2,272 matches
-
7225 92 00 - - altfel acoperite cu zinc ................................................. scutire - 7225 99 00 - - altele ............................................................ scutire - 7226 Produse laminate plate, din alte oțeluri aliate, cu o lățime mai mică de 600 mm: - din oțeluri cu siliciu numite "magnetice": 7226 11 10 - cu grăunți orientați ........................................... scutire - 7226 19 - - altele: 7226 19 10 - - - simplu laminate la cald .................................................. scutire - 7226 19 80 - - altele ............................................................ scutire - 7226 20 00 - din oțeluri rapide .............................................. scutire - - altele: 7226 91 - - simplu laminate la cald: 7226 91 20 - - - din oțeluri de scule ........................................... scutire - - - - altele
32005R1719-ro () [Corola-website/Law/294373_a_295702]
-
care este așezat vehiculul și pe care se fixează solid două scări de măsură gradate în milimetri și care trebuie să aibă o lungime minimă de 8 metri pentru axa x și de 4 metri pentru axa y. Acestea trebuie orientate perpendicular una pe cealaltă, așa cum se indică în figura 3 din apendicele la prezenta anexă. Intersecția acestor scări este "nivelul solului". 3. VERIFICAREA PRECIZIEI Pentru a lua în considerare inegalitățile de nivel în planul de referință sau suprafața de încercare
jrc454as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85591_a_86378]
-
Se îndepărtează dispozitivul de conectare. Se cântărește sticla de transfer ("a" grame). Se agită puternic pulverizatorul de aerosoli din care urmează să se ia proba. Se atașează conectorul la robinetul de pe recipientul cu aerosoli din care se prelevează proba (robinetul orientat în sus), se conectează sticla de transfer (cu gâtul orientat în jos) la conector și se apasă. Se umple sticla de transfer până la aproximativ două treimi din volum. Dacă transferul încetează prematur din cauza egalizării presiunii, se poate relua prin răcirea
jrc622as1980 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85760_a_86547]
-
multe state membre au impus deja obligativitatea dispozițiilor prevăzute de aceasta în privința anumitor categorii de vehicule altele decât M1. Constructorii și furnizorii lor au dezvoltat, astfel, tehnologia adecvată. (8) Cercetările au arătat că nu este posibil să se furnizeze scaune orientate lateral cu centuri de siguranță care să asigure același nivel de siguranță pentru ocupanți ca și scaunele orientate în față. Din motive de siguranță, este necesar să se interzică aceste scaune la anumite categorii de vehicule. (9) Dispozițiile care permit
32005L0039-ro () [Corola-website/Law/293965_a_295294]
-
cu centuri de siguranță care să asigure același nivel de siguranță pentru ocupanți ca și scaunele orientate în față. Din motive de siguranță, este necesar să se interzică aceste scaune la anumite categorii de vehicule. (9) Dispozițiile care permit scaunele orientate lateral cu centuri de siguranță cu prindere în două puncte pentru anumite clase de vehicule din categoria M3 ar trebui să fie de natură temporară până la intrarea în vigoare a legislației comunitare care reformează Directiva 70/156/CEE și care
32005L0039-ro () [Corola-website/Law/293965_a_295294]
-
de pasageri care au mai mult de opt locuri pe scaune în plus față de locul conducătorului auto*. * JO L 42, 13.2.2002, p. 1." (b) alineatul (2) se înlocuiește cu următorul text: "(2) Prezenta directivă nu se aplică scaunelor orientate înapoi." (2) Se introduce următorul articol: "Articolul 3a (1) Se interzice instalarea scaunelor orientate lateral la vehiculele din categoriile M1, N1, M2 (din clasa III sau B) și M3 (din clasa III sau B). (2) Alineatul (1) nu se aplică
