1,978 matches
-
pe suprafață a aeronavelor; ... (3) aerodrom autorizat - aerodromul al cărui administrator a obținut un certificat de autorizare; ... (4) aeroport - aerodromul deschis pentru operațiuni comerciale de transport aerian; ... (5) agent aeronautic civil - orice persoană fizică sau juridică autorizată să desfășoare activități aeronautice civile; ... (6) anulare - retragerea de către AACR a certificatului de autorizare, ca urmare a nerespectării condițiilor inițiale de autorizare sau a cerințelor impuse de AACR; în acest caz sunt anulate toate competențele și drepturile acordate prin autorizarea respectivă; după retragerea certificatului
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 7 martie 2016 (*actualizată*) privind autorizarea aerodromurilor civile - RACR-AD-AADC (Anexa nr. 1)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270433_a_271762]
-
a îndeplini cerințele utilizatorului de date în ceea ce privește acuratețea, rezoluția și integritatea; ... (13) certificat de autorizare - documentul eliberat de AACR, care atestă capacitatea deținătorului de a conduce și a gestiona un anumit aerodrom, respectiv de a asigura desfă��urarea operațiunilor/activităților aeronautice civile menționate în acest document; ... (14) date aeronautice - o reprezentare a faptelor, conceptelor sau instrucțiunilor aeronautice într-un mod oficializat și adecvat comunicării, interpretării sau procesării; (15) evaluare - orice activitate al cărei obiect este de a determina în mod direct
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 7 martie 2016 (*actualizată*) privind autorizarea aerodromurilor civile - RACR-AD-AADC (Anexa nr. 1)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270433_a_271762]
-
a urcării inițiale până la o înălțime specificată; ... (33) prelungire de oprire - suprafața dreptunghiulară delimitată pe sol în prelungirea pistei de decolare/aterizare, amenajată corespunzător în interesul siguranței aeronavelor care rulează în limitele declarate, în cazul unei decolări întrerupte; ... (34) reglementare aeronautică - norme, proceduri sau standarde specifice activităților aeronautice; ... (35) renunțare - cerere oficială scrisă adresată AACR de administratorul unui aerodrom prin care solicită anularea documentului de autorizare; în acest caz, administratorul renunță efectiv la drepturile acordate în baza autorizării respective, iar după
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 7 martie 2016 (*actualizată*) privind autorizarea aerodromurilor civile - RACR-AD-AADC (Anexa nr. 1)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270433_a_271762]
-
oficială scrisă adresată AACR de administratorul unui aerodrom prin care solicită anularea documentului de autorizare; în acest caz, administratorul renunță efectiv la drepturile acordate în baza autorizării respective, iar după anulare nu mai are dreptul de a desfășura operațiunile/activitățile aeronautice sau de a emite documentele pentru care a fost autorizat inițial, fiind obligat să elimine din documentele sale toate referirile la autorizare; ... (36) restricționare - limitare temporară de către AACR a unor competențe dintre cele acordate administratorului unui aerodrom prin documentul de
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 7 martie 2016 (*actualizată*) privind autorizarea aerodromurilor civile - RACR-AD-AADC (Anexa nr. 1)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270433_a_271762]
-
posibilă numai cu limitările și în condițiile stabilite de AACR; limitările impuse pot fi înlăturate atunci când AACR constată că elementele care au cauzat restricționarea au fost corectate, iar administratorul poate demonstra din nou conformarea deplină cu cerințele aplicabile; ... (37) securitate aeronautică - ansamblul de măsuri, resurse materiale și umane, coordonate, mobilizate și utilizate în scopul protecției aeronauticii civile împotriva actelor de intervenție ilicită; ... (38) servitute aeronautică - condiții, restricții, obligații impuse sau recomandate de prevederile reglementărilor aeronautice naționale sau internaționale în interesul siguranței
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 7 martie 2016 (*actualizată*) privind autorizarea aerodromurilor civile - RACR-AD-AADC (Anexa nr. 1)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270433_a_271762]
-
atunci când AACR constată că elementele care au cauzat restricționarea au fost corectate, iar administratorul poate demonstra din nou conformarea deplină cu cerințele aplicabile; ... (37) securitate aeronautică - ansamblul de măsuri, resurse materiale și umane, coordonate, mobilizate și utilizate în scopul protecției aeronauticii civile împotriva actelor de intervenție ilicită; ... (38) servitute aeronautică - condiții, restricții, obligații impuse sau recomandate de prevederile reglementărilor aeronautice naționale sau internaționale în interesul siguranței zborului; ... (39) siguranța zborului - capacitate a activității aeronautice constând în evitarea afectării sănătății sau pierderii
