3,143 matches
-
așteptare și peronul erau pline. Se anunțau trenuri. Orarul cefereului funcționa imperturbabil. N-aș fi avut la ce să mă mir, de vreme de trenurile sunt tot ale lor. M-am suit totuși Într-un tren de București. Ceasul de pe peron arăta ora nouă și am auzit la megafon că trenul ăsta pleacă peste cinci minute. Când s-a pus În mișcare, am văzut revărsându-se pe peron dintr-un tren care tocmai oprea un popor numeros echipat În uniforma galbenă
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2023_a_3348]
-
ale lor. M-am suit totuși Într-un tren de București. Ceasul de pe peron arăta ora nouă și am auzit la megafon că trenul ăsta pleacă peste cinci minute. Când s-a pus În mișcare, am văzut revărsându-se pe peron dintr-un tren care tocmai oprea un popor numeros echipat În uniforma galbenă de gărzi patriotice. Am scos foile din buzunar și am continuat să citesc despre fluxul de sarcini actuale ale Patriei, pentru a căror Îndeplinire fără reproș ne
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2023_a_3348]
-
să citesc o pagină, am adormit. Nu m-am trezit până-n București. Somnul adânc parcă-mi extirpase stomacul, dar mă refăcuse pe deplin. Deja mă orientam cu ochii pe jumătate Închiși și cu toate simțurile amorțite prin mulțimea Întâmpinată pe peron de rude și prieteni ce nu mai pridideau cu Îmbrățișările scăldate În lacrimi de bucurie, că-i văd Întregi și vii acolo-n Gara de Nord. La fel de vie o fi fost și rana mea din stomac după cum o simțeam zvârcolindu-se și
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2023_a_3348]
-
Probabil că a Întors capul. N-am mai avut timp să văd, după ce am luat-o repede Înaintea ei prin lumea coborâtă din trenul de Timișoara, cu pâinea sub canadiana lui Hansi. M-am așezat pe o bancă din capul peronului să mănânc. Pe măsură ce-mi oblojeam rana din stomac, ochjii mi se redeschideau și-mi reaminteam. Dintotdeauna m-au fascinat chipurile oamenilor. Imperceptibila lor transformare de la o secundă la alta și curgerea ireversibilă prin vârste mi-au propus În
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2023_a_3348]
-
o fi borât În lume până Într-atât de falnic, Încât toată lumea care trece pe aici Întoarce după el priviri aburite de emoție? Tot umblând după banii datorați de Editura Calende, Îl mai văzusem și altădată pe Restoiu preumblându-se pe peronul din fața cazematei Casei Scânteii. Mișună de pe la un birou la altul, pentru că tot de aici, de prin birourile astea, Își conduce el trustul. Uite-l flancat de două gorile Înalte și vânjoase, că-i pun pe de-a-ntregul În valoare statura
[Corola-publishinghouse/Memoirs/2023_a_3348]
-
furgoane militare, soldați șchiopătând sprijiniți în cârje... totul într-o învălmășeală și o forfotă greu de închipuit. La Gară îmbulzeala crescuse peste măsură; un nesfârșit șir de furgoane militare și ambulanțe descărcau răniți din trenuri, și-i transporta la spitale. Peronul gării era înțesat de lume, o lume care stătea claie peste grămadă, întinși pe jos, rezemați de pereți, înghesuiți pe bănci în sălile de așteptare, fără lumină, pe valize, pe boccele, care pe unde putea... O mulțime de bărbați, femei
DE-AR FI MOLDOVA’N DEAL LA CRUCE by Gheorghe Tescu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/782_a_1742]
-
vlăguită de putere și speranță, care aștepta cu resemnare trenul să-i ducă, pe cei mai mulți nu se știa unde... Peste puțin... și, trenul apăru din întuneric ca o fantomă, și se opri scrâșnind jalnic pe șine. Ca la comandă, pe peron se deslănțui o goană turbată către trenul înțepenit pe linie la vreo 50 de metri. Cine cădea, căzut rămânea... Peste ceilalți, călcați în picioare veneau alții... și alții. Cât ai clipi, o mulțime agitată umplu vagoanele până pe scări, cățărați pe
DE-AR FI MOLDOVA’N DEAL LA CRUCE by Gheorghe Tescu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/782_a_1742]
-
va păzi Dumnezeu... poate ne va păzi...!”, ne rugam în gând, înălțându-ne ochii spre Cer, așteptând de acolo să vină mântuirea. Preț, de o oră a ținut moartea atotputernică... Gara de Nord fu transformată într-un morman de moloz și ruine... Peroanele au ajuns uriașe gropi și fiare îndoite, locomotive și vagoane sfârtecate, garnituri întregi de tren spulberate... Nici centrul orașului, n-a scăpat de dezastru. Au curs râuri de sânge nevinovat din vieți tinere, din vieți la apusul vieții, copii morți
