19,188 matches
-
focul antiaerienei inamice. După această dată, bombardierele franceze nu au mai acționat în zona Sedanului. Lupta aeriană a fost continuată de echipajele RAF din AASF. Bombardierele aliate au acționat în majoritatea cazurilor cu o protecție insuficientă din partea aviației de vânătoare. Aviația de vânătoare a efectuat doar 93 de misiuni (dintre care 60 efectuate de francezi). Francezii au pierdut 21 de avioane de vânătoare în timpul operațiunilor de escortă. Apărarea aeriană germană a fost îmbunătățită prin venirea în zonă a Grupurilor de vânătoare
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
cea mai mare rată a victoriilor aeriene, atât împotriva AASF cât și împotriva bombardierelor franceze, care au încercat să preia sarcina britanicilor după eșecul acestora din urmă. Atacurile aliaților au eșuat deoarece s-au desfășurat fără o coordonare corespunzătoare. În afară de aviația de vânătoare, germanii au folosit la respingerea atacurilor aeriene aliate și o puternică concentrare a artieleriei antiaeriene (Flak). Batalioanele 1 și 2 Flak ale ale Diviziei a X-a Panzer numărau 303 de piese de artilerie. Aceste forțe făceau parte
Bătălia de la Sedan (1940) () [Corola-website/Science/333854_a_335183]
-
Jurnalistă l-a întâlnit pe Radu Moldovanu, fost inginer de aviație; acum, boschetar, la 57 de ani. "Azi. Radu Moldovanu. Inginer de aviație. Acum, boschetar. 57 de ani. - Domnită, aveți copii? -Doi. - Sfatuiti-i să nu ajungă așa! - Cum, dle Moldovanu? - Iubiti-i și formati-i! Eu am crescut 3 copii
Dana Grecu, dialog zguduitor. "Asta vă doresc!" by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/101755_a_103047]
-
Jurnalistă l-a întâlnit pe Radu Moldovanu, fost inginer de aviație; acum, boschetar, la 57 de ani. "Azi. Radu Moldovanu. Inginer de aviație. Acum, boschetar. 57 de ani. - Domnită, aveți copii? -Doi. - Sfatuiti-i să nu ajungă așa! - Cum, dle Moldovanu? - Iubiti-i și formati-i! Eu am crescut 3 copii singur. Femeia mea a plecat cu un turc. După revoluție, m-am
Dana Grecu, dialog zguduitor. "Asta vă doresc!" by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/101755_a_103047]
-
în jos! Acum sunt sub pământ! Uitați buletinul și Biblia. Mi-e foame! Dar nu foamea mă omoară! Ci singurătatea! Să nu fiți niciodată singură în suflet! Asta vă doresc!", a scris Dana Grecu pe Facebook. Povestea fostului inginer de aviație Pe Facebook, în urmă cu câteva luni, circulă povestea emoționantă a lui Radu Moldovanu, fost cadru MAI ajuns acum om al străzii în Capitală. Bărbatul a venit la București tocmai de la Botoșani, sperând că la Capitala va avea o șansă
Dana Grecu, dialog zguduitor. "Asta vă doresc!" by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/101755_a_103047]
-
fac mulți, ci încearcă să muncească măcar cu ziua, pentru că la cei 56 de ani ai săi nici nu se poate pensiona, nici nu îl mai angajează nimeni. Iar pentru Ministerul de Interne în cadrul căruia a lucrat ca sergent de Aviația este ca și inexistent. În speranța că își va putea face un rost, bărbatul doarme în parcul din fața Academiei Militare și din când în când merge la piata de flori de pe Calea Rahovei, unde cineva îi împrumuta un telefon pentru a
Dana Grecu, dialog zguduitor. "Asta vă doresc!" by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/101755_a_103047]
-
Cu costița, vă rog. Astea cu cârnat nu-s bune de nimic". Găsim ce trebuie. "Vreun suc... beți?" "Mai bine o Sana. Și aș mai vrea o ceapă. Una singură, dacă se poate...". Ne așezăm la casa. "Sunt sergent de Aviație Moldovan Radu. Am lucrat 13 ani la Ministerul de Interne. Cum vă numiți?" "Adrian Mitrea mă cheamă pe mine. Chiar nu există o soluție pentru dumneavoastră? Din ce trăiți aici în București? Nu e mai bine să mergeți la Botoșani
Dana Grecu, dialog zguduitor. "Asta vă doresc!" by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/101755_a_103047]
