3,001 matches
-
inclusiv în ceea ce privește starea de sănătate, educația și calitatea mediului. Serviciile publice sunt birocratizate, infrastructura teritorială insuficient dezvoltată, restructurarea și modernizarea industriei se desfășoară cu mari dificultăți, agricultura a cunoscut un regres dramatic, privatizarea și reașezarea drepturilor de proprietate cunosc multe inerții, asistenta sanitară este precară, rețeaua de transport și comunicații nedezvoltata. În același timp adaptarea lentă a sistemului ordinii publice și siguranței naționale la noile forme ale criminalității din ce in ce mai agresive, precum și unele deficiențe în administrarea justiției au generat scăderea inacceptabilă a
HOTĂRÂRE nr. 36 din 18 decembrie 2001 privind adoptarea Strategiei de securitate naţionala a României. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138932_a_140261]
-
serviciu a vehiculului trăgător; totuși, daca greutatea maximă autorizată a remorcii nu depășește 3.500 kg, frînă poate fi concepută pentru a nu fi pusă în acțiune, în timpul mersului, decît prin simpla apropiere a remorcii de vehiculul trăgător (frînare prin inerție). 15. Frînă de serviciu și frînă de staționare trebuie să acționeze asupra suprafețelor frînate conectate la roți în mod permanent prin intermediul unor piese suficient de rezistente. 16. Dispozitivele de frînare trebuie să fie astfel încît să asigure oprirea automată a
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
R înseamnă masă totală maximă admisibila a containerului și a încărcăturii sale. Litera R se exprimă în unități de masă. Atunci când în anexe se face referire la forțe gravitaționale derivate din această valoare, acea forță, care este o forță de inerție, se indică prin Rg. 15. (Modificare fără obiect în limba română) 16. Sarcina utilă maximă admisibila sau P înseamnă diferența dintre masă brută maximă de serviciu și țara. Litera P se exprimă în unități de masă. Dacă în anexe se
ORDONANTA nr. 49 din 23 august 2001 privind acceptarea unor amendamente la Convenţia internationala pentru securitatea containerelor, încheiată la Geneva la 2 decembrie 1972. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136409_a_137738]
-
sau P înseamnă diferența dintre masă brută maximă de serviciu și țara. Litera P se exprimă în unități de masă. Dacă în anexe se face referire la forțe gravitaționale derivate din această valoare, acea forță, care este o forță de inerție, se indică prin Pg." 1.2. La articolul ÎI "Definiții" se adaugă paragrafele 17-19, după cum urmează: "17. Cuvântul sarcina, atunci când este utilizat pentru a descrie o cantitate fizică care se poate exprima în unități, semnifică masă. 18. Cuvântul sarcina, utilizat
ORDONANTA nr. 49 din 23 august 2001 privind acceptarea unor amendamente la Convenţia internationala pentru securitatea containerelor, încheiată la Geneva la 2 decembrie 1972. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136409_a_137738]
-
maximă de coborâre trebuie să fie stabilită de către Administrație, avându-se în vedere proiectarea ambarcațiunii de salvare sau a bărcii de urgență, protecția ocupanților împotriva forțelor excesive și rezistența instalațiilor de lansare la apă, ținându-se seama de forțele de inerție în timpul opririi de urgență. Instalația trebuie să fie prevăzută cu mijloace corespunzătoare pentru a nu fi depășită această viteza. 6.1.2.11. Fiecare instalație de lansare la apă trebuie să fie prevăzută cu frane care să poată opri coborârea
CODUL INTERNAŢIONAL din 4 iunie 1996 al mijloacelor de salvare (Codul LSA), adoptat de Organizaţia Maritima Internationala prin Rezoluţia MSC.48(66) a Comitetului Securităţii Maritime la Londra la 4 iunie 1996*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/136420_a_137749]
-
Corupția nu este un produs nou al relațiilor sociale și economice apărute după anul 1989. Această a existat și în timpul regimului totalitar, aspect care îi conferă elemente de continuitate și discontinuitate în evoluția să. Elementele de continuitate sunt legate de inerții instituționale prin care se perpetuează disfuncții de sistem. Acestea mențin birocrația neproductiva și întrețin mentalitățile coruptive. În procesul de adaptare a sistemului social global la condițiile economiei de piață concurențiale factorii de risc s-au multiplicat, iar corupția tinde să
PROGRAM NAŢIONAL/PLAN NAŢIONAL din 25 octombrie 2001 de prevenire a corupţiei/de acţiune împotriva corupţiei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138286_a_139615]
