2,021 matches
-
fiind înlocuit de Partidul Liberal. Belgia dezvoltă ramuri economice performante (siderurgie, petrochimie, construcții de mașini, mase plastice, industrie textilă, sticlărie, alimentară, energie nucleară etc.) Prelucrarea diamantelor, în centrul de la Astwerpen, este recunoscută peste hotare. Agricultura este mecanizată, rețeaua de transport modernizată (2/3 din traficul feroviar electrificat, 1.700 km de autostrăzi, 1.500 km căi navigabile interne). Turismul este deosebit de apreciat pentru monumentele istorice, peisaje pitorești, divertisment variat, dotarea modernă a bazelor de agrement. Bucătăria are influențe franceze, renumită fiind
AMURGUL ZEILOR by OLTEA R??CANU-GRAMATICU [Corola-other/Science/83091_a_84416]
-
activă a țării. Olanda deține întâietatea la exportul de lapte, ouă, carne de porc, fiind al treilea exportator de produse agricole după SUA și Franța, o adevărată poartă maritimă (Rotterdam) și aeriană (aeroportul Amsterdam) a Occidentului, cu o rețeaua feroviară modernizată (70 % este electrificată), autostrăzi (2.200 km), rețea de transport fluvial (5.046 km), cu peste zece milioane de turiști anual. Toate acestea fac din Țara Lalelelor o țară performantă, ancorată în realitățile Mileniului III. Olanda rămâne țara cu cele
AMURGUL ZEILOR by OLTEA R??CANU-GRAMATICU [Corola-other/Science/83091_a_84416]
-
de prestigiu alături de partenerii occidentali. Să fie un miracol?!... Atunci care-i sunt atuurile?! O industrie performantă deși-i lipsesc principalele materii prime, cu accent pe metalurgie, siderurgie, construcția de mașini, aparatură electronică, industrie chimică și farmaceutică, șantiere navale; agricultură modernizată ce antrenează doar 6 % din populația activă; transporturi diversificate și de înaltă performanță (2500 km cale ferată, 7000 km drumuri rutiere, 950 nave comerciale, flotă aeriană, aderentă la Consorțiul SAS (Scandinavian Airlines System), fondat în 1950 de Danemarca, Suedia și
AMURGUL ZEILOR by OLTEA R??CANU-GRAMATICU [Corola-other/Science/83091_a_84416]
-
loc nu poate decât să contribuie la această decădere. Cauzele pentru care orașul are forma unei benzi coincid cu cele care-i frânează dezvoltarea: topografia pur și simplu nu permite mărirea spațiilor industriale. Aceasta diferențează Wuppertal de orașe ca Berlin (modernizat intens după război), Brasília sau orașul Shenzhen din China, oraș-bandă ce este situat la limita Hongkong-ului și modernizat la rându-i după 1990. În sens orar începând cu nordul: Hattingen, Sprockhövel, Schwelm și Ennepetal (toate în Ennepe-Ruhr-Kreis, Radevormwald (Oberbergischer Kreis
Wuppertal () [Corola-website/Science/304372_a_305701]
-
devenit redactor autorizat de plângeri și a reprezentat persoane în fața tribunalului. Sheindl Grün era fiica unui proprietar de pamânt. David a învățat la Heder sau Talmud Tora, școala tradițională evreiască, apoi la așa numitul Heder metukan (Heder cu program școlar modernizat) pe care l-a înființat la Płońsk tatăl său, care era membru în mișcarea pre-sionistă „Hovevey Tzion” (Amicii Sionului). La 11 ani David a rămas orfan de mamă, care murise în urma unei complicații la o naștere. În anul 1900, deși
David Ben Gurion () [Corola-website/Science/304395_a_305724]
-
afaceri anuală de cel putin 70 de milioane de lire sterline (103 milioane de dolari). Infrastructură căilor de comunicații este în curs de modernizare, există 1.450 km căi ferate (cu ecartament lat), 11.650 km căi rutiere principale (95% modernizate), 160 km căi navigabile interne (pentru nave mici), patru porturi principale (Colombo, Galle, Trincomalee și Jaffna), o mică flotă maritimă și 13 aeroporturi (cel al capitalei putând primi orice fel de aeronavă). Până în anul 2011 pe lista patrimoniului mondial UNESCO
Sri Lanka () [Corola-website/Science/297988_a_299317]
-
sub 500 locuitori (Vânăta, Topești, Vâlcele, Isvarna și Racoți). Tismana este situată la 30 km față de municipiul Târgu-Jiu (reședința județului Gorj) și este străbătută de la est la vest de drumul național 67D, Târgu-Jiu - Peștișani -Baia de Aramă, drum în întregime modernizat, iar pe raza orașului drumul are o lungime de . Alte artere de circulație importante ce străbat localitățile orașului Tismana sunt: Lungimea rețelei de străzi, drumuri sătești și vicinale cuprinse în teritoriul administrativ al orașului Tismana este de 78 km, din
