2,841 matches
-
Regulator de turație 4.3.2.4.1. Marcă (mărci):.............................................................................. 4.3.2.4.2. Tip (tipuri):.................................................................................... 4.3.2.4.3. Turația la care se declanșează întreruperea alimentării sub sarcină maximă(2):...............tr/min 4.3.2.4.4. Turație de mers în gol (2)........................................................tr/min 4.3.2.4.5. Regim de mers în gol(2):...........................................................tr/min 4.3.3. Sistem de aprindere la rece 4.3.3.1. Marcă (mărci):............................................................................. 4.3.3.2. Tip (tipuri
32005L0013-ro () [Corola-website/Law/293941_a_295270]
-
Sistem de injecție: 3.2.3.2.1. Pompă: 3.2.3.2.1.1. Marcă (mărci):.......................................................................................................... 3.2.3.2.1.2. Tip (tipuri):........................................................................................................... 3.2.3.2.1.3. Debitul:......... mm3 (2) per injecție sau per ciclu la turația nominală a pompei de:....... tr/min (nominală) și, respectiv, de:........ tr/min (cuplu maxim) respectiv sau diagrama caracteristică Indicați metoda utilizată: pe motor/pe standul de testare(1) 3.2.3.2.1.4. Avansul la injecție: 3.2.3
32005L0013-ro () [Corola-website/Law/293941_a_295270]
-
3. Injector (injectoare): 3.2.3.2.3.1. Marcă (mărci):....................................................................................................... 3.2.3.2.3.2. Tip (tipuri):.......................................................................................... 3.2.3.2.3.3. Presiune de pornire(2):........... kPa sau diagramă caracteristică 3.2.3.2.4. Regulator de turație 3.2.3.2.4.1. Marcă (mărci):........................................................................................ 3.2.3.2.4.2. Tip (tipuri):.......................................................................................... 3.2.3.2.4.3. Turația la care se declanșează întreruperea alimentării sub sarcină maximă(2):......tr/min 3.2.3.2.4
32005L0013-ro () [Corola-website/Law/293941_a_295270]
-
3.3. Presiune de pornire(2):........... kPa sau diagramă caracteristică 3.2.3.2.4. Regulator de turație 3.2.3.2.4.1. Marcă (mărci):........................................................................................ 3.2.3.2.4.2. Tip (tipuri):.......................................................................................... 3.2.3.2.4.3. Turația la care se declanșează întreruperea alimentării sub sarcină maximă(2):......tr/min 3.2.3.2.4.4 Turație de mers în gol (2)....... tr/min 3.2.3.2.4.5. Regim de mers în gol 2:........ tr/min
32005L0013-ro () [Corola-website/Law/293941_a_295270]
-
2.3.2.4.1. Marcă (mărci):........................................................................................ 3.2.3.2.4.2. Tip (tipuri):.......................................................................................... 3.2.3.2.4.3. Turația la care se declanșează întreruperea alimentării sub sarcină maximă(2):......tr/min 3.2.3.2.4.4 Turație de mers în gol (2)....... tr/min 3.2.3.2.4.5. Regim de mers în gol 2:........ tr/min 3.2.3.3. Sistem de aprindere la rece 3.2.3.3.1. Marcă (mărci):............................................................................................................ 3.2.3
32005L0013-ro () [Corola-website/Law/293941_a_295270]
-
4.1.3. Ciclu: în patru/în doi timpi(1) 3.4.1.4. Alezaj:......... mm 3.4.1.5. Cursă:......... mm 3.4.1.6. Numărul și dispunerea cilindrilor:............................................................. 3.4.1.7. Cilindree:............. cm3 3.4.1.8. Turație nominală:........... tr/min 3.4.1.9. Cuplu maxim:.........tr/min 3.4.1.10. Raport volumetric de comprimare(2):............................................................ 3.4.1.11. Sistem de combustie:................................................................................ 3.4.1.12. Schița (schițele) camerei de combustie și a(le) feței