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 7 martie 2016 (*actualizată*) privind autorizarea aerodromurilor civile - RACR-AD-AADC (Anexa nr. 1)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270433_a_271762]
-
au fost corectate, iar administratorul poate demonstra din nou conformarea deplină cu cerințele aplicabile; ... (37) securitate aeronautică - ansamblul de măsuri, resurse materiale și umane, coordonate, mobilizate și utilizate în scopul protecției aeronauticii civile împotriva actelor de intervenție ilicită; ... (38) servitute aeronautică - condiții, restricții, obligații impuse sau recomandate de prevederile reglementărilor aeronautice naționale sau internaționale în interesul siguranței zborului; ... (39) siguranța zborului - capacitate a activității aeronautice constând în evitarea afectării sănătății sau pierderii de vieți omenești, precum și a producerii de pagube materiale
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 7 martie 2016 (*actualizată*) privind autorizarea aerodromurilor civile - RACR-AD-AADC (Anexa nr. 1)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270433_a_271762]
-
și drepturilor acordate administratorului unui aerodrom prin documentul de autorizare, ca urmare a nerespectării condițiilor inițiale de autorizare sau a cerințelor impuse de AACR; în perioada de suspendare sunt interzise emiterea de documente în baza certificatului și desfășurarea operațiunilor/activităților aeronautice specifice; acestea pot fi reluate și drepturile care decurg din autorizare pot fi restabilite atunci când AACR constată că elementele care au cauzat suspendarea au fost corectate, iar administratorul poate demonstra din nou conformarea deplină cu cerințele aplicabile; ... (46) zonă cu
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 7 martie 2016 (*actualizată*) privind autorizarea aerodromurilor civile - RACR-AD-AADC (Anexa nr. 1)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270433_a_271762]
-
84 - sistemul geodezic mondial (World Geodetic System). Capitolul II Cerințe pentru autorizarea sau menținerea valabilității autorizării aerodromurilor civile 2.1. Cerințe generale 2.1.1. Aerodromurile civile se înființează și funcționează conform prevederilor legislației naționale în vigoare și ale reglementărilor aeronautice specifice emise de MT. 2.1.2. Solicitantul certificatului de autorizare pentru un aerodrom civil sau deținătorul unui astfel de certificat, după caz, trebuie să facă dovada că deține sau asigură: (1) documente valabile care să ateste respectarea cerinței prevăzute
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 7 martie 2016 (*actualizată*) privind autorizarea aerodromurilor civile - RACR-AD-AADC (Anexa nr. 1)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270433_a_271762]
-
2 - Accesul pe suprafața de mișcare a aerodromului P 4.3 - Planul de urgență al aerodromului P 4.4 - Salvare și stingerea incendiilor P 4.5 - Inspectarea de către administratorul aerodromului a suprafeței de mișcare și a zonelor cu servituți de aeronautică civilă P 4.6 - Mijloace vizuale și sisteme electrice de aerodrom P 4.7 - Întreținerea suprafeței de mișcare P 4.8 - Asigurarea condițiilor de siguranță pe perioada executării de lucrări la infrastructură P 4.9 - Managementul/Siguranța pe platformă P
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 7 martie 2016 (*actualizată*) privind autorizarea aerodromurilor civile - RACR-AD-AADC (Anexa nr. 1)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270433_a_271762]
-
audit de supraveghere efectuat de AACR; ... c) evidența și conținutul amendamentelor la Manualul aerodromului; ... d) stadiul implementării sistemului de management al calității; ... e) stadiul lucrărilor de întreținere/reparații sau de modernizare/dezvoltare; ... f) alte elemente relevante pentru desfășurarea activităților/ operațiunilor aeronautice curente; ... (2) studiul/analiza aeronautică a implicațiilor modificărilor propuse, cu evaluarea efectelor asupra siguranței și stabilirea măsurilor necesare pentru menținerea cel puțin a nivelului inițial de siguranță pe aerodrom; ... (3) dovada plății tarifului cuvenit AACR pentru activitatea de modificare a
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 7 martie 2016 (*actualizată*) privind autorizarea aerodromurilor civile - RACR-AD-AADC (Anexa nr. 1)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270433_a_271762]
-
