19,184 matches
-
conformării, fie prin justificarea abaterilor sau a utilizării măsurilor alternative; Următoarele tehnici generale ar trebui folosite acolo unde este cazul, de exemplu: ● Reținerea pulberilor de la operațiile de lustruire. Posibilitatea de recirculare a pulberilor trebuie analizată; Acoperirea rezervoarelor și vagonetilor; Evitarea depozitarii exterioare sau neacoperite; Acolo unde depozitarea exterioară este inevitabilă, utilizați stropirea cu apă, materiale de fixare, tehnici de management al depozitarii, paravânturi etc; ● Curățarea roților autovehiculelor și curățarea drumurilor (evita transferul poluării în apă și împrăștierea de către vânt); Benzi transportoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/248006_a_249335]
-
exemplu: ● Reținerea pulberilor de la operațiile de lustruire. Posibilitatea de recirculare a pulberilor trebuie analizată; Acoperirea rezervoarelor și vagonetilor; Evitarea depozitarii exterioare sau neacoperite; Acolo unde depozitarea exterioară este inevitabilă, utilizați stropirea cu apă, materiale de fixare, tehnici de management al depozitarii, paravânturi etc; ● Curățarea roților autovehiculelor și curățarea drumurilor (evita transferul poluării în apă și împrăștierea de către vânt); Benzi transportoare închise, transport pneumatic (notați necesitățile energetice mai mari), minimizarea pierderilor; ● Curățenie sistematică; Confirmați că apele meteorice sunt colectate separat de apele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/248006_a_249335]
-
conformării, fie prin justificarea abaterilor sau a utilizării măsurilor alternative; Următoarele tehnici generale ar trebui folosite acolo unde este cazul, de exemplu: ● Reținerea pulberilor de la operațiile de lustruire. Posibiltatea de recirculare a pulberilor trebuie analizată; Acoperirea rezervoarelor și vagonetilor; Evitarea depozitarii exterioare sau neacoperite; Acolo unde depozitarea exterioară este inevitabilă, utilizați stropirea cu apă, materiale de fixare, tehnici de management al depozitarii, paravânturi etc; ● Curățarea roților autovehicolelor și curățarea drumurilor (evita transferul poluării în apă și împrăștierea de către vânt); Benzi transportoare
EUR-Lex () [Corola-website/Law/248007_a_249336]
-
exemplu: ● Reținerea pulberilor de la operațiile de lustruire. Posibiltatea de recirculare a pulberilor trebuie analizată; Acoperirea rezervoarelor și vagonetilor; Evitarea depozitarii exterioare sau neacoperite; Acolo unde depozitarea exterioară este inevitabilă, utilizați stropirea cu apă, materiale de fixare, tehnici de management al depozitarii, paravânturi etc; ● Curățarea roților autovehicolelor și curățarea drumurilor (evita transferul poluării în apă și împrăștierea de către vânt); Benzi transportoare închise, transport pneumatic (notați necesitățile energetice mai mari), minimizarea pierderilor; ● Curățenie sistematică; Confirmați că apele meteorice sunt colectate separat de apele
EUR-Lex () [Corola-website/Law/248007_a_249336]
-
de utilitate publică "Autostradă Lugoj - Deva", potrivit hârtii topografice prevăzute în anexa nr. 1*). ------------ *) Anexă nr. 1 se comunică persoanelor fizice și juridice interesate, la solicitarea acestora, de către Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - Ș.A., care este depozitarul acesteia, imposibilitatea publicării în Monitorul Oficial al României, Partea I, a hărții topografice fiind determinată de impedimente de natură tehnico-redacțională. ------------- Art. 1 și notă de subsol au fost modificate de pct. 1 al art. unic din HOTĂRÂREA nr. 492 din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/240309_a_241638]
-
de utilitate publică "Autostradă Lugoj - Deva", potrivit hârtii topografice prevăzute în anexa nr. 1*). ------------ *) Anexă nr. 1 se comunică persoanelor fizice și juridice interesate, la solicitarea acestora, de către Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - Ș.A., care este depozitarul acesteia, imposibilitatea publicării în Monitorul Oficial al României, Partea I, a hărții topografice fiind determinată de impedimente de natură tehnico-redacțională. ------------- Art. 1 și notă de subsol au fost modificate de pct. 1 al art. unic din HOTĂRÂREA nr. 492 din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/240310_a_241639]
