4,345 matches
-
1:10.000; g) Un memoriu justificativ al planului însoțit de etapele de execuție; ... h) Un program al fazelor de realizări - în ordinea urgentei - pe primii 5-10 ani, însoțit de evaluarea costului; ...�� i) Un proiect de regulament de construcții și alinieri sub forma unui tablou sinoptic cu arătarea caracteristicilor și servituților aferente diferitelor zone și clase de construcție. ... 5. Planuri de detaliu, care sînt planuri de execuție. Planșele de detaliu vor cuprinde alinierea străzii, a construcțiilor, trotuarelor, plantațiilor, profilul logitudinal și
INSTRUCŢIUNI din 13 octombrie 1950 privitoare la fazele de proiectare în construcţie. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129068_a_130397]
-
i) Un proiect de regulament de construcții și alinieri sub forma unui tablou sinoptic cu arătarea caracteristicilor și servituților aferente diferitelor zone și clase de construcție. ... 5. Planuri de detaliu, care sînt planuri de execuție. Planșele de detaliu vor cuprinde alinierea străzii, a construcțiilor, trotuarelor, plantațiilor, profilul logitudinal și transversal pentru străzi și artere caracteristice cu indicarea înălțimii construcțiilor, elemente edilitare de supra și infra structura amplasate în baza planurilor de lucrări edilitare întocmite de specialiști, alimentare cu apă, canalizare, electricitate
INSTRUCŢIUNI din 13 octombrie 1950 privitoare la fazele de proiectare în construcţie. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129068_a_130397]
-
proiectat sau pregătit pentru a introduce sau a extrage combustibilul dintr-un reactor nuclear, în sensul dat acestei expresii la paragraful 1.1, si care poate fi folosit în timpul funcționarii sau este dotat cu dispozitive tehnice performanțe de poziționare și aliniere pentru a permite derularea operațiunilor complexe de încărcare în timpul opririi, cum sunt cele în timpul cărora este imposibilă observarea directă a combustibilului sau nu este disponibil accesul la combustibil. 1.4. Bare de control al reactorului - bare special proiectate și pregătite
PROTOCOL*) din 11 iunie 1999 între România şi Agenţia Internationala pentru Energie Atomica, adiţional la Acordul dintre Republica Socialistă România şi Agenţia Internationala pentru Energie Atomica pentru aplicarea garanţiilor în legătură cu Tratatul de neproliferare a armelor nucleare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/129144_a_130473]
-
legi: legea bancară, legea privind statutul Băncii Naționale a României, legea privind procedura falimentului bancar); - elaborarea normelor de implementare aferente; - consolidarea independenței băncii centrale (realizarea unui audit operațional, financiar și al sistemului de plăți și informare bancară la Bancă Națională a României) și alinierea statutului său la prevederile Tratatului de la Maastricht; - implementarea măsurilor care decurg din auditul operațional și financiar; - alinierea deplină a normelor și regulilor de prudență bancară la standardele Uniunii Europene; - continuarea acțiunilor pe linia introducerii și aplicării unui sistem unic de
HOTĂRÂRE nr. 140 din 23 martie 1998 pentru aprobarea Strategiei de privatizare a societăţilor comerciale pentru anul 1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120469_a_121798]
-
consolidarea independenței băncii centrale (realizarea unui audit operațional, financiar și al sistemului de plăți și informare bancară la Bancă Națională a României) și alinierea statutului său la prevederile Tratatului de la Maastricht; - implementarea măsurilor care decurg din auditul operațional și financiar; - alinierea deplină a normelor și regulilor de prudență bancară la standardele Uniunii Europene; - continuarea acțiunilor pe linia introducerii și aplicării unui sistem unic de conturi ale sistemului bancar, în conformitate cu standardele internaționale; - ridicarea nivelului de pregătire a personalului bancar; - măsuri pe linie
