2,101 matches
-
nr. 558 din 27 iulie 2015. (6) Personalul poate să călătorească cu trenul, astfel: ... - miniștrii și personalul încadrat în funcții similare sau superioare, la clasa I cu vagon de dormit, cușetă single; - curierii diplomatici, la clasa I cu vagon de dormit, cabină cu două locuri; - restul personalului, la clasa I cu vagon de dormit, un loc în cușetă de 2-4 locuri. (7) Transportul dus-întors, pe distanta dintre aeroport sau gara și locul de cazare, se face cu mijloacele de transport în
HOTĂRÂRE nr. 518 din 10 iulie 1995 (*actualizată*) privind unele drepturi şi obligaţii ale personalului român trimis în străinătate pentru îndeplinirea unor misiuni cu caracter temporar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/267724_a_269053]
-
astfel: ... - miniștrii și personalul încadrat în funcții similare sau superioare, la clasa I cu vagon de dormit, cușetă single; - curierii diplomatici, la clasa I cu vagon de dormit, cabină cu două locuri; - restul personalului, la clasa I cu vagon de dormit, un loc în cușetă de 2-4 locuri. (7) Transportul dus-întors, pe distanta dintre aeroport sau gara și locul de cazare, se face cu mijloacele de transport în comun sau cu taxiul. (8) Pentru îndeplinirea programului stabilit se pot închiria atât
HOTĂRÂRE nr. 518 din 10 iulie 1995 (*actualizată*) privind unele drepturi şi obligaţii ale personalului român trimis în străinătate pentru îndeplinirea unor misiuni cu caracter temporar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/267724_a_269053]
-
și fonică potrivit destinației încăperilor respective precum și măsuri de evitare a transmiterii trepidațiilor la elementele de construcție ale clădirii. 7.44. Montarea cazanelor instalațiilor de încălzire de apartament se face în încăperi aerisite, care nu sunt folosite drept camere de dormit sau cămări și care nu prezintă pericol de incendiu. Amplasarea cazanului se face astfel încât să se asigure acces ușor la cazan, să nu se stânjenească alte activități și să se respecte cerințele reglementărilor tehnice în vigoare specifice tipului de combustibil
REGLEMENTARE TEHNICĂ din 12 octombrie 2015 "Normativ pentru proiectarea, executarea şi exploatarea instalaţiilor de încălzire centrală (revizuire şi comasare normativele I 13-2002 şi I 13/1-2002)", indicativ I 13-2015. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/268153_a_269482]
-
stewardesă 5112 Conductori în transporturi Conductorii în transporturi verifică și emit bilete, asigură siguranța și confortul pasagerilor în trenuri, tramvaie, autobuze și alte vehicule de transport public. 511201 conductor tren 511202 revizor bilete 511203 controlor bilete 511204 conductor vagon de dormit și cușetă 511205 controlor acces metrou 511206 șef tură comandă vagon de dormit - cușetă 511207 însoțitor pasageri în transportul rutier ---------- Ocupația "însoțitor pasageri în transportul rutier" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 150 din 25 ianuarie 2013 , publicat
ORDIN nr. 1.832 din 6 iulie 2011 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupaţiilor din România - nivel de ocupaţie (şase caractere). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266959_a_268288]
-
siguranța și confortul pasagerilor în trenuri, tramvaie, autobuze și alte vehicule de transport public. 511201 conductor tren 511202 revizor bilete 511203 controlor bilete 511204 conductor vagon de dormit și cușetă 511205 controlor acces metrou 511206 șef tură comandă vagon de dormit - cușetă 511207 însoțitor pasageri în transportul rutier ---------- Ocupația "însoțitor pasageri în transportul rutier" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 150 din 25 ianuarie 2013 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 78 din 6 februarie 2013. 5113 Ghizi Ghizii însoțesc
ORDIN nr. 1.832 din 6 iulie 2011 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupaţiilor din România - nivel de ocupaţie (şase caractere). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266959_a_268288]
-
stewardesă 5112 Conductori în transporturi Conductorii în transporturi verifică și emit bilete, asigură siguranța și confortul pasagerilor în trenuri, tramvaie, autobuze și alte vehicule de transport public. 511201 conductor tren 511202 revizor bilete 511203 controlor bilete 511204 conductor vagon de dormit și cușetă 511205 controlor acces metrou 511206 șef tură comandă vagon de dormit - cușetă 511207 însoțitor pasageri în transportul rutier ---------- Ocupația "însoțitor pasageri în transportul rutier" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 132 din 1 februarie 2013 , publicat
