21,049 matches
-
primă pentru asigurarea zborului, egală cu valoarea soldei de funcție, în vigoare în luna decembrie, proporțional cu îndeplinirea planului anual de lansări ale avioanelor; ... h) prima de reparații se acordă lunar personalului tehnic-ingineresc de aviație, de transmisiuni aeronautice și protecția navigației aeriene din unitățile de reparare-fabricare a tehnicii aeronautice și comisiile de reprezentanți militari de pe lângă acestea, care execută sau conduc activități de reparații, modernizări, proiectare, fabricare, asimilare și experimentare a tehnicii aeronautice militare, precum și recepția acesteia din fabricație și reparație, în funcție de
LEGE nr. 284 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind salarizarea unitară a personalului plătit din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274729_a_276058]
-
recepționată, diferențiat pe categorii de personal și în raport cu complexitatea lucrărilor, în procent de 0,2-15% din solda de funcție, pentru fiecare produs recepționat de beneficiar; ... i) prima de start se acordă lunar meteorologilor, personalului tehnic de transmisiuni aeronautice și protecția navigației aeriene și personalului tehnic auto care execută, organizează sau conduc activități specifice asigurării starturilor de zbor cu aeronave militare, în funcție de numărul de starturi de zbor executate/misiuni independente, în limitele a 1- 2% din solda de funcție, pentru fiecare start
LEGE nr. 284 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind salarizarea unitară a personalului plătit din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274729_a_276058]
-
din solda de funcție/salariul de bază, iar elevii și studenții instituțiilor de învățământ pentru formarea personalului militar, de o primă de ambarcare de 10% din solda de funcție minimă cuvenită unui soldat voluntar în activitate. Articolul 58 (1) Pe timpul navigației în imersiune, personalul militar și personalul civil beneficiază de o primă orară de imersiune de 2% din solda de funcție a comandantului submarinului, iar elevii și studenții instituțiilor de învățământ pentru formarea personalului militar, de o primă de imersiune de
LEGE nr. 284 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind salarizarea unitară a personalului plătit din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274729_a_276058]
-
de 2% din solda de funcție a comandantului submarinului, iar elevii și studenții instituțiilor de învățământ pentru formarea personalului militar, de o primă de imersiune de 10% din solda de funcție minimă cuvenită unui soldat voluntar în activitate. ... (2) Pentru navigația submarinului la adâncimi cuprinse între 100-200 m, prima orară de imersiune se dublează, iar pentru navigația la adâncimi de peste 200 m, aceasta se triplează. ... (3) Pentru fiecare intrare sau ieșire în/din imersiune se adaugă 30% din valoarea primei orare
LEGE nr. 284 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind salarizarea unitară a personalului plătit din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274729_a_276058]
-
pentru formarea personalului militar, de o primă de imersiune de 10% din solda de funcție minimă cuvenită unui soldat voluntar în activitate. ... (2) Pentru navigația submarinului la adâncimi cuprinse între 100-200 m, prima orară de imersiune se dublează, iar pentru navigația la adâncimi de peste 200 m, aceasta se triplează. ... (3) Pentru fiecare intrare sau ieșire în/din imersiune se adaugă 30% din valoarea primei orare de imersiune. ... Articolul 59 Personalul ambarcat pe submarine care participă la proba de imersiune la mare
LEGE nr. 284 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind salarizarea unitară a personalului plătit din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274729_a_276058]
-
muncă, în zone izolate sau unde atragerea personalului se face cu greutate beneficiază de un spor de până la 20% din salariul de bază; ... d) pentru consemn la domiciliu, un spor de până la 15% din salariul de bază; ... e) pentru siguranța navigației, un spor de până la 20% din salariul de bază. ... Articolul 11 Personalul încadrat în autoritățile și instituțiile publice finanțate integral din venituri proprii beneficiază și de celelalte drepturi aplicabile funcționarilor publici din administrația publică centrală, respectiv locală, în funcție de subordonare. Articolul
