2,439 matches
-
de nave au întreaga responsabilitate a siguranței navelor, echipajelor și bunurilor de la bordul navelor pe toată durata staționării acestora în iernatic. ... 23. Organizarea măsurilor de pază a navelor și prevenire a incendiilor va fi făcută de comandanții navelor, conform instrucțiunilor căpităniei portului și administrației portuare competente. 24. Proprietarii/Operatorii de nave vor lua măsurile necesare pentru asigurarea iluminatului, funcționării mijloacelor de comunicare, a echipamentelor și instalațiilor de siguranță ale navelor. 25. Pentru prevenirea avarierii navelor din cauza gheții și a zăpezii, echipajele
ORDIN nr. 1.658 din 13 noiembrie 2012 pentru aprobarea Normelor privind organizarea parcurilor reci de nave şi a Normelor privind organizarea iernaticelor de nave. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246521_a_247850]
-
25. Pentru prevenirea avarierii navelor din cauza gheții și a zăpezii, echipajele tuturor navelor din parc vor acționa periodic pentru spargerea gheții în jurul navei și înlăturarea zăpezii. Evenimentele și intervențiile vor fi consemnate de comandantul de navă și vor fi raportate căpităniei de port din zona de jurisdicție în care se află iernaticul. Capitolul VII Dispoziții finale 26. Se interzice introducerea în iernatic a materialelor inflamabile, cu excepția celor necesare pentru desfă��urarea activităților de reparații ale navelor aflate în iernatic. 27. Folosirea
ORDIN nr. 1.658 din 13 noiembrie 2012 pentru aprobarea Normelor privind organizarea parcurilor reci de nave şi a Normelor privind organizarea iernaticelor de nave. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246521_a_247850]
-
iernatic a băuturilor alcoolice sau prezentarea la bordul navelor a membrilor echipajelor ori a altor persoane sub influența băuturilor alcoolice. 29. Ieșirea navelor din iernatic ori schimbarea iernaticului sau a locului de staționare în cadrul iernaticului se face numai cu aprobarea căpităniei portului. 30. Reprezentanții căpităniei portului vor verifica modul de respectare a prevederilor prezentelor norme. 31. Nerespectarea prezentelor norme se sancționează conform art. 3 lit. r) din Hotărârea Guvernului nr. 876/2007 privind stabilirea și sancționarea contravențiilor la regimul transporturilor navale
ORDIN nr. 1.658 din 13 noiembrie 2012 pentru aprobarea Normelor privind organizarea parcurilor reci de nave şi a Normelor privind organizarea iernaticelor de nave. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246521_a_247850]
-
sau prezentarea la bordul navelor a membrilor echipajelor ori a altor persoane sub influența băuturilor alcoolice. 29. Ieșirea navelor din iernatic ori schimbarea iernaticului sau a locului de staționare în cadrul iernaticului se face numai cu aprobarea căpităniei portului. 30. Reprezentanții căpităniei portului vor verifica modul de respectare a prevederilor prezentelor norme. 31. Nerespectarea prezentelor norme se sancționează conform art. 3 lit. r) din Hotărârea Guvernului nr. 876/2007 privind stabilirea și sancționarea contravențiilor la regimul transporturilor navale, cu modificările și completările
ORDIN nr. 1.658 din 13 noiembrie 2012 pentru aprobarea Normelor privind organizarea parcurilor reci de nave şi a Normelor privind organizarea iernaticelor de nave. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246521_a_247850]
-
conform, nu a avut de unde să îl cumpere; și să ... c) notifice ANR, precum și autoritatea competentă a statului portului relevant al destinației sale atunci când nu poate cumpăra combustibilul lichid conform. ... Articolul 44 (1) ANR are obligația, prin personalul abilitat din cadrul căpităniilor portuare sau prin personalul de specialitate al serviciului PSC, să controleze dacă navele care arborează pavilioanele altor state utilizează la bord combustibili lichizi care respectă cerințele cuprinse în Anexa VI la MARPOL. În cazul în care ANR constată că nava
NORME METODOLOGICE din 11 septembrie 2007 (*actualizate*) de punere în aplicare a prevederilor anexei VI "Reguli privind prevenirea poluării atmosferei de către nave" la Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta (MARPOL 73/78). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245686_a_247015]
