KorAP: Find »[drukola/base=autocar & drukola/pos=noun]« with Poliqarp

<1 ...75 76 77 ...149 >

3,708 matches

Corola-website/Law/114519_a_115848

Denumirile pot fi modificate. Pentru a se evita o concurență neloială la nivel internațional, Comisia de clasificare a autocarelor R.A.R. va ține seama de denumirile deja adoptate de alte asociații care aplică Sistemul internațional al I.R.U. de clasificare a autocarelor de turism. 5.1.2. Se pot admite în Sistemul internațional I.R.U. de clasificare a autocarelor de turism numai vehiculele care: a) sunt în buna stare, după criteriile de apreciere următoare: ... - exterior: - impresia generală, în special absența ruginei sau

ORDIN Nr. 254 din 29 iulie 1996 pentru aprobarea Normelor metodologice privind clasificarea autocarelor utilizate pentru tranSporturi turistice în trafic intern şi internaţional şi pentru tranSporturi publice de persoane în trafic internaţional. In: EUR-Lex (1996) [Corola-website/Law/114519_a_115848]
a autocarelor R.A.R. va ține seama de denumirile deja adoptate de alte asociații care aplică Sistemul internațional al I.R.U. de clasificare a autocarelor de turism. 5.1.2. Se pot admite în Sistemul internațional I.R.U. de clasificare a autocarelor de turism numai vehiculele care: a) sunt în buna stare, după criteriile de apreciere următoare: ... - exterior: - impresia generală, în special absența ruginei sau a zgârieturilor vizibile; - interior: - impresie generală, în particular scaune și cotiere în stare bună (fără deșirări, rupturi

ORDIN Nr. 254 din 29 iulie 1996 pentru aprobarea Normelor metodologice privind clasificarea autocarelor utilizate pentru tranSporturi turistice în trafic intern şi internaţional şi pentru tranSporturi publice de persoane în trafic internaţional. In: EUR-Lex (1996) [Corola-website/Law/114519_a_115848]
rupturi) învelișul de pe podea și de pe plafon; - curățenie: - cu atenție deosebită pentru cotiere, minere, perdele și parasolare; b) amenajate în așa fel încât să îndeplinească toate condițiile obligatorii ale uneia dintre clasele de confort: ... - * - ** - *** - **** Criteriile pentru clasificarea pe stele a autocarelor sunt prezentate în anexa nr. 5. 5.1.3. Autocarele pot fi clasificate după una dintre procedurile următoare: a) individual; ... b) prin constructorul de autocare. ... 5.1.4. Clasificarea da posibilitatea: a) eliberării unui certificat de clasificare conform modelului din

ORDIN Nr. 254 din 29 iulie 1996 pentru aprobarea Normelor metodologice privind clasificarea autocarelor utilizate pentru tranSporturi turistice în trafic intern şi internaţional şi pentru tranSporturi publice de persoane în trafic internaţional. In: EUR-Lex (1996) [Corola-website/Law/114519_a_115848]
deosebită pentru cotiere, minere, perdele și parasolare; b) amenajate în așa fel încât să îndeplinească toate condițiile obligatorii ale uneia dintre clasele de confort: ... - * - ** - *** - **** Criteriile pentru clasificarea pe stele a autocarelor sunt prezentate în anexa nr. 5. 5.1.3. Autocarele pot fi clasificate după una dintre procedurile următoare: a) individual; ... b) prin constructorul de autocare. ... 5.1.4. Clasificarea da posibilitatea: a) eliberării unui certificat de clasificare conform modelului din anexă nr. 3. Acest certificat va fi tipărit în limba

ORDIN Nr. 254 din 29 iulie 1996 pentru aprobarea Normelor metodologice privind clasificarea autocarelor utilizate pentru tranSporturi turistice în trafic intern şi internaţional şi pentru tranSporturi publice de persoane în trafic internaţional. In: EUR-Lex (1996) [Corola-website/Law/114519_a_115848]
toate condițiile obligatorii ale uneia dintre clasele de confort: ... - * - ** - *** - **** Criteriile pentru clasificarea pe stele a autocarelor sunt prezentate în anexa nr. 5. 5.1.3. Autocarele pot fi clasificate după una dintre procedurile următoare: a) individual; ... b) prin constructorul de autocare. ... 5.1.4. Clasificarea da posibilitatea: a) eliberării unui certificat de clasificare conform modelului din anexă nr. 3. Acest certificat va fi tipărit în limba română și în limba franceză. O copie de pe certificatul de clasificare se va păstra la

