14,237 matches
-
ambalaje din oțel, din aluminiu, dintr-un metal altul decât oțelul sau aluminiul sau din plastic, care nu îndeplinește prescripțiile de la 4.1.1.3, dacă sunt transportate în cantități care nu depășesc 30 litri pe ambalaj, după cum urmează: a) în încărcături paletizate, cutii-palet sau alte încărcături unitare, de exemplu ambalaje individuale amplasate sau stivuite pe un palet și asigurate cu chingi, învelitori contractabile sau extensibile sau prin orice altă metodă adecvată; sau ... b) ca ambalaje interioare ale ambalajelor combinate cu masa
AMENDAMENT din 30 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/296545]
-
dintr-un metal altul decât oțelul sau aluminiul sau din plastic, care nu îndeplinește prescripțiile de la 4.1.1.3, dacă sunt transportate în cantități care nu depășesc 30 litri pe ambalaj, după cum urmează: a) în încărcături paletizate, cutii-palet sau alte încărcături unitare, de exemplu ambalaje individuale amplasate sau stivuite pe un palet și asigurate cu chingi, învelitori contractabile sau extensibile sau prin orice altă metodă adecvată; sau ... b) ca ambalaje interioare ale ambalajelor combinate cu masa netă de cel mult 40
AMENDAMENT din 30 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/296545]
-
BIKFORD) 0105 În coloana (4) se modifică codul NHM și va avea următorul cuprins: „3603+0”. FITIL DE APRINDERE cu înveliș metalic 0103 În coloana (4) se modifică codul NHM și va avea următorul cuprins: „3603+0”. FITIL DETONANT CU ÎNCĂRCĂTURĂ REDUSĂ cu înveliș metalic 0104 În coloana (4) se modifică codul NHM și va avea următorul cuprins: „3603+0”. FITIL DETONANT cu înveliș metalic 0102 În coloana (4) se modifică codul NHM și va avea următorul cuprins: „3603+0”. FITIL
AMENDAMENT din 30 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/296545]
-
nu trebuie să depășească masa maximă admisibilă de umplere de pe placa cisternei. b) Ultima marfă încărcată trebuie stabilită fie pe baza indicațiilor din documentul de transport, fie prin analiză. În caz de necesitate, cisterna trebuie curățată. c) Masa restului încărcăturii trebuie stabilită (spre exemplu prin cântărire) și luată în considerare în momentul stabilirii cantității de umplut, astfel încât vagonul-cisternă să nu fie supraumplut sau supraîncărcat. d) Trebuie verifcată etanșeitatea rezervorului și a accesoriilor, precum și capacitatea lor de funcționare. (rezervat
AMENDAMENT din 30 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/296545]
-
și descărcării nu îndeplinesc dispozițiile regulamentare. ... Interiorul și exteriorul unui vagon sau al unui container trebuie să fie inspectat înainte de încărcare, cu scopul de a se asigura absența oricărei deteriorări susceptibilă de a afecta integritatea lui sau cea a încărcăturii care trebuie să fie încărcată în el. Vehiculul de transport trebuie examinat pentru a se asigura că este propriu din punct de vedere structural pentru folosire, că în el nu se găsesc reziduuri incompatibile cu încărcătura, că planșeul, pereții interiori
AMENDAMENT din 30 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/296545]
-
lui sau cea a încărcăturii care trebuie să fie încărcată în el. Vehiculul de transport trebuie examinat pentru a se asigura că este propriu din punct de vedere structural pentru folosire, că în el nu se găsesc reziduuri incompatibile cu încărcătura, că planșeul, pereții interiori și plafonul, după caz, nu prezintă proeminențe de natură a afecta încărcătura care se găsește în interior și că containerele mari nu au deteriorări susceptibile să afecteze etanșeitatea la intemperii a containerului, atunci când este necesar
AMENDAMENT din 30 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/296545]
-