ORDIN nr. 856 din 11 iulie 2011 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupaţiilor din România - nivel de ocupaţie (şase caractere). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266960_a_268289]
-
siguranța și confortul pasagerilor în trenuri, tramvaie, autobuze și alte vehicule de transport public. 511201 conductor tren 511202 revizor bilete 511203 controlor bilete 511204 conductor vagon de dormit și cușetă 511205 controlor acces metrou 511206 șef tură comandă vagon de dormit - cușetă 511207 însoțitor pasageri în transportul rutier ---------- Ocupația "însoțitor pasageri în transportul rutier" a fost introdusă conform anexei la ORDINUL nr. 132 din 1 februarie 2013 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 78 din 6 februarie 2013. 5113 Ghizi Ghizii însoțesc
ORDIN nr. 856 din 11 iulie 2011 (*actualizat*) privind aprobarea Clasificării ocupaţiilor din România - nivel de ocupaţie (şase caractere). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/266960_a_268289]
-
km/h. Nivelul minimal de servicii oferite pentru trenurile Intercity (IC) este: ┌────────────┬─────────────────────────────────────┬─────────────────────────┐ │ │ Nivelul serviciului d) Intercity Night (IC-N) ... - Trenurile Intercity Night (IC-N) operează între orașele importante, incluzând destinații internaționale, și oferă servicii suplimentare de transport cu vagoane de dormit și/sau cușetă. - Trenurile Intercity Night (IC-N) au parcurs de noapte. - Asigură o viteză medie comercială/tren de minimum 55 km/h. - Trenurile Intercity Night (IC-N) pot avea în compunere vagoane aparținând operatorilor feroviari străini care oferă servicii
ORDIN nr. 153 din 3 martie 2011 (*actualizat*) privind modificarea şi completarea Regulamentului pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare - nr. 005, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.816/2005 , şi pentru definirea trenurilor de călători în funcţie de serviciile oferite de operatorii de tranSport feroviar de călători. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276688_a_278017]
-
cu celelalte trenuri de călători. Nivelul minimal de servicii oferite pentru trenurile Interregio (IR) este: ┌────────────┬─────────────────────────────────────┬─────────────────────────┐ │ │ Nivelul serviciului b) Interregio Night (IR-N) ... - Trenurile Interregio Night (IR-N) au parcurs de noapte și oferă servicii suplimentare de transport cu vagoane de dormit și/sau cușetă. - Trenurile Interregio Night (IR-N) pot avea în compunere vagoane aparținând operatorilor feroviari străini care oferă servicii specifice proprii. - Au opriri frecvente (în majoritatea orașelor din parcurs). - Viteza medie comercială/tren este de minimum 40 km/h.
ORDIN nr. 153 din 3 martie 2011 (*actualizat*) privind modificarea şi completarea Regulamentului pentru circulaţia trenurilor şi manevra vehiculelor feroviare - nr. 005, aprobat prin Ordinul ministrului tranSporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 1.816/2005 , şi pentru definirea trenurilor de călători în funcţie de serviciile oferite de operatorii de tranSport feroviar de călători. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276688_a_278017]
-
categoriile de tren, pentru tariful de rezervare, clasa a II-a, precum și abonamente lunare pentru elevi tuturor categoriilor de tren, cu număr nelimitat de călătorii pe distanțe până la 300 km, clasa a II-a. ... (5) Pentru călătoria la vagon de dormit, vagon cușetă sau la clasa I, toate categoriile de elevi vor plăti integral următoarele diferențe tarifare: diferență de clasă, tarif de rezervare clasa I, supliment de pat/cușetă, după caz. ... (6) Achiziționarea legitimațiilor de călătorie cu reducere 50%, a abonamentelor
NORME METODOLOGICE din 31 ianuarie 2017 privind acordarea facilităţilor de tranSport intern feroviar şi cu metroul pentru elevi şi studenţi. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/279694_a_281023]
-