-
Corupția nu este un produs nou al relațiilor sociale și economice apărute după anul 1989. Această a existat și în timpul regimului totalitar, aspect care îi conferă elemente de continuitate și discontinuitate în evoluția să. Elementele de continuitate sunt legate de inerții instituționale prin care se perpetuează disfuncții de sistem. Acestea mențin birocrația neproductiva și întrețin mentalitățile coruptive. În procesul de adaptare a sistemului social global la condițiile economiei de piață concurențiale factorii de risc s-au multiplicat, iar corupția tinde să
HOTĂRÂRE nr. 1.065 din 25 octombrie 2001 privind aprobarea Programului naţional de prevenire a corupţiei şi a Planului naţional de acţiune împotriva corupţiei. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/138285_a_139614]
-
Comunist Român; ... b) să slujească cu devotament cauza socialismului și comunismului, să lupte pentru aplicarea în viață a politicii interne și internaționale a partidului și statului; ... c) să militeze pentru promovarea spiritului revoluționar în întreaga viața socială, să lupte împotriva inerției, rutinei și conservatorismului, împotriva a tot ceea ce este perimat și poate frînă mersul înainte al societății; ... d) să dea dovadă de o înaltă conștiința etico-profesională, de obiectivitate și spirit de răspundere în îndeplinirea exemplara a profesiei, să respecte legile și
LEGE nr. 3 din 28 martie 1974 (*republicată*) Legea presei din Republica Socialistă România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141575_a_142904]
-
totală maximă tehnic admisibila a remorcii să nu fie mai mare de 3500 kg; - pentru autovehicule având masă totală tehnic admisibila mai mare de 3,5 ț, destinate să tracteze remorci echipate cu sistem de frânare de serviciu comandat prin inerție: masă totală maximă tehnic admisibila a remorcii este de 3500 kg; - pentru autovehicule având masă totală tehnic admisibila mai mare de 3,5 ț, destinate să tracteze remorci echipate cu sistem de frânare de serviciu continuu (conform definiției din Directivă
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
de constructor; - masă totală tehnic admisibila a tractorului, fără a depăși 1500 kg la tractarea remorcilor fără frane; - masă totală tehnic admisibila a tractorului multiplicata cu 3, fără a depăși 6000 kg la tractarea remorcilor cu frână cu comandă prin inerție. 3.8 Sarcina de sprijin pe dispozitivul de remorcare al tractorului agricol sau forestier se stabilește de către constructor, fără a depăși însă 3000 kg, conform Directivei 89/173/CEE , ultima modificare prin Directivă 2000/1/CE , precum și Directivei 76/432
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
admisibila de cel mult 8,0 ț pentru remorci inscripționate pentru o viteză maximă sub 25 km/h sau 40 km/h, dar echipate cu frane pe toate rotile, pot fi dotate cu echipament de frânare comandat de forță de inerție prin simpla apropiere de autovehiculul tractor, atunci când acesta frânează. La semiremorcile cu să nu este admisă frânarea comandata de forță de inerție. 4.9 Mototriciclul trebuie prevăzut, pe lângă echipamentele prevăzute la pct. 4.3, si cu frână de staționare. 4
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
dar echipate cu frane pe toate rotile, pot fi dotate cu echipament de frânare comandat de forță de inerție prin simpla apropiere de autovehiculul tractor, atunci când acesta frânează. La semiremorcile cu să nu este admisă frânarea comandata de forță de inerție. 4.9 Mototriciclul trebuie prevăzut, pe lângă echipamentele prevăzute la pct. 4.3, si cu frână de staționare. 4.10 Combinațiile de vehicule trebuie să îndeplinească prevederile privind frânarea din RE3 ECE - UN precum și următoarele condiții: - echipamentele de frânare ale vehiculelor
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
cum ar fi: - constructorul; - categoria vehiculului; - aspecte esențiale privitoare la construcție și model, cum ar fi: - sașiu/caroserie cu structura autoportanta (diferențe evidente și fundamentale), remorca cu proțap/semiremorca/remorca cu axa centrală; - sistem de frânare: fără frane/frânare prin inerție/frânare continuă; - numărul de axe. 8.5 Pentru aplicarea prevederilor pct. 8.2, 8.3, 8.4, aspectele privitoare la construcție și la concepție, cum ar fi, în special ampatamentul, concepția axelor, suspensia, sistemul de direcție, anvelopele și modificările referitoare