DE-AR FI MOLDOVA’N DEAL LA CRUCE by Gheorghe Tescu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/782_a_1742]
-
vreo trei sulițe pe cer, aproape de amiezi. Era o zi de aprilie frumoasă și caldă. Mica gară, posomorâtă și singuratică de la marginea satului, străjuită de trei salcâmi bătrâni, gemea de lume. Mulțimea de bărbați, femei, bătrâni și copii, înghesuită pe peronul devenit neîncăpător... întreg satul, venise să-i petrecă pe refugiați.. pe seminariști.. cei care cu cântul lor, au făcut ca pentru o clipă, măcar, Dumnezeu să coboare pe pământul satului lor... Cheferistul cu chipiu roșu, a dat semnalul... Un șuierat
DE-AR FI MOLDOVA’N DEAL LA CRUCE by Gheorghe Tescu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/782_a_1742]
-
care cu cântul lor, au făcut ca pentru o clipă, măcar, Dumnezeu să coboare pe pământul satului lor... Cheferistul cu chipiu roșu, a dat semnalul... Un șuierat prelung și, locomotiva pufni de câteva ori înecând cu un nor de aburi peronul. Cineva din mulțime cu ochii țintă la vagonul pe care scria, mare, cu cretă albă... IAȘI-MOLDOVA, începu timid să îngâne, cu glas tremurat.. „De-ar fi Moldova în deal la cruce...”, după el luându-se și alții, și alții.. și
DE-AR FI MOLDOVA’N DEAL LA CRUCE by Gheorghe Tescu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/782_a_1742]
-
de sute ori de mii de ani pe aceste locuri... Un șuierat scurt, de intrare în gară, mă smulse din visare... „Gata, am ajuns!”, mi-am zis pe nerăsuflate, frecându-mi ochii. Locomotiva s-a oprit, mai pufni o dată înecând peronul cu aburi... și se liniști. Eram acasă.. acasă... Bucuria care mă năpădi nu-mi încăpea în piept. Așteptarea îngrămădită în suflet... atinsese prea plinul... Dar, brusc, un simțământ nelămurit mi se cuibări în suflet.. O strângere de inimă începu să
DE-AR FI MOLDOVA’N DEAL LA CRUCE by Gheorghe Tescu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/782_a_1742]
-
marelui refugiu, Moldova își începea pe cel al foamei către Oltenia, neatinsă de secetă. Fuga de moarte în timpul refugiului, înfricoșa... dar, fuga de foame era înspăimântătoare. „Călătoria”, cu „trenul foamei”, era cumplită. Trenul apărea ca o fantomă din întuneric... Pe peron se dezlănțuia o goană turbată către el. Cine cădea căzut rămânea...Peste cei căzuți, călcați în picioare, veneau ceilalți. Trenul era sortit să aparțină celor puternici și norocoși, ceilalți, cei mai mulți, nu mai sperau nimic. Cât ai clipi, o mulțime agitată
DE-AR FI MOLDOVA’N DEAL LA CRUCE by Gheorghe Tescu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/782_a_1742]
-
6 persoane, de nu mai încăpea un ac. Unii disperați, căutau să forțeze și să intre pe geamurile vagoanelor, însă cei mai mulți erau împinși cu brutalitate înapoi... afară. Peste tot înjurături, lovituri, îmbrânceli, blesteme până când trenul se punea în mișcare. Un peron plin cu dezamăgiți sortiți morții de foame..., se uitau cu ochii în lacrimi, după cei „norocoși” care se îndreptau spre „pământul făgăduinței”, un nou Erihon.. În acel an de foamete și groază, Seminarul „Veniamin Costache” și-a încheiat mulțumitor anul
DE-AR FI MOLDOVA’N DEAL LA CRUCE by Gheorghe Tescu () [Corola-publishinghouse/Memoirs/782_a_1742]
-
între Republică Socialistă România și Republică Ghana vor fi efectuate prin aceste conturi, în conformitate cu art. 2 al acestui Acord și cu legile, regulile și reglementările controlului devizelor, în vigoare, atît în Republică Socialistă România, cît și în Republică Ghana. Plățile peroanelor fizice sau juridice locuind în Republică Socialistă România, în favoarea persoanelor fizice sau juridice locuind în Republică Ghana, conform metodelor de plată practicate, vor fi sau creditate în contul Băncii Ghana la Bancă Națională a Republicii Socialiste România sau debitate în
ACORD DE PLATI din 23 noiembrie 1966 pe termen lung între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Ghana*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127146_a_128475]
-