autorizare 4.10.1. Competențele sau drepturile acordate prin certificatul de autorizare pot fi restricționate de AACR pe o perioadă determinată, în cazul în care deținătorul acestuia: (1) nu mai îndeplinește condițiile de autorizare pentru o parte din operațiunile/activitățile aeronautice desfășurate; ... (2) nu mai dispune, temporar, de facilitățile sau echipamentele de aerodrom necesare executării unor operațiuni/activități aeronautice; (3) se abate în activitatea sa de la cerințele specifice stabilite prin prezenta reglementare sau de la procedurile declarate în Manualul aerodromului; (4) nu
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 7 martie 2016 (*actualizată*) privind autorizarea aerodromurilor civile - RACR-AD-AADC (Anexa nr. 1)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270433_a_271762]
-
1. Procesul de supraveghere a aerodromurilor civile are scopul de a verifica dacă: (1) se mențin cel puțin condițiile existente la acordarea autorizării; (2) se respectă cerințele specifice menționate în anexa la certificatul de autorizare; ... (3) se respectă cerințele reglementărilor aeronautice civile aplicabile privind siguranța, regularitatea și eficiența activităților de aerodrom și a traficului aerian, precum și calitatea serviciilor prestate. ... 5.1.2. Supravegherea aerodromurilor se efectuează pe întreaga perioadă de valabilitate a certificatului de autorizare. 5.2. Organizarea procesului de supraveghere
REGLEMENTAREA AERONAUTICĂ CIVILĂ ROMÂNĂ din 7 martie 2016 (*actualizată*) privind autorizarea aerodromurilor civile - RACR-AD-AADC (Anexa nr. 1)*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270433_a_271762]
-
în scopuri civile; ... c) controlul aeronavei înainte de executarea zborurilor cu aeronave civile și asigurarea tehnică a parașutărilor în scopuri civile; ... d) planificarea, organizarea și executarea zborurilor tehnice, de recepție și control și a zborurilor de licențiere a tehnicii de zbor aeronautice civile; ... e) operațiuni de lucru aerian, efectuate pentru nevoile industriei, agriculturii, silviculturii, sănătății publice și protecției mediului; ... f) pregătirea și executarea zborurilor de acrobație și de antrenament, precum și a zborurilor în cadrul mitingurilor de aviație; ... g) zboruri de căutare, salvare, cercetare
LEGE nr. 223 din 4 iulie 2007 (*actualizată*) privind Statutul personalului aeronautic civil navigant profesionist din aviaţia civilă din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/271493_a_272822]
-
1) Științele vieții, genomica și biotehnologia pentru sănătate (2) - genomică avansată și aplicarea ei în domeniul sănătății - combaterea bolilor grave Tehnologii pentru societatea informațională (3) Nanotehnologii și nanoștiințe, materiale multifuncționale bazate de cunoaștere și noi procese și dispozitive de producție Aeronautica și spațiul Calitatea și siguranța alimentelor Dezvoltare durabilă, schimbare globală și ecosisteme - sisteme de energie durabile - transporturi de suprafață durabile - schimbare globală și ecosisteme Cetățenii și administrația într-o societate bazată pe cunoaștere Activități specifice care reglementează un domeniu mai
32004D0786-ro () [Corola-website/Law/292538_a_293867]
-
martie 1974, teza de doctorat la Institutul Mecanica Fluidelor din Toulouse, cu tema « Aerarea naturală a curgerilor cu suprafață liberă » și obține titlul de „doctor în științe”. Devine prin concurs cadru didactic la trei universități din Toulouse (Școala Superioară de Aeronautică, Școala Superioară de Electronică, Informatică și Hidraulică și Universitatea “Paul Sabatier”, prin decret al Ministrului Educației din Franța). Până la Revoluția din Decembrie 1989 era cunoscut pentru cariera sa universitară și ca specialist în fizica fluidelor și poluarea mediului. În 1968
Petre Roman () [Corola-website/Science/297339_a_298668]
-
el a cerut și obținut aprobarea de a părăsi armata, după care, profitând de libertatea recâștigată, a întreprins o lungă călătorie cu automobilul pe ruta Isfahan - Teheran - Tibet. La întoarcere pleacă în Franța și se înscrie la "Școala superioară de aeronautică și construcții", nou înființată la Paris 1909, al cărei absolvent devine în anul următor 1910, ca șef al primei promoții de ingineri aeronautici. Cu sprijinul inginerului Gustave Eiffel și savantului Paul Painlevé, care l-au ajutat să obțină aprobările necesare
Henri Coandă () [Corola-website/Science/296590_a_297919]
-
devenit o armă independentă după desprinderea din cadrul Armatei Regale Italiene în 1923 și și-a încetat existența în 1946. Monarhia a fost abolită în 1946, iar Italia a fost proclamată republică ("Repubblica Italiana"). Numele forțelor aeriene s-a modificat în "Aeronautica Militare" . La începutul secolului al XX-lea, Italia se afla în avangarda puterilor aeriene militare: în timpul colonizării Libiei din 1911, avioanele italiene au efectuat prima operațiune de recunoaștere aeriană din istorie pe 23 octombrie, iar pe 1 noiembrie ai efectuat
