2,514 matches
-
h. 4. Cu avansuri negative ale barei de protecție - încercare la avans al barei de protecție egal cu zero. 5. Cu avansuri ale barei de protecție peste 400 mm - încercare ca pentru 400 mm. Figura 7 Unghiul la încercările de coliziune a șoldului-manechin cu muchia anterioară a capotei, în funcție de forma vehiculului Cheie: A = avansul barei de protecție de 0 mm B = avansul barei de protecție de 50 mm C = avansul barei de protecție de 150 mm Note: 1. Interpolare verticală între
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
egal cu zero. 3. Cu avans al barei de protecție de peste 150 mm - încercare ca pentru 150 mm. 4. Cu înălțimea muchiei anterioare a capotei de peste 1050 mm - încercare ca pentru 1050 mm. Figura 8 Energia cinetică la încercările de coliziune a șoldului-manechin cu muchia anterioară a capotei, în funcție de forma vehiculului Cheie: A = avansul barei de protecție de 50 mm B = avansul barei de protecție de 100 mm C = avansul barei de protecție de 150 mm D = avansul barei de protecție
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
de peste 1050 mm - încercare ca pentru 1050 mm. 5. Cu energie cinetică necesară peste 700 J - încercare ca pentru 700 J. 6. Cu energie cinetică necesară egală sau sub 200 J - nu este necesară nici o încercare. CAPITOLUL V Încercarea de coliziune a capului-manechin de copil/adult de talie mică cu fața capotei 1. Domeniu de aplicare Prezenta procedură de încercare se aplică cerințelor de la punctul 3.1. din anexa I la Directiva 2003/102/CE. 2. Generalități 2.1. Capul-manechin care
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
fața capotei 1. Domeniu de aplicare Prezenta procedură de încercare se aplică cerințelor de la punctul 3.1. din anexa I la Directiva 2003/102/CE. 2. Generalități 2.1. Capul-manechin care se folosește ca element de lovire în încercarea de coliziune cu fața capotei se află în mișcare liberă în momentul impactului. Elementul de lovire este lăsat în mișcare liberă la o astfel de distanță față de vehicul încât rezultatele încercărilor să nu fie influențate de contactul cu sistemul de propulsie al
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
alt mijloc care produce în mod demonstrabil același efect. 3. Specificația încercării 3.1. Scopul încercării este de a asigura îndeplinirea cerințelor menționate la punctul 3.1.2. din anexa I la Directiva 2003/102/CE. 3.2. Încercările de coliziune ale capului-manechin se efectuează cu fața capotei definită în partea I punctul 2.9. Se realizează minimum optsprezece încercări de coliziune a capului-manechin folosit ca element de lovire, șase încercări în treimea din mijloc și câte șase în fiecare treime
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
cerințelor menționate la punctul 3.1.2. din anexa I la Directiva 2003/102/CE. 3.2. Încercările de coliziune ale capului-manechin se efectuează cu fața capotei definită în partea I punctul 2.9. Se realizează minimum optsprezece încercări de coliziune a capului-manechin folosit ca element de lovire, șase încercări în treimea din mijloc și câte șase în fiecare treime exterioară a feței capotei descrise în partea I punctul 2.9.8, în pozițiile unde se apreciază că este cel mai
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
efectuează în interiorul "zonei B de pe fața capotei" definite la punctul 3.3. Punctele de încercare sunt alese astfel încât elementul de lovire să nu șteargă fața capotei înainte de a izbi puternic parbrizul sau un montant A. Punctele alese pentru încercarea de coliziune a capului-manechin de copil/adult de talie mică folosit ca element de lovire se află la minimum 165 mm unul de altul, la minimum 82,5 mm în interiorul liniilor de referință laterale ale capotei și la minimum 82,5 mm
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
cazului în care nici un punct din zona de încercare a muchiei anterioare a capotei, pe o distanță de 165 mm în lateral, nu necesită o energie cinetică de impact mai mare de 200 J atunci când este supus la încercarea de coliziune a șoldului-manechin cu muchia anterioară a capotei. Aceste distanțe minime se stabilesc cu ajutorul unei panglici ținute întinsă de-a lungul suprafeței exterioare a vehiculului. În cazul în care au fost alese mai multe poziții de încercare în ordinea potențialului de
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
