2,150 matches
-
desemnate și prezentate în conformitate cu dispozițiile în vigoare în domeniu la data punerii lor în circulație și a căror desemnare și prezentare nu mai sunt conforme cu dispozițiile menționate după intrarea în vigoare a prezentului regulament pot fi deținute în vederea vânzării, puse în circulație și exportate până la epuizarea stocurilor. Etichetele și ambalajele imediate care conțin mențiuni tipărite în conformitate cu dispozițiile în domeniu în vigoare la data punerii lor în circulație și care nu mai sunt conforme cu dispozițiile respective în urma aplicării prezentului regulament pot fi
jrc5746as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90918_a_91705]
-
asemenea, că BCE și băncile centrale naționale pot emite astfel de bancnote. În temeiul art. 10 din Regulamentul Consiliului (CE) nr. 974/98 din 3 mai 1998 privind introducerea monedei euro1, BCE și băncile centrale naționale (denumite în continuare "BCN") pun în circulație bancnotele euro. (2) Institutul Monetar European (IME) a efectuat lucrările pregătitoare pentru producerea și emiterea bancnotelor euro, în special în ceea ce privește designul bancnotelor euro, și a facilitat recunoașterea și acceptarea noilor valori nominale și specificații ale noilor bancnote euro de către utilizatori
jrc5894as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91066_a_91853]
-
dispozițiile naționale aflate în vigoare înainte de punerea în aplicare a directivelor corespunzătoare în statele membre care aplică alte sisteme legislative decât cele pentru omologarea de tip. Vehiculele care beneficiază de această ultimă scutire pot fi introduse pe piață, vândute și puse în circulație pe parcursul acestei perioade fără nici o limită de timp privind utilizarea lor. Introducerea pe piață, vânzarea și utilizarea sistemelor unităților tehnice separate și componentelor pentru aceste vehicule nu sunt supuse nici unei limite de timp. 4. Prezenta directivă nu aduce atingere dreptului
jrc5605as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90775_a_91562]
-
paragraf se aplică numai vehiculelor care se aflau pe teritoriul Comunității și erau însoțite de un certificat de conformitate emis în perioada în care omologarea de tip vehiculului în cauză era încă valabilă, dar care nu au fost înmatriculate sau puse în circulație înainte ca omologarea de tip respectivă să-și piardă valabilitatea. 2. Înainte ca alin. (1) să poată fi aplicat unuia sau mai multor tipuri dintr-o anumită categorie, producătorul transmite o cerere autorității competente din fiecare stat membru interesat de
jrc5605as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90775_a_91562]
-
HC (g/min)2 ... ... ... CO (% vol)1 ... ... ... 3. Motor cu aprindere prin compresie Varianta/versiunea ... Valoarea corectată a coeficientului de absorbție (m-1) ... ANEXA VIII VEHICULELE DE SFÂRȘIT DE SERIE [Art. 16 alin. (1) și (2)] Numărul maxim de vehicule puse în circulație în fiecare stat membru în conformitate cu procedura stabilită în art. 16 alin. (2) este limitat într-unul dintre următoarele moduri, la alegerea statului membru: fie (a) numărul maxim de vehicule de unul sau mai multe tipuri nu poate depăși 10% din
jrc5605as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90775_a_91562]
-
stabilită în art. 16 alin. (2) este limitat într-unul dintre următoarele moduri, la alegerea statului membru: fie (a) numărul maxim de vehicule de unul sau mai multe tipuri nu poate depăși 10% din vehiculele de toate tipurile în cauză, puse în circulație în statul membru respectiv în timpul anului anterior. În cazul în care 10% reprezintă mai puțin de 100 vehicule, atunci statul membru poate permite punerea în circulație a maximum 100 vehicule, fie (b) numărul de vehicule de orice tip este limitat
jrc5605as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90775_a_91562]
-
data sau după data fabricației și care a rămas valabil timp de cel puțin trei luni după data emiterii sale dar ulterior și-a pierdut valabilitatea din cauza intrării în vigoare a unei directive speciale. Pe certificatul de conformitate al vehiculelor puse în circulație în conformitate cu prezenta procedură trebuie să figureze o mențiune specială. ANEXA IX TABELUL DE CORESPONDENȚĂ PREVĂZUT ÎN ART. 19 Directiva 92/61/CEE Prezenta directivă Capitolul 1 Capitolul 1 Art. 1 Art. 1 Art. 2 Art. 2 Capitolul II Capitolul II
jrc5605as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90775_a_91562]
-
Europeană și băncile centrale naționale pot emite astfel de bancnote. În conformitate cu art. 10 din Regulamentul Consiliului (CE) nr. 974/98 din 3 mai 1998 privind introducerea euro3, BCE și băncile centrale naționale ale statelor membre participante (denumite în continuare "BCN") pun în circulație bancnote euro. Fiind abilitată să autorizeze emisiunile de bancnote euro, BCE are, de asemenea, competența de a adopta măsuri în scopul protejării integrității bancnotelor euro ca mijloc de plată și de a asigura un nivel minim de protecție în toate
