10,085 matches
-
reglementări, vor putea fi utilizate numai în trafic național. ... (3) Pentru vehiculele deja înmatriculate în România, care efectuează transporturi internaționale de produse perisabile, emiterea certificatului de agreare se va face numai dacă sunt satisfăcute prescripțiile ATP. ... (4) Pentru vehiculele deja înmatriculate în România, care efectuează transporturi interne de produse perisabile, emiterea certificatului de agreare se face numai dacă sunt satisfăcute prescripțiile RNTR 5. ... (5) Pentru vehiculele deja înmatriculate în România certificatul de agreare se eliberează pentru toate vehiculele de același tip
REGLEMENTĂRI din 14 martie 2000 privind agrearea şi verificarea tehnica a vehiculelor destinate tranSportului de produse perisabile - RNTR 5. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130354_a_131683]
-
se va face numai dacă sunt satisfăcute prescripțiile ATP. ... (4) Pentru vehiculele deja înmatriculate în România, care efectuează transporturi interne de produse perisabile, emiterea certificatului de agreare se face numai dacă sunt satisfăcute prescripțiile RNTR 5. ... (5) Pentru vehiculele deja înmatriculate în România certificatul de agreare se eliberează pentru toate vehiculele de același tip, pe baza unei verificări efectuate în condițiile prevăzute la paragrafele 29 și 49 din suplimentul 2 al anexei nr. 1 la ATP, numai dacă au fost efectuate
REGLEMENTĂRI din 14 martie 2000 privind agrearea şi verificarea tehnica a vehiculelor destinate tranSportului de produse perisabile - RNTR 5. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130354_a_131683]
-
de vedere al ocrotirii vieții omenești o navă este aptă serviciului căruia îi este destinată. ... ------------------- *) Traducere. **) ��n textul original urmează enumerarea statelor semnatare. ***) În textul original urmează numele plenipotențiarilor. Articolul 2 Navele cărora li se aplică prezenta Convenție sînt navele înmatriculate în statele contractante, precum navele înmatriculate în teritoriile asupra cărora prezenta Convenție se extinde în virtutea articolului XIII. Articolul 3 Legi, regulamente Fiecare stat contractant se angajează să comunice și să depună pe lînga Organizația Maritimă Consultativă Interguvernamentala (denumită în cele
CONVENŢIA din 17 iunie 1960 internationala pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, 1960*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130517_a_131846]
-
o navă este aptă serviciului căruia îi este destinată. ... ------------------- *) Traducere. **) ��n textul original urmează enumerarea statelor semnatare. ***) În textul original urmează numele plenipotențiarilor. Articolul 2 Navele cărora li se aplică prezenta Convenție sînt navele înmatriculate în statele contractante, precum navele înmatriculate în teritoriile asupra cărora prezenta Convenție se extinde în virtutea articolului XIII. Articolul 3 Legi, regulamente Fiecare stat contractant se angajează să comunice și să depună pe lînga Organizația Maritimă Consultativă Interguvernamentala (denumită în cele ce urmeaza "Organizația"): a) o listă
CONVENŢIA din 17 iunie 1960 internationala pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, 1960*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130517_a_131846]
-
lungimea trebuie să fie paralelă cu plutirea prevăzută la plină încărcătură; 9. prin organizație trebuie să se înțeleagă Organizația maritimă consultativă interguvernamentala. Articolul 3 Domeniul de aplicare 1. Prezenta convenție se aplică următoarelor nave care efectuează voiaje internaționale: a) navelor înmatriculate în țările al căror guvern este un guvern contractant; ... b) navelor înmatriculate pe teritoriile asupra cărora prezenta convenție se extinde în virtutea art. 20; ... c) navelor neînmatriculate arborînd pavilionul unui stat al cărui guvern este un guvern contractant. ... 2. Prezenta convenție
DECRET nr. 23 din 3 februarie 1976 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia internationala asupra masurarii tonajului navelor, încheiată la Londra la 23 iunie 1969. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130520_a_131849]
-
prin organizație trebuie să se înțeleagă Organizația maritimă consultativă interguvernamentala. Articolul 3 Domeniul de aplicare 1. Prezenta convenție se aplică următoarelor nave care efectuează voiaje internaționale: a) navelor înmatriculate în țările al căror guvern este un guvern contractant; ... b) navelor înmatriculate pe teritoriile asupra cărora prezenta convenție se extinde în virtutea art. 20; ... c) navelor neînmatriculate arborînd pavilionul unui stat al cărui guvern este un guvern contractant. ... 2. Prezenta convenție se aplică: a) navelor noi; ... b) navelor existente care suferă transformări sau
