2,019 matches
-
origine Da [ ] Valabilă pentru o singură expediere [ ] Nu [ ] Condiții Nu Da Lista condițiilor Autoritățile competente consultate sunt informate că autorizația pentru expedierea │ │ │deșeurilor radioactive a fost aprobată sau refuzată. Prin această autorizație nu se diminuează în nici un fel responsabilitățile deținătorului,│ │ cărăușului, proprietarului, expeditorului sau oricărei alte persoane fizice sau juridice │ │ implicate în transport; │ │2. Expedierea deșeurilor trebuie să fie însoțită de secțiunile 1, 3 și 4, completate │ │ corespunzător. SECȚIUNEA 4 Număr de înregistrare: ..................................... (se va completa de către autoritățile responsabile pentru emiterea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/171326_a_172655]
-
nivelurile, public, presă, televiziune. Pe imensele panouri imensele indigestii propagandistice. Dar și rezistentele pînze ale demnității. Reflector! Marele pitic, la patru ace, suita, suita și... și... cine ar fi putut face silnicul ghidaj prin sala faimoasă decît... decît... Ion Frunzetti, cărăuș versat dinspre o Românie autentică, în care trăise acompaniindu-i pe Noica, Cioran, Eliade, Comarnescu, spre o Românie contrafăcută. N-avea încotro: era șeful Secției de Critică a Uniunii. Nomenclatură. Îi urmăream zelul grav jovial cu care-și conducea ignarul
by al Gheorghiu [Corola-publishinghouse/Science/1091_a_2599]
-
fac parte integrantă din cuprinsul acestuia, a fost încheiat azi ................. în trei exemplare originale. ┌────────────��──────────────┬──────────┬─────────────────────┬─────────────────┐ │ │ Numele și │Funcția NOTĂ DE RECEPȚIE ȘI CONSTATARE DE DIFERENȚE Denumirea cantității Pe cântarul nr.│Denumirea cantității s-a făcut prin│ │s-a făcut prin: .... Expeditor ............. Cărăuș ................... Unitatea ............................ Codul unic de înregistrare ......... Nr. înregistrare Oficiul reg. com./an ........... Localitatea ......................... Județul ............................. BON DE PRIMIRE Total │ │ x │ │ │ x │ │ └───────────────────────────┴───────┴─────┴─────┴────┴────────────┴���───────────┘ Valoarea totală la primire ......... lei Am primit spre vânzare în consignație în litere .......................... obiectele menționate mai sus, de la Am luat la
EUR-Lex () [Corola-website/Law/229841_a_231170]
-
3, Editura pentru Literatură, 1962, editorii publică această listă de nume fără nici o intervenție în dezorganizarea textului. 8 Un exemplu poate fi găsit în recensământul clientelei unui local mărginaș: "Aici vin camionagii, hornari, vânzători de haine vechi, spălători de geamuri, cărăuși, samsari, tinichigii, vidanjori, paracliseri, spălătorese de morți, birjari, fierari, hingheri, curelari, florărese, jochei, chivuțe, pantofari, tăietori de lemne, gunoieri, un soi de oameni nici vii, nici morți, care își poartă unica trăsătură de caracter în numele ce poartă: Mielu, Fălosu, Maț
by Loredana Ilie [Corola-publishinghouse/Science/1088_a_2596]
-
Cărăușia era o altă îndeletnicire a provițenilor. Ea îi purta într-o lume nouă, plină de neprevăzut, dar tocmai de aici și farmecul ei. (Fig. 12) Vecinătatea Văii Proviței cu drumul comercial al Văii Prahovei i-a marcat puternic dezvoltarea. Cărăușii provițeni participau alături de alți cărăuși de pe Valea Prahovei la transportul mărfurilor dinspre Brașov în Țara Românească. Paralel cu aceasta practicau și cărăușia la Telega de unde cărau bolovani de sare până în locuri îndepărtate din țară. În afară de transportul sării cărăușii mai aveau
MONOGRAFIA COMUNEI PROVIȚA DE JOS by BADEA CRISTINA () [Corola-publishinghouse/Science/91872_a_92396]
-
a provițenilor. Ea îi purta într-o lume nouă, plină de neprevăzut, dar tocmai de aici și farmecul ei. (Fig. 12) Vecinătatea Văii Proviței cu drumul comercial al Văii Prahovei i-a marcat puternic dezvoltarea. Cărăușii provițeni participau alături de alți cărăuși de pe Valea Prahovei la transportul mărfurilor dinspre Brașov în Țara Românească. Paralel cu aceasta practicau și cărăușia la Telega de unde cărau bolovani de sare până în locuri îndepărtate din țară. În afară de transportul sării cărăușii mai aveau o cale de a trage
MONOGRAFIA COMUNEI PROVIȚA DE JOS by BADEA CRISTINA () [Corola-publishinghouse/Science/91872_a_92396]
-
