente internaționale aplicabile pentru cerințe privind construirea, funcționarea și testarea Norme tehnice CE, numărul elementului indicat în anexa A.1 din Directiva 96/98/CE, modificată Norme tehnice S.U.A. Compas magnetic SOLAS V/ 19.2.1.1; A
22004A0430_03-ro () [Corola-website/Law/291989_a_293318]
-
22004A0930(04) PROTOCOL privind aderarea Comunității Europene la Convenția internațională privind cooperarea pentru siguranța navigației aeriene "Eurocontrol" din 13 decembrie 1960, astfel cum a fost modificată de mai multe ori și armonizată prin protocolul din 27 iunie 1997 REPUBLICA ALBANIA, REPUBLICA FEDERALĂ GERMANIA, REPUBLICA AUSTRIA, REGATUL BELGIEI, REPUBLICA BULGARIA, REPUBLICA CIPRU, REPUBLICA CROAȚIA, REGATUL DANEMARCEI
22004A0930_04-ro () [Corola-website/Law/292005_a_293334]
-
AL LUXEMBURGULUI, REPUBLICA MALTA, REPUBLICA MOLDOVA, PRINCIPATUL MONACO, REGATUL NORVEGIEI, REGATUL ȚĂRILOR DE JOS, REPUBLICA PORTUGHEZĂ, ROMÂNIA, REPUBLICA SLOVACĂ, REPUBLICA SLOVENIA, REGATUL SUEDIEI, CONFEDERAȚIA ELVEȚIANĂ, REPUBLICA CEHĂ, REPUBLICA TURCIA ȘI COMUNITATEA EUROPEANĂ, AVÂND ÎN VEDERE Convenția internațională privind cooperarea pentru siguranța navigației aeriene "Eurocontrol" din 13 decembrie 1960, astfel cum a fost modificată prin protocolul adițional din 6 iulie 1970, modificat la rândul său prin protocolul din 21 noiembrie 1978, toate modificate prin protocolul din 12 februarie 1981, revizuită și armonizată prin
22004A0930_04-ro () [Corola-website/Law/292005_a_293334]
-
a Comunității în anumite domenii care intră sub incidența convenției menționate anterior, și nici participării Comunității la Eurocontrol în scopul exercitării unei astfel de competențe exclusive; ÎNTRUCÂT aderarea Comunității Europene la convenție are ca scop sprijinirea Organizației europene pentru siguranța navigației aeriene, denumită în continuare "Eurocontrol", la atingerea obiectivelor enunțate în convenție, în special obiectivul constituirii unui organism unic și eficient însărcinat cu definirea politicii în domeniul gestionării traficului aerian în Europa; ÎNTRUCÂT aderarea Comunității Europene la Eurocontrol impune definirea modalităților
22004A0930_04-ro () [Corola-website/Law/292005_a_293334]
-
vigoare; CONVIN CU PRIVIRE LA URMĂTOARELE DISPOZIȚII: Articolul 1 Comunitatea Europeană, în cadrul competențelor sale, aderă la convenție în condițiile enunțate în prezentul protocol, în conformitate cu dispozițiile articolului 40 din convenție. Articolul 2 Pentru Comunitatea Europeană, în cadrul competențelor sale, convenția se aplică serviciilor de navigație aeriană de rută și serviciilor conexe de apropiere și de aerodrom aferente traficului aerian în regiunile de informare a zborurilor ale statelor sale membre, așa cum sunt enumerate în anexa II la convenție, care se încadrează în limitele de aplicabilitate teritorială
22004A0930_04-ro () [Corola-website/Law/292005_a_293334]
-
și Eurocontrol, privind interpretarea, aplicarea sau executarea prezentului protocol, în special în ceea ce privește existența, valabilitatea sau rezilierea acestuia. Articolul 9 (1) Prezentul protocol este deschis spre semnare tuturor statelor semnatare ale protocolului de armonizare a convenției internaționale privind cooperarea pentru siguranța navigației aeriene "Eurocontrol" din 13 decembrie 1960 în urma diferitelor modificări survenite, deschis spre semnare la 27 iunie 1997, denumit în continuare "protocolul de armonizare a convenției", precum și de către Comunitatea Europeană Acesta este, de asemenea, deschis spre semnare, înainte de data intrării sale
22004A0930_04-ro () [Corola-website/Law/292005_a_293334]
-
