2,766 matches
-
aplică. (e) Valorile limită. (f) Dacă sunt verificate în permanență sau în mod discontinuu. Articolul 8 alineatele (2), (3), (4) și (5) 20. Cum au fost determinate valorile limită de emisie pentru deversarea apelor reziduale provenite din epurarea gazelor de eșapament în mediul acvatic? Articolul 8 alineatul (6) litera (a) 21. Ce dispoziții au fost adoptate în cadrul procesului de acordare a permisului, în vederea controlului emisiilor de substanțe prevăzute de anexa IV? Articolul 8 alineatul (6) litera (b) 22. Ce parametri de
32006D0329-ro () [Corola-website/Law/294789_a_296118]
-
corect echipată care se încuie sau, după caz, un spațiu rezervat exclusiv utilizării de către autoritatea competentă. (b) În momentul expunerii sau depozitării produselor pescărești: (i) spațiile nu trebuie să fie utilizate în alte scopuri; (ii) vehiculele care emană gaze de eșapament care pot afecta calitatea produselor pescărești nu pot pătrunde în aceste spații; (iii) persoanele care au acces în aceste spații nu trebuie să introducă alte animale; și (iv) spațiile trebuie să fie bine iluminate pentru a facilita controalele oficiale. (3
32004R0853-ro () [Corola-website/Law/292997_a_294326]
-
sistemele de măsurare pentru măsurarea continuă și dinamică a cantităților de lichide altele decât apa (MI-005), instrumentele de cântărit cu funcționare automată (MI-006), taximetrele (Ml-007), măsurile materializate (M1-008), instrumentele pentru măsurarea dimensională (Ml-009) și analizatoarele pentru gaze de eșapament (MI-0l0). Articolul 2 (1) Statele membre pot impune utilizarea mijloacelor de măsurare menționate la articolul 1 pentru măsurători ale căror considerente sunt de natura interesului public, sănătății publice, ordinii și siguranței publice, protecției mediului și a consumatorului, colectării taxelor și
32004L0022-ro () [Corola-website/Law/292646_a_293975]
-
10 cm < d 50 d 1.3. Viteza produsului Viteza trebuie să se situeze în interiorul domeniului specificat de fabricantul instrumentului. Eroare maximă admisă 2. Instrument Eroarea maximă admisă este ± 1,0 d. ANEXA MI-010 ANALIZATOARE PENTRU GAZE DE EȘAPAMENT Cerințele relevante din anexa I, cerințele speciale din prezenta anexă și procedurile de evaluare a conformității enumerate în prezenta anexă se aplică la analizatoarele pentru gaze de eșapament definite mai jos, proiectate pentru inspecția și întreținerea profesională a autovehiculelor aflate
32004L0022-ro () [Corola-website/Law/292646_a_293975]
-
admisă este ± 1,0 d. ANEXA MI-010 ANALIZATOARE PENTRU GAZE DE EȘAPAMENT Cerințele relevante din anexa I, cerințele speciale din prezenta anexă și procedurile de evaluare a conformității enumerate în prezenta anexă se aplică la analizatoarele pentru gaze de eșapament definite mai jos, proiectate pentru inspecția și întreținerea profesională a autovehiculelor aflate în uz. DEFINIȚII Analizator pentru gaze de eșapament Un analizator pentru gazele de eșapament este un instrument de măsurare care servește la determinarea fracțiunilor de volum ale componentelor
32004L0022-ro () [Corola-website/Law/292646_a_293975]
-
din prezenta anexă și procedurile de evaluare a conformității enumerate în prezenta anexă se aplică la analizatoarele pentru gaze de eșapament definite mai jos, proiectate pentru inspecția și întreținerea profesională a autovehiculelor aflate în uz. DEFINIȚII Analizator pentru gaze de eșapament Un analizator pentru gazele de eșapament este un instrument de măsurare care servește la determinarea fracțiunilor de volum ale componentelor specificate ale gazului de eșapament emis de motorul unui autovehicul cu aprindere prin scânteie, la nivelul de umiditate al eșantionului
32004L0022-ro () [Corola-website/Law/292646_a_293975]
-
