5,534 matches
-
două lumini de întîlnire albe sau galbene selectiv capabile să ilumineze, în mod eficace, drumul, noaptea, pe timp senin, pe o distanță de cel putin 40 m în fața vehiculului. De fiecare parte, punctul suprafeței iluminate cel mai îndepărtat de planul longitudinal median al vehiculului nu trebuie să se afle la mai mult de 0,40 m de extremitatea lățimii vehiculului. Un automobil nu trebuie să fie prevăzut cu mai mult de două lumini de întîlnire. Acestea trebuie să fie reglate pentru
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
aprinse în față, trebuie să fie vizibile, noaptea, pe timp senin, de la o distanță de cel putin 300 m, fără a orbi sau stînjeni pe ceilalți participanți la circulație. De fiecare parte, punctul suprafeței iluminate cel mai îndepărtat de planul longitudinal median al vehiculului nu trebuie să se găsească la mai mult de 0,40 m de marginea vehiculului. 24. a) Orice automobil, altul decît o motocicletă cu două roți fără ataș, trebuie să fie echipat la spate cu un număr
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
pereche de lumini de poziție roșii vizibile noaptea, pe timp senin, de la o distanță de cel putin 300 m, fără a orbi sau stînjeni pe ceilalți participanți la circulație. De fiecare parte, punctul suprafeței iluminate cel mai îndepărtat de planul longitudinal median al vehiculului nu trebuie să se găsească la mai mult de 0,40 m de marginea vehiculului. b) Orice remorca trebuie să fie echipată la spate cu un număr pereche de lumini de poziție roșii vizibile noaptea, pe timp
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
pereche de lumini de poziție roșii vizibile noaptea, pe timp senin, de la o distanță de cel putin 800 m, fără a orbi sau stînjeni pe ceilalți participanți la circulație. De fiecare parte, punctul suprafeței iluminate cel mai îndepărtat de planul longitudinal median al remorcii nu trebuie să se găsească la mai mult de 0,40 m de marginea remorcii. Totuși remorcile a caror lățime nu depășește 0,80 m pot să nu fie echipate decît cu o singură lumină dacă sînt
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
automobil, altul decît o motocicletă cu două roți fără ataș, trebuie să fie echipat la spate cu cel puțin doi catadioptri roșii a caror formă să nu fie triunghiulara. De fiecare parte, punctul suprafeței luminoase cel mai îndepărtat al planului longitudinal median al vehiculului nu trebuie să se găsească la mai mult de 0,40 m de marginea vehiculului. Catadioptrii trebuie să fie vizibili pentru conducătorul unui vehicul noaptea, pe timp senin, de la o distanță de cel putin 150 m, atunci
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
0,20 m; nici o lumină de semnalizare nu trebuie să fie instalată în interiorul triunghiului. Acești catadioptri trebuie să corespundă condiției de vizibilitate fixată la paragraful 27 de mai sus. De fiecare parte, punctul suprafeței luminoase cel mai îndepărtat al planului longitudinal median al remorcii nu trebuie să se găsească la mai mult de 0,40 m de marginea remorcii. Totuși, remorcile a caror lățime nu depășește 0,80 m pot să nu fie prevăzute decît cu un singur catadioptru dacă sînt
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
fie prevăzută în față cu două lumini de poziție albe. Luminile de poziție trebuie să fie plasate cît mai aproape posibil de marginea remorcii și în orice caz în așa fel încît punctul suprafeței luminoase cel mai îndepărtat de planul longitudinal median al remorcii să nu se găsească la mai mult de 0,15 m de aceste margini. 31. Cu exceptia motocicletelor cu două roți, cu sau fără ataș, orice automobil care depășește în linie dreaptă viteza de 25 km/h trebuie
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
timp cu lumina de poziție din spate a motocicletei. În orice caz, un ataș nu trebuie să fie prevăzut nici cu lumina de drum și nici cu lumina de întîlnire. 38. Automobilele cu trei roți simetrice în raport de planul longitudinal median al vehiculului, asimilate motocicletelor în aplicarea alin. n) al art. 1 al convenției, trebuie să fie echipate cu dispozitivele prevăzute 1a art. 21, 22, 23, 24 a), 27 și 31 de mai sus. Totuși, atunci cînd lățimea unui astfel
