4,812 matches
-
voiajului programat; 6. să mențină funcționarea adecvată a instalației de propulsie și de guvernare pe durata voiajului programat; 7. să acționeze în mod eficient în lupta contra unui incendiu, dacă este cazul, localizat în orice parte a navei, pe durata voiajului programat; 8. să abandoneze nava rapid și în siguranță și să efectueze salvarea, dacă este cazul, pe durata voiajului programat; 9. să acționeze pentru prevenirea poluării mediului pe durata voiajului programat; 10. să mențină stabilitatea adecvată pe durata voiajului programat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249889_a_251218]
-
să acționeze în mod eficient în lupta contra unui incendiu, dacă este cazul, localizat în orice parte a navei, pe durata voiajului programat; 8. să abandoneze nava rapid și în siguranță și să efectueze salvarea, dacă este cazul, pe durata voiajului programat; 9. să acționeze pentru prevenirea poluării mediului pe durata voiajului programat; 10. să mențină stabilitatea adecvată pe durata voiajului programat; 11. să mențină etanșeitatea la apă adecvată pe durata voiajului programat; 12. să comunice în situații de pericol, dacă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249889_a_251218]
-
este cazul, localizat în orice parte a navei, pe durata voiajului programat; 8. să abandoneze nava rapid și în siguranță și să efectueze salvarea, dacă este cazul, pe durata voiajului programat; 9. să acționeze pentru prevenirea poluării mediului pe durata voiajului programat; 10. să mențină stabilitatea adecvată pe durata voiajului programat; 11. să mențină etanșeitatea la apă adecvată pe durata voiajului programat; 12. să comunice în situații de pericol, dacă este necesar, pe durata voiajului programat; 13. să ofere condiții de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249889_a_251218]
-
durata voiajului programat; 8. să abandoneze nava rapid și în siguranță și să efectueze salvarea, dacă este cazul, pe durata voiajului programat; 9. să acționeze pentru prevenirea poluării mediului pe durata voiajului programat; 10. să mențină stabilitatea adecvată pe durata voiajului programat; 11. să mențină etanșeitatea la apă adecvată pe durata voiajului programat; 12. să comunice în situații de pericol, dacă este necesar, pe durata voiajului programat; 13. să ofere condiții de siguranță și sănătate la bord pe durata voiajului programat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249889_a_251218]
-
și să efectueze salvarea, dacă este cazul, pe durata voiajului programat; 9. să acționeze pentru prevenirea poluării mediului pe durata voiajului programat; 10. să mențină stabilitatea adecvată pe durata voiajului programat; 11. să mențină etanșeitatea la apă adecvată pe durata voiajului programat; 12. să comunice în situații de pericol, dacă este necesar, pe durata voiajului programat; 13. să ofere condiții de siguranță și sănătate la bord pe durata voiajului programat; 14. să furnizeze un volum maxim de informații în caz de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249889_a_251218]
-
pentru prevenirea poluării mediului pe durata voiajului programat; 10. să mențină stabilitatea adecvată pe durata voiajului programat; 11. să mențină etanșeitatea la apă adecvată pe durata voiajului programat; 12. să comunice în situații de pericol, dacă este necesar, pe durata voiajului programat; 13. să ofere condiții de siguranță și sănătate la bord pe durata voiajului programat; 14. să furnizeze un volum maxim de informații în caz de accident. În cazul în care răspunsul la oricare dintre aceste evaluări este negativ, ținând
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249889_a_251218]
-
durata voiajului programat; 11. să mențină etanșeitatea la apă adecvată pe durata voiajului programat; 12. să comunice în situații de pericol, dacă este necesar, pe durata voiajului programat; 13. să ofere condiții de siguranță și sănătate la bord pe durata voiajului programat; 14. să furnizeze un volum maxim de informații în caz de accident. În cazul în care răspunsul la oricare dintre aceste evaluări este negativ, ținând seama de toate deficiențele constatate, trebuie să se ia serios în considerare reținerea navei
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249889_a_251218]
-
pete de rugină pe filele de tablă sau pe zonele de întărire ale punții și corpului navei, care afectează starea de navigabilitate ori rezistența la sarcinile încărcate local, exceptând cazul în care s-au efectuat reparații temporare necesare pentru un voiaj spre un port în care vor fi realizate reparații definitive; 2. un caz identificat de stabilitate insuficientă; 3. lipsa unor informații suficiente și credibile, într-o formă aprobată, care, prin mijloace rapide și simple, să permită comandantului să încarce și
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249889_a_251218]
-