evaluare a conformității enumerate în prezenta anexă se aplică la analizatoarele pentru gaze de eșapament definite mai jos, proiectate pentru inspecția și întreținerea profesională a autovehiculelor aflate în uz. DEFINIȚII Analizator pentru gaze de eșapament Un analizator pentru gazele de eșapament este un instrument de măsurare care servește la determinarea fracțiunilor de volum ale componentelor specificate ale gazului de eșapament emis de motorul unui autovehicul cu aprindere prin scânteie, la nivelul de umiditate al eșantionului analizat. Aceste componente ale gazului sunt
32004L0022-ro () [Corola-website/Law/292646_a_293975]
-
pentru inspecția și întreținerea profesională a autovehiculelor aflate în uz. DEFINIȚII Analizator pentru gaze de eșapament Un analizator pentru gazele de eșapament este un instrument de măsurare care servește la determinarea fracțiunilor de volum ale componentelor specificate ale gazului de eșapament emis de motorul unui autovehicul cu aprindere prin scânteie, la nivelul de umiditate al eșantionului analizat. Aceste componente ale gazului sunt monoxidul de carbon (CO), dioxidul de carbon (CO2), oxigenul (O2) și hidrocarburile (HC). Conținutul hidrocarburilor trebuie exprimat sub formă
32004L0022-ro () [Corola-website/Law/292646_a_293975]
-
C6 H14), măsurată cu tehnici de absorbție în infraroșu. Fracțiunile de volum ale componentelor gazului sunt exprimate ca procente (% vol) pentru CO, CO2 și O2 și în părți la un milion (ppm vol). Mai mult, un analizator pentru gazele de eșapament calculează valoarea lambda din fracțiunile de volum ale componentelor gazului de eșapament. Lambda Lambda este o valoare adimensională reprezentativă pentru eficiența de ardere a unui motor din punct de vedere al raportului aer/combustibil din gazul de eșapament. Ea este
32004L0022-ro () [Corola-website/Law/292646_a_293975]
-
ale componentelor gazului sunt exprimate ca procente (% vol) pentru CO, CO2 și O2 și în părți la un milion (ppm vol). Mai mult, un analizator pentru gazele de eșapament calculează valoarea lambda din fracțiunile de volum ale componentelor gazului de eșapament. Lambda Lambda este o valoare adimensională reprezentativă pentru eficiența de ardere a unui motor din punct de vedere al raportului aer/combustibil din gazul de eșapament. Ea este determinată cu o formulă de referință standardizată. CERINȚE SPECIALE Clase de instrumente
32004L0022-ro () [Corola-website/Law/292646_a_293975]
-
gazele de eșapament calculează valoarea lambda din fracțiunile de volum ale componentelor gazului de eșapament. Lambda Lambda este o valoare adimensională reprezentativă pentru eficiența de ardere a unui motor din punct de vedere al raportului aer/combustibil din gazul de eșapament. Ea este determinată cu o formulă de referință standardizată. CERINȚE SPECIALE Clase de instrumente 1. La analizatoarele pentru gazele de eșapament sunt definite două clase (0 și I). Domeniile de măsurare minime relevante ale acestor clase sunt specificate în tabelul
32004L0022-ro () [Corola-website/Law/292646_a_293975]
-
reprezentativă pentru eficiența de ardere a unui motor din punct de vedere al raportului aer/combustibil din gazul de eșapament. Ea este determinată cu o formulă de referință standardizată. CERINȚE SPECIALE Clase de instrumente 1. La analizatoarele pentru gazele de eșapament sunt definite două clase (0 și I). Domeniile de măsurare minime relevante ale acestor clase sunt specificate în tabelul 1. Tabelul 1 Clase și domenii de măsurare Parametru Clasele 0 și I fracția de CO de la 0 la 5 % vol
32004L0022-ro () [Corola-website/Law/292646_a_293975]
-
oxigenului, instrumentul aflat în condiții similare trebuie să indice o valoare care diferă de zero cu mai puțin de 0,1 % vol, în 60 de secunde de la schimbarea de la aer curat la un aer fără oxigen. 9. Componentele gazului de eșapament, altele decât cele ale căror valori sunt supuse măsurării, nu trebuie să fie afectate de rezultatele măsurătorii cu mai mult de jumătate din modulul erorilor maxime admise, când aceste componente sunt prezente în următoarele fracții maxime de volum: 6 % vol
32004L0022-ro () [Corola-website/Law/292646_a_293975]
-
