19,348 matches
-
75% din perimetrul părților ce trebuie sudate. Cordoanele trebuie repartizate în mod egal de-a lungul perimetrului. ... 5. Profilele ce fac parte din suportul dispozitivului de tip șa sau a plăcii bolțului semiremorcii nu pot fi reparate prin aplicarea de plăci deasupra zonelor deteriorate prin coroziune. H. Defecte la dispozitivele de cuplare Dispozitivele de cuplare cu care sunt echipate semiremorcile sunt de 2 tipuri, cu diametre exterioare de 2 inch și de 3,5 inch. - în cazul dispozitivelor de cuplare cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
5 mm: Metoda de verificare: riglă și șubler. Anexa 2^1 la reglementări Prevederi privind efectuarea ITP mașini și utilaje autopropulsate pentru lucrări Plan de operațiuni *Font 7* ┌────────┬────────────────────────────────────┬───────────────────────────┬────────────────────────────────────────────────┬──────────┐ │ Nr. │ Denumirea verificării │ Metoda de control Defecte constatate 0.1.│Verificare stare plăci cu numărul de│Inspecție vizuală d) Placă deteriorată │ X Se verifică concordanța 1.1. Stare mecanică și funcționare NOTĂ: Vehiculele cu d) Cantitate insuficientă a lichidului de frână │ │ X 1.2. Performanță și eficacitate frână de serviciu 1.2.2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
șubler. Anexa 2^1 la reglementări Prevederi privind efectuarea ITP mașini și utilaje autopropulsate pentru lucrări Plan de operațiuni *Font 7* ┌────────┬────────────────────────────────────┬───────────────────────────┬────────────────────────────────────────────────┬──────────┐ │ Nr. │ Denumirea verificării │ Metoda de control Defecte constatate 0.1.│Verificare stare plăci cu numărul de│Inspecție vizuală d) Placă deteriorată │ X Se verifică concordanța 1.1. Stare mecanică și funcționare NOTĂ: Vehiculele cu d) Cantitate insuficientă a lichidului de frână │ │ X 1.2. Performanță și eficacitate frână de serviciu 1.2.2.│Eficacitate (+E) a) Inspecție prin probe în
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
e [] 4.6.2.a b c d [] 7.1.a b c d e f g [] [] 2. SISTEM DE DIRECȚIE 4.6.3.a b [] 7.2.a b [] [] [] 2.1. Stare mecanică 4.7. Lămpi de iluminare a plăcii 7.3.a b c [] [] 2.1.1.a b c d e [] [] [] spate cu numărul de înmatriculare 7.4.a b c [] 2.1.2.a b c d [] [] 4.7.1.a b c d e [] [] 8. EMISII
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
a b c d e f [] [] [] 4.6.3.a b [] 7.3.a b [] [] [] 1.1.17.a b c d e f [] [] [] 4.7. Dispozitiv de iluminare a 7.4.a b [] 1.1.18.a b c [] plăcii spate cu numărul de 7.5.a b [] 1.1.19.a b [] înmatriculare 7.6. [] [] 1.1.20. [] 4.7.1.a b c d e [] [] 7.7.a b c [] [] 1.1.21.a b c d [] [] [] 4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
4.7.1.a b c d e [] [] 7.7.a b c [] [] 1.1.21.a b c d [] [] [] 4.7.2.a b c d [] [] 7.8.a b c [] 1.1.22.a b [] [] 4.8. Catadioptri, plăci de 7.9.a b c d e f g [] 1.2. Performanță și eficacitate frână identificare spate reflect-fluor, 7.10.a b c d e f g [] de serviciu marcaje reflectorizante pentru 7.11.a b [] [] 1.2.1
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
albă sau incolor Spate - Lămpi de poziție, lămpi de frânare, - lumină roșie lămpi gabarit, lămpi de ceață - Lămpi indicatoare de direcție - lumină galben-auto - Lămpi de staționare (de parcare) - lumină roșie - Lămpi de mers înapoi, lămpi de iluminare - lumină albă a plăcii cu numărul de înmatriculare; - Catadioptri netriunghiulari - culoare roșie (autovehicule), triunghiulari (remorci) Lateral: - Lămpi de poziție - lumină galben-auto; cu toate acestea, cea mai din spate lampă de poziție laterală poate fi roșie dacă este grupată sau combinată sau incorporată reciproc cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
mult 1,00 m, cu o MTMA mai mare de 0,75 tone; iv) remorci cu două axe, cu o MTMA mai mare de 7,5 tone. ... Anexa 15 la reglementări I. Condiții privind echiparea vehiculelor grele și lungi cu plăci de identificare spate ---------- Sintagma "vehicul rutier" de la pct. I din anexa 15 la reglementări a fost înlocuită cu sintagma "vehicul" conform pct. 39 al art. I din ORDINUL nr. 1.107 din 29 iunie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
autobuzele articulate (cu excepția celor urbane), (semi)remorcile cu MTMA mai mică sau egală cu 10 tone și a căror lungime depășește 8 m, precum și remorcile sau semiremorcile având o MTMA mai mare de 10 tone trebuie să fie echipate cu plăci de identificare spate conform cerințelor precizate prin prezentele reglementări. ... (2) Plăcile de identificare spate trebuie să fie omologate în conformitate cu Regulamentul CEE ONU nr. 70*9) (cu marcă de omologare). Pentru autovehicule, aceste plăci de identificare sunt dreptunghiulare și compuse din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