înainte de expirarea fiecărui an calendaristic, între cele două țări, protocoale anuale pentru schimbul de marfuri cu liste de contingențe. Articolul 4 Contractele din cadrul acestui Acord vor fi încheiate între întreprinderi de comerț exterior românești, ca persoane juridice distincte, sau alte peroane juridice distincte, autorizate de legile Republicii Socialiste România să facă comerț exterior, pe de o parte, și persoane juridice sau persoane fizice ganeze, pe de altă parte. Articolul 5 Ambele Părți, în cadrul legilor și reglementărilor lor interne, vor scuti de
ACORD COMERCIAL din 23 noiembrie 1966 pe termen lung între guvernul Republicii Socialiste România şi guvernul Republicii Ghana*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/127145_a_128474]
-
o dimineață senină, cu soare blând care-și Împrăștie cu dărnicie razele mângâietoare, prin frunzișul de palmieri, eucalipți și bambuși. Circa două sute de turiști, În vestimentație ușoară, predominant de sorginte britanică, dar și francezi, spanioli, americani, asiatici așteaptă disciplinați pe peronul vechii gări Îmbarcarea În trenul „de vacanță”, cum este denumit de localnici. În vagon mai urcă și un grup de francezi cu mai mulți copii zburdalnici. Trenul pufăind din greu, ca un moșneag gârbovit de ani, se pune În mișcare
Asaltul tigrilor by Oltea Răşcanu Gramaticu () [Corola-publishinghouse/Science/320_a_1259]
-
Îmbarcarea În trenul „de vacanță”, cum este denumit de localnici. În vagon mai urcă și un grup de francezi cu mai mulți copii zburdalnici. Trenul pufăind din greu, ca un moșneag gârbovit de ani, se pune În mișcare Încet, Încet... Peronul dispare din raza ochilor noștri, rămânând În urmă, ca un țărm Îndepărtat. Ne Înghesuim cu toții la geamurile deschise, asemenea unui stol de porumbei, avizi de a gusta apa nemuritoare a cunoașterii misterelor pădurii tropicale. Bătrâna locomotiva cu aburi, parcă scoasă
Asaltul tigrilor by Oltea Răşcanu Gramaticu () [Corola-publishinghouse/Science/320_a_1259]
-
șunt cele stabilite în prezența hotărâre. Articolul 2 Constituie contravenții la normele privind transporturile pe căile ferate române următoarele fapte, daca nu au fost săvârșite în astfel de condiții incat, potrivit legii penale, să fie considerate infracțiuni: 1. intrarea pe peroanele stațiilor stabilite de S.N.C.F.R. fără legitimație de călătorie sau fără bilet de peron; 2. refuzul de a elibera locul ocupat, care nu corespunde cu cel prevăzut în legitimația de călătorie, precum și refuzul de a ceda altor călători locurile ocupate în
HOTĂRÎRE nr. 203 din 12 mai 1994 *** Republicată pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor la normele privind tranSporturile pe căile ferate române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/110743_a_112072]
-
transporturile pe căile ferate române următoarele fapte, daca nu au fost săvârșite în astfel de condiții incat, potrivit legii penale, să fie considerate infracțiuni: 1. intrarea pe peroanele stațiilor stabilite de S.N.C.F.R. fără legitimație de călătorie sau fără bilet de peron; 2. refuzul de a elibera locul ocupat, care nu corespunde cu cel prevăzut în legitimația de călătorie, precum și refuzul de a ceda altor călători locurile ocupate în plus, în mod abuziv sau în compartimentul rezervat pentru "Mama și copilul", atunci cand
HOTĂRÎRE nr. 203 din 12 mai 1994 *** Republicată pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor la normele privind tranSporturile pe căile ferate române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/110743_a_112072]
-
distrugerea sau sustragerea mobilierului, instalațiilor, accesoriilor și a altor materiale; 45. deteriorarea instalațiilor și a altor bunuri din incinta stațiilor sau din linie curentă, precum și modificarea amplasamentului sau a poziției instalațiilor sau lucrărilor din zona căii ferate; 46. degradarea clădirilor, peroanelor, grădinilor, parcurilor și plantațiilor din stații sau din zona căii ferate; 47. producerea de pagube sau deteriorarea în timpul transportului, încărcării-descărcării vagoanelor, conteinerelor, a altor mijloace de transport feroviar, datorită nerespectării instrucțiunilor de exploatare a acestora de către expeditor sau destinatar; 48