-
VI la MARPOL, care nu arborează pavilionul român și care solicită intrarea într-unul dintre porturile românești sau terminalele din larg aflate sub jurisdicția României, va fi controlată de inspectorii care au responsabilități pe linie de prevenire a poluării din cadrul Căpităniei portului respectiv. ... (2) În cazul în care se constată că nava prevăzută la alin. (1) nu deține Certificatul internațional de prevenire a poluării atmosferei valabil și/sau că starea navei sau a echipamentelor sale diferă în mod semnificativ față de prevederile
NORME METODOLOGICE din 11 septembrie 2007 (*actualizate*) de punere în aplicare a prevederilor anexei VI "Reguli privind prevenirea poluării atmosferei de către nave" la Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta (MARPOL 73/78). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245686_a_247015]
-
conform, nu a avut de unde să îl cumpere; și să ... c) notifice ANR, precum și autoritatea competentă a statului portului relevant al destinației sale atunci când nu poate cumpăra combustibilul lichid conform. ... Articolul 44 (1) ANR are obligația, prin personalul abilitat din cadrul căpităniilor portuare sau prin personalul de specialitate al serviciului PSC, să controleze dacă navele care arborează pavilioanele altor state utilizează la bord combustibili lichizi care respectă cerințele cuprinse în Anexa VI la MARPOL. În cazul în care ANR constată că nava
NORME METODOLOGICE din 11 septembrie 2007 (*actualizate*) de punere în aplicare a prevederilor anexei VI "Reguli privind prevenirea poluării atmosferei de către nave" la Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta (MARPOL 73/78). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245688_a_247017]
-
VI la MARPOL, care nu arborează pavilionul român și care solicită intrarea într-unul dintre porturile românești sau terminalele din larg aflate sub jurisdicția României, va fi controlată de inspectorii care au responsabilități pe linie de prevenire a poluării din cadrul Căpităniei portului respectiv. ... (2) În cazul în care se constată că nava prevăzută la alin. (1) nu deține Certificatul internațional de prevenire a poluării atmosferei valabil și/sau că starea navei sau a echipamentelor sale diferă în mod semnificativ față de prevederile
NORME METODOLOGICE din 11 septembrie 2007 (*actualizate*) de punere în aplicare a prevederilor anexei VI "Reguli privind prevenirea poluării atmosferei de către nave" la Convenţia internaţională din 1973 pentru prevenirea poluării de către nave, aşa cum a fost modificată prin Protocolul din 1978 referitor la aceasta (MARPOL 73/78). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/245688_a_247017]
-
atunci când nava se află în staționare ori navighează în apele naționale navigabile ale României, navighează în apele interioare naționale navigabile ale altor state sau în marea liberă și urmează să facă escală într-un port românesc, este obligat să informeze căpitănia portului cea mai apropiată și să întocmească un raport scris despre orice eveniment petrecut pe navă, precum: abordaj, avarie, poluare, incendiu, înec, acte de indisciplin�� sau revoltă la bord și altele asemenea, pe care îl va depune la căpitănia portului
ORDONANŢĂ nr. 19 din 23 august 2012 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244471_a_245800]
-
informeze căpitănia portului cea mai apropiată și să întocmească un raport scris despre orice eveniment petrecut pe navă, precum: abordaj, avarie, poluare, incendiu, înec, acte de indisciplin�� sau revoltă la bord și altele asemenea, pe care îl va depune la căpitănia portului de escală." 33. La articolul 78, literele a) și b) se modifică și vor avea următorul cuprins: "a) la autoritatea locală competentă în domeniul navigației, dacă evenimentul s-a produs în apele aparținând unui alt stat, fie că nava
ORDONANŢĂ nr. 19 din 23 august 2012 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244471_a_245800]
-