32005L0039-ro () [Corola-website/Law/293965_a_295294]
-
locul conducătorului auto*. * JO L 42, 13.2.2002, p. 1." (b) alineatul (2) se înlocuiește cu următorul text: "(2) Prezenta directivă nu se aplică scaunelor orientate înapoi." (2) Se introduce următorul articol: "Articolul 3a (1) Se interzice instalarea scaunelor orientate lateral la vehiculele din categoriile M1, N1, M2 (din clasa III sau B) și M3 (din clasa III sau B). (2) Alineatul (1) nu se aplică ambulanțelor sau vehiculelor enumerate la articolul 8 alineatul (1) prima liniuță din Directiva 70
32005L0039-ro () [Corola-website/Law/293965_a_295294]
-
alineatul (1) prima liniuță din Directiva 70/156/CEE. (3) Alineatul (1) nu se aplică nici vehiculelor din categoria M3 (din clasa III sau B) cu o masă maximă de încărcare tehnic admisibilă care depășește 10 tone, în care scaunele orientate lateral sunt grupate în partea din spate a vehiculului pentru a forma o cabină de până la 10 locuri. Aceste scaune orientate lateral sunt echipate cu cel puțin o tetieră și o centură de siguranță cu prindere în două puncte cu
32005L0039-ro () [Corola-website/Law/293965_a_295294]
-
clasa III sau B) cu o masă maximă de încărcare tehnic admisibilă care depășește 10 tone, în care scaunele orientate lateral sunt grupate în partea din spate a vehiculului pentru a forma o cabină de până la 10 locuri. Aceste scaune orientate lateral sunt echipate cu cel puțin o tetieră și o centură de siguranță cu prindere în două puncte cu retractor omologate în conformitate cu Directiva 77/541/CEE a Consiliului*. Punctele de ancorare ale centurilor de siguranță sunt în conformitate cu Directiva 76/115
32005L0039-ro () [Corola-website/Law/293965_a_295294]
-
prin Directiva 96/38/ CE a Comisiei (JO L 187, 26.7.1996, p. 95)." (3) Anexa II se modifică după cum urmează: (a) Punctul 1.1 se înlocuiește cu următorul text: "1.1. Cerințele prezentei anexe nu se aplică scaunelor orientate înapoi sau oricărui tip de tetiere montate pe aceste scaune." (b) Punctul 2.3 se înlocuiește cu următorul text: "2.3. "Scaun" înseamnă o structură care poate sau nu să fie integrată în structura vehiculului, incluzând capitonarea, destinată șederii unui
32005L0039-ro () [Corola-website/Law/293965_a_295294]
-
integrată în structura vehiculului, incluzând capitonarea, destinată șederii unui adult. Termenul desemnează atât un scaun individual, cât și o parte dintr-o banchetă destinată șederii unei persoane. În funcție de orientarea sa, un scaun se definește după cum urmează: 2.3.1. "scaun orientat înainte" înseamnă un scaun care poate fi folosit în timp ce vehiculul este în mișcare și care este orientat spre partea din față a vehiculului, astfel încât planul vertical de simetrie al scaunului formează un unghi mai mic de + 10° sau -10° cu
32005L0039-ro () [Corola-website/Law/293965_a_295294]
-
este în mișcare și care este orientat spre partea din față a vehiculului, astfel încât planul vertical de simetrie al scaunului formează un unghi mai mic de + 10° sau -10° cu planul vertical de simetrie al vehiculului; 2.3.2. "scaun orientat înapoi" înseamnă un scaun care poate fi folosit în timp ce vehiculul este în mișcare și care este orientat spre partea din spate a vehiculului, astfel încât planul vertical de simetrie al scaunului formează un unghi mai mic de + 10° sau -10° cu
32005L0039-ro () [Corola-website/Law/293965_a_295294]
-
