20,388 matches
-
I Definiții 1. a) Suc de fructe - produsul fermentabil, dar nefermentat, obținut din partea comestibilă a fructelor sănătoase și coapte, proaspete sau conservate prin refrigerare sau congelare, din una sau mai multe varietăți amestecate, care are culoarea, aroma și gustul caracteristice sucului fructului din care provine. Aroma, pulpa și celulele obținute prin mijloace fizice adecvate din aceeași specie de fructe pot fi restituite sucului. În cazul citricelor, sucul de fructe trebuie să fie extras din endocarp. Sucul de lămâie verde poate
ORDIN nr. 426/2024/115/7.700/2025 () [Corola-llms4eu/Law/294703]
-
mult de 20 minute; ... e) decalarea orei UTC cu mai mult de 5 minute (pentru tahograful inteligent versiunea 2); ... f) la orice reparare a instalației tahograf; ... g) la orice reparare a instalației de limitare a vitezei; ... h) la schimbarea coeficientului caracteristic al autovehiculului; ... i) la schimbarea dimensiunilor pneurilor; ... j) în cazul în care datele de calibrare stocate în memoria tahografelor nu corespund cu plăcuța de instalare prezentă pe autovehicul; ... k) dacă viteza fixată a limitatorului de viteză nu corespunde cu cea
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
interioare ale aparaturii care trebuie să fie protejate împotriva umidității și prafului, precum și împotriva accesului neautorizat prin carcase care pot fi sigilate; ... h) orice strat protector pentru accesul la dispozitivele de adaptare a constantei aparaturii de înregistrare la coeficientul caracteristic autovehiculului; ... i) conexiunea cu sistemele DSRC și GNSS în cazul în care sunt unități separate de tahograf, după caz. ... (3) În cazuri particulare, pot fi necesare și sigilii suplimentare, care sunt menționate în certificatul de omologare al tahografului. Articolul 54
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
Determinarea circumferinței efective a pneurilor prin măsurarea razei cu rigla, determinarea lungimii rezultate din media a 5 rotații complete ale roților punții motoare pe pista de încercare sau prin efectuarea a 10 rotații complete pe standul cu role Determinarea coeficientului caracteristic al autovehiculului care rezultă din media a 4 măsurători efectuate pentru deplasarea autovehiculului spre înainte pe pista de încercare Determinarea coeficientului caracteristic al autovehiculului pe standul cu role a) coeficientul caracteristic al b) autovehiculului nu se poate determina și/sau regla
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
motoare pe pista de încercare sau prin efectuarea a 10 rotații complete pe standul cu role Determinarea coeficientului caracteristic al autovehiculului care rezultă din media a 4 măsurători efectuate pentru deplasarea autovehiculului spre înainte pe pista de încercare Determinarea coeficientului caracteristic al autovehiculului pe standul cu role a) coeficientul caracteristic al b) autovehiculului nu se poate determina și/sau regla c) constanta aparatului nu se poate citi, programa, regla d) tahograful nu comunică cu dispozitivul de inspecție 2.1.6 Efectuare bench test (+E
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
10 rotații complete pe standul cu role Determinarea coeficientului caracteristic al autovehiculului care rezultă din media a 4 măsurători efectuate pentru deplasarea autovehiculului spre înainte pe pista de încercare Determinarea coeficientului caracteristic al autovehiculului pe standul cu role a) coeficientul caracteristic al b) autovehiculului nu se poate determina și/sau regla c) constanta aparatului nu se poate citi, programa, regla d) tahograful nu comunică cu dispozitivul de inspecție 2.1.6 Efectuare bench test (+E) Se efectuează diagrama de probă (bench test) conform procedurilor
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
Determinarea circumferinței efective a pneurilor prin măsurarea razei cu rigla, determinarea lungimii rezultate din media a 5 rotații complete ale roților punții motoare pe pista de încercare sau prin efectuarea a 10 rotații complete pe standul cu role Determinarea coeficientului caracteristic al autovehiculului care rezultă din media a 4 măsurători efectuate pentru deplasarea autovehiculului spre înainte pe pista de încercare Determinarea coeficientului caracteristic al autovehiculului pe standul cu role a) coeficientul caracteristic al autovehiculului nu se poate determina b) constanta aparatului