HOTĂRÂRE nr. 140 din 23 martie 1998 pentru aprobarea Strategiei de privatizare a societăţilor comerciale pentru anul 1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/120469_a_121798]
-
Europei Centrale și de Est, este departe de a fi complet. Printre problemele agendei se găsesc: a) dezvoltarea unor structuri corespunzătoare ale pieței muncii și trecerea în revistă a politicilor sociale, ca o pregătire pentru participarea la coordonarea UE; ... b) alinierea legislației muncii și sănătății și siguranței ocupaționale și dezvoltarea structurilor întărite, în special adoptarea directivelor-cadru în domeniul sănătății și siguranței la locul de muncă; ... c) intrarea în vigoare a egalității șanselor; ... d) dezvoltarea viitoare a dialogului activ, autonom; ... e) dezvoltarea
MEMORANDUM DE FINANŢARE*) din 30 decembrie 1999 dintre Guvernul României şi Comisia Europeană referitor la Programul pentru reforma protecţiei sociale şi implementarea acquisului comunitar în sectorul social (Consensus III). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130199_a_131528]
-
1 Restructurarea sectorului producției de apărare vizează realizarea următoarelor obiective: a) redimensionarea actualelor capacități de productie pe criterii de eficiența economică, precum și realizarea unor structuri organizatorice adaptabile cerințelor planului de mobilizare aprobat de Consiliul Suprem de Apărare a Țarii; ... b) alinierea performanțelor produselor realizate la standardele de calitate euroatlantica, care să asigure compatibilitatea și interoperabilitatea cu sistemele de armă ale țărilor membre NATO; ... c) creșterea volumului producției de export; ... d) asigurarea unei protecții sociale reale și durabile. ... Articolul 2 Acțiunea de
HOTĂRÂRE nr. 1.008 din 26 octombrie 2000 privind programul-cadru de restructurare a sectorului producţiei de apărare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130915_a_132244]
-
civilizate, atât în trafic intern, cât și în trafic internațional; ● afirmarea României ca tară de tranzit, prin punerea în valoare a poziției sale geografice, a bazei materiale și a serviciilor de transport. Principalele acțiuni preconizate pentru realizarea acestor obiective sunt: - alinierea la standardele tehnice ale Uniunii Europene a infrastructurilor, echipamentelor și mijloacelor de transport; - continuarea lucrărilor de reabilitare și modernizare a drumurilor naționale, a infrastructurii feroviare, portuare și a căilor de navigație, precum și a celei de transport aerian; - modernizarea și dezvoltarea
HOTĂRÂRE nr. 1.014 din 26 octombrie 2000 pentru aprobarea Strategiei naţionale de privatizare pentru anul 2000. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130940_a_132269]
-
civilizate, atât în trafic intern, cât și în trafic internațional; ● afirmarea României ca tară de tranzit, prin punerea în valoare a poziției sale geografice, a bazei materiale și a serviciilor de transport. Principalele acțiuni preconizate pentru realizarea acestor obiective sunt: - alinierea la standardele tehnice ale Uniunii Europene a infrastructurilor, echipamentelor și mijloacelor de transport; - continuarea lucrărilor de reabilitare și modernizare a drumurilor naționale, a infrastructurii feroviare, portuare și a căilor de navigație, precum și a celei de transport aerian; - modernizarea și dezvoltarea
STRATEGIA NAŢIONALA DE PRIVATIZARE din 26 octombrie 2000 pentru anul 2000. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130941_a_132270]
-
Capitolul I Dispoziții generale Articolul 1 (1) Prezenta ordonanță de urgență are ca scop stabilirea cadrului juridic privind prevenirea, eliminarea, limitarea deteriorării și ameliorarea calității atmosferei, în scopul evitării efectelor negative asupra sănătății omului și mediului, asigurându-se astfel alinierea la normele juridice internaționale și la reglementările comunitare. ... ---------- Alin. (1) al art. 1 a fost modificat de pct. 1 al art. unic din LEGEA nr. 655 din 20 noiembrie 2001 publicată în MONITORUL OFICIAL nr. 773 din 4 decembrie 2001