32005L0013-ro () [Corola-website/Law/293941_a_295270]
-
injecție: 3.4.3.2.1. Pompă: 3.4.3.2.1.1. Marcă/mărci:........................................................................................ 3.4.3.2.1.2. Tip(uri):.......................................................................................... 3.4.3.2.1.3. Debitul:............ și........... mm3 (2) per injecție sau per ciclu la o turație nominală a pompei de:....... tr/min (nominal) și, respectiv, de......... tr/min (cuplu maxim) sau diagramă caracteristică Indicați metoda utilizată: pe motor/pe standul de testare(1) 3.4.3.2.1.4. Avans la injecție: 3.4.3.2
32005L0013-ro () [Corola-website/Law/293941_a_295270]
-
3. Injector (injectoare): 3.4.3.2.3.1. Marcă (mărci):........................................................................................ 3.4.3.2.3.2. Tip (tipuri):.......................................................................................... 3.4.3.2.3.3. Presiune de pornire(2) sau diagramă caracteristică(1)................................... 3.4.3.2.4. Regulator de turație 3.4.3.2.4.1. Marcă (mărci):........................................................................................ 3.4.3.2.4.2. Tip (tipuri):.......................................................................................... 3.4.3.2.4.3. Turația la care se declanșează întreruperea alimentării sub sarcină maximă(2):......tr/min 3.4.3.2.4
32005L0013-ro () [Corola-website/Law/293941_a_295270]
-
3.3. Presiune de pornire(2) sau diagramă caracteristică(1)................................... 3.4.3.2.4. Regulator de turație 3.4.3.2.4.1. Marcă (mărci):........................................................................................ 3.4.3.2.4.2. Tip (tipuri):.......................................................................................... 3.4.3.2.4.3. Turația la care se declanșează întreruperea alimentării sub sarcină maximă(2):......tr/min 3.4.3.2.4.4 Turație de mers în gol(2)........ tr/min 3.4.3.2.4.5. Regim de mers în gol(2)........ tr/min
32005L0013-ro () [Corola-website/Law/293941_a_295270]
-
4.3.2.4.1. Marcă (mărci):........................................................................................ 3.4.3.2.4.2. Tip (tipuri):.......................................................................................... 3.4.3.2.4.3. Turația la care se declanșează întreruperea alimentării sub sarcină maximă(2):......tr/min 3.4.3.2.4.4 Turație de mers în gol(2)........ tr/min 3.4.3.2.4.5. Regim de mers în gol(2)........ tr/min 3.4.4. Sistem de pornire la rece: 3.4.4.1. Marcă (mărci):........................................................................................ 3.4.4.2. Tip
32005L0013-ro () [Corola-website/Law/293941_a_295270]
-
la 95 %. 5. Instrumente și accesorii (a) Mașină de tranșat carne cu care se obține un fileu de pește suficient de omogen. (b) Mixer de mare viteză, a cărui viteză de rotație este cuprinsă între 8 000 și 45 000 turații/minut. (c) Filtru îndoit de 150 mm diametru cu filtrare rapidă. (d) Biuretă de 5 ml gradată la sutime de mililitru. (e) Dispozitiv de distilare cu vapori. Acest dispozitiv trebuie să fie dotat cu un sistem care permite să se
32005R2074-ro () [Corola-website/Law/294454_a_295783]
-
algoritmii folosiți de către ECU pentru a aduce concentrația NOx la nivelele specificate de emisii de NOx (în g/kWh) pentru ETC, în conformitate cu punctul 6.5.6.5. 6.5.5.6. Limitatorul de cuplu se dezactivează atunci când motorul merge la turația de mers în gol, în cazul în care motivele activării acestuia au dispărut. Limitatorul de cuplu nu se dezactivează automat în condițiile în care motivele activării sale nu au fost remediate. 6.5.5.7. Dezactivarea limitatorului de cuplu nu