Regia Aeronautica () [Corola-website/Science/317001_a_318330]
-
naționaliștiI lui Franco în timpul războiului civil din Spania. De asemenea, Forțele Aeriene Italiene au participat la invadarea Abisiniei (Etiopia). În timpul campaniei din Etiopia, a îndeplinit raiduri cu bombe cu gaze otrăvitoare (iperită și fosgen) împotriva zonelor rurale din etiopiene. Regia Aeronautica a provocat pierderi importante forțelor etiopiene și prin intermediul bombardamentelor masive împotriva orașelor, în special în cazul capitalei Addis Abeba. Operațiunile aviației au avut o contribuție majoră la succesul forțelor terestre italiene, Piloții italieni au luptat în cadrul „Aviazione Legionaria” împreună cu cei
Regia Aeronautica () [Corola-website/Science/317001_a_318330]
-
relativ mare de avioane, aviația militară italiană suferea din cauza unui sprijin slab din partea industriei de specialitate și a ajutorului insuficient al aliatului german. În timpul ultimelor zile de luptă ale Bătăliei Franței, Italia a declarat război Franței și Regatului Unit. Regia Aeronautica a îndeplinit 716 misiuni de bombardament în sprijinul forțelor terestre italiene care participau la invazie. Au fost lansate aproximativ 276 t de bombe de aviație. Regia Aeronautica a fost implicată în luptele din Orientul Mijlociu din primele zile ale intrării Italiei
Regia Aeronautica () [Corola-website/Science/317001_a_318330]
-
luptă ale Bătăliei Franței, Italia a declarat război Franței și Regatului Unit. Regia Aeronautica a îndeplinit 716 misiuni de bombardament în sprijinul forțelor terestre italiene care participau la invazie. Au fost lansate aproximativ 276 t de bombe de aviație. Regia Aeronautica a fost implicată în luptele din Orientul Mijlociu din primele zile ale intrării Italiei în război. În timpul războiului anglo-irakian, avioanele germane și italiene au făcut escală și au realimentat în Siria controlată de Regimul de la Vichy. Aceste avioane pretindeau că sunt
Regia Aeronautica () [Corola-website/Science/317001_a_318330]
-
Angliei. CAI a înregistrat succese limitate. În decembrie 1940, avioanele și piloții italieni au fost transferați în Grecia.. Ultimul avion italian a părăsit Belgia pe la mijlocul lunii aprilie 1941. La începutul campaniei din Deșertul de Vest raportul de forțe dintre Regia Aeronautica și Royal Air Force era aproape egal. Astfel, avioanele de vânătoare al ambelor tabere erau în principal biplane de tip vechi. Piloții italieni luptau pe avioane Fiat CR.32 sau Fiat CR.42, în vreme ce britanicii pilotau aparate Gloster Gladiator. Pe parcursul luptelor
Regia Aeronautica () [Corola-website/Science/317001_a_318330]
-
mai dependentă de soarta aviației germane ("Luftwaffe"). În ciuda faptului că desfășurarea luptelor în Libia erau influențate puternic de condițiile de deșert, Forțele Aeriene Regale Italiene au reușit să mențină în luptă aproximativ patru sute de avioane. În timpul primei contraofensive britanice, Regia Aeronautica a suferit pierderi grele până când germanii au atacat Grecia, când cea mai mare parte a forțelor terestre și aeriene britanice au fost trimise în ajutorul elenilor. În aceste condiții, forțele italiene au avut suficient timp pentru a mobiliza în Libia
Regia Aeronautica () [Corola-website/Science/317001_a_318330]
-
avut suficient timp pentru a mobiliza în Libia noi unități terestre și aeriene. Forțele italiene au primit întăriri din partea germanilor conduși de Rommel. Contingentul Luftwaffe atașat Afrika Korps număra aproximativ 200 de avioane și alte cam 600 în Sicilia. Regia Aeronautica și aliații lor din Luftwaffe au avut rezultate mult mai bune, în primul rând datorită schimbării doctrinei tactice și a dotării cu aparate de zbor moderne. În timpul primei ofensive a lui Rommel, piloții italieni au reușit să țină avioanele RAF
Regia Aeronautica () [Corola-website/Science/317001_a_318330]
-
RAF departe de forțele Axei. Italienii au asigurat de asemenea acoperirea aeriană în timpul retragerii lui Rommel determinată de operațiunii ofensive Crusader, reușind în plus să provoace pierderi grele bombardierelor RAF. În timpul celei de-a doua ofensive a lui Rommel, Règia Aeronautica și Luftwaffe au suferit pierderi importante datorită rezistenței îndârjite aliate din luptele din spațiul aerian al El Alamein-ului și datorită artileriei antiaeriene care apăra orașele Alexandria și Cairo. Aparatele de zbor ale Regia Aeronautica au fost retrase spre aeroporturile din
Regia Aeronautica () [Corola-website/Science/317001_a_318330]