19,188 matches
-
scopurilor pentru care fusese achiziționat (troliu parte fixă), pe cheltuiala CJ Constanța care a efectuat cheltuieli suplimentare din bugetul propriu. Totodată, prin aceeași adresă, inculpatul a refuzat și oferta Ministerului Sănătății privind operarea elicopterului de către SMURD, prin Inspectoratul General de Aviație din cadrul Ministerului Afacerilor Interne, în vederea atingerii scopurilor pentru care fusese dobândit. Cu privire la acest aspect, trebuie reținut că potrivit dispozițiilor legale detaliate la secțiunea 1 a rechizitoriului, singurele entități care puteau efectua intervenții în situații de urgență și care ar fi
Nicușor Constantinescu, condamnat la 3 ani și 6 luni de închisoare cu executare by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/103403_a_104695]
-
pentru țară și haina militară. Comandorul în retragere Ion Ciolacu a fost unul dintre aviatorii de seamă pe care i-a dat Buzăul de-a lungul vremii, iar pentru faptele sale a fost răsplătit cu cea mai înaltă distincție a Aviației Române "Emblema de Onoare a Forțelor Aeriene". Fost pilot militar, a adunat în cei aproape 30 de ani de carieră militară aproape 5000 de ore de zbor pe diferite tipuri de avioane. Fără falsă modestie, vreau să vă dezvălui că
Lideri din politică, față în față cu istoria. Dezvăluiri neștiute: "Sunt fiul unui militar de carieră" by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/103411_a_104703]
-
Elena. Tradiția națională a suprapunerii memoriei Eroilor neamului nostru pe ziua Înălțării este consfințită juridic prin art. 39 din legea nr. 379/2003, aceasta fiind una dintre puținele zile de sărbătoare națională fixate în funcție de sărbători religioase (zilele Armatei, Marinei și Aviației sunt alte asemenea ocazii). Ziua Eroilor, prin dubla sa semnificație istorică și religioasă, aduce laolaltă cele două instituții perene care au fost și rămân „partenerii istorici" ai Coroanei Române, prin formele lor specifice de legitimitate (tradiție, merit, organizare ierarhică). În
Ziua Eroilor, Înălțarea și Sf. Constantin și Elena, în 21 Mai. Semnificația, potrivit lui Ioan Luca Vlad, cancelar al Casei Regale by Editura DCNEWS Team () [Corola-website/Journalistic/103585_a_104877]
-
Centrul de Investigații și Analiză pentru Siguranța Aviației Civile arată, într-o "declarație provizorie" că, în cele 30 de zile trecute de la data producerii incidentului, au fost adunate date și informații, s-a discutat cu martorii și au fost descărcate înregistratoarele de zbor în laboratorul organismului de investigații
Aterizare ratată Cluj. Primele concluzii by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101429_a_102721]
-
să-și retragă declarațiile eronate și incriminante la adresa Blue Air și să prezinte scuze publice pentru dezinformarea deliberată a publicului și pasagerilor Blue Air. În momentul de față există deschisă o anchetă de către Centrul de Investigații și Analiza pentru Siguranța Aviației Civile din subordinea Ministerul Transporturilor și în măsura în care apar concluzii le vom comunica publicului", se arătă în comunicat de presă.