-
km 0+000 - km 47+881)", potrivit hârtii topografice prevăzute în anexa nr. 1*). ---------- *) Anexă nr. 1 se comunică persoanelor fizice și juridice interesate, la solicitarea acestora, de către Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - Ș.A., care este depozitarul acesteia, imposibilitatea publicării în Monitorul Oficial al României, Partea I, a hărții topografice fiind determinată de impedimente de natură tehnico-redacțională. ------------- Art. 1 și notă de subsol au fost modificate pct. 1 al art. unic din HOTĂRÂREA nr. 523 din 18
EUR-Lex () [Corola-website/Law/240390_a_241719]
-
km 0+000 km 118+873", potrivit hârtii topografice prevăzute în anexa nr. 1*). *) Anexă nr. 1 se comunică persoanelor fizice și juridice interesate, la solicitarea acestora, de către Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - Ș.A., care este depozitarul acesteia, imposibilitatea publicării în Monitorul Oficial al României, Partea I, a hărții topografice fiind determinată de impedimente de natură tehnico-redacțională. Articolul 2 (1) Se aprobă declanșarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată situate pe amplasamentul lucrării de utilitate publică
EUR-Lex () [Corola-website/Law/251081_a_252410]
-
km 90+190 - km 222+183», potrivit hârtii topografice prevăzute în anexa nr. 1*). ----------- *) Anexă nr. 1 se comunică persoanelor fizice și juridice interesate, la solicitarea acestora, de către Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - Ș.A., care este depozitarul acesteia, imposibilitatea publicării în Monitorul Oficial al României, Partea I, a hărții topografice fiind determinată de impedimente de natură tehnico-redacțională. ------------- Art. 1 și notă de subsol au fost modificate de pct. 1 al art. unic din HOTĂRÂREA nr. 805 din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241138_a_242467]
-
km 90+190 - km 222+183», potrivit hârtii topografice prevăzute în anexa nr. 1*). ----------- *) Anexă nr. 1 se comunică persoanelor fizice și juridice interesate, la solicitarea acestora, de către Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - Ș.A., care este depozitarul acesteia, imposibilitatea publicării în Monitorul Oficial al României, Partea I, a hărții topografice fiind determinată de impedimente de natură tehnico-redacțională. ------------- Art. 1 și notă de subsol au fost modificate de pct. 1 al art. unic din HOTĂRÂREA nr. 805 din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241139_a_242468]
-
decide ca raportul prevăzut la alin. (1) lit. b) să fie întocmit și transmis zilnic." ... 3. La articolul 16 alineatul (1), litera d) se modifică și va avea următorul cuprins: "d) situația privind comisionul datorat de către administrator/ fondul de pensii depozitarului, prevăzută în anexa nr. 9." 4. La articolul 18, alineatul (2) se modifică și va avea următorul cuprins: "(2) Raportul lunar prevăzut la alin. (1) lit. a) se transmite Comisiei în prima zi lucrătoare a fiecărei luni, pentru ultima zi
EUR-Lex () [Corola-website/Law/241266_a_242595]
-
de investiții "Autostradă Sebeș-Turda", potrivit hârtii topografice prevăzute în anexa nr. 1*1). ----------- *1) Anexă nr. 1 se comunică persoanelor fizice și juridice interesate, la solicitarea acestora, de către Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - Ș.A., care este depozitarul acesteia, imposibilitatea publicării în Monitorul Oficial al României, Partea I, a hărții topografice fiind determinată de impedimente de natură tehnico-redacțională. Articolul 2 (1) Se aprobă declanșarea procedurilor de expropriere a imobilelor proprietate privată care constituie coridorul de expropriere al obiectivului
EUR-Lex () [Corola-website/Law/262229_a_263558]
-