Un corp de apă de suprafață este desemnat ca fiind artificial sau puternic modificat, atunci când: ... a) schimbările caracteristicilor hidromorfologice ale acestui corp de apă, necesare pentru atingerea stării ecologice bune, ar putea avea efecte negative importante asupra mediului în general, navigației, inclusiv amenajarea facilităților portuare sau de agrement, activităților pentru scopul cărora este stocată apă, cum sunt alimentarea cu apă, producerea de energie sau irigațiile, regularizarea curgerii apei, apărarea împotriva inundațiilor, drenajul terenurilor și a altor activități egale ca importanță cu
LEGE nr. 107 din 25 septembrie 1996 (*actualizată*) legea apelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277884_a_279213]
-
iunie 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 584 din 30 iunie 2004, prin înlocuirea sintagmelor "Ministerul Apelor, Pădurilor și Protecției Mediului" și "Regia Autonomă "Apele Române" cu sintagmele "autoritatea publică centrală din domeniul apelor", "Administrația Națională "Apele Române". (3) Reglementarea navigației și a activităților conexe acesteia pe căile navigabile se face de către autoritatea publică centrală din domeniul transporturilor, prin unități de profil. ... ------------- Alin. (3) al art. 4 a fost modificat de art. II din LEGEA nr. 310 din 28 iunie 2004
LEGE nr. 107 din 25 septembrie 1996 (*actualizată*) legea apelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277884_a_279213]
-
DE URGENȚĂ nr. 3 din 5 februarie 2010 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 114 din 19 februarie 2010. (2) Regimul de exploatare a apelor subterane, a lacurilor, zonelor umede și ariilor protejate, a zonelor de protecție sanitară, precum și regimul privind navigația pe cursurile de apă naturale sau artificiale, pe apele maritime interioare și pe marea teritorială, ca și lucrările, construcțiile sau instalațiile aferente sunt supuse prevederilor prezentei legi și reglementărilor specifice. ... ------------- Alin. (2) al art. 5 a fost modificat de pct.
LEGE nr. 107 din 25 septembrie 1996 (*actualizată*) legea apelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277884_a_279213]
-
al art. I din LEGEA nr. 310 din 28 iunie 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 584 din 30 iunie 2004. Articolul 27 Orice activitate pe luciul de apă, în albii minore, arii protejate ori în zone de protecție, inclusiv navigația, plutăritul, flotajul, exploatarea agregatelor minerale sau recoltarea stufului, precum și exploatarea fondului piscicol și pescuitul sportiv se vor realiza astfel încât să nu producă efecte negative asupra apei, malurilor și albiilor cursurilor de apă, malurilor și cuvetelor lacurilor, monumentelor naturii, construcțiilor, lucrărilor
LEGE nr. 107 din 25 septembrie 1996 (*actualizată*) legea apelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277884_a_279213]
-
33 a fost abrogat de pct. 37 al art. I din LEGEA nr. 310 din 28 iunie 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 584 din 30 iunie 2004. (6) Lucrările de dragare efectuate pe căile navigabile pentru menținerea adâncimii de navigație se execută fără aviz de gospodărire a apelor. Locurile de depozitare a materialului rezultat din lucrările de dragare și condițiile care trebuie îndeplinite se stabilesc anual de către Administrația Națională «Apele Române», Administrația Fluvială a Dunării de Jos - R.A. și Compania
LEGE nr. 107 din 25 septembrie 1996 (*actualizată*) legea apelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277884_a_279213]
-
a regimului restricțional de folosire a terenurilor din zonele de protecție, din zona dig-mal și din acumulări nepermanente se asigură de Administrația Națională "Apele Române, cu consultarea deținătorilor cu orice titlu ai acestor terenuri și, după caz, a unităților de navigație civilă și în concordanță cu metodologia elaborata de autoritatea publică centrală din domeniul apelor. ... ------------- Alin. (3) al art. 40 a fost modificat de art. II din LEGEA nr. 310 din 28 iunie 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 584 din