examinat pentru a se asigura că este propriu din punct de vedere structural pentru folosire, că în el nu se găsesc reziduuri incompatibile cu încărcătura, că planșeul, pereții interiori și plafonul, după caz, nu prezintă proeminențe de natură a afecta încărcătura care se găsește în interior și că containerele mari nu au deteriorări susceptibile să afecteze etanșeitatea la intemperii a containerului, atunci când este necesar. Expresia "propriu din punct de vedere structural pentru folosire" se referă la un vehicul de transport
AMENDAMENT din 30 iunie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/296545]
-
puțin două recăderi invalidate în ultimul an (cel puțin 2 pusee în ultimii doi ani din care cel puțin un puseu în ultimele 12 luni) și cu cel puțin o leziune IRM - captantă de contrast pozitivă sau creșterea semnificativă a încărcăturii lezionale T2 comparativ cu un examen IRM anterior recent. ... 2. Pacienții care nu au răspuns adecvat la cel puțin o terapie modificatoare de boală, prezentând cel puțin un puseu în anul precedent, la mai mult de 6 luni de la
ANEXĂ din 2 aprilie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/296658]
-
de drumuri și pot include funcții precum: (1) asigurarea întreținerii drumului public și menținerea stării corespunzătoare a acestuia pentru siguranța traficului; (2) instalarea și întreținerea semnalizării rutiere, a marcajelor etc. ;(3) emiterea de autorizații speciale de transport pentru vehicule cu încărcătură agabaritică;(4) emiterea de restricții temporare de circulație pentru efectuarea anumitor lucrări;(5) luarea tuturor măsurilor pentru restabilirea traficului în situații de urgență;(6) aprobarea instalării și întreținerii panourilor publicitare și de reclamă;(7) emiterea de avize pentru diverse evenimente
ANEXĂ din 17 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/294934]
-
următorul cuprins: Articolul 10 (1) În vederea accesării fondurilor europene aferente plăților pe suprafață, utilizatorii de pajiști, persoane fizice și juridice, în calitate de proprietari și/sau deținători legali ai dreptului de utilizare a terenului, au obligația ca anual să asigure încărcătura minimă de 0,3 UVM/ha în perioada de pășunat. Articolul II Aplicarea amenajamentelor pastorale prevăzute de Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 34/2013 privind organizarea, administrarea și exploatarea pajiștilor permanente și pentru modificarea și completarea Legii fondului funciar nr. 18/1991, aprobată
LEGE nr. 32 din 25 martie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/295872]
-
ambalaje din oțel, aluminiu, metal dar altul decât oțel sau aluminiu, ori materiale plastice, care nu îndeplinesc prescripțiile de la 4.1.1.3, atunci când sunt transportați(te) în cantități care nu depășesc 30 litri pe ambalaj, după cum urmează: (a) în încărcături paletizate, pe box-palete sau alte încărcături unitare, de exemplu în colete individuale plasate sau stivuite pe platouri și fixate cu chingi, folie retractabilă sau extensibilă sau orice altă metodă adecvată; sau ... (b) ca ambalaje interioare ale ambalajelor combinate a căror
ANEXE din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294290]
-
altul decât oțel sau aluminiu, ori materiale plastice, care nu îndeplinesc prescripțiile de la 4.1.1.3, atunci când sunt transportați(te) în cantități care nu depășesc 30 litri pe ambalaj, după cum urmează: (a) în încărcături paletizate, pe box-palete sau alte încărcături unitare, de exemplu în colete individuale plasate sau stivuite pe platouri și fixate cu chingi, folie retractabilă sau extensibilă sau orice altă metodă adecvată; sau ... (b) ca ambalaje interioare ale ambalajelor combinate a căror masă netă nu depășește 40 kg
ANEXE din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294290]
-
material, luând în considerare durata de viață și temperatura de funcționare prevăzute din proiectare. ... 6.9.2.2.3.13. Rezervoare din FRP, elementele de fixare ale acestora, precum și echipamentele lor de serviciu și de structură trebuie proiectate astfel încât să reziste la încărcăturile indicate la 6.7.2.2.12, 6.9.2.2.3, 6.9.2.3.2, 6.9.2.3.4 și 6.9.2.3.6 fără pierderi de conținut (cu excepția cantităților de gaze care ies pe la dispozitivele de degazare) pe durata de viață prevăzută din proiectare. ... 6.9.2.2.3.14. Prescripții speciale