jrc6040as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91212_a_91999]
-
menționat de producătorul vehiculului. Dacă această informație nu este disponibilă sau dacă autoritățile competente din statele membre decid să nu-l utilizeze ca valoare de referință, conținutul de CO trebuie să nu depășească următoarele valori: (i) pentru vehicule înmatriculate sau puse în circulație pentru prima dată între data de la care statele membre au impus vehiculelor să respecte Directiva 70/220/CEE* și 1 octombrie 1986: CO - 4,5% vol. (ii) pentru vehicule înmatriculate sau puse în circulație pentru prima dată după 1 octombrie
jrc5994as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91166_a_91953]
-
valori: (i) pentru vehicule înmatriculate sau puse în circulație pentru prima dată între data de la care statele membre au impus vehiculelor să respecte Directiva 70/220/CEE* și 1 octombrie 1986: CO - 4,5% vol. (ii) pentru vehicule înmatriculate sau puse în circulație pentru prima dată după 1 octombrie 1986 - 3,5% vol. (b) Dacă gazele de evacuare sunt controlate de un sistem avansat de control al emisiilor, cum ar fi un convertor catalitic cu trei căi controlat cu sondă lambda: 1. Inspecția
jrc5994as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91166_a_91953]
-
sau ulterior, conținutul maxim de CO nu trebuie să depășească 0,3% vol. Dacă nu se poate stabili corespondența cu Directiva 70/220/CEE, modificată de Directiva 98/69/CE, dispozițiile de mai sus se aplică la vehicule înmatriculate sau puse în circulație pentru prima dată după 1 iulie 2002. (ii) Măsurare la ralanti (mers în gol) accelerat, cu turația motorului de cel puțin 2000 min-1: Conținutul de CO: maxim 0,3% vol., iar pentru vehicule care au fost omologate în conformitate cu valorile limită
jrc5994as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91166_a_91953]
-
sau ulterior, conținutul maxim de CO nu trebuie să depășească 0,2% vol. Dacă nu se poate stabili corespondența cu Directiva 70/220/CEE, modificată de Directiva 98/69/CE, dispozițiile de mai sus se aplică la vehicule înmatriculate sau puse în circulație pentru prima dată după 1 iulie 2002. Lambda: 1 0,03 sau în conformitate cu specificațiile producătorului. (iii) Pentru autovehicule echipate cu sisteme de diagnostic la bord (OBD) în conformitate cu Directiva 70/220/CEE (modificată de Directiva 98/69/CE și modificările ulterioare
jrc5994as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91166_a_91953]
-
70/220/CEE, modificată de Directiva 98/69/CE sau cu pct. 6.2.1 din anexa I la Directiva 88/77/CEE, modificată de Directiva 1999/96/ CE, atunci dispozițiile de mai sus se aplică la vehicule înmatriculate sau puse în circulație pentru prima dată după 1 iulie 2008. 3. Aceste dispoziții nu se aplică vehiculelor înmatriculate sau puse în circulație pentru prima dată înainte de 1 ianuarie 2008. 4. Un vehicul poate fi respins doar dacă media aritmetică a cel puțin ultimelor
jrc5994as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91166_a_91953]
-
Directiva 88/77/CEE, modificată de Directiva 1999/96/ CE, atunci dispozițiile de mai sus se aplică la vehicule înmatriculate sau puse în circulație pentru prima dată după 1 iulie 2008. 3. Aceste dispoziții nu se aplică vehiculelor înmatriculate sau puse în circulație pentru prima dată înainte de 1 ianuarie 2008. 4. Un vehicul poate fi respins doar dacă media aritmetică a cel puțin ultimelor trei cicluri de accelerare liberă depășește valoarea limită. Această medie poate fi calculată ignorând orice măsurătoare care se abate
jrc5994as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91166_a_91953]
-
menționat de producătorul vehiculului. Dacă această informație nu este disponibilă sau dacă autoritățile competente din statele membre decid să nu o utilizeze ca valoare de referință, conținutul de CO trebuie să nu depășească următoarele valori: (i) pentru vehicule înmatriculate sau puse în circulație pentru prima dată între data de la care statele membre au impus vehiculelor să respecte Directiva 70/220/CEE* și 1 octombrie 1986: CO - 4,5% vol. (ii) pentru vehicule înmatriculate sau puse în circulație pentru prima dată după 1 octombrie
jrc5995as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91167_a_91954]
-
valori: (i) pentru vehicule înmatriculate sau puse în circulație pentru prima dată între data de la care statele membre au impus vehiculelor să respecte Directiva 70/220/CEE* și 1 octombrie 1986: CO - 4,5% vol. (ii) pentru vehicule înmatriculate sau puse în circulație pentru prima dată după 1 octombrie 1986 - 3,5% vol. (b) Dacă gazele de evacuare sunt controlate de un sistem avansat de control al emisiilor, cum ar fi un convertor catalitic cu trei căi controlat cu sondă lambda: 1. Inspecția
jrc5995as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91167_a_91954]
-