-
toți prin frumusețea sa sufletească și asceza sa. Rămas orfan de tată, despre care spunea că l-a bătut "ca să nu mai pierd timpul", tânărul Boca mărturisește că avea înclinații spre „științele pozitive". Ar fi vrut să urmeze studiile pentru aviație, dar, din cauza sărăciei, a renunțat. În 1929 s-a înscris la Academia Teologică din Sibiu. După absolvirea Academiei din Sibiu, Mitropolitul Nicolae Bălan îl trimite, cu bursă, la Școala de Belle Arte din București, pentru a se pregăti ca pictor
Minunea lui Arsenie Boca despre care puțini români știu - EXCLUSIV by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/101799_a_103091]
-
care a fost utilizată pentru prima dată la realizarea anvelopei cu ținte Nokian Hakkapeliitta 8 SUV, câștigătoare a numeroase teste, este extraordinar de rezistentă la uzură și tăiere. Fibra extrem de rezistentă inclusă în structura flancului este de asemenea utilizată în aviație și în industria de apărare. Fiecare produs care înglobează tehnologia Aramid Sidewall poartă logo-ul Aramid pe flanc. Gama extinsă de modele disponibile în România care utilizează această tehnologie începând cu 1 ianuarie 2017 include: Nokian Rockproof Nokian Rotiiva AT
Flancurile ranforsate cu aramidă, scut eficient împotrivă deteriorării anvelopelor by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103844_a_105136]
-
căutați peste 500.000 de piloți de avion, arată datele publicate de AFP, care citează oficiali de la Boeing. Investiția inițială este, însă, destul de costisitoare. Pentru a ajunge pilot de avion în România trebuie să urmezi cursurile la Școala Superioară de Aviație. Doar 20 de locuri sunt bugetate aici anual. Instruirea pentru licența de pilot de linie ATPL (Airlines Transport Pilot License), care permite operarea de zboruri cu avioane de transport pasageri, costă aproximativ 60.000 de euro și constă în maximum
Cele mai frumoase meserii pe care le poți face din pasiune by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103871_a_105163]
-
producție de sisteme autonome, situat în aproprierea aerodromului Clinceni. Pe lângă produse deja cunoscute precum Hirrus UAV și aeronava tactică Signus, vom avea posibilitatea de a dezvolta și alte tipuri de sisteme autonome aeriene, în colaborare cu partenerii noștri din domeniul aviației și roboticii, precum Airbus și BlueBird. De asemenea, pentru anul viitor, ne propunem extinderea rețelei de parteneri de profil la nivel regional", a declarat Bogdan Padiu, CEO Teamnet Group. Hirrus UAV, realizat în colaborare cu AFT Design, este prima aeronavă
Premieră: centru de cercetare și dezvoltare în domeniul roboților autonomi by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/103878_a_105170]
-
afaceri și politician din Republica Moldova, care în perioada 19 aprilie 2001 - 12 decembrie 2001 a deținut funcția de Ministru al Transporturilor și Comunicațiilor al Republicii Moldova în Guvernul Tarlev-1. Înainte de a deveni ministru, a fost director al Administrației de Stat a Aviației Civile (ASAC) din Moldova. s-a născut pe 1 februarie 1967, în satul Șendreni, Nisporeni. A învățat la școala medie din satul Vărzărești, pe care a absolvit-o in anul 1982. În anul 1986 a absolvit Colegiul Electromecanic din Chișinău
Victor Țopa () [Corola-website/Science/334516_a_335845]
-
Șendreni, Nisporeni. A învățat la școala medie din satul Vărzărești, pe care a absolvit-o in anul 1982. În anul 1986 a absolvit Colegiul Electromecanic din Chișinău, Republica Moldova la specialitatea Inginer Electric. În anul 1990 a absolvit Școala Superioară de Aviație Militară Kachin din Volgograd, Rusia la specialitatea pilot instructor. În perioada 1990-1992 a lucrat în calitate de pilot instructor la Scoala Superioară de Aviație Militară Kachin din Volgograd (), Rusia. În perioada 1992-1993 a deținut funcția de șef al Secției Relații Internationale în cadrul
