2,133 matches
-
al Comunității; (b) aeroport internațional Comunitar reprezintă orice aeroport al Comunității care, fiind astfel autorizat de către autoritățile competente, este deschis traficului aerian cu țări terțe; (c) zbor intra-comunitar reprezintă deplasarea unei aeronave între două aeroporturi ale Comunității, fără nici o escală și care nu are punct de pornire sau punct final un aeroport care nu aparține Comunității; (d) port al Comunității reprezintă orice port maritim situat pe teritoriul vamal al Comunității; (e) traversare maritimă intra-comunitară reprezintă deplasarea între două porturi
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
are punct de pornire sau punct final un aeroport care nu aparține Comunității; (d) port al Comunității reprezintă orice port maritim situat pe teritoriul vamal al Comunității; (e) traversare maritimă intra-comunitară reprezintă deplasarea între două porturi ale Comunității, fără escale intermediare, a unei nave care efectuează voiaje regulate între două sau mai multe porturi prevăzute ale Comunității; (f) ambarcațiune de agrement reprezintă orice ambarcațiune destinată voiajelor, al căror itinerar depinde de bunul plac al utilizatorului; (g) aeronavă turistică sau de
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
În sensul prezentei secțiuni, în cazul călătoriei pe calea aerului, bagaj reprezintă: - bagajul de cală, dacă a fost verificat în aeroportul de plecare și la care persoana nu are acces pe durata zborului și nici, în cazurile relevante, pe durata escalelor prevăzute la art. 192 alin. (1) și (2) și art. 194 alin. (1) și (2) din prezentul capitol, - bagajul de mână, dacă persoana îl ia cu ea în cabina aeronavei. Articolul 192 Controalele și formalitățile aplicabile: 1. bagajelor de mână
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
îl ia cu ea în cabina aeronavei. Articolul 192 Controalele și formalitățile aplicabile: 1. bagajelor de mână și de cală ale persoanelor care călătoresc cu o aeronavă care vine de pe un aeroport ce nu aparține Comunității și care, după o escală pe un aeroport al Comunității, își continuă zborul spre un alt aeroport al Comunității, se desfășoară pe acest din urmă aeroport cu condiția ca acesta să fie un aeroport internațional al Comunității; în acest caz, bagajele se supun reglementărilor care
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
în cazul în care persoana care transportă aceste bagaje nu poate face dovada față de autoritățile competente privind proveniența comunitară a mărfurilor aflate în acestea; 2. bagajelor de mână și de cală ale persoanelor care călătoresc cu o aeronavă care face escală pe un aeroport al Comunității înainte de a-și continua zborul spre un aeroport ce nu aparține Comunității, se desfășoară pe aeroportul de plecare cu condiția ca acesta să fie un aeroport internațional al Comunității; în acest caz, bagajele de mână
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
spre un aeroport ce nu aparține Comunității, se desfășoară pe aeroportul de plecare cu condiția ca acesta să fie un aeroport internațional al Comunității; în acest caz, bagajele de mână pot fi supuse controlului pe aeroportul Comunității unde aeronava face escală, pentru a se stabili dacă mărfurile pe care le conțin respectă condițiile necesare liberei lor circulații în spațiul Comunității; 3. bagajelor persoanelor folosind un serviciu maritim asigurat de aceeași navă și cuprinzând etape succesive plecând din, oprind la sau sosind
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
ambarcațiuni; 2. aeronavelor turistice sau de afaceri, se efectuează: - pe primul aeroport de sosire care trebuie să fie un aeroport internațional al Comunității, pentru zborurilor sosite de pe un aeroport care nu aparține Comunității, în cazul în care aeronava, după o escală, își continuă zborul către un alt aeroport al Comunității, - pe ultimul aeroport internațional al Comunității, pentru zborurile venind de pe un aeroport comunitar de unde, după o escală, aeronava își continuă zborul către un aeroport necomunitar. Articolul 194 1. În cazul în
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
de pe un aeroport care nu aparține Comunității, în cazul în care aeronava, după o escală, își continuă zborul către un alt aeroport al Comunității, - pe ultimul aeroport internațional al Comunității, pentru zborurile venind de pe un aeroport comunitar de unde, după o escală, aeronava își continuă zborul către un aeroport necomunitar. Articolul 194 1. În cazul în care bagajele care ajung pe un aeroport al Comunității la bordul unui aeronave sosind de pe un aeroport care nu aparține Comunității și se transferă pe respectivul
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
în care sunt descărcate mărfurile un exemplar al unei note informative autentificate de către autoritățile vamale din portul de plecare de pe teritoriul vamal al Comunității, precizând portul de destinație planificat și toate porturile în care este posibil ca nava să facă escală. Totuși, folosirea unei note informative este obligatorie dacă nava transportă mărfuri alimentare menționate la art. 91 alin. (1) din Cod. (c) Autoritățile vamale din portul de destinație pot renunța la aplicarea dispozițiilor de la alin. (a) și (b) în cazul vaselor
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
art. 472 - 495. 2. Dispozițiile alin. (1) nu se aplică transporturilor efectuate de o companie de transport aerian sau maritim, cu condiția ca transportul pe mare să fie efectuat în linie directă de un vapor de cursă maritimă regulată, fără escală în afara teritoriului vamal al Comunității. 3. Exemplarul de control T 5 poate fi întocmit de orice birou vamal unde sunt prezentate mărfurile respective și trebuie prezentat împreună cu acestea la biroul vamal de ieșire. 4. Respectivul exemplar trebuie să includă: - la