Filmul complet al incidentului de pe aeroportul din Cluj. Ce spune Blue Air! by Cristina Alexandrescu () [Corola-website/Journalistic/101516_a_102808]
-
Având în vedere afirmațiile apărute în mass-media în urma incidentului de aviație care a avut loc în dimineața zilei de 07 ianuarie 2016, Aeroportul Internațional „Avram Iancu" Cluj dorește să aducă următoarele precizări: Despre incident În dimineața zilei de 07 ianuarie 2016, la ora 08:02, serviciile de trafic aerian au anunțat
Aeroportul din Cluj face lumină cu privire la incidentul Blue Air () [Corola-website/Journalistic/101513_a_102805]
-
fiind debarcați, în mod normal, prin utilizarea scărilor, începând cu ora 08:20. În același timp, au fost debarcate și bagajele pasagerilor. Pasagerii au fost transportați cu autobuzele în terminalul de pasageri sosiri al aeroportului. Printr-o informare specifică de aviație, la ora 08:30 s-a anunțat că pista aeroportului este închisă traficului aerian, conform procedurilor standard de aviație civilă în astfel de situații de urgență. După închiderea pistei aeroportului, au fost implicate mijloacele tehnice necesare pentru readucerea aeronavei pe
Aeroportul din Cluj face lumină cu privire la incidentul Blue Air () [Corola-website/Journalistic/101513_a_102805]
-
și bagajele pasagerilor. Pasagerii au fost transportați cu autobuzele în terminalul de pasageri sosiri al aeroportului. Printr-o informare specifică de aviație, la ora 08:30 s-a anunțat că pista aeroportului este închisă traficului aerian, conform procedurilor standard de aviație civilă în astfel de situații de urgență. După închiderea pistei aeroportului, au fost implicate mijloacele tehnice necesare pentru readucerea aeronavei pe suprafața betonată a pistei de decolare-aterizare și tractarea ei la platformă. Pista aeroportului a fost redeschisă traficului aerian începând
Aeroportul din Cluj face lumină cu privire la incidentul Blue Air () [Corola-website/Journalistic/101513_a_102805]
-
a aeroportului, dotată cu toate sistemele și echipamentele de navigație necesare este una dintre cele mai performante piste din România, asigurând toate condițiile de desfășurare a traficului aerian în siguranță. Caracteristicile tehnice (lungime, lățime, capacitate portantă) asigură standardele impuse de aviația civilă pentru categoriile de aeronave care operează zboruri în prezent pe aeroport. Despre anchete și investigații Conform reglementărilor aeronautice civile, incidentul aviatic este sub investigarea Centrului de Investigații și Analiză pentru Siguranța Aviației Civile (CIAS) si a Parchetului de pe lângă Curtea
Aeroportul din Cluj face lumină cu privire la incidentul Blue Air () [Corola-website/Journalistic/101513_a_102805]
-
lățime, capacitate portantă) asigură standardele impuse de aviația civilă pentru categoriile de aeronave care operează zboruri în prezent pe aeroport. Despre anchete și investigații Conform reglementărilor aeronautice civile, incidentul aviatic este sub investigarea Centrului de Investigații și Analiză pentru Siguranța Aviației Civile (CIAS) si a Parchetului de pe lângă Curtea de Apel Cluj.
Aeroportul din Cluj face lumină cu privire la incidentul Blue Air () [Corola-website/Journalistic/101513_a_102805]
-
Ambulanță - lucrează medici primari, specialiști și rezidenți în Medicină de Urgență, Anestezie și Terapie Intensivă, Pediatrie și Medicină de Familie/ Generală, asistenți medicali, paramedici, piloți, subofițeri și ofițeri ai Inspectoratului General pentru Situații de Urgență și ai Inspectoratului General de Aviație. Reprezentând temelia sistemului, acești profesioniști au beneficiat de o structură educațională care a fost dezvoltată pe parcursul a 25 de ani pe baza unei matrice de competențe operaționale, de cooperare și comandă. Citește și: Klaus Iohannis vrea schimbarea lui Raed Arafat
UPU, SMURD și Ambulanța către Iohannis și Cioloș: E un moment critic by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/101560_a_102852]
-
a mai zis Meidan Butnaru. Cine este Meidan Butnaru Meidan Butnaru s-a născut într-o familie de origine română din Bacău, ulterior stabilită în Israel în anii 60. De mai bine de 12 ani activează în domeniul turismului, al aviației și în cadrul învățământului universitar (profesor de turism și aviație comercială), având mai multe poziții în diferite firme de turism din Israel, unde s-a ocupat de mai multe destinații importante. În ultimii 5 ani, Meidan Butnaru a adus 30.000
TAROM, un dușman al turismului? "Se vrea subminarea interesului național" by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/101680_a_102972]
-
Meidan Butnaru s-a născut într-o familie de origine română din Bacău, ulterior stabilită în Israel în anii 60. De mai bine de 12 ani activează în domeniul turismului, al aviației și în cadrul învățământului universitar (profesor de turism și aviație comercială), având mai multe poziții în diferite firme de turism din Israel, unde s-a ocupat de mai multe destinații importante. În ultimii 5 ani, Meidan Butnaru a adus 30.000 de turiști în România. În momentul de față, Meidan
TAROM, un dușman al turismului? "Se vrea subminarea interesului național" by Anca Murgoci () [Corola-website/Journalistic/101680_a_102972]
-
cu multă migală. În vechime, se obișnuia ca, tot în această zi, să se organizeze întâlniri ale comunităților sătești de pe ambii versanți ai Carpaților, târguri, iarmaroace și bâlciuri, unele păstrate până în zilele noastre. Sărbătoarea proorocului Ilie Tesviteanul este și ziua Aviației Române, acest sfânt fiind considerat, începând din 1913, ocrotitorul și patronul aviatorilor.