art. 1 cu planul de amplasament prevăzut în anexa nr. 1*) la prezența hotărâre. ---------- *) Anexă nr. 1 se comunică persoanelor fizice și juridice interesate, la solicitarea acestora, de către Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România - Ș.A., care este depozitarul acesteia, imposibilitatea publicării în Monitorul Oficial al României, Partea I, a hărții topografice fiind determinată de impedimente de natură tehnico-redacțională. 2. La articolul 2, după alineatul (3) se introduce un nou alineat, alineatul (4), cu următorul cuprins: "(4) Lista cuprinzând
EUR-Lex () [Corola-website/Law/257811_a_259140]
-
P.C.V.M.) sau valoarea activului net al altor organisme de plasament colectiv (A.O.P.C.) înregistrate la C.N.V.M., calculată de societatea de administrare a investițiilor, de societatea de investiții autoadministrată sau de către A.O.P.C. autoadministrat, după caz, și certificată de depozitar pentru ultima zi lucrătoare a fiecărei luni calendaristice. ... ------------ Alin. (2) al art. 5 a fost modificat de pct. 5 al art. unic din REGULAMENTUL nr. 2 din 26 ianuarie 2012 aprobat prin ORDINUL nr. 11 din 26 ianuarie 2012 , publicat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259747_a_261076]
-
P.C.V.M.) sau valoarea activului net al altor organisme de plasament colectiv (A.O.P.C.) înregistrate la C.N.V.M., calculată de societatea de administrare a investițiilor, de societatea de investiții autoadministrată sau de către A.O.P.C. autoadministrat, după caz, și certificată de depozitar pentru ultima zi lucrătoare a fiecărei luni calendaristice. ... ------------ Alin. (2) al art. 5 a fost modificat de pct. 5 al art. unic din REGULAMENTUL nr. 2 din 26 ianuarie 2012 aprobat prin ORDINUL nr. 11 din 26 ianuarie 2012 , publicat
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259755_a_261084]
-
1/2006 ... , care nu implică o modificare a înregistrărilor existente la Oficiul Registrului Comerțului, este prevăzut la pct. 3 lit. d) din anexă. (2) Sumele provenind din cota prevăzută la alin. (1) se suportă de către ofertant și se calculează de către depozitarul central la valoarea totală a ofertei determinată prin înmulțirea prețului de ofertă cu valorile mobiliare oferite ori atribuite sau, în cazul ofertelor cu titlu gratuit, prin înmulțirea valorii nominale cu numărul valorilor mobiliare oferite sau atribuite. ... (3) Intermediarii, în numele ofertanților
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259755_a_261084]
-
ofertei determinată prin înmulțirea prețului de ofertă cu valorile mobiliare oferite ori atribuite sau, în cazul ofertelor cu titlu gratuit, prin înmulțirea valorii nominale cu numărul valorilor mobiliare oferite sau atribuite. ... (3) Intermediarii, în numele ofertanților, au obligația de a transmite depozitarului central dovada virării sumelor prevăzute la alin. (2), în contul indicat de depozitarul central, odată cu documentele prevăzute la art. 15 alin. (5) lit. c) din Regulamentul C.N.V.M. nr. 1/2006 ... . (4) Depozitarii centrali au obligația să vireze lunar, cel mai
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259755_a_261084]
-
sau, în cazul ofertelor cu titlu gratuit, prin înmulțirea valorii nominale cu numărul valorilor mobiliare oferite sau atribuite. ... (3) Intermediarii, în numele ofertanților, au obligația de a transmite depozitarului central dovada virării sumelor prevăzute la alin. (2), în contul indicat de depozitarul central, odată cu documentele prevăzute la art. 15 alin. (5) lit. c) din Regulamentul C.N.V.M. nr. 1/2006 ... . (4) Depozitarii centrali au obligația să vireze lunar, cel mai târziu până la data de 15 a fiecărei luni calendaristice, în contul indicat de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259755_a_261084]
-
Intermediarii, în numele ofertanților, au obligația de a transmite depozitarului central dovada virării sumelor prevăzute la alin. (2), în contul indicat de depozitarul central, odată cu documentele prevăzute la art. 15 alin. (5) lit. c) din Regulamentul C.N.V.M. nr. 1/2006 ... . (4) Depozitarii centrali au obligația să vireze lunar, cel mai târziu până la data de 15 a fiecărei luni calendaristice, în contul indicat de A.S.F., sumele colectate în luna precedentă conform alin. (3), fără deducerea comisioanelor bancare din obligația de plată. ... ---------- Art.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259755_a_261084]