în mod nediscriminatoriu privind durata, calitatea și tarifele practicate." 36. Articolul 122^1 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 122^1. - În apele naționale navigabile ale României și în porturi, activitățile de scafandrerie se desfășoară numai cu aprobarea căpităniei de port în a cărei zonă de jurisdicție se desfășoară operațiunea. 37. La articolul 122^3, alineatul (2) se modifică și va avea următorul cuprins: "(2) După obținerea permisului de lucru prevăzut la alin. (1), operatorul economic va informa în
ORDONANŢĂ nr. 19 din 23 august 2012 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244471_a_245800]
-
Articolul 122^4 se abrogă. 39. După articolul 125^2 se introduce un nou articol, articolul 125^3, cu următorul cuprins: "Art. 125^3. - Efectuarea lucrărilor de reparații și dezmembrări la nave în afara șantierelor navale se face numai cu aprobarea căpităniei de port în a cărei zonă de jurisdicție se efectuează lucrările, în condițiile legii." 40. Articolul 126 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 126. - Activitatea de inspecție și control al navelor, personalului navigant și al activităților care se
ORDONANŢĂ nr. 19 din 23 august 2012 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244471_a_245800]
-
40. Articolul 126 se modifică și va avea următorul cuprins: "Art. 126. - Activitatea de inspecție și control al navelor, personalului navigant și al activităților care se desfășoară în apele navigabile și în porturi se efectuează de Autoritatea Navală Română și căpităniile de port." 41. La articolul 127, după alineatul (2) se introduce un nou alineat, alineatul (3), cu următorul cuprins: "(3) Pentru navele de navigație interioară permisul de acostare/plecare se eliberează numai în cazul în care sosesc/pleacă din/în
ORDONANŢĂ nr. 19 din 23 august 2012 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 42/1997 privind tranSportul maritim şi pe căile navigabile interioare. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244471_a_245800]
-
dinspre guler. f) Emblema pentru caschete (planșa nr. 4) ... Este brodată cu fir galben pe stofă de culoare neagră, formând o cunună din frunze de laur în interiorul căreia sunt două ancore încrucișate. Directorul general/directorul general adjunct, directorii de direcții/căpitănii zonale și căpitanii șefi de port au aplicate la marginea vizierei caschetei frunze de stejar, din fir metalic auriu. g) Nasturii (planșa nr. 4) ... Sunt din metal galben, având imprimate în centru două ancore încrucișate. Dimensiunile nasturilor sunt de 15
REGULAMENT din 9 august 2012 privind compunerea, portul şi modul de acordare a uniformei de serviciu cu însemnele specifice ale acesteia, pentru personalul Autorităţii Navale Române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/244237_a_245566]
-
regăsesc în anexa nr. 4. ... (2) Natura informațiilor, frecvența efectuării și modalitatea transmiterii acestora se stabilesc de către Comandamentul de acțiune împotriva gheții pe Dunăre în funcție de necesități. ... Articolul 6 Șeful Comandamentului de acțiune împotriva gheții pe Dunăre va colabora permanent cu căpităniile de port din zonele afectate și va informa Direcția generală transport și infrastructură - Direcția navală din cadrul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii asupra tuturor acțiunilor întreprinse. Articolul 7 (1) Comandamentul de acțiune împotriva gheții pe Dunăre va folosi în activitatea de intervenție împotriva
ORDIN nr. 1.668 din 15 noiembrie 2012 privind organizarea intervenţiei împotriva gheţii pe Dunăre, pe Canalul Dunăre-Marea Neagră, pe Canalul Poarta Albă-Midia Năvodari şi în porturile de pe acestea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246968_a_248297]
-
pentru acest tip de intervenții, pregătire confirmată de proprietarii/operatorii parcurilor de nave. ... (3) Pe timpul acțiunilor de intervenție împotriva gheții, navele care participă la această acțiune vor fi scutite de plată tarifelor de cheiaj, acvatoriu și a taxelor percepute de căpităniile de port. ... Articolul 8 Pentru asigurarea transmiterii datelor necesare între grupele operative către Comandamentul de acțiune împotriva gheții pe Dunăre și către Direcția generală transport și infrastructură - Direcția navală din cadrul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, precum și pentru transmiterea dispozițiilor pentru intervenții împotriva