Tismana () [Corola-website/Science/298017_a_299346]
-
raza orașului drumul are o lungime de . Alte artere de circulație importante ce străbat localitățile orașului Tismana sunt: Lungimea rețelei de străzi, drumuri sătești și vicinale cuprinse în teritoriul administrativ al orașului Tismana este de 78 km, din care 70 % modernizați. În anul 2000 în Tismana este pusă în funcțiune o rețea de televiziune prin cablu, care la momentul actual asigură serviciile pentru un număr de peste 1000 abonați, fiind într-un continuu proces de extindere. Rețeaua de telefonie fixă asigură serviciile
Tismana () [Corola-website/Science/298017_a_299346]
-
au fost construite în total 1367 de aeronave (inclusiv Xian Y7, fabricat în China). Există și versiunea cargo. În mai 2010, mai erau în serviciu 880 An-24, dintre care 292 în țările fostei Uniuni Sovietice și în Africa. Producția versiunii modernizate continuă încă în China și este fabricat sub licență de către o corporație chineză, sub denumirea Xian Y7 sau Xian Ma60, cel din urmă fiind echipat cu avionică și motorizare occidentală.
Antonov An-24 () [Corola-website/Science/311006_a_312335]
-
prima sa stemă cu un singur tun și cu porecla clubului, "The Gunners", scrisă alături de el. Această stemă a rezistat numai până în anul 1925, atunci când tunul a fost îndreptat cu direcția spre vest. În 1949, clubul a prezentat o stema modernizată, prevăzută cu același stil de tun, cu numele clubului scris în caractere gotice deasupra tunului, și un sul de hârtie pe care era scris noul motto latin al clubului, "Victoria Concordia Crescit" (). Pentru prima dată de la crearea stemei, s-au
Arsenal FC () [Corola-website/Science/311362_a_312691]
-
prevedea măsuri etapizate și concrete privind noi dotări social-culturale cât și sporirea confortului locuitorilor având în vedere economisirea terenului agricol. Pe plan edilitar, schița prevedea ca artera principală a satului, parte componentă a drumului DJ 105G - Tălmaciu - Racovița - Avrig, drum modernizat care leagă DN7 (E81) de DN1 (E68), noile construcții să aibe trei nivele (P+2), care să respecte arhitectura locală, respectiv construcții din piatră și cărămidă acoperite cu țiglă roșie. În vederea „îndesirii” construcțiilor în perimetrul construibil al satului de 62
Istoria comunei Racovița () [Corola-website/Science/309473_a_310802]
-
fost vandalizate și apoi demolate ilegal. Clădirea centrală a ansamblului, moară propriu-zisă construită din cărămidă și având arhitectură unei cetăți medievale, cu diverse ornamente a rămas nedemolată, dar într-o stare critică, turnulețele clădirii fiind încă vizibile. Moară de la Obor, modernizata constant de foștii proprietari, a fost naționalizata de comuniști în iunie 1948. În același an, odată cu confiscările ilegale ordonate de comuniști, este arestat și Basil (Vasile) Assan care la acea dată era unic acționar al Fabricilor Assan. Pe durata anchetei
Moara lui Assan () [Corola-website/Science/309992_a_311321]
-
importanță pentru România dezvoltarea sectorului industrial, în acest sens fiind întreprinse măsuri prin care vechile capacități industriale au fost sporite, concomitent cu dezvoltarea unor noi sectoare industriale. Pe fostele amplasamente industriale din municipiul Târgu Mureș apar noi unități de lucru, modernizate, cu o capacitate superioară de producție. În această categorie pot fi incluse: Fabrica de mobilă, transformată și redenumită în "Întreprinderea de Prelucrarea a Lemnului (IPL) „23 august”", "Fabrica de produse lactate" - dată în folosință în anul 1962, "Fabrica de zahăr
Economia Târgu Mureșului () [Corola-website/Science/310292_a_311621]
-
alimentară) Sunt prezente cele feroviare, rutiere și navale. Magistrala feroviară electrificată, București-Drobeta-Turnu Severin-Timișoara trece prin partea de vest, paralel cu Dunărea. Este însoțită de drumul european E70, București-Timișoara care continuă în Serbia, având două puncte de frontieră. Un alt drum modernizat leagă orașele Drobeta-Turnu Severin și Baia de Aramă. Pe Dunăre se desfășoară transportul naval, Drobeta Turnu-Severin fiind unul din principalele porturi fluviale ale țării.
