2,299 matches
-
rezervă utilizabile în caz de urgență pentru trei zile; - un pulover, o căciulită, mănuși, un sal sau o pătură subțire și o pelerina de ploaie cu gluga, pliabila, 3 perechi ciorapi/3 dresuri groase, 3 tricouri, 3 perechi chiloți; - un fluier de tip sport pentru solicitare ajutor; - un carnețel și pix, lista cu adrese și telefoane de acasă și de la rude, cheia de la casa, bani. [IMAGINE] NOTĂ(CTCE) IMAGINEA reprezentând RUCSACUL DE URGENȚĂ AL ELEVULUI - se găsește în Monitorul Oficial nr.
ÎNDRUMAR din 20 noiembrie 2006 privind educatia şi protectia elevilor în caz de cutremur*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188174_a_189503]
-
de radio cu tranzistori și baterii de rezervă utilizabile în caz de urgență pentru trei zile; - un pulover, o căciulită, mănuși, o pelerina de ploaie cu gluga, pliabila, 2 perechi ciorapi/2 dresuri groase, 2 tricouri, 2 perechi chiloți; - un fluier de tip sport pentru solicitare ajutor; - un carnețel și pix, lista cu adrese și telefoane de acasă și de la rude, cheia de la casa, bani. [IMAGINE] NOTĂ(CTCE) IMAGINEA reprezentând RUCSACUL DE URGENȚĂ AL ELEVULUI se găsește în Monitorul Oficial nr.
ÎNDRUMAR din 7 noiembrie 2006 privind educatia şi protectia elevilor în caz de cutremur*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188176_a_189505]
-
rezervă utilizabile în caz de urgență pentru trei zile; - un pulover, o căciulită, mănuși, un sal sau o pătură subțire și o pelerina de ploaie cu gluga, pliabila, 3 perechi ciorapi/3 dresuri groase, 3 tricouri, 3 perechi chiloți; - un fluier de tip sport pentru solicitare ajutor; - un carnețel și pix, lista cu adrese și telefoane de acasă și de la rude, cheia de la casa, bani. [IMAGINE] NOTĂ(CTCE) IMAGINEA reprezentând RUCSACUL DE URGENȚĂ AL ELEVULUI - se găsește în Monitorul Oficial nr.
ÎNDRUMAR din 7 noiembrie 2006 privind educatia şi protectia elevilor în caz de cutremur*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188176_a_189505]
-
de radio cu tranzistori și baterii de rezervă utilizabile în caz de urgență pentru trei zile; - un pulover, o căciulită, mănuși, o pelerina de ploaie cu gluga, pliabila, 2 perechi ciorapi/2 dresuri groase, 2 tricouri, 2 perechi chiloți; - un fluier de tip sport pentru solicitare ajutor; - un carnețel și pix, lista cu adrese și telefoane de acasă și de la rude, cheia de la casa, bani. [IMAGINE] NOTĂ(CTCE) IMAGINEA reprezentând RUCSACUL DE URGENȚĂ AL ELEVULUI se găsește în Monitorul Oficial nr.
ÎNDRUMAR din 23 noiembrie 2006 privind educatia şi protectia elevilor în caz de cutremur*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188175_a_189504]
-
rezervă utilizabile în caz de urgență pentru trei zile; - un pulover, o căciulită, mănuși, un sal sau o pătură subțire și o pelerina de ploaie cu gluga, pliabila, 3 perechi ciorapi/3 dresuri groase, 3 tricouri, 3 perechi chiloți; - un fluier de tip sport pentru solicitare ajutor; - un carnețel și pix, lista cu adrese și telefoane de acasă și de la rude, cheia de la casa, bani. [IMAGINE] NOTĂ(CTCE) IMAGINEA reprezentând RUCSACUL DE URGENȚĂ AL ELEVULUI - se găsește în Monitorul Oficial nr.