LEGE nr. 284 din 28 decembrie 2010 (*actualizată*) privind salarizarea unitară a personalului plătit din fonduri publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274729_a_276058]
-
OACI (Doc 9718). Atunci când sunt utilizați următorii termeni în prezentul volum, aceștia vor avea următoarele înțelesuri, grupați pe următoarele subcapitole: 1.1. SERVICII Serviciul aeronautic de radio emisie (broadcast). Un serviciu de radio emisie (broadcast) destinat transmiterii de informații privind navigația aeriană. Serviciul aeronautic fix (AFS - Aeronautical Fixed Service). Un serviciu de telecomunicații între puncte stabilite, fixe, furnizat în primul rând pentru siguranța navigației aeriene și pentru funcționarea cu regularitate, eficiență și în mod economic al serviciilor aeriene. Rețeaua fixă de
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
Serviciul aeronautic de radio emisie (broadcast). Un serviciu de radio emisie (broadcast) destinat transmiterii de informații privind navigația aeriană. Serviciul aeronautic fix (AFS - Aeronautical Fixed Service). Un serviciu de telecomunicații între puncte stabilite, fixe, furnizat în primul rând pentru siguranța navigației aeriene și pentru funcționarea cu regularitate, eficiență și în mod economic al serviciilor aeriene. Rețeaua fixă de telecomunicații aeronautice (AFTN - Aeronautical Fixed Telecommunication Network). Un sistem mondial de circuite aeronautice fixe furnizate, ca parte a serviciului aeronautic fix, pentru schimbul
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
în condiții de siguranță a aeronavelor. Notă: Următoarele reglementări radio sunt citate pentru referință și/sau claritatea înțelegerii definiției de mai sus a serviciului aeronautic de radionavigație: RR S1.10 radionavigație - determinarea prin mijloace radio a unor parametri utilizați pentru navigație, inclusiv pentru avertizarea de obstacole. RR S1.9 radiolocația - metodă de stabilire a poziției, vitezei și/sau alte caracteristici ale unui obiect, sau obținerea de informații cu privire la acești parametri, prin utilizarea proprietăților de propagare ale undelor radio. Serviciul de telecomunicații
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
stație de radio folosită pentru determinarea direcției prin metoda radiogoniometriei. Notă: Aplicația aeronautică pentru determinarea radio a direcției (radiogoniometrie) se regăsește în cadrul serviciului aeronautic de radionavigație. Stație obișnuită. O stație din cele care formează o rețea de radiotelefonie aer-sol pentru navigație, folosită în scopul de a comunica cu, sau pentru a intercepta comunicații provenind de la aeronave în condiții normale. Stație secundară. O stație aeronautică fixă care poate primi sau transmite mesaje și/sau date digitale, dar care nu retransmite decât cu excepția
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
oarbă (fără primirea confirmării). O transmisiune de la o stație la altă stație în circumstanțe în care comunicația bidirecțională nu poate fi stabilită, dar se consideră că stația apelată poate primi transmisiunea. Radio emisie (broadcast). O transmisiune de informații legate de navigația aeriană care nu este adresată în mod specific uneia sau mai multor stații. Duplex. O metodă în care telecomunicația între două stații poate avea loc simultan în ambele direcții. Comunicație sol-aeronavă. Comunicație unidirecțională de la stații sau amplasamente de pe suprafața terestră
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
pe suprafața de manevră. Autoritatea de stat în domeniul aviației civile: Ministerul Transporturilor (MT). Autoritatea națională de supervizare a siguranței zborului în aviația civilă: Autoritatea Aeronautică Civilă Română (AACR). Administratorul rețelei fixe de telecomunicații aeronautice, în contextul furnizării de servicii de navigație aeriană: Administrația Română a Serviciilor de Trafic Aerian (ROMATSA). Capitolul 2 Prevederi administrative privind Serviciul Internațional de Telecomunicații Aeronautice 2.1. ÎMPĂRȚIREA SERVICIULUI Serviciul internațional de telecomunicații aeronautice trebuie să fie împărțit în patru părți: 1) serviciul aeronautic fix; ... 2
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