o impunea concentrarea urbană, dar această preocupare se întemeia pe însărcinările unor persoane particulare. Astfel, edictul din 1539 "impunea locuitorilor să paveze porțiunea din fața casei, să aibă closete, să-și pună gunoiul în coșuri ce urmau să fie strânse de cărăuși și descărcate în depozite de gunoaie situate în afara zidurilor orașului"3. Aceste ordine nu erau întru totul respectate, iar strada nu a devenit cu mult mai curată. Un progres notabil este remarcat la Paris atunci când Ludovic al XIV-lea alocă
by Thierry Oblet [Corola-publishinghouse/Science/954_a_2462]
-
Stoian Mihaela Medicină de laborator Dr. Armean Elenă │Medicină muncii Dr. Popa Tănase │Medicină de urgență Oncologie Dr. Brânda Ioan │Ortopedie și traumatologie Dr. Bucșe Narcisa Dr. Râd Liviu Medicină internă │ └─────────���───────────────────────┴────────────────────────────────┘ MEDICI DENTIȘTI 1. Dr. Sebeșan Voicu FARMACIȘTI 1. Fărm. Cărăuș Constantin JUDEȚUL IALOMIȚA MEDICI ┌─────────────────────────────────┬���───────────────────────────────┐ │ Numele și prenumele │ Specialitatea Dr. Paraschiv Gabriel Medicină internă Dr. Ciupitu Viorel Chirurgie generală Dr. Pravat Marcela │Anestezie și terapie intensivă Dr. Pîslă Doina 3. Dr. Thiu Luciana 4. Dr. Tron Andrei FARMACIȘTI 1. Fărm. Alexandru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/182957_a_184286]
-
pentru copii bolnavi cu vârste între 3 - 15 ani. Va fi inaugurat abia în 1858. Continuă să funcționeze ospiciile de pe lângă mânăstirile, Neamț, Golia. Epilepsia numită „boala copiilor“ rămâne fără leac și în acest secol. Luesul adus de soldații străini, de cărăușii comerciali ca și alte boli venerice încep să se extindă. Spitale pentru luetici vor apărea abia în secolul următor. În această perioadă s-au impus diverse personalități medicale. Cităm pe doctorul „Nicolae filosof“ din Ianina cu studii la Veneția și
Istoria medicinei by Cristina Ionescu () [Corola-publishinghouse/Science/1246_a_2372]
-
foloseau În mai toate interacțiunile zilnice un dialect. Îndeosebi cei fără studii liceale - pe atunci, majoritatea populației. Înapoierea sudului Italiei, Mezzogiorno, era notorie. Norman Lewis, un ofițer al armatei britanice staționat la Napoli În timpul războiului, a fost frapat de numeroșii cărăuși de apă napolitani, „identici cu cei din frescele de la Pompei”. Carlo Levi, doctorul piemontez exilat de Mussolini ca pedeapsă pentru activitatea lui din Rezistență, făcea observații similare În Hristos s-a oprit la Eboli, bine cunoscuta-i povestire (publicată În
[Corola-publishinghouse/Science/1961_a_3286]
-
Întâmplare memorabilă. Spațiul evenimentelor povestite este delimitat, de la Început Între han, Țara de Sus, și Țara de Jos, cu podgorii care au dat În anul acela rod bogat la vița de vie, Încât „nu aveau vierii unde să puie mustul”. Cărăușii din nord au Început „saducă vin la munte” de a fost atunci la Hanu Ancuței vremea petrecerilor și a poveștilor. De la han se vedea curgând apa Moldovei, iar la orizont, se Înălțau piscurile Învăluite de negurile munților. Așezat În calea
Repere istorico-literare : univers informaţional pentru cei interesaţi de pregătirea examenului de bacalaureat by Ioan Baban () [Corola-publishinghouse/Science/91623_a_93263]
-
Stoian Mihaela Medicină de laborator Dr. Armean Elenă │Medicină muncii Dr. Popa Tănase │Medicină de urgență Oncologie Dr. Brânda Ioan │Ortopedie și traumatologie Dr. Bucșe Narcisa Dr. Râd Liviu Medicină internă │ └─────────────────────────────────┴─��──────────────────────────────┘ MEDICI DENTIȘTI 1. Dr. Sebeșan Voicu FARMACIȘTI 1. Fărm. Cărăuș Constantin JUDEȚUL IALOMIȚA MEDICI ┌─────────────────────────────────┬──────────────────────────��─────┐ │ Numele și prenumele │ Specialitatea Dr. Paraschiv Gabriel Medicină internă Dr. Ciupitu Viorel Chirurgie generală Dr. Pravat Marcela │Anestezie și terapie intensivă Dr. Pîslă Doina 3. Dr. Thiu Luciana 4. Dr. Tron Andrei FARMACIȘTI 1. Fărm. Alexandru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/248114_a_249443]
-