ÎNDRUMAR din 23 noiembrie 2006 privind educatia şi protectia elevilor în caz de cutremur*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/188175_a_189504]
-
avarii; ... t) aparatele speciale de legare - cupla portativă - la locomotivele/automotoarele dotate cu cuplă automată; ... u) stingătoarele de incendiu cu termenul de revizie expirat sau cu defecte vizibile; v) unul din compresoare defect la locomotivele înzestrate cu două compresoare; ... w) fluierul, claxonul sau sirena; ... x) defecțiuni sau uzuri ale osiilor montate care depășesc limitele prevăzute în Anexa nr. 6 și/sau din reglementările în vigoare. ... Articolul 41 (1) Dacă locomotiva se pune în serviciu după remizare într-o stație care nu
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
rămâne dincolo de marca de siguranța, IDM aduce la cunoștința mecanicului prin ordin de circulație, ora până la care locomotiva staționează dincolo de marca de siguranța; în cazul în care nu este în posesia ordinului de circulație, mecanicul dă semnale de alarma cu fluierul sau sirena locomotivei până la primirea ordinului de circulație. ... (6) Darea înapoi a trenului, cu atacarea mărcii de siguranța de la urma, este permisă numai după manipularea macazurilor în poziție corespunzătoare, dacă este cazul și numai cu încuviințarea scrisă a IDM dispozitor
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
din ordinul IDM, transmis direct prin instalații de telecomunicații sau printr-un agent autorizat al operatorului de transport feroviar, numai după ce garnitura a fost asigurată contra fugirii. ... (2) Înainte de dezlegarea locomotivei de la tren, mecanicul va da semnalul "Strânge frâna" cu fluierul locomotivei. ... (3) În cazul dezlegării locomotivei împingătoare legate la tren și frână, agentul operatorului de transport feroviar care efectuează această operație are obligația să pună cupla vagonului de semnal în cârligul de tracțiune, semiacuplările în suporți și să semnalizeze trenul
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
1) Semnalul "pornirea trenului" se dă de la un loc vizibil, astfel ca el să poată fi perceput în mod direct de către personalul de locomotivă care conduce trenul și va fi confirmat printr-un semnal de atenție dat de mecanic cu fluierul sau sirena locomotivei. ... (2) În cazul deservirii locomotivei în echipă completă (mecanic și mecanic ajutor) când semnalul "pornirea trenului" se dă pe partea mecanicului ajutor, acesta îl va comunica mecanicului și rămâne direct răspunzător de perceperea acestui semnal. ... (3) În
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
trenului se face din stații sau linie curentă, din puncte a căror rezistență caracteristică nu permite ultimei locomotive active din tren să pună trenul în mișcare, se procedează astfel: ... a) mecanicul locomotivei din capul trenului dă semnalul de atenție cu fluierul sau sirena locomotivei, în vederea demarării trenului, după care se dau semnalele regulamentare de către toate celelalte locomotive; ... b) mecanicul ultimei locomotive active din tren este obligat ca odată cu darea semnalului de atenție să ducă controlerul, respectiv graduatorul pe poziția de pornire
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
împingătoare nelegată la tren și frână se detașează de la tren înainte de a ajunge la locul semnalizat pentru încetarea împingerii, mecanicul locomotivei împingătoare nu va ajunge trenul din mers cu locomotiva, fiind obligat să dea semnale de strângere a frânei cu fluierul locomotivei, să ia legătura prin radiotelefon cu mecanicul locomotivei de remorcate a trenului și numai după oprirea trenului va atașa locomotiva din nou la tren. ... Articolul 134 (1) Mecanicul ajutor este obligat ca la ordinul dat de mecanic să manipuleze
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
comunicările mecanicului ajutor, pe măsura ce se convinge personal de acestea. ... (3) La trecerea locomotivei prin dreptul biroului de mișcare al stației, mecanicul trebuie să își semnaleze prezența în postul de conducere a locomotivei prin darea unui semnal scurt cu fluierul sau sirena locomotivei atât ziua cât și noaptea. În cazul în care mecanicul nu își semnalează prezența în postul de conducere al locomotivei, IDM trebuie să ia toate măsurile de oprire a trenului. Articolul 138 (1) Mecanicul de locomotivă va