sau egală cu 10 tone și a căror lungime depășește 8 m, precum și remorcile sau semiremorcile având o MTMA mai mare de 10 tone trebuie să fie echipate cu plăci de identificare spate conform cerințelor precizate prin prezentele reglementări. ... (2) Plăcile de identificare spate trebuie să fie omologate în conformitate cu Regulamentul CEE ONU nr. 70*9) (cu marcă de omologare). Pentru autovehicule, aceste plăci de identificare sunt dreptunghiulare și compuse din benzi oblice alternante roșii (fluorescente sau reflectorizante) și galbene (reflectorizante), înclinate
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
10 tone trebuie să fie echipate cu plăci de identificare spate conform cerințelor precizate prin prezentele reglementări. ... (2) Plăcile de identificare spate trebuie să fie omologate în conformitate cu Regulamentul CEE ONU nr. 70*9) (cu marcă de omologare). Pentru autovehicule, aceste plăci de identificare sunt dreptunghiulare și compuse din benzi oblice alternante roșii (fluorescente sau reflectorizante) și galbene (reflectorizante), înclinate și descendente către exteriorul vehiculului. Pentru (semi)remorci ele sunt compuse dintr-un fond reflectorizant galben și o bordură roșie (fluorescentă sau
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
către exteriorul vehiculului. Pentru (semi)remorci ele sunt compuse dintr-un fond reflectorizant galben și o bordură roșie (fluorescentă sau reflectorizantă). ... *9) Regulamentul nr. 70 al Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite(CEE/ONU) - Dispoziții uniforme privind omologarea plăcilor de identificare spate pentru autovehicule grele și lungi (3) Placa de identificare trebuie montată cu cuvântul "TOP" înscris orizontal pe partea superioară a plăcii (dacă există acest marcaj). Plăcile de identificare trebuie montate pe o suprafață perpendiculară pe axa longitudinală
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
un fond reflectorizant galben și o bordură roșie (fluorescentă sau reflectorizantă). ... *9) Regulamentul nr. 70 al Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite(CEE/ONU) - Dispoziții uniforme privind omologarea plăcilor de identificare spate pentru autovehicule grele și lungi (3) Placa de identificare trebuie montată cu cuvântul "TOP" înscris orizontal pe partea superioară a plăcii (dacă există acest marcaj). Plăcile de identificare trebuie montate pe o suprafață perpendiculară pe axa longitudinală a vehiculului și simetric față de aceasta; linia marginilor inferioare trebuie
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
70 al Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite(CEE/ONU) - Dispoziții uniforme privind omologarea plăcilor de identificare spate pentru autovehicule grele și lungi (3) Placa de identificare trebuie montată cu cuvântul "TOP" înscris orizontal pe partea superioară a plăcii (dacă există acest marcaj). Plăcile de identificare trebuie montate pe o suprafață perpendiculară pe axa longitudinală a vehiculului și simetric față de aceasta; linia marginilor inferioare trebuie să fie paralelă la sol. Lungimea totală a unei serii formată din 1, 2
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
Europa a Organizației Națiunilor Unite(CEE/ONU) - Dispoziții uniforme privind omologarea plăcilor de identificare spate pentru autovehicule grele și lungi (3) Placa de identificare trebuie montată cu cuvântul "TOP" înscris orizontal pe partea superioară a plăcii (dacă există acest marcaj). Plăcile de identificare trebuie montate pe o suprafață perpendiculară pe axa longitudinală a vehiculului și simetric față de aceasta; linia marginilor inferioare trebuie să fie paralelă la sol. Lungimea totală a unei serii formată din 1, 2 sau 4 plăci este de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
acest marcaj). Plăcile de identificare trebuie montate pe o suprafață perpendiculară pe axa longitudinală a vehiculului și simetric față de aceasta; linia marginilor inferioare trebuie să fie paralelă la sol. Lungimea totală a unei serii formată din 1, 2 sau 4 plăci este de minimum 1.130 mm și maximum 2.300 mm. ... II. Condiții privind echiparea vehiculelor lente cu plăci de identificare spate ---------- Sintagma "vehicul rutier" de la pct. II din anexa 15 la reglementări a fost înlocuită cu sintagma "vehicul" conform
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
aceasta; linia marginilor inferioare trebuie să fie paralelă la sol. Lungimea totală a unei serii formată din 1, 2 sau 4 plăci este de minimum 1.130 mm și maximum 2.300 mm. ... II. Condiții privind echiparea vehiculelor lente cu plăci de identificare spate ---------- Sintagma "vehicul rutier" de la pct. II din anexa 15 la reglementări a fost înlocuită cu sintagma "vehicul" conform pct. 39 al art. I din ORDINUL nr. 1.107 din 29 iunie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr.