DECRET nr. 23 din 3 februarie 1976 pentru aderarea Republicii Socialiste România la Convenţia internationala asupra masurarii tonajului navelor, încheiată la Londra la 23 iunie 1969. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130520_a_131849]
-
lungimea trebuie să fie paralelă cu plutirea prevăzută la plină încărcătură; 9. prin organizație trebuie să se înțeleagă Organizația maritimă consultativă interguvernamentală. Articolul 3 Domeniul de aplicare 1. Prezenta convenție se aplică următoarelor nave care efectuează voiaje internaționale: a) navelor înmatriculate în țările al căror guvern este un guvern contractant; ... b) navelor înmatriculate pe teritoriile asupra cărora prezenta convenție se extinde în virtutea art. 20; ... c) navelor neînmatriculate arborînd pavilionul unui stat al cărui guvern este un guvern contractant. ... 2. Prezenta convenție
CONVENŢIE INTERNAŢIONALĂ din 23 iunie 1969 asupra măsurării tonajului navelor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130521_a_131850]
-
prin organizație trebuie să se înțeleagă Organizația maritimă consultativă interguvernamentală. Articolul 3 Domeniul de aplicare 1. Prezenta convenție se aplică următoarelor nave care efectuează voiaje internaționale: a) navelor înmatriculate în țările al căror guvern este un guvern contractant; ... b) navelor înmatriculate pe teritoriile asupra cărora prezenta convenție se extinde în virtutea art. 20; ... c) navelor neînmatriculate arborînd pavilionul unui stat al cărui guvern este un guvern contractant. ... 2. Prezenta convenție se aplică: a) navelor noi; ... b) navelor existente care suferă transformări sau
CONVENŢIE INTERNAŢIONALĂ din 23 iunie 1969 asupra măsurării tonajului navelor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130521_a_131850]
-
Nici o dispoziție a prezentei convenții nu interzice unei administrații de a stabili unei nave un bord liber superior bordului liber minim determinat conform dispozițiilor anexei I. Articolul 4 Domeniul de aplicare 1. Prezenta convenție se aplică următoarelor nave: a) navelor înmatriculate în țările al căror guvern este un guvern contractant; ... b) navelor înmatriculate în teritoriile la care se extinde prezenta convenție în virtutea articolului 32; ... c) navelor neînmatriculate arborand pavilionul unui stat al cărui guvern este un guvern contractant. ... 2. Prezenta convenție
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 5 aprilie 1966*) asupra liniilor de încărcare, încheiată la Londra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130519_a_131848]
-
unei nave un bord liber superior bordului liber minim determinat conform dispozițiilor anexei I. Articolul 4 Domeniul de aplicare 1. Prezenta convenție se aplică următoarelor nave: a) navelor înmatriculate în țările al căror guvern este un guvern contractant; ... b) navelor înmatriculate în teritoriile la care se extinde prezenta convenție în virtutea articolului 32; ... c) navelor neînmatriculate arborand pavilionul unui stat al cărui guvern este un guvern contractant. ... 2. Prezenta convenție se aplică navelor care efectuează călătorii internaționale. 3. Regulile care fac obiectul
CONVENŢIA INTERNATIONALA din 5 aprilie 1966*) asupra liniilor de încărcare, încheiată la Londra. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130519_a_131848]
-
Articolul 2 (1) În cazul persoanelor care dețin autovehicule înmatriculate sau supuse înmatriculării în România primele de asigurare se plătesc astfel: ... a) la data eliberării autorizației provizorii de circulație; ... b) la data înmatriculării autovehiculului în circulație, pentru autovehiculele care se înmatriculează/reînmatriculează în perioada 1 ianuarie - 31 decembrie 2001; ... c) pentru autovehiculele care sunt deja înmatriculate la data de 31 decembrie 2000 primele se plătesc pentru întregul an 2001 sau fracționat, aferent perioadelor: ... - 1 ianuarie - 31 decembrie 2001, până la data de
HOTĂRÂRE nr. 1.194 din 29 noiembrie 2000 privind unele măsuri în legătură cu asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131437_a_132766]
-
primele de asigurare se plătesc astfel: ... a) la data eliberării autorizației provizorii de circulație; ... b) la data înmatriculării autovehiculului în circulație, pentru autovehiculele care se înmatriculează/reînmatriculează în perioada 1 ianuarie - 31 decembrie 2001; ... c) pentru autovehiculele care sunt deja înmatriculate la data de 31 decembrie 2000 primele se plătesc pentru întregul an 2001 sau fracționat, aferent perioadelor: ... - 1 ianuarie - 31 decembrie 2001, până la data de 31 decembrie 2000; - 1 ianuarie - 31 mai 2001, până la data de 31 decembrie 2000; - 1
HOTĂRÂRE nr. 1.194 din 29 noiembrie 2000 privind unele măsuri în legătură cu asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131437_a_132766]
-