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
situate astfel încît nici un punct al suprafeței lor luminoase să nu se găsească mai sus de punctul cel mai înalt al suprafeței luminoase a luminilor de întîlnire și că, de fiecare parte, punctul suprafeței luminioase cel mai îndepărtat de planul longitudinal median al vehiculului să nu se găsească la mai mult de 0,40 m de extremitatea lățimii vehiculului. 41. Nici o lumină de mers înapoi nu trebuie să orbeasca sau să stînjeneasca pe ceilalți participanți la circulație. Dacă o astfel de
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
va fi considerat: a) că o singură lumină orice combinație a doua sau a mai multor lumini, identice sau nu, dar avînd aceeași funcție și aceeași culoare, ale căror proiecții ale suprafețelor luminoase pe un plan vertical perpendicular pe planul longitudinal median al vehiculului ocupă cel putin 50% din suprafața celui mai mic dreptunghi circumscris proiecțiilor suprafețelor luminoase arătate mai sus; ... b) că două sau ca un numar pereche de lumini, o singură suprafață luminoasă avînd forma unei benzi atunci cînd
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
50% din suprafața celui mai mic dreptunghi circumscris proiecțiilor suprafețelor luminoase arătate mai sus; ... b) că două sau ca un numar pereche de lumini, o singură suprafață luminoasă avînd forma unei benzi atunci cînd aceasta este situată simetric în raport cu planul longitudinal median al vehiculului și cînd se află cel puțin la 0,40 m de marginea exterioară a lățimii vehiculului de fiecare parte a acesteia, avînd o lungime minimă de 0,80 m. Iluminarea unei astfel de suprafețe trebuie să fie
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
trebuie să fie asigurată de cel puțin două surse luminoase situate cît mai aproape de extremitățile sale. Suprafață luminoasă poate constă dintr-un ansamblu de elemente suprapuse astfel încît proiecțiile diverselor suprafețe luminoase elementare pe un plan vertical perpendicular pe planul longitudinal median al vehiculului să ocupe cel putin 50% din suprafața celui mai mic dreptunghi circumscris proiecțiilor suprafețelor luminoase elementare arătate mai sus. ... 44. Pe un același vehicul luminile care au aceeași funcție și sînt orientate spre aceeași direcție trebuie să
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
arătate mai sus. ... 44. Pe un același vehicul luminile care au aceeași funcție și sînt orientate spre aceeași direcție trebuie să fie de aceeași culoare. Luminile și catadioptrii care sînt în număr pereche trebuie să fie situate simetric în raport cu planul longitudinal median al vehiculului, cu excepția vehiculelor a caror formă exterioară este asimetrica. Luminile fiecărei perechi trebuie să aibă aproape aceeași intensitate. 45. Luminile de natură diferită și, cu excepția dispozițiilor celorlalte paragrafe ale prezentului capitol, luminile și catadioptrii, pot fi grupate sau
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
Dispozitivul de mers înapoi 52. Orice automobil trebuie să fie prevăzut cu un dispozitiv de mers înapoi care să poată fi manevrat din locul conducătorului. Acest dispozitiv nu este obligatoriu pe motocicletele și automobilele cu trei roți simetrice în raport cu planul longitudinal median al vehiculului decît dacă greutatea lor maximă autorizată depășește 400 kg. Amortizorul de zgomot 53. Fiecare motor cu ardere internă al unui automobil trebuie să fie prevăzut cu un dispozitiv de eșapare silențios eficace; acest dispozitiv trebuie să fie
CONVENŢIE din 8 noiembrie 1968 asupra circulaţiei rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137068_a_138397]
-
avionului de observare; sau ... (2) că instalare conteinerizata, care va fi simbolizata prin codul "POD" urmat de una dintre următoarele trei litere: ... (a) "L" - montat sub aripa stingă; (b) "R" - montat sub aripa dreapta; sau (c) "C" - montat pe axul longitudinal al avionului; (B) un grup de până la trei caractere alfanumerice reprezentind tipul instalării, conform convenției următoare: (1) o instalare verticală, în care senzorul nu este înclinat mai mult de cinci grade față de vertical, va fi simbolizata prin litera "V"; ... (2