Sfântul Ilie. De ce nu este bine să mănânci mere până la această dată by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101923_a_103215]
-
uscate se folosesc în radiouri și lanterne. Lenoir, Etienne 1822-1900 Inginer belgian care a inventat primul motor cu combustie internă pe bază de gaz. Lilienthal, Otto 1848-1896 Inginer german care a proiectat și construit planoare. A fost unul dintre pionierii aviației. Lippershey, Hans c.1750-c. 1619 Olandez, fabricant de ochelari, a inventat telescopul. Lodge, Oliver 1851-1940 Fizician englez care, aproximativ în aceeași perioadă cu Marconi, a arătat că undele radio pot fi folosite pentru semnalizare. Lumiëre, Auguste 1862-1954 și Louis 1864-1948
Savanți și inventatori () [Corola-website/Science/337627_a_338956]
-
să declanșeze atacul. Divizia a 4-a Panzer a început luptele în acea dimineață cu cele 25 de tancuri franceze. După prima încleștare, germanii au reușit să distrugă șapte tancuri franceze, fără să sufere la rândul lor nicio pierdere. Atacurile aviației aliate s-au concentrat asupra diviziei germane, în încercarea de zădărnicire a atacurilor inamice. În timpul raidurilor, din cele 38 de bombardiere trimise în misiune, RAF a pierdut 22. Aviația franceză de bombardament din cadrul „Arme de l'air” a executat două
Bătălia de la Hannut () [Corola-website/Science/337609_a_338938]
-
tancuri franceze, fără să sufere la rândul lor nicio pierdere. Atacurile aviației aliate s-au concentrat asupra diviziei germane, în încercarea de zădărnicire a atacurilor inamice. În timpul raidurilor, din cele 38 de bombardiere trimise în misiune, RAF a pierdut 22. Aviația franceză de bombardament din cadrul „Arme de l'air” a executat două raiduri masive. În primul dintre acestea, din cele 18 bombardiere Breguet 693, 8 au fost doborâte. La rândul lor, aviația de vânătoare germană s-a străduit să asigure acoperirea
Bătălia de la Hannut () [Corola-website/Science/337609_a_338938]
-
de bombardiere trimise în misiune, RAF a pierdut 22. Aviația franceză de bombardament din cadrul „Arme de l'air” a executat două raiduri masive. În primul dintre acestea, din cele 18 bombardiere Breguet 693, 8 au fost doborâte. La rândul lor, aviația de vânătoare germană s-a străduit să asigure acoperirea aeriană a acțiunilor terestre. Cele 85 de aparate de tip Messerschmitt 109 din cadrul "Jagdgeschwader 27" au efectuat aproximativ 340 de misiuni în acea zi, revendicând doborârea a 26 de avioane aliate
Bătălia de la Hannut () [Corola-website/Science/337609_a_338938]
-
revendicând doborârea a 26 de avioane aliate cu prețul pierderii a doar două avioane proprii. Artileria antiaeriană germană a revendicat la rândul ei doborârea a încă 25 de aparate inamice. În după-amiaza aceleiași zile însă, generalul Georges a hotărât că aviația aliată trebuie să își schimbe prioritățile de la sprijinirea forțelor terestre din Belgia în favoarea asigurării acoperirii aeriene a regiunii Sedan. Acoperirea aeriană a blindatelor lui Prioux a fost astfel puternic redusă. În condițiile în care a cedat inițiativa strategică și dispunând
Bătălia de la Hannut () [Corola-website/Science/337609_a_338938]
-
Panzer a început înaintarea din zona de concentrare de la Oreye aflată la 11 km nord este de Hannut pentru contracararea amenințării asupra flancului Diviziei a 4-a. La 16:30, comandantul Armatei a 6-a germane, Reichenau, a cerut sprijinul aviației de recunoaștere. Piloții "Luftwaffe" au descoperit concentrările de blindate franceze de la Orp și unitățile motorizate de la Gembloux. Reichenau i-a ordonat lui Hoepner să înainteze cu Corpul XVI spre Gembloux, mișcare care trebuia să împiedice organizarea defensivei franceze. Hoepner se