ORDIN nr. 1.668 din 15 noiembrie 2012 privind organizarea intervenţiei împotriva gheţii pe Dunăre, pe Canalul Dunăre-Marea Neagră, pe Canalul Poarta Albă-Midia Năvodari şi în porturile de pe acestea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246968_a_248297]
-
folosi radiotelefoane, telefoane fixe și mobile, faxuri și mijloacele de transmitere electronică ce aparțin Regiei Autonome "Administrația Fluvială a Dunării de Jos" Galați, Companiei Naționale "Administrația Porturilor Dunării Maritime" - S.A. Galați, Companiei Naționale "Administrația Porturilor Dunării Fluviale" - S.A. Giurgiu și căpităniilor de port. Articolul 9 Regia Autonomă Administrația Fluvială a Dunării de Jos Galați prin secțiile/agențiile de căi navigabile, Compania Națională "Administrația Porturilor Dunării Maritime" - S.A. Galați, Compania Națională "Administrația Porturilor Dunării Fluviale" - S.A. Giurgiu, precum și operatorii economici care lucrează
ORDIN nr. 1.668 din 15 noiembrie 2012 privind organizarea intervenţiei împotriva gheţii pe Dunăre, pe Canalul Dunăre-Marea Neagră, pe Canalul Poarta Albă-Midia Năvodari şi în porturile de pe acestea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246968_a_248297]
-
secțiile/agențiile de căi navigabile, Compania Națională "Administrația Porturilor Dunării Maritime" - S.A. Galați, Compania Națională "Administrația Porturilor Dunării Fluviale" - S.A. Giurgiu, precum și operatorii economici care lucrează în porturi sau au atribuții în legătură cu navigația au obligația de a pune la dispoziția căpităniilor de port datele hidrometeorologice necesare și să asigure tot sprijinul necesar la solicitarea căpităniilor de port, în condițiile legii. Articolul 10 (1) Pentru asigurarea unor acțiuni eficiente de intervenție împotriva gheții pe sectorul Canalul Dunăre-Marea Neagră și Canalul Poarta Albă-Midia
ORDIN nr. 1.668 din 15 noiembrie 2012 privind organizarea intervenţiei împotriva gheţii pe Dunăre, pe Canalul Dunăre-Marea Neagră, pe Canalul Poarta Albă-Midia Năvodari şi în porturile de pe acestea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246968_a_248297]
-
Națională "Administrația Porturilor Dunării Fluviale" - S.A. Giurgiu, precum și operatorii economici care lucrează în porturi sau au atribuții în legătură cu navigația au obligația de a pune la dispoziția căpităniilor de port datele hidrometeorologice necesare și să asigure tot sprijinul necesar la solicitarea căpităniilor de port, în condițiile legii. Articolul 10 (1) Pentru asigurarea unor acțiuni eficiente de intervenție împotriva gheții pe sectorul Canalul Dunăre-Marea Neagră și Canalul Poarta Albă-Midia Năvodari, se constituie și va funcționa Comandamentul de acțiune împotriva gheții pe Canalul Dunăre-Marea
ORDIN nr. 1.668 din 15 noiembrie 2012 privind organizarea intervenţiei împotriva gheţii pe Dunăre, pe Canalul Dunăre-Marea Neagră, pe Canalul Poarta Albă-Midia Năvodari şi în porturile de pe acestea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246968_a_248297]
-
tip de intervenții, pregătire confirmată de proprietarii/operatorii parcurilor de nave. ... (3) Pe timpul acțiunilor de intervenție împotriva gheții, navele care participă la această acțiune vor fi scutite de plată tarifelor de tranzitare, de cheiaj, acvatoriu și a taxelor percepute de căpităniile de port. ... Articolul 14 Pe toată perioada acțiunilor de intervenție împotriva efectelor negative ale gheții pe Dunăre, pe Canalul Dunăre-Marea Neagră și Canalul Poarta Albă-Midia Năvodari și în porturile de pe acestea, operatorii economici proprietari/operatori de nave care pot acționa
ORDIN nr. 1.668 din 15 noiembrie 2012 privind organizarea intervenţiei împotriva gheţii pe Dunăre, pe Canalul Dunăre-Marea Neagră, pe Canalul Poarta Albă-Midia Năvodari şi în porturile de pe acestea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246968_a_248297]
-