este în mișcare și care este orientat spre partea din spate a vehiculului, astfel încât planul vertical de simetrie al scaunului formează un unghi mai mic de + 10° sau -10° cu planul vertical de simetrie al vehiculului; 2.3.3. "scaun orientat lateral" înseamnă un scaun care în privința aliniamentului său față de planul vertical de simetrie al vehiculului, nu corespunde nici uneia dintre definițiile de la punctele 2.3.1 sau 2.3.2 de mai sus." (c) Punctul 2.9 se elimină; (4) La
32005L0039-ro () [Corola-website/Law/293965_a_295294]
-
care poate fi ancorată de structura vehiculului, inclusiv capitonarea sa și accesoriile de prindere, destinat utilizării într-un vehicul și șederii uneia sau mai multor persoane adulte. În funcție de orientarea sa, un scaun se definește după cum urmează: 2.5.1. "scaun orientat înainte" înseamnă un scaun care poate fi folosit în timp ce vehiculul este în mișcare și care este orientat spre partea din față a vehiculului, astfel încât planul vertical de simetrie al scaunului formează un unghi mai mic de + 10° sau -10° cu
32005L0039-ro () [Corola-website/Law/293965_a_295294]
-
este în mișcare și care este orientat spre partea din față a vehiculului, astfel încât planul vertical de simetrie al scaunului formează un unghi mai mic de + 10° sau -10° cu planul vertical de simetrie al vehiculului; 2.5.2. "scaun orientat înapoi" înseamnă un scaun care poate fi folosit în timp ce vehiculul este în mișcare și care este orientat spre partea din spate a vehiculului, astfel încât planul vertical de simetrie al scaunului formează un unghi mai mic de + 10° sau -10° cu
32005L0039-ro () [Corola-website/Law/293965_a_295294]
-
este în mișcare și care este orientat spre partea din spate a vehiculului, astfel încât planul vertical de simetrie al scaunului formează un unghi mai mic de + 10° sau -10° cu planul vertical de simetrie al vehiculului; 2.5.3. "scaun orientat lateral" înseamnă un scaun care în privința aliniamentului său față de planul vertical de simetrie al vehiculului nu corespunde nici uneia dintre definițiile de la punctele 2.5.1 sau 2.5.2 de mai sus;" (5) Anexa IV se modifică după cum urmează: (a
32005L0039-ro () [Corola-website/Law/293965_a_295294]
-
anexă se aplică vehiculelor din categoriile N1, N2 și N3 și celor din categoriile M2 și M3 care nu intră sub incidența domeniului de aplicare al anexei III. Cerințele, cu excepția dispozițiilor de la punctul 2.5, se aplică, de asemenea, scaunelor orientate lateral ale vehiculelor din toate categoriile." (b) Punctul 2.4 se înlocuiește cu următorul text: "2.4. Toate scaunele care pot fi rabatabile sau au spătar repliabil trebuie să se blocheze automat în poziția normală. Această cerință nu se aplică
32005L0039-ro () [Corola-website/Law/293965_a_295294]
-
durabilă și transport durabil tratate în altă parte, încurajarea investițiilor care contribuie la respectarea de către UE a angajamentelor asumate la Kyoto; - adoptarea unor măsuri de prevenire a riscurilor, printr-o mai bună gestionare a resurselor naturale, o cercetare mai bine orientată și o mai bună utilizare a tehnologiilor informației și comunicării (TIC), precum și printr-o politică publică mai inovatoare de gestionare, cum ar fi monitorizarea preventivă. Atunci când statele membre primesc concomitent asistență prin Fondul de coeziune și fondurile structurale, este necesar
32006D0702-ro () [Corola-website/Law/294962_a_296291]
-
pentru sistem GPS cu funcție de determinare a poziției 500 000 unități 0 1.1-31.12 09.2624 2912 42 00 Etilvanilină (3-etoxi-4-hidroxibenzaldehidă) 425 tone 0 1.1-31.12 09.2625 ex 3920 20 21 20 Pelicule din polimeri de propilenă, orientate biaxial, cu o grosime de cel puțin 3,5 μm și cel mult 15 μm, cu o lățime de cel puțin 490 mm și cel mult 620 mm, pentru producția de condensatori de putere (a) 170 tone 0 1.1-31