jrc2317as1993 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87470_a_88257]
-
text: "1. Printr-un serviciu de transport naval regulat se înțelege un serviciu regulat care transportă mărfuri în vase care navighează numai între porturi situate pe teritoriul vamal al Comunității și nu se pot îndrepta înspre, veni dinspre sau face escală în nici un punct din afara acestui teritoriu sau într-o zonă liberă de control tip I în sensul art. 799 a unui port de pe acest teritoriu." 13. Art. 313b se modifică după cum urmează: (a) Prima liniuță de la alin. (3) lit. (d
jrc5270as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90439_a_91226]
-
în sensul art. 799 a unui port de pe acest teritoriu." 13. Art. 313b se modifică după cum urmează: (a) Prima liniuță de la alin. (3) lit. (d) se înlocuiește cu următorul text: "- pe rutele pentru care este solicitată autorizația nu se fac escale în nici un port într-o țară terță sau în vreo zonă liberă de control tip I în sensul art. 799 într-un port de pe teritoriul vamal al Comunității și că nu se efectuează transbordări în apele internaționale și că,"; (b
jrc5270as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90439_a_91226]
-
temporar într-un port al unei țări terțe sau într-o zonă liberă de control tip I în sensul art. 799 a unui port de pe teritoriul vamal al Comunității, compania navală trebuie să informeze imediat autoritățile vamale în legătură cu porturile de escală ulterioare de pe ruta planificată a vasului." 14. La art. 322 alin. (2), cuvintele "în sensul art. 670" sunt eliminate. 15. La art. 346 alin. (1), se adaugă al treilea paragraf după cum urmează: "Cu toate acestea, când se face schimb de
jrc5270as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90439_a_91226]
-
comandant de bord (zborul nr. ..............)/căpitanul vaporului (nume ........................), declar că animalele menționate la punctul IV au rămas la bordul avionului/ vaporului în timpul zborului/ traversării între ....................................... din ....................... (țara exportatoare) și ............................... din Comunitatea Europeană și că avionul/ vaporul nu a efectuat nici o escală într-un port sau aeroport în exteriorul ............................ (țara exportatoare), între această țară și Comunitatea Europeană altele decât ................................... (numele porturilor sau aeroporturilor de escală). Întocmit în ....................... (portul sau aeroportul de sosire), la .................. (data sosirii) ................................................. (semnătura comandantului de bord sau a căpitanului
jrc5509as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90679_a_91466]
-
traversării între ....................................... din ....................... (țara exportatoare) și ............................... din Comunitatea Europeană și că avionul/ vaporul nu a efectuat nici o escală într-un port sau aeroport în exteriorul ............................ (țara exportatoare), între această țară și Comunitatea Europeană altele decât ................................... (numele porturilor sau aeroporturilor de escală). Întocmit în ....................... (portul sau aeroportul de sosire), la .................. (data sosirii) ................................................. (semnătura comandantului de bord sau a căpitanului)3 ................................................. (numele cu litere majuscule și titlul) Ștampilă 3 1Atribuit de autoritatea centrală competentă. 2Se completează numai dacă autorizația de export cu destinația
jrc5509as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90679_a_91466]
-
comandant de bord (zborul nr. ..............)/căpitanul vaporului (nume ........................), declar că animalele menționate la punctul IV au rămas la bordul avionului/ vaporului în timpul zborului/ traversării între ....................................... din ....................... (țara exportatoare) și ............................... din Comunitatea Europeană și că avionul/ vaporul nu a efectuat nici o escală într-un port sau aeroport în exteriorul ............................ (țara exportatoare), între această țară și Comunitatea Europeană altele decât ................................... (numele porturilor sau aeroporturilor de escală). Întocmit în ....................... (portul sau aeroportul de sosire), la .................. (data sosirii) ................................................. (semnătura comandantului de bord sau a căpitanului
jrc5509as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90679_a_91466]
-
traversării între ....................................... din ....................... (țara exportatoare) și ............................... din Comunitatea Europeană și că avionul/ vaporul nu a efectuat nici o escală într-un port sau aeroport în exteriorul ............................ (țara exportatoare), între această țară și Comunitatea Europeană altele decât ................................... (numele porturilor sau aeroporturilor de escală). Întocmit în ....................... (portul sau aeroportul de sosire), la .................. (data sosirii) ................................................. (semnătura comandantului de bord sau a căpitanului)3 ................................................. (numele cu litere majuscule și titlul) Ștampilă 3 1Atribuit de autoritatea centrală competentă. 2Se completează numai dacă autorizația de export cu destinația
jrc5509as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90679_a_91466]
-