ce conțin informații privind serviciile de trafic aerian, recepționate de la o aeronavă aflată în zbor, trebuie să fie transmise mai departe, fără întârziere, unității ATS asociate stației de comunicații care recepționează mesajul. 3.3.7.4. Proceduri pentru servicii de navigație aeriană (PANS - Procedures for Air Navigation Services). - Atunci când se înregistrează textul rapoartelor din zbor în format AIREP, trebuie să fie utilizate, în acest scop, ori de câte ori este posibil, convențiile aprobate de către OACI privind datele. Notă: Prevederile privind conținutul rapoartelor din zbor
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
privind datele precum și ordinea și forma în care sunt transmise elementele acestor rapoarte de către stațiile aeronavelor, înregistrate și retransmise de stațiile aeronautice, sunt conținute în Procedurile și Instrucțiunile de Aeronautică Civilă PIAC-ATS. 3.3.7.5. Proceduri pentru servicii de navigație aeriană. - Atunci când rapoartele din zbor în forma AIREP sunt retransmise prin telegrafie (inclusiv prin teleimprimare), textul transmis trebuie să fie înregistrat, în conformitate cu 3.3.7.4. 3.4. SISTEMUL DE TIMP 3.4.1. Timpul universal coordonat (UTC) trebuie să
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
ale aeronavelor; ... c) mesajele privind serviciile legate de aeronavă; ... d) mesajele privind schimbările în cerințele colective pentru pasageri, echipaj și cargo, datorate devierii de la programul normal de operare; ... e) mesajele privind aterizările cu caracter neuzual; ... f) mesajele pentru serviciile de navigație aeriană privind pregătirile dinaintea zborului și serviciile operaționale pentru zborurile neregulate ale aeronavelor, de exemplu cererile de survol; ... g) mesajele ce provin de la operatorii aerieni, care comunică o sosire sau o plecare a unei aeronave; ... h) mesajele cu privire la piese și
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
5.1. PANS - Stațiile de la bord trebuie să se asigure că stația (stațiile) aeronautică (e) corespunzătoare realizează faptul că supravegherea SELCAL este stabilită sau menținută. 5.2.4.5.2. PANS - Când este astfel stabilit în baza acordurilor regionale de navigație aeriană, apelurile pentru rapoartele planificate de la bord, pot fi inițiate de o stație aeronautică, prin intermediul SELCAL. 5.2.4.5.3. PANS - Odată ce a fost stabilită supravegherea SELCAL de către o anumită stație de la bord, stațiile aeronautice trebuie să utilizeze SELCAL
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
privind întreruperea serviciului de emitere a autorizărilor de către unitățile ATC din aval. 8.2.14.3.3. Elementele mesajului CPDLC care sunt permise pentru serviciul de emitere a autorizărilor de către unitățile ATC din aval, trebuie stabilite prin acord regional de navigație aeriană. 8.2.14.3.4. O cerere de autorizare emisă ca o cerere pentru serviciul de emitere a autorizărilor de către unitățile ATC din aval va fi clar identificabilă, ca atare, pentru controlor. 8.2.14.3.5. O autorizare
REGLEMENTARE AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ RACR-CNS din 9 mai 2016 "Operarea sistemelor de comunicaţii, navigaţie, supraveghere", vol. II, "Proceduri de comunicaţii", ediţia 2/2016*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274659_a_275988]
-
mai mult de 12 pasageri; ... e) bacurilor de trecere de la un mal la altul al căilor navigabile; ... f) ambarcațiunilor de agrement cărora li se aplică prevederile Ordinului ministrului transporturilor nr. 1.447/2008 privind aprobarea cerințelor tehnice pentru navele de navigație interioară, cu modificările și completările ulterioare; ... g) navelor de șantier care execută lucrări în șenalul navigabil. ... (2) Dimensiunile L, B și Ț sunt cele definite în anexa nr. 2 la Ordinul ministrului transporturilor nr. 1.447/2008 , cu modificările și
ORDIN nr. 739 din 23 august 2016 privind echiparea cu sistem de identificare automată (AIS interior) a navelor de navigaţie interioară care navighează pe căile navigabile interioare din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274954_a_276283]
-
de un organism notificat recunoscut de Uniunea Europeană și de existență marcajului CE. ... Articolul 5 (1) La navele care arborează pavilionul român, imediat după instalarea la bord a echipamentului AIS interior, precum și în cazul reînnoirii sau prelungirii valabilitații certificatului comunitar de navigație interioară sau cel puțin o dată la 2 ani, o societate autorizată care deține aparatură specială de verificare trebuie să desfășoare o inspecție privind montajul și funcționarea echipamentului AIS interior. ... (2) Societățile autorizate care verifică din punct de vedere funcțional echipamentele