ORDONANŢA DE URGENŢĂ nr. 243 din 28 noiembrie 2000 (*actualizată*) privind protecţia atmosferei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131487_a_132816]
-
pe piața muncii și circulației internaționale a forței de muncă; 4 . realizează și actualizează, împreună cu alte ministere și cu instituții de specialitate, Clasificarea ocupațiilor din România, ținând seama de schimbările în structura economică și socială a țării și de cerințele alinierii României la standardele internaționale; 5. abrogat; 6. abrogat; 7. promovează programe, propune acorduri și implementează proiecte de colaborare internațională în domeniile ocupării, formării profesionale a forței de muncă și egalității de șanse pe piața muncii și atrage surse de finanțare
HOTĂRÂRE nr. 4 din 4 ianuarie 2001 - (*actualizată*) privind organizarea şi funcţionarea Ministerului Muncii şi Solidarităţii Sociale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131994_a_133323]
-
numai pe lista cuprinzând pasagerii, autoritățile publice nu trebuie să ceară decât completarea acesteia cu următoarele informații: - naționalitatea (coloana 6); - dată și locul nașterii (coloana 7); - portul de îmbarcare (coloana 8); - portul de debarcare (coloana 9). E. Măsuri speciale pentru alinierea formalităților pentru pasagerii în tranzit 3.36. Standard. Un pasager în tranzit, care rămâne la bordul navei pe care a sosit și cu care pleacă, nu trebuie în mod normal să fie supus controlului de rutină de către autoritățile publice decât
CONVENŢIE din 9 aprilie 1965 privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986, 1989, 1991, 1993 şi 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131965_a_133294]
-
într-un port și revine la bordul aceleiași nave într-un alt port din aceeași țară, trebuie să se bucure de aceleași facilități că și pasagerii care se debarca și revin pe aceeasi navă în același port. F. Măsuri de aliniere a formalităților pentru navele utilizate în scopuri științifice 3.43. Practică recomandată. O navă angajată în scopuri științifice transporta la bordul său personal angajat în mod necesar pentru misiunea științifică care face obiectul voiajului. Personalul astfel identificat trebuie să beneficieze
CONVENŢIE din 9 aprilie 1965 privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986, 1989, 1991, 1993 şi 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131965_a_133294]
-
scopuri științifice transporta la bordul său personal angajat în mod necesar pentru misiunea științifică care face obiectul voiajului. Personalul astfel identificat trebuie să beneficieze de facilități cel puțin la fel de favorabile cu cele acordate membrilor echipajului navei. G. Alte măsuri de aliniere a formalităților cerute străinilor care aparțin navelor care execută voiaje internaționale. Autorizarea de a coborî la țărm 3.44. Standard. Străinii, membri ai echipajului, sunt autorizați de către autoritățile publice să coboare la țărm pe perioada cât face escală în port
CONVENŢIE din 9 aprilie 1965 privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986, 1989, 1991, 1993 şi 1994*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131965_a_133294]
-
pasagerilor completarea acesteia numai cu următoarele informații: a) naționalitatea pasagerului și numărul pașaportului acestuia (coloana 6); ... b) dată și locul nașterii (coloana 7); ... c) portul de îmbarcare (coloana 8); ... d) portul de debarcare (coloana 9). ... D. M��suri speciale pentru alinierea formalităților pentru pasagerii în tranzit Anexă la Convenția FÂL 3.39. Practică recomandată. Un pasager în tranzit, care își continuă călătoria din același port la bordul aceleiași nave, trebuie, în mod normal, să fie autorizat, dacă dorește să coboare la
NORME METODOLOGICE din 14 decembrie 2000 de punere în aplicare a prevederilor Convenţiei privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986,1989, 1991, 1993 şi 1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131958_a_133287]
-