ORDIN Nr. 254 din 29 iulie 1996 pentru aprobarea Normelor metodologice privind clasificarea autocarelor utilizate pentru tranSporturi turistice în trafic intern şi internaţional şi pentru tranSporturi publice de persoane în trafic internaţional. In: EUR-Lex (1996) [Corola-website/Law/114519_a_115848]
1.4. Clasificarea da posibilitatea: a) eliberării unui certificat de clasificare conform modelului din anexă nr. 3. Acest certificat va fi tipărit în limba română și în limba franceză. O copie de pe certificatul de clasificare se va păstra la bordul autocarului; ... b) aplicării pe autocar a însemnelor I.R.U., cuprinzând stelele indicind clasa de confort acordată, simbolurile echipamentelor, conform modelelor din anexă nr. 11, numerotația I.R.U., numărul de înmatriculare a autocarului, numărul de locuri și perioada de valabilitate. Însemnele clasificării

ORDIN Nr. 254 din 29 iulie 1996 pentru aprobarea Normelor metodologice privind clasificarea autocarelor utilizate pentru tranSporturi turistice în trafic intern şi internaţional şi pentru tranSporturi publice de persoane în trafic internaţional. In: EUR-Lex (1996) [Corola-website/Law/114519_a_115848]
posibilitatea: a) eliberării unui certificat de clasificare conform modelului din anexă nr. 3. Acest certificat va fi tipărit în limba română și în limba franceză. O copie de pe certificatul de clasificare se va păstra la bordul autocarului; ... b) aplicării pe autocar a însemnelor I.R.U., cuprinzând stelele indicind clasa de confort acordată, simbolurile echipamentelor, conform modelelor din anexă nr. 11, numerotația I.R.U., numărul de înmatriculare a autocarului, numărul de locuri și perioada de valabilitate. Însemnele clasificării acordate vor avea dimensiunile

ORDIN Nr. 254 din 29 iulie 1996 pentru aprobarea Normelor metodologice privind clasificarea autocarelor utilizate pentru tranSporturi turistice în trafic intern şi internaţional şi pentru tranSporturi publice de persoane în trafic internaţional. In: EUR-Lex (1996) [Corola-website/Law/114519_a_115848]
de pe certificatul de clasificare se va păstra la bordul autocarului; ... b) aplicării pe autocar a însemnelor I.R.U., cuprinzând stelele indicind clasa de confort acordată, simbolurile echipamentelor, conform modelelor din anexă nr. 11, numerotația I.R.U., numărul de înmatriculare a autocarului, numărul de locuri și perioada de valabilitate. Însemnele clasificării acordate vor avea dimensiunile 320 mm X 330 mm și vor fi conform modelelor din anexă nr. 9. Însemnele se vor amplasă pe exteriorul autocarului, unul pe partea dreaptă, lângă ușa

ORDIN Nr. 254 din 29 iulie 1996 pentru aprobarea Normelor metodologice privind clasificarea autocarelor utilizate pentru tranSporturi turistice în trafic intern şi internaţional şi pentru tranSporturi publice de persoane în trafic internaţional. In: EUR-Lex (1996) [Corola-website/Law/114519_a_115848]
I.R.U., numărul de înmatriculare a autocarului, numărul de locuri și perioada de valabilitate. Însemnele clasificării acordate vor avea dimensiunile 320 mm X 330 mm și vor fi conform modelelor din anexă nr. 9. Însemnele se vor amplasă pe exteriorul autocarului, unul pe partea dreaptă, lângă ușa de intrare a pasagerilor, și unul pe peretele din spate. ... 5.2. Procedura de clasificare individuală 5.2.1. Clasificarea individuală este solicitată comisiei de clasificare de către deținător. Comisia de clasificare procedează la verificarea

ORDIN Nr. 254 din 29 iulie 1996 pentru aprobarea Normelor metodologice privind clasificarea autocarelor utilizate pentru tranSporturi turistice în trafic intern şi internaţional şi pentru tranSporturi publice de persoane în trafic internaţional. In: EUR-Lex (1996) [Corola-website/Law/114519_a_115848]
unul pe partea dreaptă, lângă ușa de intrare a pasagerilor, și unul pe peretele din spate. ... 5.2. Procedura de clasificare individuală 5.2.1. Clasificarea individuală este solicitată comisiei de clasificare de către deținător. Comisia de clasificare procedează la verificarea autocarului prezentat în condițiile prevăzute de prezentele norme metodologice, se asigură că acesta satisface condițiile prescrise de prezentele condiții de clasificare și eliberează, în cazul îndeplinirii cerințelor, un certificat conform modelului din anexă nr. 3 și însemnele corespunzătoare clasei sau claselor