ORDIN nr. 739 din 23 august 2016 privind echiparea cu sistem de identificare automată (AIS interior) a navelor de navigaţie interioară care navighează pe căile navigabile interioare din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274954_a_276283]
-
de ghidare a │- Reg. II-2/13. │- Reg. A.1/3.67 │Mijloace de stingere a │- Reg. II-2/18. │- Reg. II-2/18, │- EN 13565-1 (2003), │B + D A.1 II-2/9. │- Reg. II-2/9. │- ISO 15371(2009). │B + D Echipamentele de navigație sunt conforme, după caz, cu părțile pertinente din Rezoluția A.1021(26) a Adunării IMO "Codul privind alarmele și indicatorii, 2009" și Rezoluția MSC.302(87) a MSC "Adoptarea standardelor de performanță pentru managementul alarmelor pe puntea de comandă". Coloana
ANEXE din 12 aprilie 2006 (*actualizate*) privind echipamentul maritim*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275038_a_276367]
-
privind alarmele și indicatorii, 2009" și Rezoluția MSC.302(87) a MSC "Adoptarea standardelor de performanță pentru managementul alarmelor pe puntea de comandă". Coloana 5: Seria IEC 61162 se referă la următoarele standarde de referință pentru Echipamente și sisteme de navigație și radiocomunicații maritime - Interfețe numerice: - IEC 61162-1 ed4.0 (2010-11) - Partea 1: Emițător unic și receptoare multiple - IEC 61162-2 ed1.0 (1998-09) - Partea 2: Emițător unic și receptoare multiple, transfer rapid de date - IEC 61162-3 ed1.2 compilație cu amendamentul
ANEXE din 12 aprilie 2006 (*actualizate*) privind echipamentul maritim*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275038_a_276367]
-
2 - Partea 3: Rețele de comunicații seriale de date pentru instrumente - IEC 61162-450 ed1.0 (2011-06) - Partea 450: Emițătoare multiple și receptoare multiple - Interconectarea Ethernet Seria EN 61162 se referă la următoarele standarde de referință pentru Echipamente și sisteme de navigație și radiocomunicații maritime - Interfețe numerice: - EN 61162-1 (2011) - Partea 1: Emițător unic și receptoare multiple - EN 61162-2 (1998) - Partea 2: Emițător unic și receptoare multiple, transfer rapid de date - EN 61162-3 (2008) - Partea 3: Rețele de comunicații seriale de date
ANEXE din 12 aprilie 2006 (*actualizate*) privind echipamentul maritim*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275038_a_276367]
-
necompletat în mod intenționat. A.1/4.11 │Echipament Loran-C Punctul a fost mutat la A.2/4.38 A.1/4.12 │Echipament Chayka Punctul a fost mutat la A.2/4.39 A.1/4.13 │Echipament de navigație Punct lăsat necompletat în mod intenționat. X/3, │- Rez. X/3, │- Rez. Ed. 1.0 (2008). A.694(17) a IMO, │- IEC 60945 (2002), X/3, │- Rez. A.694(17) a IMO, │IEC 60945 X/3, │- Rez. X/3, │- Rez
ANEXE din 12 aprilie 2006 (*actualizate*) privind echipamentul maritim*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275038_a_276367]
-
60945 Rectificarea 1 (2012). A.1/4.58 │Sistem de recepție │- Reg. V/18, │- Reg. V/19, │- EN 60945 (2002), inclusiv B + D X/3, │- Rez. A.694(17) a IMO, │IEC 60945 (2012). A.1/4.59 │Sistem de navigație │- Reg. V/18, │- Reg. V/19, │- EN 60945 (2002), inclusiv B + D X/3, │- Rez. A.694(17) a IMO, │IEC 60945 Coloana 5: În cazul în care dispozițiile MSC/Circ.862 a IMO și cerințele standardelor de încercări ale
ANEXE din 12 aprilie 2006 (*actualizate*) privind echipamentul maritim*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275038_a_276367]
-
care dispozițiile MSC/Circ.862 a IMO și cerințele standardelor de încercări ale produselor sunt contradictorii, prevalează dispozițiile MSC/Circ. 862 a IMO. Coloana 5: Seria IEC 61162 se referă la următoarele standarde de referință pentru Echipamente și sisteme de navigație și radiocomunicații maritime - Interfețe numerice: - IEC 61162-1 ed4.0 (2010-11) - Partea 1: Emițător unic și receptoare multiple - IEC 61162-2 ed1.0 (1998-09) - Partea 2: Emițător unic și receptoare multiple, transfer rapid de date - IEC 61162-3 ed1.2 compilație cu amendamentul
ANEXE din 12 aprilie 2006 (*actualizate*) privind echipamentul maritim*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/275038_a_276367]