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
motoare pe pista de încercare sau prin efectuarea a 10 rotații complete pe standul cu role Determinarea coeficientului caracteristic al autovehiculului care rezultă din media a 4 măsurători efectuate pentru deplasarea autovehiculului spre înainte pe pista de încercare Determinarea coeficientului caracteristic al autovehiculului pe standul cu role a) coeficientul caracteristic al autovehiculului nu se poate determina b) constanta aparatului nu se poate citi sau programa 2.2.6 Verificare funcționare modul GNSS (+E) Inspecția se efectuează poziționând autovehiculul în zona specificată a atelierului
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
10 rotații complete pe standul cu role Determinarea coeficientului caracteristic al autovehiculului care rezultă din media a 4 măsurători efectuate pentru deplasarea autovehiculului spre înainte pe pista de încercare Determinarea coeficientului caracteristic al autovehiculului pe standul cu role a) coeficientul caracteristic al autovehiculului nu se poate determina b) constanta aparatului nu se poate citi sau programa 2.2.6 Verificare funcționare modul GNSS (+E) Inspecția se efectuează poziționând autovehiculul în zona specificată a atelierului folosind dispozitivul de inspecție a) instalat necorespunzător sau nefuncțional
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
Determinarea circumferinței efective a pneurilor prin măsurarea razei cu rigla, determinarea lungimii rezultate din media a 5 rotații complete ale roților punții motoare pe pista de încercare sau prin efectuarea a 10 rotații complete pe standul cu role Determinarea coeficientului caracteristic al autovehiculului care rezultă din media a 4 măsurători efectuate pentru deplasarea autovehiculului spre înainte pe pista de încercare Determinarea coeficientului caracteristic al autovehiculului pe standul cu role a) coeficientul caracteristic al autovehiculului nu se poate determina b) constanta limitatorului
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
motoare pe pista de încercare sau prin efectuarea a 10 rotații complete pe standul cu role Determinarea coeficientului caracteristic al autovehiculului care rezultă din media a 4 măsurători efectuate pentru deplasarea autovehiculului spre înainte pe pista de încercare Determinarea coeficientului caracteristic al autovehiculului pe standul cu role a) coeficientul caracteristic al autovehiculului nu se poate determina b) constanta limitatorului nu se poate citi, regla sau programa 5.4 Verificare și reglaj Vset (+E) Inspecție funcțională folosind dispozitivul de inspecție Limitatorul nu are
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
10 rotații complete pe standul cu role Determinarea coeficientului caracteristic al autovehiculului care rezultă din media a 4 măsurători efectuate pentru deplasarea autovehiculului spre înainte pe pista de încercare Determinarea coeficientului caracteristic al autovehiculului pe standul cu role a) coeficientul caracteristic al autovehiculului nu se poate determina b) constanta limitatorului nu se poate citi, regla sau programa 5.4 Verificare și reglaj Vset (+E) Inspecție funcțională folosind dispozitivul de inspecție Limitatorul nu are Vset reglată conform categoriei autovehiculului și datei primei înmatriculări
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
instalare a adaptorului pe autovehicul. ... 1.5. Se verifică poziționarea și iluminarea corespunzătoare a tahografului. ... 1.6. Se verifică funcționarea indicatoarelor de avertizare ale tahografului. ... 1.7. Se determină circumferința efectivă "l" a pneurilor de pe puntea care transmite semnal tahografului și coeficientul caracteristic al autovehiculului "w", în conformitate cu metodele stabilite de producătorii aparaturii de testare. În cazul în care nu este specificată metoda de determinare, valoarea lui "l" se calculează ca media distanțelor parcurse de roțile care transmit semnal tahografului în cursul