Stoian Mihaela Medicină de laborator Dr. Armean Elenă │Medicină muncii Dr. Popa Tănase │Medicină de urgență Oncologie Dr. Brânda Ioan │Ortopedie și traumatologie Dr. Bucșe Narcisa Dr. Râd Liviu Medicină internă │ └─────────────────────────────────┴────────────────────────────────┘ MEDICI DENTIȘTI 1. Dr. Sebeșan Voicu FARMACIȘTI 1. Fărm. Cărăuș Constantin JUDEȚUL IALOMIȚA MEDICI ┌─────────────────────────────────┬────────────────────────────────┐ │ Numele și prenumele │ Specialitatea Dr. Paraschiv Gabriel Medicină internă Dr. Ciupitu Viorel Chirurgie generală Dr. Pravat Marcela │Anestezie și terapie intensivă Dr. Pîslă Doina 3. Dr. Thiu Luciana 4. Dr. Tron Andrei FARMACIȘTI 1. Fărm. Alexandru
EUR-Lex () [Corola-website/Law/248113_a_249442]
-
necesare următoarele măsuri: 3. Prezentul proces-verbal, care conține ..... file și ... anexe, numerotate cu un total de ....... file, care fac parte integrantă din cuprinsul acestuia, a fost încheiat azi ....... în .... exemplare originale. Entitatea ........ NOTĂ DE RECEPȚIE ȘI CONSTATARE DE DIFERENȚE Expeditor ............. Cărăuș ................... *) Tip document (operație) Cantitatea DE CONSUM DENUMIREA MATERIALULUI Cantitatea Entitatea........... BON Cantitatea Cantina *) Nu se completează de către unitățile sanitare. Semnificația coloanelor din tabelul de mai jos este următoarea: S - Solicitată E - Eliberată V - Valoarea Sediul (localitatea, str., nr.) ..... ................................. ..................................... Județul.......................... Județul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/267207_a_268536]
-
mai mare de 3 km - în cazul produselor petroliere, 10 km - pentru alimente și furaje și 20 km - pentru celelalte produse, cu condiția ca pierderile să fie reale, constatate cu ocazia recepției produselor, să nu existe nicio culpă din partea expeditorului, cărăușului sau delegatului însoțitor. ... (2) Prevederile alin. (1) se aplică în toate cazurile în care transportul se face între unitățile MAI, precum și la aprovizionarea bunurilor materiale de la operatori economici, când recepția se face la furnizor și transportul se efectuează prin grija
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276627_a_277956]
-
materialelor │ În timpul Pe timpul În folosință NOTA 13: 1. Scăzămintele procentuale de perisabilitate pe timpul transportului se aplică în următoarele situații: a) la transporturile efectuate între unitățile MAI pe calea ferată, maritimă, rutieră sau aeriană, dacă pentru pierderile constatate nu există culpa cărăușului, expeditorului sau delegatului însoțitor și dacă distanța pe care se face transportul este mai mare de 20 km; ... b) la transporturile efectuate între unitățile MAI, cu mijloacele proprii de transport, dacă pentru pierderile produse pe timpul transportului se face dovada că
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276627_a_277956]
-
care a efectuat un asemenea transport nu are nicio culpă. ... 2. Pentru pierderile rezultate pe timpul transporturilor efectuate între unitățile economice furnizoare și unitățile MAI se aplică prevederile dispozițiilor legale referitoare la recepția, expediția și primirea mărfurilor, precum și stabilirea răspunderii expeditorului, cărăușului și destinatarului în circulația mărfurilor între unitățile economice și comerciale. 3. Scăzămintele procentuale de perisabilitate se aplică asupra cantităților de bunuri materiale intrate în depozit în cursul unui an. 4. Scăzămintele procentuale de perisabilitate se aplică numai dacă în decursul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276627_a_277956]
-
d) prin rezolvarea formalităților legate de transport, cum ar fi redactarea scrisorilor de trăsură; prin gruparea și dispersarea expedițiilor; ... e) prin coordonarea diverselor etape ale transportului, prin asigurarea tranzitului, reexpedierea, transbordarea și alte operații terminale; ... f) prin stabilirea costului, a cărăușilor, precum și a mijloacelor de transport pentru persoane care expediază sau primesc marfă: ... - evaluarea costurilor de transport și verificarea deconturilor detaliate; - întreprinderea unor demersuri temporare sau permanente în numele și din partea unui armator sau transportator maritim (pe lângă autoritățile portuare, furnizorii maritimi etc.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/271097_a_272426]
-