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
situațiile prevăzute în reglementările specifice în vigoare, să ia legătura cu șeful de tren, în cazul în care acesta există și să stabilească împreună măsurile și condițiile pentru circulația în continuare a trenului, ... c) să dea semnale de "Atenție" cu fluierul sau sirena locomotivei, dacă nu poate lua legătura cu șeful de tren; ... d) să solicite, dacă este cazul, mijloace de ajutor. ... (2) Șeful de tren, în funcție de situația existenta, este obligat: ... a) să ia legătura cu mecanicul și să stabilească împreună
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
robinetului frânei automate în poziția corespunzătoare; ... c) oprește motorul diesel, respectiv scoate de sub tensiune locomotiva electrică; ... d) asigură locomotiva contra pornirii din loc prin acționarea frânei directe respectiv prin strângerea frânei de mână a locomotivei; ... e) dă semnalul " Pericol" cu fluierul locomotivei, concomitent cu avizarea șefului de tren, respectiv a agenților însărcinați cu asigurarea trenului, dacă există, pentru a se asigura menținerea pe loc a trenului cu frânele de mână. Dacă trenul nu este deservit de șef de tren sau alți
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
a trenului remorcat cu locomotiva deservită în sistem simplificat, în situația în care șeful de tren, respectiv agentul autorizat să execute funcția de șef de tren, nu poate lua legătura cu mecanicul și nu percepe nici semnalul "Atenție" dat cu fluierul locomotivei, acesta se prezintă din proprie inițiativă la locomotiva și în cazul în care constată că mecanicul și-a pierdut capacitatea de conducere a trenului, ia următoarele măsuri: ... a) aduce controlerul sau graduatorul locomotivei în poziția "0"; ... b) manipulează mânerul
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
rapidă; ... c) oprește motorul diesel, respectiv scoate de sub tensiune locomotiva electrică; ... d) asigura trenul contra pornirii din loc prin acționarea frânei directe a locomotivei, respectiv prin strângerea frânelor de mână ale locomotivei și ale trenului; e) dă semnalul " Pericol" cu fluierul locomotivei concomitent cu avizarea celei mai apropiate stații, prin orice mijloace, solicitând locomotiva de ajutor, și eventual ajutor medical. ... Partea a V-a Dispoziții speciale în circulația trenurilor Capitolul I Modul de procedare în situația în care trenul oprit în
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
trenului îndeplinind obligațiile prevăzute la alin. (4). ... (6) Viteza pentru darea înapoi a trenului nu poate depăși valorile prevăzute în reglementările specifice în vigoare. ... (7) La darea înapoi a trenului, mecanicul este obligat să dea semnale de atenție repetate cu fluierul sau sirena locomotivei. ... Articolul 146 (1) Se interzice darea înapoi a trenului, din linie curentă, fără o înțelegere prealabilă cu IDM din stația care l-a expediat, în următoarele cazuri: ... a) pe timp cu ceață, viscol și alte împrejurări nefavorabile
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
mecanic, când mecanicul a fost avizat despre lipsa agentului la postul de barieră, acesta ia măsuri de oprire înaintea trecerii la nivel; după ce oprește și se convinge că circulația rutieră este întreruptă, mecanicul dă semnale acustice repetate de atenție cu fluierul locomotivei, după care depășește trecerea la nivel cu deosebita atenție și comunică prin radiotelefon despre situația constatată către IDM care i-a înmânat ordinul de circulație sau către IDM din prima stație din parcurs. ... Articolul 165 (1) În cazul defectării
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
din linia curentă. ... (3) În cazul în care este avizat despre defectarea unei bariere în poziția deschis, mecanicul de locomotivă trebuie să circule cu deosebită atenție în zona pasajului la nivel respective și să dea semnale repetate de atenție cu fluierul sau sirena locomotivei. ... Articolul 166 (1) În cazul în care acarul unui post de macazuri din linie curentă nu răspunde la telefon, trenul poate fi expediat numai după ce s-a înmânat mecanicului ordin de circulație, în care se specifica oprirea