informații suficiente și credibile, într-o formă aprobată, care, prin mijloace rapide și simple, să permită comandantului să încarce și să balasteze nava astfel încât să se mențină limitele de siguranță ale stabilității în toate momentele și în orice condiții pe timpul voiajului și să se evite orice suprasolicitare inacceptabilă a structurii navei; 4. absența, deteriorarea sau defectarea dispozitivelor de închidere, a dispozitivelor de închidere a capacelor de magazie și a ușilor etanșe la apă; 5. încărcarea peste limita maximă admisă; 6. absența
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249889_a_251218]
-
a echipamentelor de filtrare a amestecurilor de apă/hidrocarburi, a sistemului de control și monitorizare a deversării de hidrocarburi sau a sistemului de alarmă de 15 ppm; 2. capacitate insuficientă de stocare în tancul de reziduuri lichide sau solide pentru voiajul intenționat; 3. absența jurnalului de înregistrare a hidrocarburilor; 4. existența unui baipas pentru deversare montat, neautorizat; 5. lipsa dosarului cu rapoartele de inspecție sau neconformitatea acestuia cu Regula 13G(3)(b) din MARPOL 73/78. 3.7. Elemente prevăzute în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249889_a_251218]
-
siguranța navigației, a radiocomunicațiilor sau pentru prevenirea poluării marine; 6. personalul navigant desemnat cu atribuții în siguranța navei și prevenirea poluării nu poate face dovada pregătirii profesionale; 7. imposibilitatea de a asigura, la primul serviciu de cart la începutul unui voiaj și pentru următoarele carturi, persoane suficient de odihnite și apte pentru serviciu. 3.10. Elemente prevăzute de Convențiile ILO 1. hrană insuficientă pentru voiaj până în următorul port; 2. apă potabilă insuficientă pentru voiaj până în următorul port; 3. condiții excesiv de neigienice
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249889_a_251218]
-
dovada pregătirii profesionale; 7. imposibilitatea de a asigura, la primul serviciu de cart la începutul unui voiaj și pentru următoarele carturi, persoane suficient de odihnite și apte pentru serviciu. 3.10. Elemente prevăzute de Convențiile ILO 1. hrană insuficientă pentru voiaj până în următorul port; 2. apă potabilă insuficientă pentru voiaj până în următorul port; 3. condiții excesiv de neigienice la bordul navei; 4. lipsa încălzirii în spațiile de locuit pe o navă care operează în zone unde temperaturile pot fi extrem de scăzute; 5
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249889_a_251218]
-
primul serviciu de cart la începutul unui voiaj și pentru următoarele carturi, persoane suficient de odihnite și apte pentru serviciu. 3.10. Elemente prevăzute de Convențiile ILO 1. hrană insuficientă pentru voiaj până în următorul port; 2. apă potabilă insuficientă pentru voiaj până în următorul port; 3. condiții excesiv de neigienice la bordul navei; 4. lipsa încălzirii în spațiile de locuit pe o navă care operează în zone unde temperaturile pot fi extrem de scăzute; 5. ventilație insuficientă în spațiile de locuit ale unei nave
EUR-Lex () [Corola-website/Law/249889_a_251218]
-
a Consiliului de Securitate al Organizației Națiunilor Unite, până la desemnarea persoanelor în cauză de către comitetul instituit prin Rezoluția 1521 (2003) a Consiliului de Securitate al Națiunilor Unite. (4) Alineatul (1) nu se aplică în cazul în care comitetul stabilește că voiajul este justificat de motive umanitare, inclusiv o îndatorire religioasă sau în cazul în care conchide că o derogare ar favoriza pe de altă parte realizarea obiectivelor rezoluțiilor Consiliului de Securitate al Organizației Națiunilor Unite, respectiv instaurarea păcii, a stabilității și
32004E0137-ro () [Corola-website/Law/292602_a_293931]
-
notele de presă, comunicatele de presă, dosarele de presă și textele eventualelor declarații de presă; ... c) organizează și participă la manifestările pentru presă - concepe comunicatele de invitație la conferința de presă și organizează evenimentul propriu-zis (conferință, briefing, seminar de presă, voiaj de presă, vizite de presă etc.); ... d) menține o legătură permanentă cu jurnaliștii, având întâlniri periodice cu aceștia pentru a asigura un flux informațional constant reprezentanților presei și pentru a menține interesul acestora față de activitatea instituției pe care o reprezintă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/243279_a_244608]
-
LEGE nr. 80 din 9 mai 2000 privind aprobarea Ordonanței Guvernului nr. 58/1999 pentru aderarea României la Convenția privind facilitarea traficului maritim internațional (FÂL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferință internațională privind facilitarea voiajului și transportului maritim, modificată și completată prin amendamentele din 1984, 1986, 1989, 1991, 1993 și 1994 Articolul UNIC Se aprobă Ordonanță Guvernului nr. 58 din 24 august 1999 pentru aderarea României la Convenția privind facilitarea traficului maritim internațional (FÂL), adoptată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/128371_a_129700]
-
1989, 1991, 1993 și 1994 Articolul UNIC Se aprobă Ordonanță Guvernului nr. 58 din 24 august 1999 pentru aderarea României la Convenția privind facilitarea traficului maritim internațional (FÂL), adoptată la Londra la 9 aprilie 1965 de Conferință internațională privind facilitarea voiajului și transportului maritim, modificată și completată prin amendamentele din 1984, 1986, 1989, 1991, 1993 și 1994, emisă în temeiul art. 1 lit. C pct. 1 din Legea nr. 140/1999 privind abilitarea Guvernului de a emite ordonanțe și publicată în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/128371_a_129700]