sau ulterior, conținutul maxim de CO nu trebuie să depășească 0,3% vol. Dacă nu se poate stabili corespondența cu Directiva 70/220/CEE, modificată de Directiva 98/69/CE, dispozițiile de mai sus se aplică la vehicule înmatriculate sau puse în circulație pentru prima dată după 1 iulie 2002. (ii) Măsurare la ralanti accelerat (mers în gol), cu turația motorului de cel puțin 2000 min-1: Conținutul de CO: maxim 0,3% vol., iar pentru vehicule care au fost omologate în conformitate cu valorile limită
jrc5995as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91167_a_91954]
-
sau ulterior, conținutul maxim de CO nu trebuie să depășească 0,2% vol. Dacă nu se poate stabili corespondența cu Directiva 70/220/CEE, modificată de Directiva 98/69/CE, dispozițiile de mai sus se aplică la vehicule înmatriculate sau puse în circulație pentru prima dată după 1 iulie 2002. Lambda: 1 0,03 sau în conformitate cu specificațiile producătorului. (iii) Pentru autovehicule echipate cu sisteme de diagnostic la bord (OBD) în conformitate cu Directiva 70/220/CEE (modificată de Directiva 98/69/CE și modificările ulterioare
jrc5995as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91167_a_91954]
-
70/220/CEE, modificată de Directiva 98/69/CE sau cu pct. 6.2.1 din anexa I la Directiva 88/77/CEE, modificată de Directiva 1999/96/ CE, atunci dispozițiile de mai sus se aplică la vehicule înmatriculate sau puse în circulație pentru prima dată după 1 iulie 2008. 3. Aceste dispoziții nu se aplică vehiculelor înmatriculate sau puse în circulație pentru prima dată înainte de 1 ianuarie 2008. 4. Un vehicul poate fi respins doar dacă media aritmetică a cel puțin ultimelor
jrc5995as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91167_a_91954]
-
Directiva 88/77/CEE, modificată de Directiva 1999/96/ CE, atunci dispozițiile de mai sus se aplică la vehicule înmatriculate sau puse în circulație pentru prima dată după 1 iulie 2008. 3. Aceste dispoziții nu se aplică vehiculelor înmatriculate sau puse în circulație pentru prima dată înainte de 1 ianuarie 2008. 4. Un vehicul poate fi respins doar dacă media aritmetică a cel puțin ultimelor trei cicluri de accelerare liberă depășește valoarea limită. Această medie poate fi calculată ignorând orice măsurătoare care se abate
jrc5995as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91167_a_91954]
-
Metoda A: BC = BP - BD - S Metoda B: BC = BI - BR Unde: BC = cifra "bancnote euro în circulație" BP = valoarea bancnotelor euro produse sau primite de la imprimerie sau de la alte BCN BD = valoarea bancnotelor euro distruse BI = valoarea bancnotelor euro puse în circulație BR = valoarea bancnotelor euro primite S = valoarea bancnotelor euro în stoc/seif; (b) plus/minus valoarea ajustărilor rezultate din aplicarea cheii de repartizare a bancnotelor. CAPITOLUL III CONSTATAREA REZULTATELOR Articolul 11 Constatarea rezultatelor (1) La constatarea rezultatelor se aplică următoarele
jrc5667as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90837_a_91624]
-
Dacă noii importatori au obținut licențe conform prezentului regulament sau conform Regulamentului (CE) nr. 1047/2001 în perioada de import anterioară, trebuie să facă dovada faptului că cel puțin 90% din cantitatea care li s-a alocat a fost efectiv pusă în circulație. (2) Pentru fiecare dintre trimestrele prevăzute în anexa I, cererile de licență pot fi depuse doar începând cu a doua zi de luni a lunii anterioare celei care precede trimestrul în cauză, până în ultima zi de vineri inclusiv a respectivului
jrc5739as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90910_a_91697]
-
tipuri și de la 1 ianuarie 2004 pentru toate tipurile, cu un sistem de diagnosticare la bord (OBD) pentru controlul emisiilor conform anexei XI. Dacă se dotează cu sistem OBD noi tipuri de autovehicule echipate cu motor cu aprindere prin compresie puse în circulație înaintea acestei date, se aplică dispozițiile pct. 6.5.3 - 6.5.3.5 din anexa XI apendicele 1. 8.3. Noile tipuri de autovehicule din categoria M1 exceptate la pct. 8.2 și noile tipuri de autovehicule din clasa
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
motor cu aprindere prin compresie, se echipează, începând din 1 ianuarie 2006, cu un sistem de diagnosticare la bord (OBD) pentru controlul emisiilor conform anexei XI. Dacă se dotează cu sistem OBD autovehicule echipate cu motor cu aprindere prin compresie puse în circulație înainte de datele prevăzute în prezentul punct, se aplică pct. 6.5.3 - 6.5.3.5 din anexa XI apendicele 1. 8.4. Autovehicule din celelalte categorii Autovehiculele din celelalte categorii M1 și N1 care nu sunt menționate la pct.
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
nu se aplică decât în cazul vehiculelor dotate cu sistem electronic de înregistrare a vitezei într-un calculator de bord, dacă se respectă normele ISO într-un termen compatibil cu aplicarea tehnologiei. Cerința se va aplica în cazul tuturor vehiculelor puse în circulație de la 1 ianuarie 2005.
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]