TRATAT PRIVIND CERUL DESCHIS din 24 martie 1992 executarea zborurilor de observare de către statele părţi deasupra teritoriilor altor state părţi şi stabileşte drepturilor şi obligaţiile statelor părţi care decurg din acesta.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137375_a_138704]
-
să indice dacă inclinarea laterală este spre stingă, prin litera "L", sau spre dreapta, prin litera "R". 10. Unghiul de înclinare longitudinala a avionului de observare va fi exprimat în grade, urmat de un cod care să indice dacă inclinarea longitudinala este în sus, prin litera "U", sau în jos, prin litera "D" raportat la orizontală. 11. Unghiul derivei avionului de observare va fi exprimat în grade, urmat de un cod care să indice dacă derivă este spre stingă, prin litera
TRATAT PRIVIND CERUL DESCHIS din 24 martie 1992 executarea zborurilor de observare de către statele părţi deasupra teritoriilor altor state părţi şi stabileşte drepturilor şi obligaţiile statelor părţi care decurg din acesta.. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/137375_a_138704]
-
cu exceptia: |folosite trebuie să fie încadrate la o | | | 44 | |poziție diferită de cea a produsului | | | | | | | | ex 4403 |Lemn simplu cioplit |Fabricare din lemn brut, chiar decojit | | | | |sau simplu rindeluit | | | | | | | | ex 4407 |Lemn tăiat sau cioplit |Rindeluire, șlefuire sau lipire prin | | | |longitudinal, spintecat sau |îmbinare dințata. | | | |cojit, de o grosime care | | | | |depășește 6 mm, rindeluit, | | | | |șlefuit, sau lipit prin | | | | |îmbinare dințata | | | | | | | | | ex 4408 |Foi de placaj și foi pentru |Îmbinare, rindeluire, șlefuire sau | | | |furnir de placaje de o grosime |lipire prin îmbinare
ANEXA din 29 aprilie 1997 privind lista produselor la care se face referire în Articolul 3 (2) al acordului de comerţ liber dintre România şi Republica Turcia, semnat la Ankara la 29 aprilie 1997. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134567_a_135896]
-
rindeluit, | | | | |șlefuit, sau lipit prin | | | | |îmbinare dințata | | | | | | | | | ex 4408 |Foi de placaj și foi pentru |Îmbinare, rindeluire, șlefuire sau | | | |furnir de placaje de o grosime |lipire prin îmbinare dințata | | | |de până la 6 mm, îmbinate și | | | | |alte tipuri de lemn tăiate | | | | |longitudinal spintecate sau | | | | |desfășurate, de o grosime de | | | | |până la 6 mm, rindeluite, | | | | |șlefuite sau lipite prin | | | | |îmbinare dințata | | | | | | | | | ex 4409 |Lemn fasonat de-a lungul uneia | | | | |sau mai multor margini sau fete| | | | |chiar rindeluit, șlefuit sau | | | | |lipit prin îmbinare dințata: | | | | | | | | | |- Șlefuit
ANEXA din 29 aprilie 1997 privind lista produselor la care se face referire în Articolul 3 (2) al acordului de comerţ liber dintre România şi Republica Turcia, semnat la Ankara la 29 aprilie 1997. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134567_a_135896]
-
sapaturi-umpluturi, depozite de pământ, volumul pământului transportat (excedent și deficit), lucrările privind stratul vegetal, precum și precizări privind utilajele și echipamentele de lucru, completări și alte date și elemente tehnice și tehnologice; - planurile principale privind construcțiile subterane - amplasarea lor, secțiuni, profiluri longitudinale, dimensiuni, cote de nivel, cofraj și armare, ariile și marca secțiunilor din oțel, marca betoanelor, protecții și izolații hidrofuge, protecții împotriva agresivității solului, a coroziunii etc.; - planurile de amplasare a reperelor fixe și mobile de trasare. 2. Planșele principale ale
ORDIN nr. 1.013 din 6 iunie 2001 (*actualizat*) privind aprobarea structurii, continutului şi modului de utilizare a Documentatiei standard pentru elaborarea şi prezentarea ofertei pentru achizitia publică de servicii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135247_a_136576]
-