de asigurați beneficiază de o reducere cu 10% a primelor de asigurare. ... (3) În cazul neachitării la scadență a primelor de asigurare prevăzute la art. 1 deținătorul autovehiculului este neasigurat până în momentul încheierii asigurării. ... Articolul 3 Pentru autovehiculele care se înmatriculează temporar, respectiv cele ce urmează să fie scoase definitiv din țară, pentru cele la care s-a operat transferul dreptului de proprietate și sunt neînmatriculate pe numele noilor proprietari, precum și în cazul eliberării unei autorizații provizorii de circulație primele de
HOTĂRÂRE nr. 1.194 din 29 noiembrie 2000 privind unele măsuri în legătură cu asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131437_a_132766]
-
neînmatriculate pe numele noilor proprietari, precum și în cazul eliberării unei autorizații provizorii de circulație primele de asigurare se calculează lunar și reprezintă 1/12 din prima de asigurare anuală prevăzută în anexa nr. 1. Articolul 4 Pentru autovehiculele care se înmatriculează/reînmatriculează permanent în perioada 1 ianuarie - 31 decembrie 2001 prima de asigurare pentru fiecare lună sau fracțiune de luna cuprinsă între data începerii răspunderii asiguratorului și data de 31 decembrie 2001 reprezintă 1/12 din prima de asigurare anuală prevăzută
HOTĂRÂRE nr. 1.194 din 29 noiembrie 2000 privind unele măsuri în legătură cu asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131437_a_132766]
-
utilizate timp de cel putin 3 luni consecutive, primele de asigurare se calculează lunar și reprezintă 1/12 din prima de asigurare anuală prevăzută în anexa nr. 1. ... (2) Deținătorii de parcuri auto formate din cel putin 20 de autovehicule înmatriculate pot negocia cu societățile comerciale de asigurare autorizate plata fracționata a primelor de asigurare prevăzute în anexa nr. 1. ... Articolul 6 În cazul persoanelor care intră pe teritoriul României cu autovehicule înmatriculate în străinătate, dar neasigurate sau ale căror asigurări
HOTĂRÂRE nr. 1.194 din 29 noiembrie 2000 privind unele măsuri în legătură cu asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131437_a_132766]
-
auto formate din cel putin 20 de autovehicule înmatriculate pot negocia cu societățile comerciale de asigurare autorizate plata fracționata a primelor de asigurare prevăzute în anexa nr. 1. ... Articolul 6 În cazul persoanelor care intră pe teritoriul României cu autovehicule înmatriculate în străinătate, dar neasigurate sau ale căror asigurări expiră în timpul în care se află pe teritoriul României, primele de asigurare aferente perioadei în care autovehiculul neasigurat se află în România se plătesc anticipat și integral, astfel: a) în mod obligatoriu
HOTĂRÂRE nr. 1.194 din 29 noiembrie 2000 privind unele măsuri în legătură cu asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131437_a_132766]
-
în care autovehiculul neasigurat se află în România se plătesc anticipat și integral, astfel: a) în mod obligatoriu, la intrarea autovehiculului pe teritoriul României, la punctele de trecere a frontierei, în cazul persoanelor care intră pe teritoriul României cu autovehicule înmatriculate în străinătate, dar neasigurate; ... b) cel mai târziu în ultima zi de valabilitate a documentelor de asigurare, la unitățile teritoriale ale asiguratorilor autorizați, în cazul persoanelor care se află pe teritoriul României cu autovehicule înmatriculate în străinătate și ale căror
HOTĂRÂRE nr. 1.194 din 29 noiembrie 2000 privind unele măsuri în legătură cu asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131437_a_132766]
-
pe teritoriul României cu autovehicule înmatriculate în străinătate, dar neasigurate; ... b) cel mai târziu în ultima zi de valabilitate a documentelor de asigurare, la unitățile teritoriale ale asiguratorilor autorizați, în cazul persoanelor care se află pe teritoriul României cu autovehicule înmatriculate în străinătate și ale căror asigurări expiră în perioada în care se află în România. ... Articolul 7 Răspunderea asiguratorului începe: a) după 48 de ore de la expirarea zilei în care s-a plătit asiguratorului prima de asigurare în numerar, respectiv
HOTĂRÂRE nr. 1.194 din 29 noiembrie 2000 privind unele măsuri în legătură cu asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131437_a_132766]
-
hotărâre. PRIM-MINISTRU MUGUR CONSTANTIN ISĂRESCU Contrasemnează: --------------- Ministrul finanțelor, Decebal Traian Remeș Anexă 1 Nivelul primelor de asigurare obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse terților prin accidente de autovehicule pentru anul 2001 I.*) În cazul persoanelor care dețin autovehicule înmatriculate în România: e) peste 16.000 kg 3.254.000 4.232.000 1.360.000 1.771.000 1.894.000 2.461.000 *) a) Primele de asigurare se plătesc numai pentru autovehicule. Pentru remorci, semiremorci și atașe nu