comandant de bord (zborul nr. ..............)/căpitanul vaporului (nume ........................), declar că animalele menționate la punctul IV au rămas la bordul avionului/ vaporului în timpul zborului/ traversării între ....................................... din ....................... (țara exportatoare) și ............................... din Comunitatea Europeană și că avionul/ vaporul nu a efectuat nici o escală într-un port sau aeroport în exteriorul ............................ (țara exportatoare), între această țară și Comunitatea Europeană, altele decât ................................... (numele porturilor sau aeroporturilor de escală). Întocmit în ....................... (portul sau aeroportul de sosire), la .................. (data sosirii) ................................................. (semnătura comandantului de bord sau a căpitanului
jrc5509as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90679_a_91466]
-
traversării între ....................................... din ....................... (țara exportatoare) și ............................... din Comunitatea Europeană și că avionul/ vaporul nu a efectuat nici o escală într-un port sau aeroport în exteriorul ............................ (țara exportatoare), între această țară și Comunitatea Europeană, altele decât ................................... (numele porturilor sau aeroporturilor de escală). Întocmit în ....................... (portul sau aeroportul de sosire), la .................. (data sosirii) ................................................. (semnătura comandantului de bord sau a căpitanului)3 ................................................. (numele cu litere majuscule și titlul) Ștampilă 6 1Atribuit de autoritatea centrală competentă. 2Se completează numai dacă autorizația de export cu destinația
jrc5509as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90679_a_91466]
-
comandant de bord (zborul nr. ..............)/căpitanul vaporului (nume ........................), declar că animalele menționate la punctul IV au rămas la bordul avionului/ vaporului în timpul zborului/ traversării între ....................................... din ....................... (țara exportatoare) și ............................... din Comunitatea Europeană și că avionul/ vaporul nu a efectuat nici o escală într-un port sau aeroport în exteriorul ............................ (țara exportatoare), între această țară și Comunitatea Europeană, altele decât ................................... (numele porturilor sau aeroporturilor de escală). Întocmit în ....................... (portul sau aeroportul de sosire), la .................. (data sosirii) ................................................. (semnătura comandantului de bord sau a căpitanului
jrc5509as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90679_a_91466]
-
traversării între ....................................... din ....................... (țara exportatoare) și ............................... din Comunitatea Europeană și că avionul/ vaporul nu a efectuat nici o escală într-un port sau aeroport în exteriorul ............................ (țara exportatoare), între această țară și Comunitatea Europeană, altele decât ................................... (numele porturilor sau aeroporturilor de escală). Întocmit în ....................... (portul sau aeroportul de sosire), la .................. (data sosirii) ................................................. (semnătura comandantului de bord sau a căpitanului)5 ................................................. (numele cu litere majuscule și titlul) Ștampilă 5 1Atribuit de autoritatea centrală competentă. 2Se completează numai dacă autorizația de export cu destinația
jrc5509as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90679_a_91466]
-
li s-a refuzat accesul în porturile comunitare ar trebui să fie publică. (5) Navele care prezintă un factor de risc ridicat prezintă un mare risc de accident sau poluare, justificând astfel necesitatea inspectării lor frecvente în porturile comunitare de escală. (6) Categoriile de nave enumerate în anexa V la Directiva 95/21/CE prezintă de asemenea un risc major de accident sau poluare atunci când ating o anumită vârstă. Puterea discreționară de care dispune autoritatea de inspecție cu privire la selectarea unei astfel
jrc5156as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90324_a_91111]
-
calificați necesită o anumită perioadă de timp, motiv pentru care statelor membre ar trebui să li se permită să-și constituie treptat propriul serviciu de inspecție; date fiind caracteristicile portului Rotterdam, în special având în vedere volumul de trafic cu escală în acest port, ar trebui prevăzută posibilitatea de a se prelungi puțin perioada de recrutare și pregătire a inspectorilor pentru acest port. (10) Defectele structurale ale unei nave pot să crească riscul unui accident pe mare. În cazul unei nave
jrc5156as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90324_a_91111]
-
procesul verbal al inspecției întocmit de inspector la finalizarea unei inspecții, a unei inspecții mai amănunțite sau a unei inspecții ample ar trebui să menționeze părțile navei care au fost deja inspectate; în acest fel, inspectorul din următorul port de escală va putea, dacă este cazul, să decidă de a nu mai inspecta o parte a navei dacă la inspecția precedentă nu s-au înregistrat deficiențe. (13) S-au realizat progrese tehnice importante în domeniul echipamentelor de bord, cu ajutorul cărora se
jrc5156as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90324_a_91111]
-
și în paralel cu eforturile întreprinse pe această temă în cadrul OMI, aceste echipamente ar trebui să devină obligatorii, în decurs de cinci ani de la intrarea în vigoare a acestei directive, pentru navele cargo construite înainte de 1 iulie 2002 care fac escală în porturile comunitare și, odată obligatorii, absența sau funcționarea lor defectuoasă ar trebui să justifice reținerea navei. (14) Administrația statului al cărui pavilion îl arborează nava inspectată, pe de o parte, sau societatea de clasificare implicată, pe de altă parte
jrc5156as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90324_a_91111]