ORDIN Nr. 254 din 29 iulie 1996 pentru aprobarea Normelor metodologice privind clasificarea autocarelor utilizate pentru tranSporturi turistice în trafic intern şi internaţional şi pentru tranSporturi publice de persoane în trafic internaţional. In: EUR-Lex (1996) [Corola-website/Law/114519_a_115848]
norme metodologice, se asigură că acesta satisface condițiile prescrise de prezentele condiții de clasificare și eliberează, în cazul îndeplinirii cerințelor, un certificat conform modelului din anexă nr. 3 și însemnele corespunzătoare clasei sau claselor de confort certificate. 5.2.2. Autocarele vor fi prezentate, în scopul verificării, la comisia de clasificare. Verificările se vor efectua în fiecare an. Vigneta de valabilitate aplicată pe însemnele de clasificare va fi valabilă timp de un an. În cazuri justificate (prevăzute la pct. 4.3

ORDIN Nr. 254 din 29 iulie 1996 pentru aprobarea Normelor metodologice privind clasificarea autocarelor utilizate pentru tranSporturi turistice în trafic intern şi internaţional şi pentru tranSporturi publice de persoane în trafic internaţional. In: EUR-Lex (1996) [Corola-website/Law/114519_a_115848]
se vor efectua în fiecare an. Vigneta de valabilitate aplicată pe însemnele de clasificare va fi valabilă timp de un an. În cazuri justificate (prevăzute la pct. 4.3.), verificările se pot efectua și la sediul deținătorului care solicită clasificarea autocarelor. 5.2.3. Orice verificare a comisiei de clasificare este însoțită de un raport de verificare conform modelului din anexă nr. 8. Raportul de verificare se întocmește în două exemplare, dintre care un exemplar se predă deținătorului autocarului. 5.2

ORDIN Nr. 254 din 29 iulie 1996 pentru aprobarea Normelor metodologice privind clasificarea autocarelor utilizate pentru tranSporturi turistice în trafic intern şi internaţional şi pentru tranSporturi publice de persoane în trafic internaţional. In: EUR-Lex (1996) [Corola-website/Law/114519_a_115848]
solicită clasificarea autocarelor. 5.2.3. Orice verificare a comisiei de clasificare este însoțită de un raport de verificare conform modelului din anexă nr. 8. Raportul de verificare se întocmește în două exemplare, dintre care un exemplar se predă deținătorului autocarului. 5.2.4. Dacă rezultatul este negativ, deținătorul autocarului poate cere o repetare a verificărilor, în termen de 30 de zile, în cadrul tarifului achitat, după soluționarea observațiilor comisiei de clasificare la verificarea inițială. În cazul depășirii limitei de 30 de

ORDIN Nr. 254 din 29 iulie 1996 pentru aprobarea Normelor metodologice privind clasificarea autocarelor utilizate pentru tranSporturi turistice în trafic intern şi internaţional şi pentru tranSporturi publice de persoane în trafic internaţional. In: EUR-Lex (1996) [Corola-website/Law/114519_a_115848]
comisiei de clasificare este însoțită de un raport de verificare conform modelului din anexă nr. 8. Raportul de verificare se întocmește în două exemplare, dintre care un exemplar se predă deținătorului autocarului. 5.2.4. Dacă rezultatul este negativ, deținătorul autocarului poate cere o repetare a verificărilor, în termen de 30 de zile, în cadrul tarifului achitat, după soluționarea observațiilor comisiei de clasificare la verificarea inițială. În cazul depășirii limitei de 30 de zile, se achită din nou tariful de verificare. 5

ORDIN Nr. 254 din 29 iulie 1996 pentru aprobarea Normelor metodologice privind clasificarea autocarelor utilizate pentru tranSporturi turistice în trafic intern şi internaţional şi pentru tranSporturi publice de persoane în trafic internaţional. In: EUR-Lex (1996) [Corola-website/Law/114519_a_115848]
repetare a verificărilor, în termen de 30 de zile, în cadrul tarifului achitat, după soluționarea observațiilor comisiei de clasificare la verificarea inițială. În cazul depășirii limitei de 30 de zile, se achită din nou tariful de verificare. 5.2.5. Dacă autocarul nu mai satisface condițiile prescrise pentru clasificarea să, acesta va trebui, înainte de a putea purta însemnele de clasificare ale aceleiași clase de confort, să fie readus în starea pe care a avut-o la clasificare, în așa fel încât să