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
înlocuită cu sintagma "vehicul" conform pct. 39 al art. I din ORDINUL nr. 1.107 din 29 iunie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 503 din 23 iulie 2012. (1) Vehiculele lente trebuie să fie echipate cu cel puțin o placă de identificare spate conform cerințelor precizate prin prezentele reglementări. Se înțelege prin vehicule lente: autovehicule care au, prin construcție, o viteză maximă care nu depășește 40 km/h, precum și remorcile acestora. ... (2) Plăcile de identificare trebuie să fie omologate în conformitate cu
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
să fie echipate cu cel puțin o placă de identificare spate conform cerințelor precizate prin prezentele reglementări. Se înțelege prin vehicule lente: autovehicule care au, prin construcție, o viteză maximă care nu depășește 40 km/h, precum și remorcile acestora. ... (2) Plăcile de identificare trebuie să fie omologate în conformitate cu Regulamentul CEE-ONU nr. 69*10) (cu marcă de omologare). Ele sunt triunghiulare și compuse dintr-un fond fluorescent roșu și o bordură reflectorizantă roșie. ... *10) Regulamentul nr. 69 al Comisiei Economice pentru Europa
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
69*10) (cu marcă de omologare). Ele sunt triunghiulare și compuse dintr-un fond fluorescent roșu și o bordură reflectorizantă roșie. ... *10) Regulamentul nr. 69 al Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite(CEE/ONU) - Dispoziții uniforme privind omologarea plăcilor de identificare spate pentru vehicule lente (prin construcție) și a remorcilor lor ────────── ---------- Sintagma "vehicul rutier" din Nota anexa 15 la reglementări a fost înlocuită cu sintagma "vehicul" conform pct. 39 al art. I din ORDINUL nr. 1.107 din 29
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
vehicul rutier" din Nota anexa 15 la reglementări a fost înlocuită cu sintagma "vehicul" conform pct. 39 al art. I din ORDINUL nr. 1.107 din 29 iunie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 503 din 23 iulie 2012. (3) Placa de identificare trebuie montată pe partea stângă spate cu vârful orientat în sus sau cu cuvântul "TOP" înscris orizontal pe partea superioară a plăcii (dacă există acest marcaj). Placa de identificare trebuie montată pe o suprafață perpendiculară pe axa longitudinală
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
107 din 29 iunie 2012 , publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 503 din 23 iulie 2012. (3) Placa de identificare trebuie montată pe partea stângă spate cu vârful orientat în sus sau cu cuvântul "TOP" înscris orizontal pe partea superioară a plăcii (dacă există acest marcaj). Placa de identificare trebuie montată pe o suprafață perpendiculară pe axa longitudinală a vehiculului, iar marginea sa inferioară trebuie să fie paralelă la sol. ... III. Condiții privind echiparea vehiculelor cu marcaje reflectorizante pentru contur ---------- Sintagma "vehicul
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
publicat în MONITORUL OFICIAL nr. 503 din 23 iulie 2012. (3) Placa de identificare trebuie montată pe partea stângă spate cu vârful orientat în sus sau cu cuvântul "TOP" înscris orizontal pe partea superioară a plăcii (dacă există acest marcaj). Placa de identificare trebuie montată pe o suprafață perpendiculară pe axa longitudinală a vehiculului, iar marginea sa inferioară trebuie să fie paralelă la sol. ... III. Condiții privind echiparea vehiculelor cu marcaje reflectorizante pentru contur ---------- Sintagma "vehicul rutier" de la pct. III din
EUR-Lex () [Corola-website/Law/276478_a_277807]
-
alfa și betanaftilimină 47. Fabricarea și ambalarea benzidinei 48. Fabricarea hidrobenzenului 49. Dozarea manuală a antioxidanților, a acceleratorilor și a agenților de vulcanizare 50. Activitatea desfășurată de personalul care lucrează în leprozerii 51. Fabricarea ferodourilor - toate operațiile; fabricarea și prelucrarea plăcilor de marsit pe bază de azbest - toate operațiile Anexa 3 UNITĂȚILE care au obținut avizul pentru îndeplinirea procedurilor și criteriilor de încadrare în condiții speciale, în conformitate cu prevederile Hotărârii Guvernului nr. 1.025/2003 privind metodologia și criteriile de încadrare a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278657_a_279986]
-
alfa și betanaftilimină 47. Fabricarea și ambalarea benzidinei 48. Fabricarea hidrobenzenului 49. Dozarea manuală a antioxidanților, a acceleratorilor și a agenților de vulcanizare 50. Activitatea desfășurată de personalul care lucrează în leprozerii 51. Fabricarea ferodourilor - toate operațiile; fabricarea și prelucrarea plăcilor de marsit pe bază de azbest - toate operațiile Anexa 3 UNITĂȚILE care au obținut avizul pentru îndeplinirea procedurilor și criteriilor de încadrare în condiții speciale, în conformitate cu prevederile Hotărârii Guvernului nr. 1.025/2003 privind metodologia și criteriile de încadrare a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/278662_a_279991]