dd) prin rezolvarea formalităților legate de transport, cum ar fi redactarea scrisorilor de trăsură; prin gruparea și dispersarea expedițiilor; ... ee) prin coordonarea diverselor etape ale transportului, prin asigurarea tranzitului, reexpedierea, transbordarea și alte operații terminale; ... ff) prin stabilirea costului, a cărăușilor, precum și a mijloacelor de transport pentru persoane care expediază sau primesc marfă: ... - evaluarea costurilor de transport și verificarea deconturilor detaliate; - întreprinderea unor demersuri temporare sau permanente în numele și din partea unui armator sau transportator maritim (pe lângă autoritățile portuare, furnizorii maritimi etc.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/269003_a_270332]
-
despre condițiile generale de transport mărfuri în trafic internațional pe Dunăre*) BROȘURA din 23 septembrie 1989 Articolul 1 Definiții În prezenta Convenție, dacă nu se indică altceva, sunt acordate următoarele definiții: NAVLOSITOR - persoana cu care sau în numele căreia se încheie cu cărăușul contractul de transport marfă. EXPEDITORUL MĂRFII - persoana care acționează în sumele său și îndeplinește obligațiile legate de expedierea mărfii, rezultate din contractul de transport. PRIMITORUL MĂRFII - persoana în drept să primească marfa. CĂRĂUȘUL - persoana cu care sau în numele căreia se încheie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
cu care sau în numele căreia se încheie cu cărăușul contractul de transport marfă. EXPEDITORUL MĂRFII - persoana care acționează în sumele său și îndeplinește obligațiile legate de expedierea mărfii, rezultate din contractul de transport. PRIMITORUL MĂRFII - persoana în drept să primească marfa. CĂRĂUȘUL - persoana cu care sau în numele căreia se încheie cu navlositorul contractul de transport marfă, pentru plată condiționată. SCRISOAREA DE TRĂSURĂ - document care confirmă prezența și conținutul contractului de transport marfă și care constituie chitanța/recipisa cărăușului la primirea mărfii. MARFA - orice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
în drept să primească marfa. CĂRĂUȘUL - persoana cu care sau în numele căreia se încheie cu navlositorul contractul de transport marfă, pentru plată condiționată. SCRISOAREA DE TRĂSURĂ - document care confirmă prezența și conținutul contractului de transport marfă și care constituie chitanța/recipisa cărăușului la primirea mărfii. MARFA - orice mărfuri, produse și obiecte de orice fel, inclusiv mijloace de ambalare și utilizare a coletelor. Articolul 2 Dispoziții generale 1. La transport pe Dunăre se primesc/preiau mărfurile desemnate de capitolul "C" al Convenției M.G.D.T.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
și de vânătoare). 3. Mărfurile nemenționate în capitolul "C" al Convenției M.G.D.T. (explozive, otrăvitoare/toxice/substanțe corozive, inflamabile, cu auto aprindere și alte mărfuri periculoase), cât și animale se iau la transport numai pe baza unei înțelegeri între navlositori și cărăuși. Articolul 3 Sfera de acțiune a convenției 1. Condițiile prezentei Convenții sunt valabile pentru transporturile de mărfuri în trafic internațional, între porturile dunărene de încărcare și descărcare. 2. Mărfurile în containere de mare tonaj cu standard internațional se transportă, în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
Mărfurile în containere de mare tonaj cu standard internațional se transportă, în baza condițiilor Convenției în vigoare, privind transportul containerelor de mare tonaj, în traficul internațional pe Dunăre. Articolul 4 Cererea de transport 1. Cererea de transport marfă se prezintă cărăușului în formă scrisă - scrisoare, telegramă, telex, fax, cu cel puțin 7 zile înainte de data punerii la dispoziție a mărfii pentru transport. Cererea poate fi formulată prin telefon cu transmiterea ei ulterioară în formă scrisă, cu cel puțin 5 zile înainte de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]
-
pentru transport. Cererea poate fi formulată prin telefon cu transmiterea ei ulterioară în formă scrisă, cu cel puțin 5 zile înainte de data punerii la dispoziție a mărfii pentru transport. În cazuri excepționale, pe baza înțelegerii dintre expeditorul mărfii (navlositorul) și cărăuș, cererea poate fi dată și într-un timp mai scurt. 2. În cerere se indică: 2.1. denumirea și adresa expeditorului mărfii; 2.2. denumirea și adresa primitorului; 2.3. denumirea mărfii și nr. de colete, masa, volumul (mc) mărfii
EUR-Lex () [Corola-website/Law/272356_a_273685]