ORDIN Nr. 254 din 29 iulie 1996 pentru aprobarea Normelor metodologice privind clasificarea autocarelor utilizate pentru tranSporturi turistice în trafic intern şi internaţional şi pentru tranSporturi publice de persoane în trafic internaţional. In: EUR-Lex (1996) [Corola-website/Law/114519_a_115848]
confort, să fie readus în starea pe care a avut-o la clasificare, în așa fel încât să satisfacă din nou aceste condiții și să fie prezentat comisiei de clasificare pentru a primi o nouă clasificare. 5.2.6. Deținătorul autocarului trebuie să permită, în orice moment și fără avizul prealabil, efectuarea inspecției de către reprezentanții comisiei de clasificare, dacă acesta se află la sediu sau la locul de garare. 5.3. Procedura de clasificare prin constructorul autocarelor 5.3.1. Sub

ORDIN Nr. 254 din 29 iulie 1996 pentru aprobarea Normelor metodologice privind clasificarea autocarelor utilizate pentru tranSporturi turistice în trafic intern şi internaţional şi pentru tranSporturi publice de persoane în trafic internaţional. In: EUR-Lex (1996) [Corola-website/Law/114519_a_115848]
5.2.6. Deținătorul autocarului trebuie să permită, în orice moment și fără avizul prealabil, efectuarea inspecției de către reprezentanții comisiei de clasificare, dacă acesta se află la sediu sau la locul de garare. 5.3. Procedura de clasificare prin constructorul autocarelor 5.3.1. Sub rezerva dispozițiilor pct. 6.3.3. și 6.3.4. și în condițiile determinate de comisia de clasificare, constructorii de autocare din România care fabrică în serie un același tip, corespunzind condițiilor prescrise în prezentele condiții

ORDIN Nr. 254 din 29 iulie 1996 pentru aprobarea Normelor metodologice privind clasificarea autocarelor utilizate pentru tranSporturi turistice în trafic intern şi internaţional şi pentru tranSporturi publice de persoane în trafic internaţional. In: EUR-Lex (1996) [Corola-website/Law/114519_a_115848]
află la sediu sau la locul de garare. 5.3. Procedura de clasificare prin constructorul autocarelor 5.3.1. Sub rezerva dispozițiilor pct. 6.3.3. și 6.3.4. și în condițiile determinate de comisia de clasificare, constructorii de autocare din România care fabrică în serie un același tip, corespunzind condițiilor prescrise în prezentele condiții de clasificare, pot să elibereze ei înșiși certificatul de clasificare, conform modelului din anexă nr. 3, la cererea clienților. Autocarele respective trebuie să fie omologate

ORDIN Nr. 254 din 29 iulie 1996 pentru aprobarea Normelor metodologice privind clasificarea autocarelor utilizate pentru tranSporturi turistice în trafic intern şi internaţional şi pentru tranSporturi publice de persoane în trafic internaţional. In: EUR-Lex (1996) [Corola-website/Law/114519_a_115848]
comisia de clasificare, constructorii de autocare din România care fabrică în serie un același tip, corespunzind condițiilor prescrise în prezentele condiții de clasificare, pot să elibereze ei înșiși certificatul de clasificare, conform modelului din anexă nr. 3, la cererea clienților. Autocarele respective trebuie să fie omologate de tip pentru circulația pe drumurile publice din România și să respecte prevederile amendamentelor în vigoare ale Regulamentului nr. 36 O.N.U. - E.C.E. sau, după caz, ale Regulamentului nr. 52 O.N.U. - E.C.E.

ORDIN Nr. 254 din 29 iulie 1996 pentru aprobarea Normelor metodologice privind clasificarea autocarelor utilizate pentru tranSporturi turistice în trafic intern şi internaţional şi pentru tranSporturi publice de persoane în trafic internaţional. In: EUR-Lex (1996) [Corola-website/Law/114519_a_115848]
N.U. - E.C.E. sau, după caz, ale Regulamentului nr. 52 O.N.U. - E.C.E. 5.3.2. Certificatele de clasificare vor fi puse la dispoziția constructorului de către comisia de clasificare, având completate datele corespunzătoare clasificării obținute de tipul respectiv de autocar. Constructorul va completa datele de identificare a cumpărătorului și a autocarului. Constructorul autocarelor va înregistra certificatele de clasificare pe masura eliberării lor și că ține o evidență privind numărul, data eliberării, titularul certificatului. Constructorul va admite orice verificări din partea comisiei