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
determinare, valoarea lui "l" se calculează ca media distanțelor parcurse de roțile care transmit semnal tahografului în cursul a 5 rotații complete ale roților punții motoare pe pista de încercare sau 10 rotații complete pe standul cu role. Determinarea coeficientului caracteristic al autovehiculului rezultă din media a 4 măsurători efectuate pentru deplasarea autovehiculului spre înainte pe pista de încercare. ... 1.8. Se determină constanta "k" a tahografului. ... 1.9. Se calculează eroarea de distanță, în procente, conform formulei "e =100(w-k)/w". Dacă
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
1 se verifică și actualizează parametrii autovehiculului (statul membru de înmatriculare, numărul de identificare al vehiculului, numărul de înmatriculare al autovehiculului, dimensiunea pneurilor) ... h) se determină circumferința efectivă "l" a pneurilor de pe puntea care transmite semnal tahografului și coeficientul caracteristic al autovehiculului "w", în conformitate cu metodele stabilite de producătorii aparaturii de testare. În cazul în care nu este specificată metoda de determinare, valoarea lui "l" se calculează ca media distanțelor parcurse de roțile care transmit semnal tahografului în cursul
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
determinare, valoarea lui "l" se calculează ca media distanțelor parcurse de roțile care transmit semnal tahografului în cursul a 5 rotații complete ale roților punții motoare pe pista de încercare sau 10 rotații complete pe standul cu role. Determinarea coeficientului caracteristic al autovehiculului rezultă din media a 4 măsurători efectuate pentru deplasarea autovehiculului spre înainte pe pista de încercare. Se programează constanta tahografului "k"="w"; ... i) se efectuează bench-testul astfel: – se aleg trei viteze din intervalul 20 ÷ 180 km/h, multiplii de
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
g) se introduce și se salvează seria sigiliului senzorului de mișcare în dispozitivul de inspecție; ... h) se împerechează senzorul de mișcare cu tahograful; ... i) se determină circumferința efectivă "l" a pneurilor de pe puntea care transmite semnal tahografului și coeficientul caracteristic al autovehiculului "w", în conformitate cu metodele stabilite de producătorii aparaturii de testare. În cazul în care nu este specificată metoda de determinare, valoarea lui "l" se calculează ca media distanțelor parcurse de roțile care transmit semnal tahografului în cursul
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
determinare, valoarea lui "l" se calculează ca media distanțelor parcurse de roțile care transmit semnal tahografului în cursul a 5 rotații complete ale roților punții motoare pe pista de încercare sau 10 rotații complete pe standul cu role. Determinarea coeficientului caracteristic al autovehiculului rezultă din media a 4 măsurători efectuate pentru deplasarea autovehiculului spre înainte pe pista de încercare. Se programează constanta tahografului "k"="w"; ... j) se efectuează bench-testul astfel: – se aleg trei viteze din intervalul 20 ÷ 180km/h, multiplii de 10
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
omologare ... – Număr de înmatriculare ... – Data primei înmatriculări în UE ... ... c) Date instalare tahograf – Tip și variantă ... – Serie ... – An fabricație ... – Tip senzor mișcare ... – Serie senzor ... ... d) Date inspecție autovehicul – Dimensiune pneuri ... – Adâncime profil pneuri ... – Presiune pneuri ... – Circumferință efectivă pneuri "l" ... – Coeficient caracteristic autovehicul "w" ... – Contor odometru inițial ... – Contor odometru final ... ... e) Date inspecție tahograf – Constanta tahograf "k" ... – Abatere de timp (sec/24h) ... – Test de distanță (m) ... – DSRC*) ... – GNSS*) ... ... f) Date inspecție limitator de viteză – Obligație de limitare da/nu ... – Marcă și tip ... – Serie ... ... g
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