REGLEMENTĂRI din 18 decembrie 2001 privind condiţiile tehnice pe care trebuie sa le îndeplinească vehiculele rutiere în vederea admiterii în circulaţie pe drumurile publice din România - RNTR 2,. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141378_a_142707]
-
pentru care candidații pot opta în raport de interesele personale. La numerotarea capitolelor s-a ținut, de regulă, seama de Programa școlară. I.A. MECANICĂ: clasa a IX-a. 1. PRINCIPIILE MECANICII NEWTONIENE ȘI TIPURI DE FORȚE 1.1. Principiul inerției. Sisteme de referință inerțiale. 1.2. Principiul fundamental al dinamicii. 1.3. Principiul acțiunii și reacțiunii. Aplicații. 1.4. Forțe de contact și forțe de frecare. Legile frecării. 1.5. Tensiunea mecanică și forță elastică. 1.6. Principiul suprapunerii forțelor
ORDIN nr. 4.321 din 29 august 2001 privind disciplinele şi programele pentru examenul de bacalaureat 2002. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/141463_a_142792]
-
nu pot fi verificate pe standul de frânare cu role); 10. dispozitiv de simulare a forței de împingere la proțapul remorcii sau dispozitiv de ancorare pentru stațiile ce efectuează inspecția tehnică la remorcile cu sistem de frânare cu acționare prin inerție; 11. dispozitiv de ancorare pentru stațiile ce efectuează inspecția tehnică la tractoare; 12. calculator pentru evidență inspecțiilor tehnice și transmisia de date, dotat cu următoarele accesorii: UPS și modem. Calculatorul trebuie să prezinte următoarea configurație: memorie HDD minimum 1 GB
REGLEMENTĂRI ŞI NORME TEHNICE ÎN TRANSPORTURILE RUTIERE din 15 mai 2002. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144039_a_145368]
-
nu pot fi verificate pe standul de frânare cu role); 10. dispozitiv de simulare a forței de împingere la proțapul remorcii sau dispozitiv de ancorare pentru stațiile ce efectuează inspecția tehnică la remorcile cu sistem de frânare cu acționare prin inerție; 11. dispozitiv de ancorare pentru stațiile ce efectuează inspecția tehnică la tractoare; 12. calculator pentru evidență inspecțiilor tehnice și transmisia de date, dotat cu următoarele accesorii: UPS și modem. Calculatorul trebuie să prezinte următoarea configurație: memorie HDD minimum 1 GB
ORDIN nr. 756 din 15 mai 2002 privind înlocuirea anexei "Reglementări privind certificarea încadrării vehiculelor rutiere, înmatriculate, în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnica periodică - RNTR 1" la Ordinul ministrului tranSporturilor nr. 353/1998. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/144038_a_145367]
-
ar fi economiile de scara sau de scop, integrarea pe verticală, controlul asupra unei rețele sau infrastructuri asociate, greu de duplicat, controlul asupra unor standarde tehnice la care concurenții trebuie să se adapteze, practicarea unor subvenții încrucișate între servicii sau inerția utilizatorilor. Articolul 18 (1) Criteriul dinamicii pieței urmărește dacă piața relevanta prezintă sau nu caracteristici care să determine evoluția acesteia către o concurenta efectivă, fără a fi necesară adoptarea unor reglementări ex-ante (cu caracter preventiv), chiar în condițiile existenței unor
REGULAMENT din 12 decembrie 2002 (*actualizat*) privind identificarea pieţelor relevante din sectorul comunicaţiilor electronice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/146642_a_147971]
-
următori, prin modificări structurale, au devenit disponibile comercial un număr din ce în ce mai mare de polimeri poliamidici: Nylon 4.6, 6.10, 6.11, 6.12 etc. Datorită proprietăților chimice, fizicomecanice și termice de performanță (puncte de topire situate peste 200 °C, inerție mare față de compușii organici, caracteristici mecanice superioare, cum ar fi rezistența la rupere și rigiditatea etc.), precum și a posibilităților de prelucrare prin tehnologii convenționale și neconvenționale, aplicațiile poliamidelor s-au extins, în timp, în foarte multe domenii. În prezent, producția
COPOLIAMIDE SINTEZĂ, PROPRIETĂŢI, APLICAŢII by MĂDĂLINA ZĂNOAGĂ () [Corola-publishinghouse/Science/685_a_976]
-
declivității pronunțate, urcarea și/sau coborârea trebuiesc tratate în programul de pregătire a cursanților pentru a învăța să schimbe treptele în rampă, să foloseasca frână de motor, să folosească combinat sistemul de frânare de serviciu și să conducă ecologic, folosind inerția autovehiculului. Această temă durează până la o oră, eventual împărțită în două și definitivată în timpul celor 10 ore desfășurate la deplasarea vehiculelor. Declivitatea fină parcursă în sensul urcării - cu diferențe de nivel de până la 7% presupune accelerarea, pornind din sectorul de