ORDIN Nr. 254 din 29 iulie 1996 pentru aprobarea Normelor metodologice privind clasificarea autocarelor utilizate pentru tranSporturi turistice în trafic intern şi internaţional şi pentru tranSporturi publice de persoane în trafic internaţional. In: EUR-Lex (1996) [Corola-website/Law/114519_a_115848]
N.U. - E.C.E. 5.3.2. Certificatele de clasificare vor fi puse la dispoziția constructorului de către comisia de clasificare, având completate datele corespunzătoare clasificării obținute de tipul respectiv de autocar. Constructorul va completa datele de identificare a cumpărătorului și a autocarului. Constructorul autocarelor va înregistra certificatele de clasificare pe masura eliberării lor și că ține o evidență privind numărul, data eliberării, titularul certificatului. Constructorul va admite orice verificări din partea comisiei de clasificare. 5.3.3. Însemnele corespunzătoare clasei sau claselor de

ORDIN Nr. 254 din 29 iulie 1996 pentru aprobarea Normelor metodologice privind clasificarea autocarelor utilizate pentru tranSporturi turistice în trafic intern şi internaţional şi pentru tranSporturi publice de persoane în trafic internaţional. In: EUR-Lex (1996) [Corola-website/Law/114519_a_115848]
E.C.E. 5.3.2. Certificatele de clasificare vor fi puse la dispoziția constructorului de către comisia de clasificare, având completate datele corespunzătoare clasificării obținute de tipul respectiv de autocar. Constructorul va completa datele de identificare a cumpărătorului și a autocarului. Constructorul autocarelor va înregistra certificatele de clasificare pe masura eliberării lor și că ține o evidență privind numărul, data eliberării, titularul certificatului. Constructorul va admite orice verificări din partea comisiei de clasificare. 5.3.3. Însemnele corespunzătoare clasei sau claselor de confort certificate

ORDIN Nr. 254 din 29 iulie 1996 pentru aprobarea Normelor metodologice privind clasificarea autocarelor utilizate pentru tranSporturi turistice în trafic intern şi internaţional şi pentru tranSporturi publice de persoane în trafic internaţional. In: EUR-Lex (1996) [Corola-website/Law/114519_a_115848]
3.3. Însemnele corespunzătoare clasei sau claselor de confort certificate de constructor se vor elibera deținătorului de către comisia de clasificare, în baza semnării Declarației de angajament a agentului economic care solicită admiterea în Sistemul internațional I.R.U. de clasificare a autocarelor de turism 1)-2). -------------------------- 1) Modelul Declarației de angajament a agentului economic ce solicită admiterea în Sistemul internațional al I.R.U. de clasificare a confortului autocarelor de turism este prezentat în anexa nr. 3 și face parte din prezentul regulament

ORDIN Nr. 254 din 29 iulie 1996 pentru aprobarea Normelor metodologice privind clasificarea autocarelor utilizate pentru tranSporturi turistice în trafic intern şi internaţional şi pentru tranSporturi publice de persoane în trafic internaţional. In: EUR-Lex (1996) [Corola-website/Law/114519_a_115848]
a agentului economic care solicită admiterea în Sistemul internațional I.R.U. de clasificare a autocarelor de turism 1)-2). -------------------------- 1) Modelul Declarației de angajament a agentului economic ce solicită admiterea în Sistemul internațional al I.R.U. de clasificare a confortului autocarelor de turism este prezentat în anexa nr. 3 și face parte din prezentul regulament. 2) La eliberarea însemnelor corespunzătoare clasificării acordate, comisia de clasificare va putea verifica dacă este bine fondată decizia constructorului. 5.3.4. Constructorul nu va acorda

ORDIN Nr. 254 din 29 iulie 1996 pentru aprobarea Normelor metodologice privind clasificarea autocarelor utilizate pentru tranSporturi turistice în trafic intern şi internaţional şi pentru tranSporturi publice de persoane în trafic internaţional. In: EUR-Lex (1996) [Corola-website/Law/114519_a_115848]
acordate, comisia de clasificare va putea verifica dacă este bine fondată decizia constructorului. 5.3.4. Constructorul nu va acorda nici un certificat de clasificare fără să se fi constatat, de către comisia de clasificare, prin examinarea unuia sau a mai multor autocare de același tip de construcție, fabricate în serie, ca aceste tipuri satisfac condițiile prevăzute în prezentele norme metodologice. Comisia de clasificare va indica, daca este cazul, modificările ce trebuie efectuate asupra tipului de construcție prevăzut, pentru a putea acorda constructorului

ORDIN Nr. 254 din 29 iulie 1996 pentru aprobarea Normelor metodologice privind clasificarea autocarelor utilizate pentru tranSporturi turistice în trafic intern şi internaţional şi pentru tranSporturi publice de persoane în trafic internaţional. In: EUR-Lex (1996) [Corola-website/Law/114519_a_115848]