Victor Țopa () [Corola-website/Science/334516_a_335845]
-
absolvit Colegiul Electromecanic din Chișinău, Republica Moldova la specialitatea Inginer Electric. În anul 1990 a absolvit Școala Superioară de Aviație Militară Kachin din Volgograd, Rusia la specialitatea pilot instructor. În perioada 1990-1992 a lucrat în calitate de pilot instructor la Scoala Superioară de Aviație Militară Kachin din Volgograd (), Rusia. În perioada 1992-1993 a deținut funcția de șef al Secției Relații Internationale în cadrul Departamentului Aviației Civile din componența Ministerului Transportului al Republii Moldova. În perioada 1993-1994 a deținut funcția de Director Comercial al Companiei Aeriene
Victor Țopa () [Corola-website/Science/334516_a_335845]
-
Kachin din Volgograd, Rusia la specialitatea pilot instructor. În perioada 1990-1992 a lucrat în calitate de pilot instructor la Scoala Superioară de Aviație Militară Kachin din Volgograd (), Rusia. În perioada 1992-1993 a deținut funcția de șef al Secției Relații Internationale în cadrul Departamentului Aviației Civile din componența Ministerului Transportului al Republii Moldova. În perioada 1993-1994 a deținut funcția de Director Comercial al Companiei Aeriene de Stat Air Moldova. În perioada 1995-1998 a deținut funcția de Director General al Companiei Aeriene Air Moldova International SA
Victor Țopa () [Corola-website/Science/334516_a_335845]
-
de Director Comercial al Companiei Aeriene de Stat Air Moldova. În perioada 1995-1998 a deținut funcția de Director General al Companiei Aeriene Air Moldova International SA. În perioada 1998-2001 a deținut funcția de Director General al Administrațieie de Stat a Aviației Civile. În 2001 a fost numit Ministru al Transportului al Republicii Moldova în Guvernul Tarlev-1. Începînd cu 2001 pînă în prezent este și investor în domeniul bancar, al aviației și asigurărilor. În perioada de activitate în cadrul Administrațieie de Stat a Aviației
Victor Țopa () [Corola-website/Science/334516_a_335845]
-
1998-2001 a deținut funcția de Director General al Administrațieie de Stat a Aviației Civile. În 2001 a fost numit Ministru al Transportului al Republicii Moldova în Guvernul Tarlev-1. Începînd cu 2001 pînă în prezent este și investor în domeniul bancar, al aviației și asigurărilor. În perioada de activitate în cadrul Administrațieie de Stat a Aviației Civile, Victor Țopa a contribuit masiv la ajustarea Reglamentarilor Aeronautice Civile ale Republicii Moldova la standardele Aeronautice Europene și Internaționale. La data de 30.04.1999 semnează Ordinul nr.
Victor Țopa () [Corola-website/Science/334516_a_335845]
-
Aviației Civile. În 2001 a fost numit Ministru al Transportului al Republicii Moldova în Guvernul Tarlev-1. Începînd cu 2001 pînă în prezent este și investor în domeniul bancar, al aviației și asigurărilor. În perioada de activitate în cadrul Administrațieie de Stat a Aviației Civile, Victor Țopa a contribuit masiv la ajustarea Reglamentarilor Aeronautice Civile ale Republicii Moldova la standardele Aeronautice Europene și Internaționale. La data de 30.04.1999 semnează Ordinul nr. 66 cu privire la aprobarea Regulamentului privind modul de autorizare a zborurilor internaționale neregulate
Victor Țopa () [Corola-website/Science/334516_a_335845]
-
meteorologică a activităților aeronautice civile, publicat în Monitorul Oficial al R.Moldova nr.11-13/42 din 01.02.2001. La data de 05.07.2000 aprobă ordinul nr. 31/GEN cu privire la aprobarea Reglementării aeronautice civile RAC-APL1 - Autorizarea personalului aeronautic din aviația civilă (piloți de avion), publicat în Monitorul Oficial al R.Moldova nr.11-13/43 din 01.02.2001. La data de 03.10.2000 aprobă ordunul nr. 40/GEN cu privire la aprobarea Reglementării aeronautice civile RAC-AOC - Certificarea operatorilor aerieni, publicat în