Temperatura stabilizată a aparaturii de încercare și a vehiculului sau subsistemului este de 20oC ± 4oC. 3.4.2.2. Încercările se fac pe fața capotei în interiorul conturului definit la punctele 3.2 și 3.4.2.3. Pentru încercările de coliziune cu sectorul posterior al capotei, capul-manechin folosit ca element de lovire nu intră în contact cu parbrizul sau cu montantul A înainte de impactul cu capota. 3.4.2.3. La încercările de coliziune cu fața capotei, se folosește ca element
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
3.4.2.3. Pentru încercările de coliziune cu sectorul posterior al capotei, capul-manechin folosit ca element de lovire nu intră în contact cu parbrizul sau cu montantul A înainte de impactul cu capota. 3.4.2.3. La încercările de coliziune cu fața capotei, se folosește ca element de lovire capul-manechin de copil/adult de talie mică definit la punctul 3.4.1, având punctele primului contact situate în interiorul limitelor determinate de distanța la înfășurare de 1 000 mm și de
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
impact este specificată la punctul 3.4.2.6. 3.4.2.4. Direcția de impact este situată în planul vertical paralel cu secțiunea vehiculului de încercat. Toleranța față de această direcție este de ± 2o. Direcția de impact în încercările de coliziune cu fața capotei este în jos și înspre spate, ca și cum vehiculul s-ar afla pe sol. Unghiul de impact în încercările care folosesc ca element de lovire un cap-manechin de copil/adult de talie mică este de 50o ± 2o față de
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
sferic cu raza de 10 mm. Centrul câmpului de toleranță coincide cu centrul sferei folosite ca element de lovire. Figura 10 Cap-manechin de copil/adult de talie mică folosit ca element de lovire (dimensiuni în mm) CAPITOLUL VI Încercări de coliziune a capului-manechin de adult cu parbrizul 1. Domeniu de aplicare Prezenta metodă de încercare este aplicabilă cerințelor de la punctul 3.1. din anexa I la Directiva 2003/102/CE. 2. Generalități 2.1. Capul-manechin care se folosește ca element de
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
cu parbrizul 1. Domeniu de aplicare Prezenta metodă de încercare este aplicabilă cerințelor de la punctul 3.1. din anexa I la Directiva 2003/102/CE. 2. Generalități 2.1. Capul-manechin care se folosește ca element de lovire în încercările de coliziune cu parbrizul se află în mișcare liberă în momentul impactului. Elementul de lovire este lăsat în mișcare liberă la o astfel de distanță față de vehicul încât rezultatele încercărilor să nu fie influențate de contactul cu sistemul de propulsie al elementului
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
capitolul I. Temperatura stabilizată a aparaturii de încercare și a vehiculului sau subsistemului este de 20oC ± 4oC. 3.4.2.2. Încercările se fac pe parbriz în interiorul conturului definit la punctul 3.2. 3.4.2.3. La încercările de coliziune cu parbrizul se folosește un cap-manechin de adult folosit ca element de lovire definit la punctul 3.4.1, având punctele primului contact așezate în interiorul conturului descris la punctul 3.4.2.2. Direcția de impact este specificată la punctul
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
de 10 mm. Centrul câmpului de toleranță coincide cu centrul sferei folosite ca element de lovire. Figura 11 Zona de impact a parbrizului Figura 12 Cap-manechin de adult folosit ca element de lovire (dimensiuni în mm) CAPITOLUL VII Încercări de coliziune a capului-manechin de copil și de adult cu fața capotei 1. Domeniu de aplicare Prezenta metodă de încercare se aplică cerințelor de la punctul 3.2. din anexa I la Directiva 2003/102/CE. 2. Generalități 2.1. Capetele-manechin care se
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
fața capotei 1. Domeniu de aplicare Prezenta metodă de încercare se aplică cerințelor de la punctul 3.2. din anexa I la Directiva 2003/102/CE. 2. Generalități 2.1. Capetele-manechin care se folosesc ca elemente de lovire în încercarea de coliziune cu fața capotei se află în mișcare liberă în momentul impactului. Elementele de lovire sunt lăsate în mișcare liberă la o astfel de distanță față de vehicul încât rezultatele încercărilor să nu fie influențate de contactul cu sistemul de propulsie al
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