Podișul Mehedinți () [Corola-website/Science/309108_a_310437]
-
de fabricație germană au fost scoase din uz și casate până în 1954. La începutul anilor 1960 au fost importate și tractoare de evacuare SPK-5 construite pe șasiul tancului T-34. După anul 1961, tancurile T-34 au fost revitalizate și modernizate. Majoritatea pieselor de schimb au început să fie fabricate în țară (demaroare electrice, generatoare, acumulatoare, discuri de ambreiaj, pinioane pentru cutia de viteze, patine, bolțuri, galeți etc.). Tancurile au fost etanșate pentru a traversa cursuri de apă cu o adâncime
T-34 () [Corola-website/Science/310804_a_312133]
-
în două planuri pentru tun, mitraliera antiaeriană de cal. 12,7 mm DȘK, proiector în infraroșu Luna, manșon termic pentru țeava tunului, șorțuri laterale anticumulative din covor de cauciuc, grenade fumigene, lamă de buldozer opțională, motorul tancului T-55, șenile modernizate (cu articulație metal-cauciuc), galeții tancului T-55 și amortizoare moderne. Îmbunătățirile nu au fost implementate, deși un prototip a fost construit. Ulterior, unele tancuri au fost transformate în utilaje pentru agricultură în cadrul programului SOL, ca urmare a unui referendum privind
T-34 () [Corola-website/Science/310804_a_312133]
-
katana au reînceput să fie folosite ca simbol al militarilor, cu mesajul implicit al doctrinei luptei corp la corp. Obiectivul suprem, așa cum era văzut de gânditorii de dreapta și de militarii de frunte, era reîntoarcerea la sistemul shogunatului în forma modernizată a unui shogunat militar. Într-o astfel de formă de guvernare, împăratul urma să fie doar un simbol. Puterea urma să fie în mâna unor personalități similare cu Führerul sau Il Duce. Pe de altă parte, militariștii tradiționaliști din marină
Imperiul Japonez () [Corola-website/Science/308754_a_310083]
-
ani sub numele de "Tour DuPont". Trump a încercat în 2014 să cumpere echipa de fotbal american "Buffalo Bills" a NFL, dar nu a avut succes. În timpul cursei sale pentru președinție din 2016, el a fost critic față de regulile contuzive modernizate ale NFL, plângându-se în campanie sa electorală că jocul a fost făcut „moale” și „slab”, spunând că o contuzie este doar „un lovitură mică în cap”. El a acuzat arbitrii că aruncă stegulețele de penalizare inutil doar ca să fie
Donald Trump () [Corola-website/Science/308771_a_310100]
-
unei generații noi de motoare Pratt & Whitney JT8D, care a permis lungirea fuselajului cu 4.3 m. Alte îmbunătățiri au constat într-o aripă modificată și cu o suprafață mai mare de 28%, și în avionică și instrumente de zbor modernizate. Avionul a fost oferit în 5 modele: Primul zbor a avut loc la 25 octombrie 1979, cu un model MD-81, primul cumpărător fiind Swissair. MD-81/82/83/87 sunt certificate ca DC-9-80, pe când MD-88, având instrumente noi de pilotaj, este
McDonnell Douglas MD-80 și MD-90 () [Corola-website/Science/308841_a_310170]
-
avioanelor (1051) sunt în serviciu cu pasageri, operatorul principal fiind American Airlines (cu 301), alți operatori fiind Delta Air Lines (cu 133), Alitalia (cu 72), SAS (cu 44) etc. Competiția este Boeing 737 respectiv Airbus A320. MD-90 este un model modernizat al MD-80, oferind motoare noi (IAE V2500), fiind și cu 1.5 m mai lung. Oferă instrumente de zbor similare cu cele ale MD-88, având o capacitate de pasageri similară (153-172). Are o autonomie de 3862-4465 km la încărcare normală