Victor Țopa () [Corola-website/Science/334516_a_335845]
-
mulțumesc doar să se „joace" virtual de-a războiul pe la poligonul din Cincu, fără a dizloca trupe terestre suplimentare pe teritoriul țării noastre. Turcii o caută pe fata Parcă nici nu a existat incidentul în care, ațâțata de aliatul american, aviația turcă a spulberat un avion militar rusesc. Acum, nu doar că Erdogan îl omagiază pe Puțin și naționalele celor două țări vor juca un amical de fotbal, ca să moară de ciuda toată planeta, dar turcii pur și simplu o caută
Cătălin Tache: România riscă să fie pusă oricând pe "tava" Moscovei by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102876_a_104168]
-
nu-i enervă pe ruși, nu este deloc încântat să trimită alte trupe în România. Așa că „marota" cu 400 de militari bulgari, care oricum nu aveau cu ce să ne ajute, nu are cum să ne amăgească. Mai ales că aviația militară bulgară continuă să meargă pe mâna MIG-urilor rusești, refuzând să se înarmeze cu avioane F16 americane. Așa că ar fi cazul că Bucureștiul să o lase mai ușor cu „excelentă cooperare militară romano-bulgara în scopul descurajării unei agresiuni militare
Cătălin Tache: România riscă să fie pusă oricând pe "tava" Moscovei by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102876_a_104168]
-
nădejde vecin al nostru, a anunțat acum câteva ore că, deși este stat partener al NATO, va desfășura ample operațiuni militare comune cu armata rusă. Așa că, de urgență, vor efectua exerciții împreună cu militari din Belarus și Federația Rusă, urmând ca aviația militară sârbă să fie antrenată și consiliata de către cea rusă! Iar la nord, cu o Ucraina atât de instabilă încât nu se poate apăra nici pe șine, dar și unde sentimentele românofobe sunt mai pregnante decât în orice alt stat
Cătălin Tache: România riscă să fie pusă oricând pe "tava" Moscovei by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/102876_a_104168]
-
intervalul orar 08:30-18:30. În Sectorul 1, plata impozitelor se poate face cu numerar la una dintre casieriile situate în Stradă Piața Amzei numărul 13, Calea Griviței numărul 208-210, Strada Pajura numărul 13, Strada Măguricea numărul 20A (Piața Aurel Vlaicu-cartierul Aviației) și casieria din incinta Primăriei Sectorului 1 - Bulevardul Banu Mantă numărul 9. Pentru a reduce birocrația, Primăria Sectorului 1 a pus la dispoziția cetățenilor o infrastructură modernă și eficiența, care să le permită să-și achite contribuțiile la bugetul local
Primăria Sectorului 1 anunță program prelungit la plata taxelor și impozitelor locale by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/102414_a_103706]
-
Olanda/ și nici transportoarele blindate pe care niște smecheri suspuși și transpartinici tot ne împing să le luăm din Germania - de parcă ne pregătim iar pentru Al Doilea Război Mondial sau vrem neapărat să oferim ținte de antrenament pentru rachetele și aviația altora. Însă pe 24-25 mai la Bruxelles are loc Summitul NATO / noi vom fi reprezentați 'activ și dinamic' de Dl Iohannis, care va fi pomenit în știri doar dacă iar mută din greșeală steagul Marii Britanii. Altfel vorbele goale ale Doamnei
Ponta, mesaj către Guvern și CSAT: Asta avem nevoie de la americani by Tudor Curtifan () [Corola-website/Journalistic/102483_a_103775]
-
pentru țară și haină militară. Comandorul în retragere Ion Ciolacu a fost unul dintre aviatorii de seamă pe care i-a dat Buzăul de-a lungul vremii, iar pentru faptele sale a fost răsplătit cu cea mai înaltă distincție a Aviației Române "Emblemă de Onoare a Forțelor Aeriene". Fost pilot militar, a adunat în cei aproape 30 de ani de carieră militară aproape 5000 de ore de zbor pe diferite tipuri de avioane. "Zilele trecute am stat de vorbă cu un
1 Decembrie la Buzău. Gestul politicienilor interziși by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/102688_a_103980]