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
de secționare, fără să fie necesară prezența agentului punctului de secționare, la primul aparat de cale din parcursul de intrare. Mecanicul primului tren care intra în punctul de secționare semnalizează că a garat trenul prin trei sunete scurte date cu fluierul sau sirena locomotivei sau a automotorului. ... (3) Trenul care urmează să între al doilea, se garează în punctul de secționare numai în prezența agentului punctului de secționare postat la primul aparat de cale din parcursul de intrare și în baza
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
de marfa în punctul de secționare, agentul punctului de secționare este obligat să confirme gararea trenului dincolo de marca de siguranța de la urma prin semnale de oprire date cu instrumente portative, iar mecanicul va răspunde cu trei sunete scurte date cu fluierul sau sirena locomotivei. ... (3) În cazuri excepționale, când trenul nu poate fi garat între mărcile de siguranța datorită lungimii sale, staționarea trenului peste mărcile de siguranța este admisă numai în baza dispoziției scrise, data de operatorul de circulație, conform prevederilor
INSTRUCŢIUNI nr. 201 din 23 noiembrie 2006 (*actualizat*) pentru activitatea personalului de locomotivă în tranSportul feroviar. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/187479_a_188808]
-
depășească, să treacă prin fața ori prin spatele său, să îl ocolească prin partea să stânga sau dreapta, iar pietonii să traverseze drumul ori să se oprească. ... (3) La efectuarea comenzilor prevăzute la alin. (1) și (2), polițistul poate folosi și fluierul. ... Articolul 89 (1) Oprirea participanților la trafic este obligatorie și la semnalele date de: ... a) polițiștii de frontieră; ... b) îndrumătorii de circulație ai Ministerului Apărării; ... c) agenții de cale ferată, la trecerile la nivel; ... d) personalul autorizat din zona lucrărilor
REGULAMENT din 4 octombrie 2006 (*actualizat*) de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/184714_a_186043]
-
depășească, să treacă prin fața ori prin spatele său, să îl ocolească prin partea să stânga sau dreapta, iar pietonii să traverseze drumul ori să se oprească. ... (3) La efectuarea comenzilor prevăzute la alin. (1) și (2), polițistul poate folosi și fluierul. ... Articolul 89 (1) Oprirea participanților la trafic este obligatorie și la semnalele date de: ... a) polițiștii de frontieră; ... b) îndrumătorii de circulație ai Ministerului Apărării; ... c) agenții de cale ferată, la trecerile la nivel; ... d) personalul autorizat din zona lucrărilor
HOTĂRÂRE nr. 1.391 din 4 octombrie 2006 (*actualizata*) pentru aprobarea Regulamentului de aplicare a Ordonantei de urgenta a Guvernului nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/184713_a_186042]
-
de-al doilea jucător de rezervă extras. ... (5) Biletele sigilate extrase sunt semnate de reprezentanții celor două echipe și de observatorul federal și sunt păstrate în plic sigilat de către ofițerul de control doping. Plicul și biletele extrase se desigilează, după fluierul final al meciului, fie în prezența doar a observatorului federal, fie în prezența reprezentanților celor două echipe și a observatorului federal, pentru a fi cunoscute numele jucătorilor selecționați pentru controlul doping. ... Articolul 13 (1) Modalitatea de extragere rămâne la latitudinea
NORME METODOLOGICE din 8 noiembrie 2006 privind organizarea şi desfăşurarea controlului doping. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/182948_a_184277]
-
inamice, în caz de conflict militar, compus din sirene electrice, electronice și dinamice de diferite capacități, cofrete cu sau fără automate de semnal și circuite de acționare; - sistem secundar de alarmare, cu aceleași atribuții, compus din sirene de incinta, motosirene, fluiere cu aburi sau aer comprimat, sirene manuale, clopote, toaca și panouri optico-acustice; - sistem de adăpostire necesar protejării populației în cazul producerii unor dezastre tehnologice la sursele de risc nuclear și chimic sau în caz de conflict armat, compus din construcții
HOTĂRÂRE nr. 547 din 9 iunie 2005 pentru aprobarea Strategiei naţionale de protecţie civilă. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/168879_a_170208]