personalul din categoriile A și B; bilet clasa a doua pentru celelalte categorii de personal; - în cazul în care călătoria include cel puțin șase ore de călătorie pe timp de noapte între orele 2200 și 0700, locuri la vagonul de dormit până la costul clasei turist sau cușetă, la prezentarea biletelor corespunzătoare. În cazul în care este utilizat alt mijloc de transport decât cel menționat mai sus, calculul rambursării se bazează pe costul biletului de tren la clasa corespunzătoare, cu excepția vagonului de
jrc368as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85504_a_86291]
-
până la costul clasei turist sau cușetă, la prezentarea biletelor corespunzătoare. În cazul în care este utilizat alt mijloc de transport decât cel menționat mai sus, calculul rambursării se bazează pe costul biletului de tren la clasa corespunzătoare, cu excepția vagonului de dormit. În cazul în care nu este posibil calculul pe această bază, condițiile de rambursare se stabilesc prin decizie specială a directorului. 3. Locul de origine al unui agent se determină la preluarea de către acesta a postului, ținând cont de locul
jrc368as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85504_a_86291]
-
agent care călătorește la clasa întâi. Cheltuielile de călătorie includ de asemenea: - costul rezervării biletului și transportul bagajelor necesare; - suplimente pentru trenuri rapide speciale (rambursate la prezentarea biletelor speciale în cazul în care acestea se eliberează); - suplimente pentru vagonul de dormit (rambursate la prezentarea biletelor la vagonul de dormit), în cazul în care călătoria include cel puțin șase ore de călătorie pe timp de noapte între orele 2200 - 0700: - într-o cabină dublă la vagonul de dormit; - în cazul în care
jrc368as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85504_a_86291]
-
călătorie includ de asemenea: - costul rezervării biletului și transportul bagajelor necesare; - suplimente pentru trenuri rapide speciale (rambursate la prezentarea biletelor speciale în cazul în care acestea se eliberează); - suplimente pentru vagonul de dormit (rambursate la prezentarea biletelor la vagonul de dormit), în cazul în care călătoria include cel puțin șase ore de călătorie pe timp de noapte între orele 2200 - 0700: - într-o cabină dublă la vagonul de dormit; - în cazul în care trenul nu dispune de vagoane de dormit la
jrc368as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85504_a_86291]
-
suplimente pentru vagonul de dormit (rambursate la prezentarea biletelor la vagonul de dormit), în cazul în care călătoria include cel puțin șase ore de călătorie pe timp de noapte între orele 2200 - 0700: - într-o cabină dublă la vagonul de dormit; - în cazul în care trenul nu dispune de vagoane de dormit la această categorie, rambursarea, cu consimțământul directorului, se face corespunzător categoriei imediat superioare sau cu un singur pat, dacă aceasta este singura categorie disponibilă la vagonul de dormit. 2
jrc368as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85504_a_86291]
-
de dormit), în cazul în care călătoria include cel puțin șase ore de călătorie pe timp de noapte între orele 2200 - 0700: - într-o cabină dublă la vagonul de dormit; - în cazul în care trenul nu dispune de vagoane de dormit la această categorie, rambursarea, cu consimțământul directorului, se face corespunzător categoriei imediat superioare sau cu un singur pat, dacă aceasta este singura categorie disponibilă la vagonul de dormit. 2. Agentul poate fi autorizat să călătorească cu avionul. În acest caz
jrc368as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85504_a_86291]
-
de dormit; - în cazul în care trenul nu dispune de vagoane de dormit la această categorie, rambursarea, cu consimțământul directorului, se face corespunzător categoriei imediat superioare sau cu un singur pat, dacă aceasta este singura categorie disponibilă la vagonul de dormit. 2. Agentul poate fi autorizat să călătorească cu avionul. În acest caz, rambursarea se poate face la prezentarea biletelor de clasă imediat inferioară clasei întâi. Prin decizia directorului, agentul care însoțește un membru al consiliului de administrație sau directorul într-
jrc368as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85504_a_86291]
-