Bătălia de la Hannut () [Corola-website/Science/337609_a_338938]
-
de tancuri și unul de infanterie, sprijinită artilerie. Pe de altă parte, Stever a ordonat batalionului de tancuri să oprească înaintarea, în cazul în care întâmpina o rezistență serioasă. Tancurile germane au înaintat, acoperite de focul puternic al artileriei și aviației, spre punctul fortificat al francezilor de la Thisnes fără să țină seama de contraatacul inamic de la Crehen din spatele frontului propriu. Străzile din Thisnes fuserseră baricadate. Atacul german a fost întâmpinat de focul artileriei grele, reușindu-se la un moment dat oprirea
Bătălia de la Hannut () [Corola-website/Science/337609_a_338938]
-
Au fost angajate în operațiunile militare efectivele celor două armate (peste 450.000 de militari români), care totalizau 12 divizii de infanterie, o divizie blindată și 6 brigăzi independente, precum și aviația militară (672 de avioane, dintre care 219 de bombardament și 146 de vânătoare) și forța maritimă (3 distrugătoare, două submarine și alte vase mici). Cimitirul de la Țiganca (Basarabia); ceremonia pentru cinstirea eroilor Armatei române, căzuți pe Frontul de Est (15
Al Doilea Război Mondial. 75 de ani de la intrarea României în marea conflagrație by Crișan Andreescu () [Corola-website/Journalistic/101060_a_102352]
-
zile, valorile de trafic au crescut pe arterele care converg către marile aglomerări urbane, cu precădere spre centrele comerciale', a spus Dajbog. Potrivit acesteia, la sfârșitul săptămânii, Poliția Rutieră va beneficia de sprijinul a două elicoptere ale Inspectoratului General de Aviație pentru supravegherea aeriană a traficului și coordonarea echipajelor de la sol, iar în stațiunile turistice și pe principalele drumuri europene și naționale polițiștii rutieri vor acționa cu 420 de aparate radar pentru prevenirea accidentelor grave de circulație. De asemenea, Poliția de
MAI: Zeci de mii de angajați vor fi zilnic la datorie în minivacanța de Paște by Elena Badea () [Corola-website/Journalistic/101185_a_102477]
-
israelite „pierdute”. Shahan fusese fascinat de acest subiect din copilărie, când, la Komarov, învățase despre triburile pierdute și despre noua lor țară liberă de dincolo de fluviul Sambation. Cartea Lui Shanan, „"Kanfey Hanitzhon"” (Aripile victoriei) din anul 1966 era consacrată întemeierii aviației militare israeliene, iar "Mivtza Kadur Haraam"(Operația Glonțul trăsnetului) din 1993 este una din cărțile cele mai ample și mai documentate despre acțiunea militară de salvare cunoscută ca Operația Entebbe și despre pregătirea acesteia. În opinia lui Shahan eroul principal
Avigdor Shahan () [Corola-website/Science/336067_a_337396]
-
acumulare a semnalului util și o serie de alte modificări structurale. Principalele diferențe între radarul P-12 și P-10: Radarul P-12 a fost folosit nu numai pentru a descoperi țintele aeriene și a transmite date pentru artileria antiaeriană, aviația de vânătoare dar și pentru complexele de rachete antiaeriene S-75 apărute în anii '50 în sistemul de apărare antiaeriană a țării, trupelor și flotei. În toată perioada de exploatare s-a realizat modernizarea radarului P-12 în următoarele variante
P-12 (radar) () [Corola-website/Science/336142_a_337471]