32006R0151-ro () [Corola-website/Law/295129_a_296458]
-
grosimea de 185 µm sau mai mare, dar de cel mult 253 µm, acoperită pe ambele fețe cu un strat antistatic Folie cu grosimea totală de 4,5 µm (± 0,16 µm), constituită dintr-o folie de poli(etilenă) tereftalat orientată biaxial, cu un modul de elasticitate (în direcție longitudinală) de 12 kg/mm2 (± 2 kg/mm2), cu rezistența la rupere (în direcție longitudinală) de peste 28 kg/mm2, și un strat antiaderent Folie de poli(etilenă tereftalat), acoperită, printre altele, cu
32004R1241-ro () [Corola-website/Law/293071_a_294400]
-
32004R0990 REGULAMENTUL (CE) nr. 990/2004 AL CONSILIULUI din 17 mai 2004 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 151/2003 de instituire a unei taxe antidumping definitive asupra importurilor unor table ața-zise "magnetice" cu textură granulară orientată originare din Rusia CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Regulamentul (CE) nr. 384/96 al Consiliului din 22 decembrie 1995 privind protecția împotriva importurilor care fac obiect al unui dumping din partea
32004R0990-ro () [Corola-website/Law/293047_a_294376]
-
Comisiei prezentată în urma consultării Comitetului consultativ, întrucât: A. PROCEDURĂ 1. Anchete precedente și măsuri în vigoare (1) Prin Decizia nr. 303/96/CECA2, Comisia a instituit o taxă antidumping definitivă asupra importurilor unor table așa-zise "magnetice" cu textură granulară orientată originare din Rusia ("anchetă inițială"). Tariful antidumping s-a stabilit la 40,1 %. Prin aceeași decizie, Comisia a acceptat un angajament oferit în cadrul acestor importuri. (2) Ca urmare a cererii depusă de Asociația europeană a siderurgiei (Eurofer) în numele industriei comunitare
32004R0990-ro () [Corola-website/Law/293047_a_294376]
-
a stabilit la 40,1 %. Prin aceeași decizie, Comisia a acceptat un angajament oferit în cadrul acestor importuri. (2) Ca urmare a cererii depusă de Asociația europeană a siderurgiei (Eurofer) în numele industriei comunitare de table așa-zise "magnetice" cu textură granulară orientată Comisia a deschis o revizuire în sensul scadenței măsurilor în conformitate cu articolul 11 alineatul (2) din Decizia nr. 2277/96/CECA a Comisiei3, (denumită în continuare "Decizie de bază"). Aceasta a deschis în mod simultan, din propria sa inițiativă, o anchetă
32004R0990-ro () [Corola-website/Law/293047_a_294376]
-
inițiale, în acest caz tablele și lamele laminate la rece cu textură granulară orientată din oțeluri cu siliciu așa-zise "magnetice", cu o lățime de peste 500 mm, originare din Rusia (denumite în continuare "table așa-zise "magnetice" cu textură granulară orientată" sau "produs în cauză"), aparținând codului NC 7225 11 00 și ex 7226 11 00 (noul cod NC de la 1 ianuarie 2004). Acest produs se utilizează pentru aparatele electromagnetice și în instalațiile precum transformatoarele de putere și de distribuție. (17
32004R0990-ro () [Corola-website/Law/293047_a_294376]
-
noul cod NC de la 1 ianuarie 2004). Acest produs se utilizează pentru aparatele electromagnetice și în instalațiile precum transformatoarele de putere și de distribuție. (17) În procesul de fabricație, mai degrabă complex, al tablelor așa-zise "magnetice cu textură granulară orientată structurile granulare sunt orientate uniform în sensul laminării tablei sau lamei pentru a le permite să transmită un câmp magnetic cu un înalt grad de eficacitate. Produsul în cauză trebuie să corespundă specificațiilor privind pierderile maxime autorizate prin remagnetizare, inducția
32004R0990-ro () [Corola-website/Law/293047_a_294376]