32006L0051-ro () [Corola-website/Law/295060_a_296389]
-
cuplu pe care motorul trebuie să le respecte în regim stabilizat (testul ESC) sau condiții de funcționare tranzitorii (teste ETC și ERL) 2 0,13 pentru motoarele a căror capacitate cilindrică unitară este mai mică de 0,7 dm3 iar turația nominală este mai mare dede 3000 min-1. 4. Viitoare clase de emisii pentru vehicule astfel cum sunt definite în Directiva 88/77/CEE și modificări ulterioare pot fi luate în considerare." Anexa II "ANEXA III PRINCIPIILE ESENȚIALE PENTRU ALOCAREA COSTURILOR
32006L0038-ro () [Corola-website/Law/295047_a_296376]
-
cel mult 24 ore la temperatura ambiantă. Se prelucrează taloanele printr-una dintre următoarele proceduri: (a) Se acoperă taloanele cu un volum suficient (circa 40 ml) de tampon de extracție (apendicele 4) și se introduc într-un agitator rotativ (50-100 turații/minut) timp de 4 ore la o temperatură mai mică de 24 °C sau la o temperatură de refrigerare timp de 16-24 ore sau (b) Taloanele se omogenizează cu un volum suficient (circa 40 ml) de tampon de extracție (apendicele
32006L0063-ro () [Corola-website/Law/295071_a_296400]
-
de îndată cu ajutorul hârtiei absorbante. Apoi, se prelucrează bucățile de tulpină în conformitate cu una dintre următoarele proceduri: (a) se acoperă cu un volum suficient (circa 40 ml) de tampon de extracție (apendicele 4) și se introduc într-un agitator rotativ (50-100 turații/minut) timp de patru ore la o temperatură mai mică de 24 °C sau la o temperatură de refrigerare timp de 16-24 ore sau (b) bucățile se zdrobesc de îndată într-un sac de macerare rezistent (de exemplu, Stomacher sau
32006L0063-ro () [Corola-website/Law/295071_a_296400]
-
de epurare în locurile care reprezintă volumul total de nămol de testat. Se amestecă bine fiecare eșantion înainte de testare. 2.1.2. Se împart eșantioanele în subeșantioane de 10-25 g de sol sau de nămol cu ajutorul unui agitator rotativ (250 turații/minut) într-un tampon de extracție de 60-150 ml (apendicele 4) timp de două ore cel mult. După caz, pentru a favoriza dispersia, se adaugă 0,02 % de Tween 20 steril și 10-20 g de pietriș steril. 2.1.3
32006L0063-ro () [Corola-website/Law/295071_a_296400]
-
depășește 30% din prețul franco fabrică al produsului - valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 40% din prețul franco fabrică al produsului și - valoarea tuturor materialelor neoriginare utilizate nu depășește valoarea materialelor originare utilizate 9029 Alte contoare (de exemplu contoare de turații, de producție, de taximetre, de kilometraj, pedometre); indicatoare de viteză și tahometre, altele decât cele de la poziția 9014 sau 9015; stroboscoape Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate nu depășește 40% din prețul franco fabrică al produsului 9030 Osciloscoape, analizoare
22006A0530_01-ro () [Corola-website/Law/294531_a_295860]
-
în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate nu trebuie să depășească 40% din prețul franco fabrică al produsului și - în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor neoriginare utilizate nu trebuie să depășească valoarea materialelor originare utilizate 9029 Alte contoare (de exemplu contoare de turații, de producție, de taximetre, de kilometraj, pedometre); indicatoare de viteză și tahometre, altele decât cele de la poziția 9014 sau 9015; stroboscoape Fabricare în cadrul căreia valoarea tuturor materialelor utilizate nu trebuie să depășească 40% din prețul franco fabrică al produsului 9030
22006D0612-ro () [Corola-website/Law/294658_a_295987]
-