sapaturi-umpluturi, depozite de pământ, volumul pământului transportat (excedent și deficit), lucrările privind stratul vegetal, precum și precizări privind utilajele și echipamentele de lucru, completări și alte date și elemente tehnice și tehnologice; - planurile principale privind construcțiile subterane - amplasarea lor, secțiuni, profiluri longitudinale, dimensiuni, cote de nivel, cofraj și armare, ariile și marca secțiunilor din oțel, marca betoanelor, protecții și izolații hidrofuge, protecții împotriva agresivității solului, a coroziunii etc.; - planurile de amplasare a reperelor fixe și mobile de trasare. 2. Planșele principale ale
ORDIN nr. 873 din 12 iunie 2001 - (*actualizat*) privind aprobarea structurii, continutului şi modului de utilizare a Documentatiei standard pentru elaborarea şi prezentarea ofertei pentru achizitia publică de servicii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/135250_a_136579]
-
cum ar fi borduri, trotuare, părțile laterale ale drumurilor (acostamente), în scopul de a reglementa circulația; ... b) prin "semne pe șosea", semnele rutiere făcute pe suprafața șoselei. 2. În sensul prezentului Acord, semnele de pe șosea sînt clasificate în: ... a) semne longitudinale; ... b) semne transversale; ... c) alte semne. ... Articolul 2 1. Semnele longitudinale se compun din linii continue și linii discontinue. 2. Semnul longitudinal constând dintr-o linie continuă arată că este interzis oricărui vehicul de a-l trece sau de a
ACORD EUROPEAN din 13 decembrie 1957 referitor la semnele rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134454_a_135783]
-
scopul de a reglementa circulația; ... b) prin "semne pe șosea", semnele rutiere făcute pe suprafața șoselei. 2. În sensul prezentului Acord, semnele de pe șosea sînt clasificate în: ... a) semne longitudinale; ... b) semne transversale; ... c) alte semne. ... Articolul 2 1. Semnele longitudinale se compun din linii continue și linii discontinue. 2. Semnul longitudinal constând dintr-o linie continuă arată că este interzis oricărui vehicul de a-l trece sau de a-l încalcă cu rotile. Fiecare Parte Contractanta poate autoriza o derogare
ACORD EUROPEAN din 13 decembrie 1957 referitor la semnele rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134454_a_135783]
-
rutiere făcute pe suprafața șoselei. 2. În sensul prezentului Acord, semnele de pe șosea sînt clasificate în: ... a) semne longitudinale; ... b) semne transversale; ... c) alte semne. ... Articolul 2 1. Semnele longitudinale se compun din linii continue și linii discontinue. 2. Semnul longitudinal constând dintr-o linie continuă arată că este interzis oricărui vehicul de a-l trece sau de a-l încalcă cu rotile. Fiecare Parte Contractanta poate autoriza o derogare de la această interdicție atunci cînd ea este necesară pentru acces la
ACORD EUROPEAN din 13 decembrie 1957 referitor la semnele rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134454_a_135783]
-
continuă arată că este interzis oricărui vehicul de a-l trece sau de a-l încalcă cu rotile. Fiecare Parte Contractanta poate autoriza o derogare de la această interdicție atunci cînd ea este necesară pentru acces la proprietățile riverane. 3. Semnul longitudinal constând într-o linie discontinua poate fi încălcat de către vehicule, sub rezerva aplicării dispozițiilor de circulație. Liniilor discontinue li se pot da forme diferite, după caz. 4. Semnul longitudinal constând dintr-o linie continuă reunită cu o linie discontinua are
ACORD EUROPEAN din 13 decembrie 1957 referitor la semnele rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134454_a_135783]
-
cînd ea este necesară pentru acces la proprietățile riverane. 3. Semnul longitudinal constând într-o linie discontinua poate fi încălcat de către vehicule, sub rezerva aplicării dispozițiilor de circulație. Liniilor discontinue li se pot da forme diferite, după caz. 4. Semnul longitudinal constând dintr-o linie continuă reunită cu o linie discontinua are semnificația liniei celei mai apropiate de vehicul la începutul manevrei. Articolul 3 1. Semnele transversale se compun din linii continue și linii discontinue. 2. Semnul transversal constând dintr-o
ACORD EUROPEAN din 13 decembrie 1957 referitor la semnele rutiere*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/134454_a_135783]