următoarele fracții maxime de volum: 6 % vol CO, 16 % vol CO2, 10 % vol O2, 5 % vol H2, 0,3 % vol NO, 2 000 ppm vol HC (ca n-hexan), vapori de apă până la saturație. 10. Un analizator pentru gazele de eșapament trebuie să aibă o funcție de reglare care oferă operații pentru aducere la zero, calibrarea gazului și reglare internă. Funcția de reglare pentru aducere la zero este automată. 11. Pentru funcțiile de reglare automată sau semiautomată, instrumentul nu poate efectua o
32004L0022-ro () [Corola-website/Law/292646_a_293975]
-
gazului și reglare internă. Funcția de reglare pentru aducere la zero este automată. 11. Pentru funcțiile de reglare automată sau semiautomată, instrumentul nu poate efectua o măsurare cât timp nu au fost făcute reglajele. 12. Un analizator pentru gaze de eșapament trebuie să aibă un dispozitiv pentru detectarea reziduurilor de hidrocarburi în sistemul de circulație a gazelor. Nu este posibilă efectuarea unei măsurări dacă reziduurile de hidrocarburi, prezente înainte de orice măsurare, depășesc 20 ppm vol. 13. Un analizator pentru gazele de
32004L0022-ro () [Corola-website/Law/292646_a_293975]
-
trebuie să aibă un dispozitiv pentru detectarea reziduurilor de hidrocarburi în sistemul de circulație a gazelor. Nu este posibilă efectuarea unei măsurări dacă reziduurile de hidrocarburi, prezente înainte de orice măsurare, depășesc 20 ppm vol. 13. Un analizator pentru gazele de eșapament trebuie să aibă un dispozitiv pentru recunoașterea automată a oricărei deficiențe de funcționare a senzorului canalului de oxigen, provocată de uzură sau de o întrerupere a liniei de conectoare. 14. Dacă analizatorul pentru gaze de eșapament are capacitatea de a
32004L0022-ro () [Corola-website/Law/292646_a_293975]
-
analizator pentru gazele de eșapament trebuie să aibă un dispozitiv pentru recunoașterea automată a oricărei deficiențe de funcționare a senzorului canalului de oxigen, provocată de uzură sau de o întrerupere a liniei de conectoare. 14. Dacă analizatorul pentru gaze de eșapament are capacitatea de a funcționa cu diferiți combustibili (de exemplu, petrol sau gaz lichefiat), trebuie să existe posibilitatea de selectare a coeficienților potriviți, pentru calcularea valorii lambda fără ambiguitate în ceea ce privește formula adecvată. EVALUAREA CONFORMITĂȚII Procedurile de evaluare a conformității menționate
32004L0022-ro () [Corola-website/Law/292646_a_293975]
-
programului îl constituie îmbunătățirea calității mediului prin înnoirea Parcului auto național. ... (3) Programul vizează atingerea următoarelor deziderate de protecție a mediului de interes general: ... a) diminuarea efectelor poluării aerului asupra mediului și sănătății populației, cauzate de emisiile de gaze de eșapament de la autovehiculele uzate; ... b) diminuarea efectelor poluării solului și apei cauzate de scurgerile de substanțe periculoase de la autovehiculele uzate; ... c) prevenirea generării deșeurilor și atingerea obiectivelor privind recuperarea și valorificarea deșeurilor provenite de la vehiculele scoase din uz. ... (4) Nu intră
GHID DE FINANŢARE din 20 mai 2016 (*actualizat*) a Programului de stimulare a înnoirii Parcului auto naţional*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277105_a_278434]
-
achiziționarea de autovehicule noi pur electrice sau autovehicule noi electrice hibride. ... (3) Programul vizează atingerea următoarelor deziderate de protecție a mediului de interes general: ... a) diminuarea efectelor poluării aerului asupra mediului și sănătății populației, cauzate de emisiile de gaze de eșapament; ... b) diminuarea efectelor poluării solului și apei cauzate de scurgerile de substanțe periculoase de la autovehiculele ce utilizează alte sisteme de propulsie decât cele electric și sau electric hibrid prin înlocuirea treptată a acestora cu autovehicule pur electrice sau electrice hibride