CIV ... – Categorie de omologare ... – Număr de înmatriculare ... – Data primei înmatriculări în UE ... ... c) Date instalare tahograf – Tip și variantă ... – Serie ... – An fabricație ... – Serie senzor (integrat) ... ... d) Inspecție autovehicul – Dimensiune pneuri ... – Adâncime profil pneuri ... – Presiune pneuri ... – Circumferință efectivă pneuri "l" ... – Coeficient caracteristic autovehicul "w" ... – Contor odometru inițial ... – Contor odometru final ... ... e) Inspecție tahograf – Constanta tahograf "k" ... – Test de distanță ... – Abatere de timp ... – DSRC*) ... – GNSS*) ... ... f) Date inspecție limitator de viteză – Tip limitator de viteză ... – Serie ... – Obligatoriu ... – Vset (km/h)**) ... ... g) Date atelier – Marcă
REGLEMENTĂRI din 18 noiembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/291417]
-
a instalației de utilizare. ... Articolul 7 (1) Utilizatorul offshore poate solicita printr-o cerere adresată operatorului de transport și de sistem informații privind condițiile și posibilitățile de racordare la rețeaua electrică de transport a locului de producere offshore, prezentând datele caracteristice ale tuturor instalațiilor și echipamentelor pe care utilizatorul offshore intenționează să le dezvolte. (2) Ca răspuns la cererea prevăzută la alin. (1) , operatorul de transport și de sistem este obligat să transmită solicitantului informații generale privind: a) posibilitățile de racordare
REGULAMENT din 17 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292939]
-
solicitat pentru punerea în funcțiune finală a instalației de utilizare. În cazul spațiilor care nu sunt în proprietatea utilizatorului offshore este necesar acordul proprietarului pentru realizarea de instalații electrice și/sau capacități energetice pe respectivul imobil/teren/perimetru; ... b) datele tehnice și energetice caracteristice locului de producere offshore, conform reglementărilor în vigoare la data depunerii cererii de racordare, inclusiv datele energetice conținute în modelul de aviz tehnic de racordare, prevăzut în anexa nr. 2 ; ... c) certificatul de urbanism eliberat în vederea obținerii aprobării de
REGULAMENT din 17 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292939]
-
conținutul acestora. Anexa nr. 1 la regulament TERMENI ȘI ABREVIERI 1. actualizare (a unui aviz tehnic de racordare valabil) - acțiunea prin care operatorul de transport și de sistem corelează conținutul avizului tehnic de racordare valabil cu datele energetice sau tehnice caracteristice locului de producere offshore, respectiv cu datele administrative de identificare a utilizatorului offshore sau ale locului de producere offshore, atunci când ele se modifică față de cele anterioare, care au fost avute în vedere la emiterea avizului; ... 2. amonte, aval
REGULAMENT din 17 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292939]
-
2 (1) Prezentul regulament se aplică producătorilor de energie electrică și termică în cogenerare, administratorului schemei de sprijin, precum și furnizorilor clienților casnici care dețin unități de cogenerare. (2) Prezentul Regulament creează cadrul procedural și metodologic pentru: a) raportarea datelor caracteristice și de exploatare ale Configurațiilor/unităților de producție în cogenerare, necesare pentru înregistrare sau în vederea îndeplinirii obligațiilor de raportare către Comisia Europeană; ... b) stabilirea, în urma calificării, a cantităților de energie electrică produse în cogenerare de înaltă eficiență care, la
REGULAMENT din 10 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292826]
-
de înregistrare alocat în urma transmiterii de către producător a documentației de înregistrare, întocmite conform prevederilor prezentului Regulament. Pentru toate Configurațiile/unitățile de producție în cogenerare este obligatorie înregistrarea și raportarea către Autoritatea Națională de Reglementare în Domeniul Energiei a datelor caracteristice și de exploatare, conform prevederilor prezentului Regulament; ... mm) Procedură de avizare a proiectelor noi sau de retehnologizare ale centralelor de cogenerare: procedura aprobată prin ordin al președintelui Autorității Naționale de Reglementare în Domeniul Energiei în baza căreia se face acreditarea
REGULAMENT din 10 decembrie 2024 () [Corola-llms4eu/Law/292826]