baremuri. 2. Ratele indemnizațiilor din coloanele I și II vor fi reduse la 330 BEF și respectiv 315 BEF pentru fiecare zi de absență din misiune, decontată în conformitate cu alin. (4), în cursul căreia agentul a efectuat cheltuieli la vagonul de dormit rambursabile de către Fundație. 3. Aceeași deducere se face în cazul în care agentul nu a trebuit să petreacă noaptea departe de locul său de muncă. 4. Sub rezerva alin. (2) și (3), indemnizațiile zilnice ale agentului în misiune se calculează
jrc368as1976 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85504_a_86291]
-
nu: 9404 21 10 - - - din cauciuc ......................................... 3,7 - 9404 21 90 - - - din material plastic ............................ 3,7 - 9404 29 - - din alte materiale: 9404 29 10 - - - cu arcuri metalice .............................. 3,7 - 9404 29 90 - - - altele .................................................. 3,7 - 9404 30 00 - Saci de dormit ....................................... 3,7 p/st 9404 90 - altele: 9404 90 10 - - umpluți cu pene sau cu puf ................... 3,7 - 9404 90 90 - - altele ................................................. 3,7 - 9405 Aparate de iluminat (inclusiv proiectoarele) și părțile lor, nedenumite și necuprinse în altă parte; lămpi
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
compartimentul de mașini. La bordul navelor-cisternă supuse regulilor referitoare la transportul mărfurilor periculoase, nici un aparat cu consum de gaz nu trebuie să fie amplasat în timonerie. 8.10.5. Aparatele cu consum de gaz pot fi instalate în cabinele de dormit numai dacă arderea are loc independent de aerul din cabine. 8.10.6. Aparatele cu consum de gaz, la care arderea depinde de aerul din încăperile în care ele sunt amplasate, trebuie să fie instalate în încăperi cu dimensiuni suficient
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
ardere trebuie să fie asigurată prin intermediul deschiderilor de aerisire cu dimensiuni suficient de mari, determinate în funcție de puterea aparatelor. 8.11.2. Deschiderile de aerisire nu trebuie să aibă vreun dispozitiv de închidere și nu trebuie să conducă spre cabinele de dormit. 8.11.3. Dispozitivele de evacuare trebuie să fie construite astfel încât să asigure evacuarea în siguranță a gazelor de ardere. Acestea trebuie să fie sigure în funcționare și rezistente la foc. Funcționarea lor nu trebuie să fie afectată de ventilatoare
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
scos în exteriorul navei pe traseul cel mai scurt. 11.02.4. Încăperile de locuit trebuie protejate contra zgomotului și vibrațiilor inacceptabile. Presiunea acustică maximă admisibilă este: * 70 dB(A) în cabinele de locuit, * 60 dB(A) în cabinele de dormit, cu excepția navelor destinate exclusiv navigației pe timp de zi. 11.02.5. Pentru a permite evacuarea rapidă în caz de naufragiu sau incendiu, încăperile de locuit trebuie să dispună de ieșiri de urgență cât mai distanțate posibil unele de altele
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
ca de exemplu scaune și mese, va fi inclusă în suprafața liberă a podelei. 11.03.3. Volumul de aer per ocupant nu trebuie să fie mai mic de 3,5 m3 în cabinele de locuit, iar în cabinele de dormit de cel puțin 5 m3 pentru primul ocupant și 3 m3 pentru al doilea ocupant. Volumul de aer este cel care rămâne după scăderea volumelor corespunzătoare dulapurilor, paturilor, etc. 11.03.4. Volumul fiecărei unități din cabinele de locuit și
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
cel puțin 5 m3 pentru primul ocupant și 3 m3 pentru al doilea ocupant. Volumul de aer este cel care rămâne după scăderea volumelor corespunzătoare dulapurilor, paturilor, etc. 11.03.4. Volumul fiecărei unități din cabinele de locuit și de dormit nu va fi mai mic de 7 metri cubi. 11.03.5. Closetele cu apă trebuie să aibă o suprafața minimă a podelei de 1 m2 (cel puțin 0,75 m în lățime și cel puțin 1,1 m în
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]
-
7 metri cubi. 11.03.5. Closetele cu apă trebuie să aibă o suprafața minimă a podelei de 1 m2 (cel puțin 0,75 m în lățime și cel puțin 1,1 m în lungime). 11.03.6. Cabinele de dormit trebuie concepute pentru a fi ocupate de maxim doi adulți. 11.04. Tubulaturile din încăperile de locuit Tubulatura din încăperile de locuit trebuie să corespundă cerințelor de la 5.05.8. 11.05. Mijloace de acces, uși și scări în încăperile
jrc762as1982 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85900_a_86687]