GHID DE FINANŢARE din 20 mai 2016 (*actualizat*) a Programului privind reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră în tranSporturi, prin promovarea vehiculelor de tranSport rutier nepoluante şi eficiente din punct de vedere energetic*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277846_a_279175]
-
programului îl constituie îmbunătățirea calității mediului prin înnoirea Parcului auto național. ... (3) Programul vizează atingerea următoarelor deziderate de protecție a mediului de interes general: ... a) diminuarea efectelor poluării aerului asupra mediului și sănătății populației, cauzate de emisiile de gaze de eșapament de la autovehiculele uzate; ... b) diminuarea efectelor poluării solului și apei cauzate de scurgerile de substanțe periculoase de la autovehiculele uzate; ... c) prevenirea generării deșeurilor și atingerea obiectivelor privind recuperarea și valorificarea deșeurilor provenite de la vehiculele scoase din uz. ... (4) Nu intră
GHID DE FINANŢARE din 20 mai 2016 (*actualizat*) a Programului de stimulare a înnoirii Parcului auto naţional*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277844_a_279173]
-
așa fel încât acesta să rămână tangent, cât mai jos posibil, la suprafața exterioară a caroseriei. Linia de planșeu este linia geometrică a punctelor de tangență. La determinarea liniei de planșeu nu trebuie să se țină seama de țevile de eșapament, nici de roți, nici de elemente mecanice funcționale legate de suportul orizontal, cum sunt: punctele de ridicare a cricului, punctele de fixare a suspensiilor, punctele de cuplare pentru depanare sau transport. În ceea ce privește golurile care există pentru trecerea roților, se consideră
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
exterioare a pneurilor (partea pneurilor situată deasupra planului orizontal care trece prin axa de rotație a roții), este obligatorie montarea dispozitivului (dispozitivelor) de protecție în conformitate cu punctul 4.10.2. 4.11. Punct de ridicare a cricului și țeavă (țevi) de eșapament 4.11.1. Punctele de ridicare a cricului, dacă acestea există, și țeava (țevile) de eșapament nu trebuie să iasă în afară cu mai mult de 10 mm față de fie proiecția verticală a liniei de planșeu, fie proiecția verticală a
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
roții), este obligatorie montarea dispozitivului (dispozitivelor) de protecție în conformitate cu punctul 4.10.2. 4.11. Punct de ridicare a cricului și țeavă (țevi) de eșapament 4.11.1. Punctele de ridicare a cricului, dacă acestea există, și țeava (țevile) de eșapament nu trebuie să iasă în afară cu mai mult de 10 mm față de fie proiecția verticală a liniei de planșeu, fie proiecția verticală a intersecției planului de referință cu suprafața exterioară a vehiculului. 4.11.2. Prin derogare de la această
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
în afară cu mai mult de 10 mm față de fie proiecția verticală a liniei de planșeu, fie proiecția verticală a intersecției planului de referință cu suprafața exterioară a vehiculului. 4.11.2. Prin derogare de la această cerință, o țeavă de eșapament poate să iasă în afară cu mai mult de 10 mm cu condiția ca la extremitate muchiile acesteia să fie rotunjite și raza de curbură minimă mai mică să fie de cel puțin 2,5 mm. 4.12. Proiecțiile și
jrc1958as1992 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87110_a_87897]
-
siguranța rutieră; aceștia trebuie aibă capacitatea de a detecta cele mai frecvente defecte, în special cele legate de comanda direcției, sistemele de suspensie și de frânare, anvelope, faruri și semnalizatoare de direcție, reflectoare, oglinzi retrovizoare, parbrize și ștergătoare, sistemul de eșapament și centurile de siguranță; 2.3. cele mai importante principii referitoare la respectarea distanței de siguranță dintre vehicule, distanței de frânare și ținutei de drum în diferite condiții atmosferice și rutiere; 2.4. receptivitatea, judecata critică în luarea deciziilor, în
jrc1758as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86906_a_87693]