LEGE nr. 107 din 25 septembrie 1996 (*actualizată*) legea apelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277884_a_279213]
-
19 februarie 2010, prin înlocuirea sintagmei "derivații de debit" cu sintagma "derivații hidrotehnice". b) lucrări de folosire a apelor, cu construcțiile și instalațiile aferente: alimentări cu apa potabilă, industriala și pentru irigații, amenajări piscicole, centrale hidroelectrice, folosințe hidromecanice, amenajări pentru navigație, plutărit și flotaj, poduri plutitoare, amenajări balneare, turistice sau pentru agrement, alte lucrări de acest fel; ... c) lucrări, construcții și instalații pentru protecția calității apelor sau care influențează calitatea apelor: lucrări de canalizare și evacuare a apelor uzate, stații și
LEGE nr. 107 din 25 septembrie 1996 (*actualizată*) legea apelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277884_a_279213]
-
ar fi albiile majore, obiectivele de mediu pentru corpurile de apă de suprafață și subterane stabilite potrivit prevederilor art. 2^1 și 2^2, planurile privind gestionarea solului și a apei, planificarea teritoriului, utilizarea terenurilor, conservarea naturii, precum și infrastructura de navigație și portuară; ... b) aspectele managementului riscului la inundații, cu accent pe prevenirea, protecția, pregătirea, incluzând prognoza inundațiilor, avertizarea și alarmarea în condițiile specifice unui anumit bazin sau subbazin hidrografic; ... c) promovarea practicilor de utilizare durabilă a terenului, îmbunătățirea capacității de
LEGE nr. 107 din 25 septembrie 1996 (*actualizată*) legea apelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277884_a_279213]
-
art. 81 a fost modificat de pct. 91 al art. I din LEGEA nr. 310 din 28 iunie 2004 , publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 584 din 30 iunie 2004. (2) Prevederile alin. (1) nu se aplica la apa tranzitată pentru navigație pe căile navigabile artificiale, precum și persoanelor fizice care folosesc apa conform art. 9 alin. (2). ... (3) Administrația Națională «Apele Române», în calitate de operator unic atât al resurselor de apă de suprafață, naturale sau amenajate, indiferent de deținătorul cu orice titlu al
LEGE nr. 107 din 25 septembrie 1996 (*actualizată*) legea apelor. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277884_a_279213]
-
Autoritatea Aeronautică Civilă Română ca autoritate competentă în sensul Regulamentului de punere în aplicare (UE) nr. 923/2012 al Comisiei din 26 septembrie 2012 de stabilire a regulilor comune ale aerului și a dispozițiilor operaționale privind serviciile și procedurile din navigația aeriană și de modificare a Regulamentului de punere în aplicare (UE) nr. 1.035/2011 și a Regulamentelor (CE) nr. 1.265/2007 , (CE) nr. 1.794/2006 , (CE) nr. 730/2006 , (CE) nr. 1.033/2006 și (UE) nr.
ORDIN nr. 743 din 23 august 2016 privind măsuri pentru aplicarea Regulamentului de punere în aplicare (UE) nr. 923/2012 al Comisiei din 26 septembrie 2012 de stabilire a regulilor comune ale aerului şi a dispoziţiilor operaţionale privind serviciile şi procedurile din navigaţia aeriană şi de modificare a Regulamentului de punere în aplicare (UE) nr. 1.035/2011 şi a Regulamentelor (CE) nr. 1.265/2007 , (CE) nr. 1.794/2006 , (CE) nr. 730/2006 , (CE) nr. 1.033/2006 şi (UE) nr. 255/2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274710_a_276039]
-
aviație civilă pentru asigurarea aplicării la nivel național a Regulamentului de punere în aplicare (UE) nr. 923/2012 al Comisiei din 26 septembrie 2012 de stabilire a regulilor comune ale aerului și a dispozițiilor operaționale privind serviciile și procedurile din navigația aeriană și de modificare a Regulamentului de punere în aplicare (UE) nr. 1.035/2011 și a Regulamentelor (CE) nr. 1.265/2007 , (CE) nr. 1.794/2006 , (CE) nr. 730/2006 , (CE) nr. 1.033/2006 și (UE) nr.