debarca într-un port și revine la bordul aceleiași nave, într-un alt port din România, va beneficia de aceleași facilități că și pasagerul care se debarca și revine pe aceeasi navă în același port. E. Alte m��suri de aliniere a formalităților cerute străinilor, membri ai echipajului care aparțin navelor care execută voiaje internaționale. Autorizarea de a coborî la țărm Anexă la Convenția FÂL 3.44. Standard. Străinii, membri ai echipajului, sunt autorizați de către autoritățile publice să coboare la țărm
NORME METODOLOGICE din 14 decembrie 2000 de punere în aplicare a prevederilor Convenţiei privind facilitarea traficului maritim internaţional (FAL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferinţa internationala privind facilitarea voiajului şi tranSportului maritim, modificată şi completată prin amendamentele din 1984, 1986,1989, 1991, 1993 şi 1994. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131958_a_133287]
-
și a protecției mediului înconjurător. În acest cadru se vor avea în vedere: ● reabilitarea, modernizarea și dezvoltarea infrastructurilor de transport (autostrăzi, poduri) pentru îmbunătățirea confortului călătorilor, creșterea siguranței acestora și a eficientizării transportului de marfă, mărirea mobilității populației, concomitent cu alinierea sistemului național de transport la sistemul european; ● extinderea finanțărilor internaționale prin Bancă Mondială sau din surse private pentru urgentarea modernizării infrastructurii rutiere, feroviare, portuare și aeroportuare; ● dezvoltarea și modernizarea mijloacelor și instalațiilor de transport în vederea îmbunătățirii calității serviciilor, a siguranței
PROGRAM DE GUVERNARE din 28 decembrie 2000 pe perioada 2001-2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131926_a_133255]
-
capitalului românesc prin promovarea și susținerea investitorilor români la proiectele de investiții în străinătate; ● asigurarea protecției și conservării mediului. Reabilitarea, modernizarea și dezvoltarea infrastructurilor de transport pentru îmbunătățirea confortului călătorilor, creșterea siguranței acestora și a eficientizării transportului de marfă, în vederea alinierii sistemului național de transport la sistemul european prin: a) Programe de transport feroviar ... - Modernizarea liniei de cale ferată pe coridorul IV - tronson București-Ploiesti-Campina-Brașov; - Modernizarea liniei de cale ferată pe coridorul IV - București-Constanța; - Începerea reabilitării infrastructurii pe tronsonul feroviar Arad-Brașov; - Reluarea
PROGRAM DE GUVERNARE din 28 decembrie 2000 pe perioada 2001-2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131926_a_133255]
-
0 km; Craiova-Calafat - 106,0 km); - Căi navigabile: Coridorul VII, Est-Vest; Îmbunătățirea navigației pe Dunăre, inclusiv protecția mediului. Dezvoltarea și modernizarea mijloacelor și instalațiilor de transport în vederea îmbunătățirii calității serviciilor, siguranței circulației și securității transporturilor în perioada 2001-2004 Programul de aliniere a sistemului național de transport feroviar la sistemul european urmărește: - reabilitarea și achiziționarea din industria românească de locomotive în cooperare cu firme de prestigiu din străinătate; - modernizarea a 500 vagoane de marfă și a 100 vagoane de călători; modernizarea de
PROGRAM DE GUVERNARE din 28 decembrie 2000 pe perioada 2001-2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131926_a_133255]
-
feroviare majore; asistență pentru comercializare; - dotarea transportului feroviar de călători cu rame electrice și automotoare (135 buc.); - realizarea unui sistem computerizat pentru eliberarea de bilete și pentru rezervarea locurilor; - modernizarea trenurilor de metrou și achiziționarea de rame noi. Program de aliniere a sistemului național de transport pe Dunăre la sistemul european - Modernizarea sistemelor de siguranță a navigației pe Dunăre; - Sistem de supraveghere și management al traficului de nave la căpităniile Galați, Tulcea și Drobeta-Turnu Severin. Stimularea, încurajarea, consolidarea și liberalizarea pieței