HOTĂRÎRE nr. 203 din 12 mai 1994 *** Republicată pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor la normele privind tranSporturile pe căile ferate române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/110743_a_112072]
-
carcase de mașini sau utilaje în zona căii ferate, infestarea cu substanțe poluante sau dejecția de reziduuri de orice natură în șanțurile de scurgere a apelor ori în zona căii ferate; 52. pătrunderea, fără autorizație specială, în spațiile feroviare (stații, peroane, săli de așteptare, camera " Mama și copilul", biroul de mișcare, tranzit, rampe de încărcare-descărcare, magazii de marfuri, garnituri de trenuri în așteptare, în trenurile de călători în circulație și altele asemenea), avand cu sine substanțe inflamabile interzise la transport ori
HOTĂRÎRE nr. 203 din 12 mai 1994 *** Republicată pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor la normele privind tranSporturile pe căile ferate române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/110743_a_112072]
-
șunt cele stabilite în prezența hotărâre. Articolul 2 Constituie contravenții la normele privind transporturile pe căile ferate române următoarele fapte, daca nu au fost săvârșite în astfel de condiții incat, potrivit legii penale, să fie considerate infracțiuni: 1. intrarea pe peroanele stațiilor stabilite de S.N.C.F.R. fără legitimație de călătorie sau fără bilet de peron; 2. refuzul de a elibera locul ocupat, care nu corespunde cu cel prevăzut în legitimația de călătorie, precum și refuzul de a ceda altor călători locurile ocupate în
HOTĂRÎRE nr. 203 din 12 mai 1994 *** Republicată pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor la normele privind tranSporturile pe căile ferate române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/110745_a_112074]
-
transporturile pe căile ferate române următoarele fapte, daca nu au fost săvârșite în astfel de condiții incat, potrivit legii penale, să fie considerate infracțiuni: 1. intrarea pe peroanele stațiilor stabilite de S.N.C.F.R. fără legitimație de călătorie sau fără bilet de peron; 2. refuzul de a elibera locul ocupat, care nu corespunde cu cel prevăzut în legitimația de călătorie, precum și refuzul de a ceda altor călători locurile ocupate în plus, în mod abuziv sau în compartimentul rezervat pentru "Mama și copilul", atunci cand
HOTĂRÎRE nr. 203 din 12 mai 1994 *** Republicată pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor la normele privind tranSporturile pe căile ferate române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/110745_a_112074]
-
distrugerea sau sustragerea mobilierului, instalațiilor, accesoriilor și a altor materiale; 45. deteriorarea instalațiilor și a altor bunuri din incinta stațiilor sau din linie curentă, precum și modificarea amplasamentului sau a poziției instalațiilor sau lucrărilor din zona căii ferate; 46. degradarea clădirilor, peroanelor, grădinilor, parcurilor și plantațiilor din stații sau din zona căii ferate; 47. producerea de pagube sau deteriorarea în timpul transportului, încărcării-descărcării vagoanelor, conteinerelor, a altor mijloace de transport feroviar, datorită nerespectării instrucțiunilor de exploatare a acestora de către expeditor sau destinatar; 48
HOTĂRÎRE nr. 203 din 12 mai 1994 *** Republicată pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor la normele privind tranSporturile pe căile ferate române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/110745_a_112074]
-
carcase de mașini sau utilaje în zona căii ferate, infestarea cu substanțe poluante sau dejecția de reziduuri de orice natură în șanțurile de scurgere a apelor ori în zona căii ferate; 52. pătrunderea, fără autorizație specială, în spațiile feroviare (stații, peroane, săli de așteptare, camera " Mama și copilul", biroul de mișcare, tranzit, rampe de încărcare-descărcare, magazii de marfuri, garnituri de trenuri în așteptare, în trenurile de călători în circulație și altele asemenea), avand cu sine substanțe inflamabile interzise la transport ori
HOTĂRÎRE nr. 203 din 12 mai 1994 *** Republicată pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor la normele privind tranSporturile pe căile ferate române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/110745_a_112074]