ORDIN nr. 743 din 23 august 2016 privind măsuri pentru aplicarea Regulamentului de punere în aplicare (UE) nr. 923/2012 al Comisiei din 26 septembrie 2012 de stabilire a regulilor comune ale aerului şi a dispoziţiilor operaţionale privind serviciile şi procedurile din navigaţia aeriană şi de modificare a Regulamentului de punere în aplicare (UE) nr. 1.035/2011 şi a Regulamentelor (CE) nr. 1.265/2007 , (CE) nr. 1.794/2006 , (CE) nr. 730/2006 , (CE) nr. 1.033/2006 şi (UE) nr. 255/2010. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274710_a_276039]
-
deține un certificat de capacitate de șef de echipaj fluvial valabil sau un certificat de capacitate de conducător de șalupă maritimă valabil ori este absolvent cu diplomă al unei forme de pregătire aprobate printr-o instituție de învățământ universitar, specializarea navigație maritimă. Articolul 3 Conducător de șalupă maritimă (1) Fiecare candidat pentru obținerea certificatului de capacitate de conducător de șalupă maritimă trebuie să aibă vârsta minimă de 18 ani. ... (2) Certificatul de capacitate de conducător de șalupă maritimă se poate obține
CERINŢE MINIME OBLIGATORII din 13 august 2014 (*actualizate*) pentru certificarea personalului navigant maritim, altul decât cel prevăzut în Convenţia STCW. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274722_a_276051]
-
de către orice candidat care îndeplinește una dintre următoarele cerințe: ... 2.1. este absolvent al anului I al unei forme de pregătire aprobate, printr-o instituție de învățământ universitar, sau absolvent a două semestre printr-o formă de pregătire aprobată, specializarea navigație maritimă, și a efectuat un stagiu de îmbarcare aprobat de două luni de zile la bordul navelor maritime; sau 2.2. deține un brevet valabil de timonier fluvial sau un certificat de capacitate de șef de echipaj fluvial valabil ori
CERINŢE MINIME OBLIGATORII din 13 august 2014 (*actualizate*) pentru certificarea personalului navigant maritim, altul decât cel prevăzut în Convenţia STCW. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274722_a_276051]
-
fiecare candidat trebuie să aibă vârsta minimă de 18 ani. ... (2) Certificatul de capacitate de ofițer punte maritim-portuar se poate obține prin examen de către orice candidat care îndeplinește următoarele cerințe: 2.1. a absolvit o formă de pregătire aprobată, specializarea navigație maritimă; și 2.2. are un stagiu de îmbarcare aprobat la bordul navelor maritime sau maritim-portuare pe o funcție din compartimentul punte de minimum 6 luni, program care se confirmă printr-un jurnal de practică aprobat; sau 2.3. deține
CERINŢE MINIME OBLIGATORII din 13 august 2014 (*actualizate*) pentru certificarea personalului navigant maritim, altul decât cel prevăzut în Convenţia STCW. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274722_a_276051]
-
care candidații trebuie să le îndeplinească în vederea obținerii și reconfirmării brevetelor, certificatelor de capacitate, în conformitate cu prevederile privind certificarea din cap. II, III și IV din același cod. Aptitudinile specificate în standardele de competență sunt repartizate pe 7 (șapte) atribuții: 1. Navigație; 2. Manipularea și stivuirea mărfurilor; 3. Manevra navei și asistența acordată persoanelor aflate la bord; 4. Inginerie navală; 5. Inginerie electrică, electronică și a sistemelor de control; 6. Întreținere și reparații; 7. Radiocomunicații; și pe 3 (trei) nivele de responsabilitate
CERINŢE DE PREGĂTIRE ŞI CERTIFICARE din 13 august 2014 (*actualizate*) în conformitate cu prevederile Convenţiei STCW, astfel cum este prevăzut la art. 4 din Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 1.252/2014. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274723_a_276052]