HOTĂRÂRE nr. 1.194 din 29 noiembrie 2000 privind unele măsuri în legătură cu asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131437_a_132766]
-
la art. 5 alin. (2). ... e) Pentru toate autovehiculele care nu sunt menționate expres la pct. 1 se vor aplica tarifele prevăzute la pct. 5 (autoutilitare, autofurgoane, autocamioane, autospeciale). ... ÎI. *) În cazul persoanelor care intră pe teritoriul României cu autovehicule înmatriculate în străinătate, dar neasigurate sau ale căror asigurări expiră în perioada în care se află pe teritoriul României: 3. Alte autovehicule decât autoturisme și motocicluri 3.310.000 Anexă 2 NORMĂ 29/11/2000
HOTĂRÂRE nr. 1.194 din 29 noiembrie 2000 privind unele măsuri în legătură cu asigurarea obligatorie de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131437_a_132766]
-
a depăși diferența dintre valoarea acestora din momentul producerii accidentului și valoarea rămasă și nici limita maximă a despăgubirilor de asigurare, prevăzută în hotărârea Guvernului în vigoare la data producerii accidentului. A. În cazul avarierii sau distrugerii autovehiculelor, cu excepția celor înmatriculate în străinătate și care aparțin persoanelor străine sau cetățenilor români cu reședința în străinătate 7. - (1) Despăgubirile pentru autovehicule nu pot depăși cuantumul pagubei și nici diferența dintre valoarea autovehiculului la data producerii accidentului și valoarea rămasă. (2) Prin valoare
NORMA din 29 noiembrie 2000 cu privire la aplicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131438_a_132767]
-
corespunzătoare. (2) Modalitatea de stabilire a valorii de nou și a uzurii corespunzătoare prevăzute de prezentele norme se aplică inclusiv în cazul despăgubirii stabilite prin hotărâre judecătorească. ... 9. - Prin valoarea de nou a autovehiculelor avariate se înțelege: a) pentru autovehiculele înmatriculate în România, aparținând persoanelor fizice și persoanelor juridice, române sau străine, precum și pentru autovehiculele înmatriculate în străinătate aparținând persoanelor fizice (cu exceptia cetățenilor români cu reședința în străinătate) și persoanelor juridice române, care se comercializează în România, prețurile practicate de unitățile
NORMA din 29 noiembrie 2000 cu privire la aplicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131438_a_132767]
-
prezentele norme se aplică inclusiv în cazul despăgubirii stabilite prin hotărâre judecătorească. ... 9. - Prin valoarea de nou a autovehiculelor avariate se înțelege: a) pentru autovehiculele înmatriculate în România, aparținând persoanelor fizice și persoanelor juridice, române sau străine, precum și pentru autovehiculele înmatriculate în străinătate aparținând persoanelor fizice (cu exceptia cetățenilor români cu reședința în străinătate) și persoanelor juridice române, care se comercializează în România, prețurile practicate de unitățile de specialitate la data producerii accidentului; ... b) pentru autovehiculele înmatriculate în România, aparținând persoanelor fizice
NORMA din 29 noiembrie 2000 cu privire la aplicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131438_a_132767]
-
sau străine, precum și pentru autovehiculele înmatriculate în străinătate aparținând persoanelor fizice (cu exceptia cetățenilor români cu reședința în străinătate) și persoanelor juridice române, care se comercializează în România, prețurile practicate de unitățile de specialitate la data producerii accidentului; ... b) pentru autovehiculele înmatriculate în România, aparținând persoanelor fizice și persoanelor juridice, române sau străine, precum și pentru autovehiculele înmatriculate în străinătate aparținând persoanelor fizice (cu exceptia cetățenilor români cu reședința în străinătate) și persoanelor juridice române, care nu se comercializează în România, prețurile de vânzare
NORMA din 29 noiembrie 2000 cu privire la aplicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131438_a_132767]
-
reședința în străinătate) și persoanelor juridice române, care se comercializează în România, prețurile practicate de unitățile de specialitate la data producerii accidentului; ... b) pentru autovehiculele înmatriculate în România, aparținând persoanelor fizice și persoanelor juridice, române sau străine, precum și pentru autovehiculele înmatriculate în străinătate aparținând persoanelor fizice (cu exceptia cetățenilor români cu reședința în străinătate) și persoanelor juridice române, care nu se comercializează în România, prețurile de vânzare practicate la data accidentului în țară în care s-a fabricat autovehiculul respectiv*1), transformate
NORMA din 29 noiembrie 2000 cu privire la aplicarea asigurării obligatorii de răspundere civilă pentru pagube produse terţilor prin accidente de autovehicule. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131438_a_132767]