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
din timp a frânei de motor (eliberarea completă a pedalei de accelerație, moment în care se “taie” alimentarea și motorul este rotit de către roțile mașinii, jucând un rol de frână) combinat cu frâna de serviciu, în scopul utilizării corecte a inerției mașinii. În situația rulării în pantă, în funcție de mărimea acesteia, se poate folosi fie numai frâna de motor fie combinat, frâna de motor și cea de serviciu. 6. Evitarea opririlor totale (dacă este posibil și când este posibil)cu preluarea deplasării
CONDUCEREA AUTOTURISMELOR by CRISTINEL MIHĂIŢĂ () [Corola-publishinghouse/Science/666_a_1316]
-
vedere activitatea nervoasă superioară (A.N.S.) la copiii anormali și normali, particularitățile formării reflexelor condiționate, ale elaborării diferențierilor, particularitățile celui de-al II-lea sistem de semnalizare și ale interacțiunii sale cu primul sistem de semnalizare, s-a evidențiat că inerția accentuată a proceselor nervoase și în principal cea a sistemului verbal, constituie una din particularitățile patologice importante ale neurodinamicii. Toate acestea ne conduc la ideea că având în vedere specificitatea debilității mintale, în contextul social, corelația dintre nivelul intelectual și
Articole şi cuvântări by Veronica Bâlbâe () [Corola-publishinghouse/Science/330_a_1276]
-
și recuperării conform specificității handicapului de intelect. Trăsăturile fundamentale specifice debilității mintale și comentate de toți specialiștii cercetători sunt: a) rigiditatea funcțională la nivelul întregii activități psihice, deoarece nu se realizează schimbul funcțional normal între diversele regiuni cerebrale, ceea ce creează inerția patologică a gândirii memoriei, limbajului, atenției, comportamentului (A. L. Suria); b)abordând o altă caracteristică, B. Inhelder arată că debilul mintal nu poate atinge stadiul gândirii formale, dată fiind vâscozitatea genetică, ceea ce face ca doar unele operații concrete să poată
Articole şi cuvântări by Veronica Bâlbâe () [Corola-publishinghouse/Science/330_a_1276]
-
precizează rolul învățării „care devine suport și mecanism al faptului de învățare în fapt de conștiință (de interiorizare) și implicit de dezvoltare”. În concluzie, majoritatea specialiștilor indică pentru toate categoriile de debilitate mintală (oligofrenie) fragilitatea și labilitatea conduitei verbale, o inerție patologică, o dezvoltare distorsionată. De asemenea, că toți au un activism redus, cu o motivație deficitară concretizată în lipsa de interes, scopuri, aspirații reale, superficialitate în emiterea judecăților, instabilitate afectivă și comportamentală. Având în vedere cuantumul scăzut de cunoștințe, reprezentări sărace
Articole şi cuvântări by Veronica Bâlbâe () [Corola-publishinghouse/Science/330_a_1276]
-
De asemenea, că toți au un activism redus, cu o motivație deficitară concretizată în lipsa de interes, scopuri, aspirații reale, superficialitate în emiterea judecăților, instabilitate afectivă și comportamentală. Având în vedere cuantumul scăzut de cunoștințe, reprezentări sărace, șablonismul în gândire, superficialitatea, inerția în procesele de reproducere și recunoaștere, memoria mecanică, ceea ce nu ajută la înțelegerea cazualității fenomenelor, vom contura sumar tulburările limbajului citit scris, al căror urmări se manifestă atât în planul dezvoltării mintale cât și al personalității. Dificultățile în elaborarea deprinderilor
Articole şi cuvântări by Veronica Bâlbâe () [Corola-publishinghouse/Science/330_a_1276]
-
lexic cât și grafic. De asemenea inversiunile de grafeme din interiorul cuvintelor au o pondere relativ ridicată la debilii mintali, ceea ce face imposibilă activitatea de analiză și sinteză fonetică. Repetările de cuvinte sau doar de silabe se datorează particularităților de inerție și perseverare specifice structurilor mentale deficitare. Acest aspect este determinat și legat de înlocuirile și contopirile de cuvinte, ceea ce explică de ce se manifestă pregnant incapacitatea lor de a învăța literele (grafemele) adecvate fonemelor. Cifrele sunt mai ușor memorate și diferențiate
Articole şi cuvântări by Veronica Bâlbâe () [Corola-publishinghouse/Science/330_a_1276]