-
when tested │ │ electronically în the middle of the longissimus-dorsi muscle after maturation│ │ and before boning, and │ │ a fost ținută strict separat de carne ce nu se conformează cu cerințele │ │ menționate mai sus, pe durata tuturor stadiilor prelucrării sale, dezosării │ │ și depozitarii până când a fost împachetata în cutii sau cartoane pentru │ │ depozitare ulterioară în zone special amenajate.] │ │ hâș been kept strictly separate from meat not conforming to the requirements │ │ mentioned above during all stages of its production, deboning and storage │ │ until it
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259608_a_260937]
-
a temperature above +2°C for at least 24 hours before the bones│ │ were removed, and │ │ a fost ținută strict separat de carne ce nu se conformează cu cerințele │ │ menționate mai sus, pe durata tuturor stadiilor prelucrării sale, dezosării │ │ și depozitarii până când a fost împachetata în cutii sau cartoane pentru │ │ depozitare ulterioară în zone special amenajate.] După activitatea de import, carcasele jupuite trebuie să fie transportate fără întârziere unitățile de procesare de destinație. (1) Fresh meat means all parts, excluding offal
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259608_a_260937]
-
when tested │ │ electronically în the middle of the longissimus-dorsi muscle after maturation│ │ and before boning, and │ │ a fost ținută strict separat de carne ce nu se conformează cu cerințele │ │ menționate mai sus, pe durata tuturor stadiilor prelucrării sale, dezosării │ │ și depozitarii până când a fost împachetata în cutii sau cartoane pentru │ │ depozitare ulterioară în zone special amenajate.] │ │ hâș been kept strictly separate from meat not conforming to the requirements │ │ mentioned above during all stages of its production, deboning and storage │ │ until it
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259610_a_260939]
-
a temperature above +2°C for at least 24 hours before the bones│ │ were removed, and │ │ a fost ținută strict separat de carne ce nu se conformează cu cerințele │ │ menționate mai sus, pe durata tuturor stadiilor prelucrării sale, dezosării │ │ și depozitarii până când a fost împachetata în cutii sau cartoane pentru │ │ depozitare ulterioară în zone special amenajate.] După activitatea de import, carcasele jupuite trebuie să fie transportate fără întârziere unitățile de procesare de destinație. (1) Fresh meat means all parts, excluding offal
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259610_a_260939]
-
when tested │ │ electronically în the middle of the longissimus-dorsi muscle after maturation│ │ and before boning, and │ │ a fost ținută strict separat de carne ce nu se conformează cu cerințele │ │ menționate mai sus, pe durata tuturor stadiilor prelucrării sale, dezosării │ │ și depozitarii până când a fost împachetata în cutii sau cartoane pentru │ │ depozitare ulterioară în zone special amenajate.] │ │ hâș been kept strictly separate from meat not conforming to the requirements │ │ mentioned above during all stages of its production, deboning and storage │ │ until it
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259612_a_260941]
-
a temperature above +2°C for at least 24 hours before the bones│ │ were removed, and │ │ a fost ținută strict separat de carne ce nu se conformează cu cerințele │ │ menționate mai sus, pe durata tuturor stadiilor prelucrării sale, dezosării │ │ și depozitarii până când a fost împachetata în cutii sau cartoane pentru │ │ depozitare ulterioară în zone special amenajate.] După activitatea de import, carcasele jupuite trebuie să fie transportate fără întârziere unitățile de procesare de destinație. (1) Fresh meat means all parts, excluding offal
EUR-Lex () [Corola-website/Law/259612_a_260941]