ANEXE din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294290]
-
comparație cu calculul de proiectare conform 6.9.2.3.4, deformațiile înregistrate trebuie extrapolate în funcție de coeficientul de accelerații cerut la 6.7.2.2.12 și măsurate; ... (c) Cisterna trebuie umplută cu apă și supusă la presiunea de încercare specificată. Supusă la această încărcătură, cisterna nu trebuie să prezinte daune vizuale sau scurgeri. În oricare dintre aceste condiții de încărcare, tensiunea corespunzătoare nivelului de deformare măsurat nu trebuie să depășească factorul minim de siguranță calculat la 6.9.2.3.4. ... ... ... ... 6.9.2.7. Dispoziții suplimentare aplicabile cisternelor mobile
ANEXE din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294290]
-
efective cu valorile teoretice de calcul conform 6.13.2.5, tensiunile înregistrate se extrapolează în funcție de coeficientul de accelerații cerut la 6.8.2.1.2 și măsurat; ... (c) Cisterna trebuie umplută cu apă și supusă la presiunea de încercare specificată. Supusă la această încărcătură, cisterna nu trebuie să prezinte daune vizibile sau scurgeri. ... ... ... 6.13.4.3.3. Prescripțiile de la 6.9.2.7.1.4 privind încercarea la cădere a bilei, sunt aplicabile. ... 6.13.4.3.4. Prescripțiile de la 6.9.2.7.1.5 privind încercarea de rezistență la foc, sunt aplicabile. ... ... 6.13.4.4
ANEXE din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294290]
-
în condițiile specificate la 6.7.1.3.". ... Capitolul 7.5 7.5.1.2. Se modifică începutul ultimei fraze, după cum urmează: Interiorul și exteriorul vehiculului sau containerului vor fi verificate înainte de încărcare Se modifică sfârșitul ultimei fraze, după cum urmează: integritatea acestuia sau a încărcăturii care urmează să fie încărcată. La finalul paragrafului actual se adaugă următorul text nou: Unitatea de transport marfă trebuie examinată pentru a se asigura că este aptă din punct de vedere structural pentru utilizare, că nu conține reziduuri incompatibile cu
ANEXE din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294290]
-
care urmează să fie încărcată. La finalul paragrafului actual se adaugă următorul text nou: Unitatea de transport marfă trebuie examinată pentru a se asigura că este aptă din punct de vedere structural pentru utilizare, că nu conține reziduuri incompatibile cu încărcătura, că podeaua, pereții interiori și tavanul, dacă este cazul, nu au proeminențe care pot afecta încărcătura. în interior și că containerele mari nu prezintă daune care ar putea afecta etanșeitatea containerului, acolo unde este necesar. "Apt din punct de vedere
ANEXE din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294290]
-
transport marfă trebuie examinată pentru a se asigura că este aptă din punct de vedere structural pentru utilizare, că nu conține reziduuri incompatibile cu încărcătura, că podeaua, pereții interiori și tavanul, dacă este cazul, nu au proeminențe care pot afecta încărcătura. în interior și că containerele mari nu prezintă daune care ar putea afecta etanșeitatea containerului, acolo unde este necesar. "Apt din punct de vedere structural pentru utilizare" înseamnă o unitate de transport marfă care nu are defecte majore care să
ANEXE din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294290]
-
vehiculele FL care transportă lichide inflamabile din grupa de ambalare I sau grupa de ambalare II; ... c) vehiculele EX/III. NOTA: Obiectivul este de a evita, de exemplu prin intermediul unor ecrane termice sau al altor dispozitive echivalente, propagarea focului la încărcătură: a) fie prin propagare directă de la roată la încărcătură; ... b) fie prin propagare indirectă de la roată la cabină și apoi la încărcătură. ... ... ... ... ... Anexa nr. 2 Comisia economică pentru Europa Comitetul pentru transporturi interioare Grupul de lucru pentru transportul