în mod demonstrabil același efect. 3. Specificația încercării 3.1. Scopul încercării este de a asigura îndeplinirea cerințelor menționate la punctele 3.2.2 și 3.2.4. din anexa I la Directiva 2003/102/CE. 3.2. Încercările de coliziune ale capului-manechin folosit ca element de lovire au în vedere fața capotei definită în partea I punctul 2.9. Încercările de coliziune în sectorul anterior al capotei definit la punctul 3.4.2.3 se realizează cu un cap-manechin de
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
2.2 și 3.2.4. din anexa I la Directiva 2003/102/CE. 3.2. Încercările de coliziune ale capului-manechin folosit ca element de lovire au în vedere fața capotei definită în partea I punctul 2.9. Încercările de coliziune în sectorul anterior al capotei definit la punctul 3.4.2.3 se realizează cu un cap-manechin de copil folosit ca element de lovire, definit la punctul 3.4.1.1. Încercările de coliziune în sectorul posterior al capotei definit
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
I punctul 2.9. Încercările de coliziune în sectorul anterior al capotei definit la punctul 3.4.2.3 se realizează cu un cap-manechin de copil folosit ca element de lovire, definit la punctul 3.4.1.1. Încercările de coliziune în sectorul posterior al capotei definit la punctul 3.4.2.4 se realizează cu un cap-manechin de adult folosit ca element de lovire, definit la punctul 3.4.1.1. Se realizează minimum nouă încercări de coliziune cu fiecare
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
Încercările de coliziune în sectorul posterior al capotei definit la punctul 3.4.2.4 se realizează cu un cap-manechin de adult folosit ca element de lovire, definit la punctul 3.4.1.1. Se realizează minimum nouă încercări de coliziune cu fiecare cap-manechin folosit ca element de lovire , trei încercări în treimea din mijloc și câte trei în fiecare treime exterioară a sectorului anterior și posterior al capotei descrise în partea I punctul 2.9.8, în pozițiile apreciate ca
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
la minimum 82,5 mm în fața liniei de referință posterioare a capotei. Punctele de încercare sunt alese astfel încât elementul de lovire să nu șteargă fața capotei înainte de a izbi puternic parbrizul sau un montant A. Punctele alese pentru încercarea de coliziune a capului-manechin de copil/adult de talie mică folosit ca element de lovire se află la minimum 130 mm unul de altul, la minimum 65 mm în interiorul liniilor de referință laterale ale capotei și la minimum 65 mm în fața liniei
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
cazului în care nici un punct din zona de încercare a muchiei anterioare a capotei, pe o distanță de 130 mm în lateral, nu necesită o energie cinetică de impact mai mare de 200 J atunci când este suspus la încercarea de coliziune a șoldului-manechin cu muchia anterioară a capotei. Aceste distanțe minime se stabilesc cu ajutorul unei panglici ținute întinsă de-a lungul suprafeței exterioare a vehiculului. În cazul în care au fost alese mai multe poziții în ordinea potențialului de producere a
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
de încercare și a vehiculului sau subsistemului este de 20oC ± 4oC. 3.4.2.2. Încercările se fac pe fața capotei în interiorul conturului definit la punctele 3.2, 3.4.2.3 și 3.4.2.4. Pentru încercările de coliziune cu sectorul posterior al feței capotei, capul-manechin folosit ca element de lovire nu intră în contact cu parbrizul sau cu montantul A înainte de impactul cu fața capotei. 3.4.2.3. La încercările de coliziune cu sectorul anterior al feței
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
2.4. Pentru încercările de coliziune cu sectorul posterior al feței capotei, capul-manechin folosit ca element de lovire nu intră în contact cu parbrizul sau cu montantul A înainte de impactul cu fața capotei. 3.4.2.3. La încercările de coliziune cu sectorul anterior al feței capotei, se folosește ca element de lovire capul-manechin de copil definit la punctul 3.4.1, având punctele primului contact situate între limitele determinate de distanțele la înfășurare de 1 000 mm și de 1
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]
-
a capotei definită în partea I punctul 2.9.7. Direcția de impact este specificată la punctul 3.4.2.5, iar viteza de impact este specificată la punctul 3.4.2.7. 3.4.2.4. La încercările de coliziune cu sectorul posterior al feței capotei, se folosește ca element de lovire capul-manechin de adult definit la punctul 3.4.1, având punctele primului contact așezate între limitele determinate de distanțele la înfășurare de 1 500 mm și de 2
32004D0090-ro () [Corola-website/Law/292256_a_293585]