de nave care pot acționa la intervenția împotriva gheții vor pregăti navele pentru intervenții operative, în condițiile legii. Articolul 15 În caz de necesitate, la cererea Comandamentului de acțiune împotriva gheții pe Canalul Dunăre-Marea Neagră și Canalul Poarta Albă-Midia Năvodari, căpităniile de port vor solicita proprietarilor/operatorilor de nave să participe cu nave proprii la acțiunile de intervenție împotriva ghețurilor. Articolul 16 Activitatea de intervenție împotriva gheții pe Dunăre, pe Canalul Dunăre-Marea Neagră și Canalul Poarta Albă-Midia Năvodari și în porturile
ORDIN nr. 1.668 din 15 noiembrie 2012 privind organizarea intervenţiei împotriva gheţii pe Dunăre, pe Canalul Dunăre-Marea Neagră, pe Canalul Poarta Albă-Midia Năvodari şi în porturile de pe acestea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246968_a_248297]
-
acțiune împotriva gheții pe Dunăre 1. Directorul general al Regiei Autonome - "Administrația Fluvială a Dunării de Jos" Galați - șef comandament 2. Directorul căi navigabile al Regiei Autonome - "Administrația Fluvială a Dunării de Jos" Galați - șef comandament adjunct 3. Directorul Departamentului căpitănii Dunăre maritimă - Autoritatea Navală Română - șef comandament adjunct 4. Directorul Departamentului căpitănii Dunăre fluvială - Autoritatea Navală Română - membru 5. Șeful Serviciului hidrotehnic, căi navigabile - Regia Autonomă "Administrația Fluvială a Dunării de Jos" Galați - membru 6. Șeful Serviciului de pilotaj, siguranța
ORDIN nr. 1.668 din 15 noiembrie 2012 privind organizarea intervenţiei împotriva gheţii pe Dunăre, pe Canalul Dunăre-Marea Neagră, pe Canalul Poarta Albă-Midia Năvodari şi în porturile de pe acestea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246968_a_248297]
-
Fluvială a Dunării de Jos" Galați - șef comandament 2. Directorul căi navigabile al Regiei Autonome - "Administrația Fluvială a Dunării de Jos" Galați - șef comandament adjunct 3. Directorul Departamentului căpitănii Dunăre maritimă - Autoritatea Navală Română - șef comandament adjunct 4. Directorul Departamentului căpitănii Dunăre fluvială - Autoritatea Navală Română - membru 5. Șeful Serviciului hidrotehnic, căi navigabile - Regia Autonomă "Administrația Fluvială a Dunării de Jos" Galați - membru 6. Șeful Serviciului de pilotaj, siguranța navigației - Regia Autonomă "Administrația Fluvială a Dunării de Jos" Galați - membru 7
ORDIN nr. 1.668 din 15 noiembrie 2012 privind organizarea intervenţiei împotriva gheţii pe Dunăre, pe Canalul Dunăre-Marea Neagră, pe Canalul Poarta Albă-Midia Năvodari şi în porturile de pe acestea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246968_a_248297]
-
Autonomă "Administrația Fluvială a Dunării de Jos" Galați, are următoarele atribuții: 1. analizează rapoartele cu date hidrometeorologice și situațiile privind gheața pe Dunăre; 2. hotărăște cu privire la organizarea acțiunilor de intervenție împotriva gheții pe Dunăre cu navele și, în colaborare cu căpităniile de port, coordonează navigația; 3. dirijează activitatea de spargere a gheții în sectoarele prioritare și, în colaborare cu căpităniile de port, dirijează navigația pe Dunărea maritimă, plecările navelor maritime din porturile Sulina, Tulcea, Galați, Brăila și din punctele unde acestea
ORDIN nr. 1.668 din 15 noiembrie 2012 privind organizarea intervenţiei împotriva gheţii pe Dunăre, pe Canalul Dunăre-Marea Neagră, pe Canalul Poarta Albă-Midia Năvodari şi în porturile de pe acestea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246968_a_248297]
-
privind gheața pe Dunăre; 2. hotărăște cu privire la organizarea acțiunilor de intervenție împotriva gheții pe Dunăre cu navele și, în colaborare cu căpităniile de port, coordonează navigația; 3. dirijează activitatea de spargere a gheții în sectoarele prioritare și, în colaborare cu căpităniile de port, dirijează navigația pe Dunărea maritimă, plecările navelor maritime din porturile Sulina, Tulcea, Galați, Brăila și din punctele unde acestea s-au oprit din diferite motive; 4. asigură condițiile optime de funcționare a navelor Regiei Autonome "Administrația Fluvială a
ORDIN nr. 1.668 din 15 noiembrie 2012 privind organizarea intervenţiei împotriva gheţii pe Dunăre, pe Canalul Dunăre-Marea Neagră, pe Canalul Poarta Albă-Midia Năvodari şi în porturile de pe acestea. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/246968_a_248297]