ANEXE din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294290]
-
I sau grupa de ambalare II; ... c) vehiculele EX/III. NOTA: Obiectivul este de a evita, de exemplu prin intermediul unor ecrane termice sau al altor dispozitive echivalente, propagarea focului la încărcătură: a) fie prin propagare directă de la roată la încărcătură; ... b) fie prin propagare indirectă de la roată la cabină și apoi la încărcătură. ... ... ... ... ... Anexa nr. 2 Comisia economică pentru Europa Comitetul pentru transporturi interioare Grupul de lucru pentru transportul mărfurilor periculoase Acord european referitor la transportul rutier internațional al
ANEXE din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294290]
-
evita, de exemplu prin intermediul unor ecrane termice sau al altor dispozitive echivalente, propagarea focului la încărcătură: a) fie prin propagare directă de la roată la încărcătură; ... b) fie prin propagare indirectă de la roată la cabină și apoi la încărcătură. ... ... ... ... ... Anexa nr. 2 Comisia economică pentru Europa Comitetul pentru transporturi interioare Grupul de lucru pentru transportul mărfurilor periculoase Acord european referitor la transportul rutier internațional al mărfurilor periculoase (ADR) Amendamente la anexele A și B ale ADR Anexă Cu ocazia
ANEXE din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294290]
-
electrice nu trebuie utilizate pentru vehiculele EX și FL. Grupul motopropulsor electric trebuie să îndeplinească prescripțiile Regulamentului ONU nr. 1001) astfel cum a fost modificat cel puțin prin seria 03 de amendamente. Trebuie luate măsuri pentru evitarea oricărui pericol pentru încărcătură ca urmare a încălzirii sau aprinderii. ... Se modifică nota de subsol 1, după cum urmează: *1 Regulamentul ONU nr. 100 (Dispoziții uniforme privind omologarea vehiculelor în ceea ce privește cerințele specifice pentru grupul motopropulsor electric) Sub-secțiunile 9.2.4.6 și 9.2.4.7 devin
ANEXE din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294290]
-
trebuie să îndeplinească prescripțiile de la 9.2.4.8.1, 9.2.4.8.2, 9.2.4.8.5 și următoarele prescripții: a) întrerupătorul poate fi instalat la exteriorul cabinei conducătorului auto; ... b) dispozitivul de încălzire trebuie să poată fi scos din funcțiune din exteriorul compartimentului pentru încărcătură; și ... c) nu este necesar să se demonstreze că schimbătorul de căldură al dispozitivului de încălzire rezistă la un ciclu redus de funcționare reziduală. ... În plus, pentru vehiculele FL, trebuie să fie îndeplinite prescripțiile de la 9.2.4.8.3 și 9.2.4.8
ANEXE din 24 octombrie 2023 () [Corola-llms4eu/Law/294290]
-
Nr. ONU 2212 sau 2590, după caz); ... ... c) Deșeurile care fac obiectul acestor prevederi nu trebuie amestecate sau încărcate cu alte deșeuri care conțin azbest sau cu orice alte deșeuri, periculoase sau nu; ... d) Fiecare expediție este considerată ca o încărcătură completă în sensul definiției de la 1.2.1; și ... e) Documentul de transport este conform cu 5.4.1.1.4. ... ... Capitolul 5.3 5.3.2.1.1. La sfârșitul celui de-al doilea paragraf, se adaugă "sau Nr. ONU 3475, după caz". ... 5.3.2.1.3. Se înlocuiește
ANEXE din 3 ianuarie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/294633]
-
propulsat de o baterie electrică care poate fi încărcată și reîncărcată numai prin conectarea la o sursă externă de energie electrică; ... e) HGV - un vehicul greu de marfă, respectiv o dubită sau un camion, cu o greutate brută proiectată cu încărcătură minimă de 3,5 tone; ... f) costuri eligibile - costurile suplimentare pentru achiziționarea vehiculului cu emisii zero. Acestea se calculează ca diferența dintre costurile de investiții pentru achiziționarea vehiculului cu emisii zero și costurile de investiții aferente achiziționării unui vehicul din aceeași
SCHEMĂ din 23 iulie 2025 () [Corola-llms4eu/Law/300542]