PROGRAM DE GUVERNARE din 28 decembrie 2000 pe perioada 2001-2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131926_a_133255]
-
ameliorării condițiilor de viață și de mediu în țara noastră; - aplicarea fermă a legislației de mediu și adoptarea sistemului de norme, standarde și reglementări compatibile cu exigențele Uniunii Europene; - descentralizarea sistemului instituțional, introducerea și utilizarea instrumentelor economice pentru protecția mediului. Alinierea politicii și practicii de mediu la directivele Uniunii Europene, în concordanță cu "Strategia națională de dezvoltare economică a României pe termen mediu", se va desfășura prin: - evaluarea capitalului natural al României în acord cu diversitatea și vulnerabilitatea actuala a acestuia
PROGRAM DE GUVERNARE din 28 decembrie 2000 pe perioada 2001-2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131926_a_133255]
-
individual de muncă; - suportarea asigurării respective de către angajator, în calitatea sa de beneficiar al muncii depuse; - diferențierea contribuției în funcție de nivelul de risc la care sunt supuși angajații. Introducerea sistemului de asigurare pentru accidente de muncă și boli profesionale va permite alinierea României la practica internațională în domeniu și, de asemenea, armonizarea legislației românești cu cea europeană. 4.4. Asistență socială Guvernul consideră că familia trebuie pusă în centrul preocupărilor de natură socială și va subordonă acestui obiectiv toate programele de asistență
PROGRAM DE GUVERNARE din 28 decembrie 2000 pe perioada 2001-2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131926_a_133255]
-
-se astfel o mai bună protecție socială a acestora și a familiilor lor. Aceste măsuri vor avea un efect pozitiv asupra moralului, creșterii combativității și gradului de operativitate al forțelor. Guvernul și conducerea Ministerului Apărării Naționale vor intensifica procesul de aliniere a bugetarii la standardele finanțării pe bază de programe. Treptat, pe masura ce economia va spori nivelul resurselor pentru apărare, cheltuielile pentru acest capitol vor cunoaște o pondere sporită în cadrul PIB și al bugetului, până la un nivel corespunzător nevoilor defensive și integrării
PROGRAM DE GUVERNARE din 28 decembrie 2000 pe perioada 2001-2004. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/131926_a_133255]
-
de la caz la caz, pe masura dezvoltării traficului, să se realizeze benzile următoare. 1.1.5. Drumurile de interes local se proiectează, se execută, se exploatează și se întrețin în conformitate cu prevederile legale în vigoare. 1.1.6. Ampriza drumurilor și alinierea construcțiilor în lungul acestora respectă prevederile planurilor de urbanism și amenajare a teritoriului. Prin această se urmăresc și se realizează legături directe între sistemul constructiv al drumului și perspectiva lui de dezvoltare în concordanță cu prevederile planurilor de urbanism și
ORDIN nr. 66/N din 30 iunie 2000 pentru aprobarea Specificatiei tehnice pentru proiectarea, execuţia şi exploatarea drumurilor cu o singura banda de circulaţie din mediul rural. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130014_a_131343]
-
provocate de viituri și evitarea pierderilor de vieți omenești; ... c) crearea unui sistem național de radare, prin achiziționarea a doua radare Doppler; ... d) cheltuieli de proiectare. ... Articolul 4 (1) Pentru realizarea lucrărilor prevăzute la art. 3 lit. a) programul urmărește alinierea României la standardele europene privind consumul de apă pe cap de locuitor - normă minimă ONU = 2.000 m 3 /an/locuitor care să conducă în final la îmbunătățirea condițiilor de sănătate și civilizație ale populației. ... (2) Investițiile aflate în execuție
HOTĂRÂRE nr. 675 din 17 august 2000 privind aprobarea structurii, indicatorilor şi a fondurilor aferente principalelor programe care se experimenteaza şi se finanţează din bugetul Ministerului Apelor, Pădurilor şi Protecţiei Mediului în anul 2000. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/130047_a_131376]