privind apropierea legislațiilor statelor membre cu privire la măsurile care trebuie luate împotriva poluării atmosferice prin emisiile provenite de la autovehicule.10 2. DEFINIȚII ȘI ABREVIERI În sensul prezentei directive: 2.1. "ciclu de încercare" reprezintă o secvență de puncte de încercare cu turație și cuplu stabilite, care trebuie parcurse de motor în modul stabilizat (test ESC) sau în condiții de funcționare tranzitorii (test ETC, ELR); 2.2. "omologarea motorului (familiei de motoare)" reprezintă omologarea unui tip de motor (familie de motoare) în ceea ce privește nivelul
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
motoarelor autovehiculelor 11; 2.12. "putere maximă declarată (Pmax)" reprezintă puterea maximă în kW CE (puterea netă) declarată de constructor în cererea pentru omologarea de tip; 2.13. "procentul de încărcare" reprezintă proporția din cuplul maxim posibil la o anumită turație a motorului; 2.14. "test ESC" reprezintă un test de încercare compus din 13 moduri stabilizate care se aplică în conformitate cu punctul 6.2 din prezenta anexă; 2.15. "test ELR" reprezintă un test de încercare compus dintr-o secvență de
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
test ESC" reprezintă un test de încercare compus din 13 moduri stabilizate care se aplică în conformitate cu punctul 6.2 din prezenta anexă; 2.15. "test ELR" reprezintă un test de încercare compus dintr-o secvență de etape de încărcare la turații constante ale motorului care se aplică în conformitate cu punctul 6.2 din prezenta anexă; 2.16. "test ETC" reprezintă un test de încercare compus din 1 800 moduri de tranziție la fiecare secundă care se aplică în conformitate cu punctul 6.2 din
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
aplică în conformitate cu punctul 6.2 din prezenta anexă; 2.16. "test ETC" reprezintă un test de încercare compus din 1 800 moduri de tranziție la fiecare secundă care se aplică în conformitate cu punctul 6.2 din prezenta anexă; 2.17. "gama turațiilor de funcționare a motorului" reprezintă gama turațiilor cel mai des folosite pe parcursul funcționării normale a motorului, care se situează între valorile inferioare și cele superioare, după cum se stipulează în anexa III la prezenta directivă; 2.18. "turație scăzută (nlo)" reprezintă
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
anexă; 2.16. "test ETC" reprezintă un test de încercare compus din 1 800 moduri de tranziție la fiecare secundă care se aplică în conformitate cu punctul 6.2 din prezenta anexă; 2.17. "gama turațiilor de funcționare a motorului" reprezintă gama turațiilor cel mai des folosite pe parcursul funcționării normale a motorului, care se situează între valorile inferioare și cele superioare, după cum se stipulează în anexa III la prezenta directivă; 2.18. "turație scăzută (nlo)" reprezintă cea mai scăzută turație la 50 % din
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
2.17. "gama turațiilor de funcționare a motorului" reprezintă gama turațiilor cel mai des folosite pe parcursul funcționării normale a motorului, care se situează între valorile inferioare și cele superioare, după cum se stipulează în anexa III la prezenta directivă; 2.18. "turație scăzută (nlo)" reprezintă cea mai scăzută turație la 50 % din puterea maximă declarată; 2.19. "turație ridicată (nhi)" reprezintă turația cea mai ridicată la 70 % din puterea maximă declarată; 2.20. "turație A, B și C" reprezintă turațiile de încercare
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]
-
motorului" reprezintă gama turațiilor cel mai des folosite pe parcursul funcționării normale a motorului, care se situează între valorile inferioare și cele superioare, după cum se stipulează în anexa III la prezenta directivă; 2.18. "turație scăzută (nlo)" reprezintă cea mai scăzută turație la 50 % din puterea maximă declarată; 2.19. "turație ridicată (nhi)" reprezintă turația cea mai ridicată la 70 % din puterea maximă declarată; 2.20. "turație A, B și C" reprezintă turațiile de încercare din gama turațiilor de funcționare a motorului
32005L0055-ro () [Corola-website/Law/293981_a_295310]