-
puse la dispoziție de organizatori (Los Angeles, Detroit, Chicago și alte metropole) și va realiza pliante și filme pe casete video, prezentând oferta turistică a României. Prin Biroul de Turism din New York vor fi organizate întâlniri promoționale cu agenți de voiaj de pe piața americană. Suma necesară se estimează la 83,5 milioane lei, reprezentând echivalentul a 50.000 dolari S.U.A. ÎI. Acțiuni de mediatizare 1. Departamentul Informațiilor Publice al Guvernului, prin Televiziunea Română, va realiza filme documentare (versiuni în limba engleză) cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/110862_a_112191]
-
viteză, alta decât o navă pentru pasageri; 8. "cursă internațională" înseamnă o cursă efectuată pe mare dintr-un port al unui stat membru sau a altui stat către un port din afara acelui stat sau invers; 9. "cursă internă" înseamnă un voiaj efectuat în zone maritime dintr-un port al unui stat membru către același port sau către un alt port de pe teritoriul statului membru respectiv; 10. "serviciu regulat de transport" înseamnă o serie de curse organizate pentru a asigura traficul dintre
32006R0336-ro () [Corola-website/Law/295173_a_296502]
-
sau fructe. 3) Cutițele pliabile, cosorasele și bricegele de buzunar de orice fel, cu mâner din metal comun, din lemn, din corn, din material plastic etc., printre care pot fi menționate următoarele: Cutițele și bricegele uzuale de buzunar, cutițele de voiaj sau de camping, cutițele de sport sau de vânătoare etc., toate aceste articole fiind prevăzute cu o lamă, sau cu două, sau cu mai multe lame sau alte piese (poanson, tirbușon, șurubelnița, foarfece, deschizător de conserve etc.); cutitele-cosor cu lama
EUR-Lex () [Corola-website/Law/166482_a_167811]
-
cazurilor în care statele riverane Mării Negre convin altfel, se autorizează intrarea imediată în/deasupra mării teritoriale a României a unităților de salvare aparținând celorlalte state riverane. Articolul 30 (1) Controlul documentelor privind identitatea străinilor, membri ai echipajelor navelor care execută voiaje internaționale, si a pasagerilor pentru trecerea frontierei se efectuează cu respectarea prevederilor Hotărârii Guvernului nr. 1.335/2000 pentru aprobarea Normelor metodologice de punere în aplicare a prevederilor Convenției privind facilitarea traficului maritim internațional (FÂL), adoptată la Londra la 9
EUR-Lex () [Corola-website/Law/211788_a_213117]
-
privat sau mixt. 13. Călătoria cu reducere de 50% din tariful de transport feroviar, auto sau naval se face în baza unei legitimații de călătorie obținute, după caz, de la casele de bilete din stațiile de cale ferată, de la agențiile de voiaj C.F.R., de la casele de bilete din autogări, de la casele de bilete din stațiile portuare sau direct din mijlocul de transport, în condițiile specifice de funcționare a acestora. 14. Legitimațiile de călătorie cu reducere de 50% sunt tipărite de operatorii autorizați
EUR-Lex () [Corola-website/Law/131824_a_133153]
-
3) În cazul în care conținutul bonului de comandă diferă de conținutul confirmării călătoriei turistice sau dacă această confirmare nu s-a făcut în termenul de 60 de zile calendaristice de la data semnării bonului de comandă, turistul poate considera că voiajul nu a fost rezervat și are dreptul la rambursarea imediată a tuturor sumelor deja plătite. ... (4) Nerespectarea dispozițiilor cuprinse la alin. (1)-(3) nu împiedică încheierea cu întârziere a contractului de comercializare a pachetului de servicii turistice, indiferent de perioada
EUR-Lex () [Corola-website/Law/194055_a_195384]
-
pasagerii pe un zbor, deși aceștia au: - bilet valabil, - rezervare confirmată pe zborul respectiv și - s-au prezentat la îmbarcare în limita de timp și condițiile prevăzute; (b) "rezervare confirmată": un bilet vândut de transportatorul aerian sau de agentul de voiaj autorizat al acestuia cuprinde: - numărul, data și ora zborului și - mențiunea "OK" sau orice altă mențiune în spațiul rezervat pe bilet, care indică înregistrarea și confirmarea expresă a rezervării de către transportatorul aerian; (c) "zbor regulat: un zbor cu toate caracteristicile
jrc1792as1991 by Guvernul României () [Corola-website/Law/86941_a_87728]
-
navigației Regula 19 - Cerințe de dotare a navelor cu sisteme și echipamente de navigație 3. La paragraful 2.1 se înlocuiește alineatul .4 existent, după cum urmează: ".4 hărți maritime și publicații nautice care permit planificarea și afișarea drumului navei pentru voiajul prevăzut, indicarea și monitorizarea pozițiilor pe durata întregului voiaj. Un sistem de vizualizare a hărților electronice și de informații (ECDIS) este de asemenea acceptat ca îndeplinind cerințele acestui paragraf privind dotarea cu hărți. Navele cărora li se aplică paragraful 2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/225694_a_227023]