McDonnell Douglas MD-80 și MD-90 () [Corola-website/Science/308841_a_310170]
-
un bazin de înot, precum și terenuri de sport. Căminele sunt modernizate, studenții beneficiind de facilități precum sală de fitness, săli de lectură dotate cu calculatoare conectate la internet, oficii moderne, cabinet medical. Fiecare cameră are 4 paturi, grup sanitar propriu, modernizat, frigider și conexiune la Internet. Cele 2 cantine au o capacitate de 230 persoane/serie. Rețeaua de biblioteci a Universității „Lucian Blaga” Sibiu este formată din Biblioteca Centrală Universitară și încă 12 biblioteci filiale. Biblioteca Centrală Universitară oferă informații bibliografice
Universitatea „Lucian Blaga” din Sibiu () [Corola-website/Science/308871_a_310200]
-
ce unește Valea Mureșului (Aiud) de cea a Arieșului (Buru) și se află la o distanță de cca 15 km de Aiud, 15 km de Buru, 35 km de Turda și 65 km de Cluj-Napoca. Pe drumul DJ 107 M modernizat Aiud-Buru pană la km 14, de unde pe circa 2 km drumul traversează sectorul de chei. Sau pentru cei care vin dinspre nord accesul în chei se face din localitatea Turda sau Buru. Există curse de autobuze doar din și spre
Cheile Vălișoarei () [Corola-website/Science/309346_a_310675]
-
ramură importantă a orașului Găești. Dezvoltarea industrială a orașului a avut o influență pozitivă și asupra gospodăriei urbane. Astfel, în 1975 față de 1960 , lungimea străzilor crește cu 10 km, din care 36 km de străzi sunt electrificate și 30 km modernizate. Rețeaua de apă se întinde pe o lungime de 19,8 km. Lungimea rețelei de canalizare a atins de-abia 13,4 km (este pe cale de extindere). De asemenea, s-a dezvoltat și modernizat transportul în comun. Perioada de după 1989
Găești () [Corola-website/Science/297029_a_298358]
-
cultură: România dispune de un excepțional potențial balnear care concentrează o varietate de factori morali de cură. In ultimele ani activitatea balneara a cuboscut o larga dezvoltare sub aspectul organizatoric, al cercetării si folosirii balneomedicael, iar baza naturala a fost modernizata, extinsa si diversificata. In prezent România dispune de circa 160 de stațiuni si localități balneare cu factori de cura. Existența acestora a favorizat dezvoltarea turismului balneoclimateric și valorificarea lor pentru tratarea unor game largi de afecțiuni. Factorii naturali de cură
Turismul în România () [Corola-website/Science/305036_a_306365]
-
contemporan. Prima patentare înregistrată a rulmenților cu bilă a fost acordată lui Philip Vaughan, un inventator Britanic și de asemenea fierar care a creeat primul design al unui rulment cu bilă în Carmarthen în 1794. Designul acestuia a fost primul modernizat, cu bilă rotindu-se de-a lungul sântului arborelui. Rulmenții au jucat rol de pivat în nașterea Revoluției industriale, permițând noilor mașinării industriale să opereze eficient. De exemplu, au găsit folosință pentru roată și osie ,pentru a reduce fricțiunea rezultată
Rulment () [Corola-website/Science/304837_a_306166]