2,030 matches
-
de segmente ale corpului omenesc. Din categoria forțelor exterioare fac parte: * forța de greutate forța cu care masa corpurilor este atrasă de pământ datorită acțiunii accelerației gravitaționale. Ea este exprimată prin formula: G (greutatea) = m(masa corpului) x g (accelerația gravitațională 9,835 m/s) Forța de greutate a corpului omenesc se aplică într un punct virtual numit centrul general de greutate al corpului (CGG), care, în poziția stând, se găsește la nivelul celei de a patra vertebre lombare. Poziția CGG
Atletism în sistemul educaţional by Liliana Mihăilescu, Nicolae Mihăilescu () [Corola-publishinghouse/Science/307_a_1308]
-
intervine o mișcare accelerată a unui segment sau a corpului în întregime, presiunea corpului pe sol se modifică și se calculează după formula: în care: m = masa corpului; a = accelerația pe verticală a corpului, în mărime și sens; g = accelerația gravitațională, respectiv 9,81 m/s2. În practică se pot observa două situații. * dacă accelerația pe verticală a corpului este egală cu zero (m x a = 0), forța de reacțiune a reazemului va fi egală cu greutatea corpului; acest lucru se
Atletism în sistemul educaţional by Liliana Mihăilescu, Nicolae Mihăilescu () [Corola-publishinghouse/Science/307_a_1308]
-
C.G.G ) nu poate fi modificată în lipsa contactului cu solul și nici prin diferite mișcări ale segmentelor corpului. Traiectoria C.G.G aflat în zbor liber este determinată de : mărimea forței de desprindere; direcția vitezei de desprindere (unghiul de desprindere); atracția gravitațională. În mișcările atletice traiectoria de zbor este o parabolă și pe parcursul zborului se pot manifesta două feluri de rotații în jurul C.G.G.: * rotația reală - care apare atunci când direcția forței de deplasare nu este aplicată central (în C.G.G), ci necentrat, fapt
Atletism în sistemul educaţional by Liliana Mihăilescu, Nicolae Mihăilescu () [Corola-publishinghouse/Science/307_a_1308]
-
proiecția prizei superioare, capul în prelungirea trunchiului; * brațul de sus este întins, cel de jos relativ întins, brațele sunt încordate dar nu active. Acțiunile tehnice efectuate în acest moment (ghemuire și răsturnare rapidă, scurtarea pendulului, ridicarea C.G.G.), acțiuni contrare atracției gravitaționale, precum și acțiunea mecanică a brațelor, determină îndoirea maximă a prăjinii. Datorită modului de exercitare a forțelor asupra prăjinii aceasta se va îndoi, sub un unghi de cca. 45°, înainte și spre partea mâinii de jos, ajungând ca partea superioară a
Atletism în sistemul educaţional by Liliana Mihăilescu, Nicolae Mihăilescu () [Corola-publishinghouse/Science/307_a_1308]
-
lungimea aruncării (distanța) Vom prezenta în continuare câteva elemente ce determină lungimea aruncării. Lungimea / distanța în aruncare se calculează prin formula:în care: L = lungimea aruncării Vo = viteza inițială a obiectului (cu care părăsește mâna); ∝ = unghiul de lansare; g = accelerația gravitațională. În practică traiectoria aruncării este influențată de o mulțime ă; e eliberare. lungimea sunt (fig.71): rezistența aerului. Prin această formulă se poate calcula lungimea aruncării numai pentru corpurile care se mișc de factori: * forța gravitațional * condițiile atmosferice; * forma de
Atletism în sistemul educaţional by Liliana Mihăilescu, Nicolae Mihăilescu () [Corola-publishinghouse/Science/307_a_1308]
-
de lansare; g = accelerația gravitațională. În practică traiectoria aruncării este influențată de o mulțime ă; e eliberare. lungimea sunt (fig.71): rezistența aerului. Prin această formulă se poate calcula lungimea aruncării numai pentru corpurile care se mișc de factori: * forța gravitațional * condițiile atmosferice; * forma de construcție a obiectului; * poziția obiectului în zbor în raport cu direcția de mișcare; * înălțimea punctului de eliberare Tot teoretic, lungimea cea mai mare a unei aruncări se realizează atunci când valoarea lui Vo este maximă, iar unghiul de lansare
Atletism în sistemul educaţional by Liliana Mihăilescu, Nicolae Mihăilescu () [Corola-publishinghouse/Science/307_a_1308]
-
se așează aproape paralel cu direcția lansării, greutatea corpului se află pe planta piciorului stâng, umerii sunt în același plan cu bazinul iar capul și privirea sunt dirijate spre obiect. Accelerația mișcării este produsă în principal de către două forțe: forța gravitațională a masei obiectului aflat în faza de coborâre; * forța de contracție a musculaturii rotatoare a trunchiului, preponderent al marelui dorsal stâng și marelui oblic stâng, în compunere cu forța musculaturii rotatoare a piciorului drept care va acționa în partea finală a
Atletism în sistemul educaţional by Liliana Mihăilescu, Nicolae Mihăilescu () [Corola-publishinghouse/Science/307_a_1308]
-
navei și care este solicitat în aceeași manieră și de aceleași sarcini care se exercită pe structura adiacenta a corpului navei. În mod normal, tancul structural este esențial pentru integritatea structurală a corpului navei. 4.1.3 Tanc cu golire gravitațională este un tanc la care presiunea efectivă de calcul nu este mai mare de 0,7 bar la partea superioară a țancului. Un tanc cu golire gravitațională poate fi de tip independent sau integral. Tancul cu golire gravitațională trebuie construit
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
esențial pentru integritatea structurală a corpului navei. 4.1.3 Tanc cu golire gravitațională este un tanc la care presiunea efectivă de calcul nu este mai mare de 0,7 bar la partea superioară a țancului. Un tanc cu golire gravitațională poate fi de tip independent sau integral. Tancul cu golire gravitațională trebuie construit și încercat în conformitate cu normele recunoscute, ținând cont de temperatură de transport și densitatea relativă a mărfii. 4.1.4 Tanc de presiune este un tanc cu presiunea
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
cu golire gravitațională este un tanc la care presiunea efectivă de calcul nu este mai mare de 0,7 bar la partea superioară a țancului. Un tanc cu golire gravitațională poate fi de tip independent sau integral. Tancul cu golire gravitațională trebuie construit și încercat în conformitate cu normele recunoscute, ținând cont de temperatură de transport și densitatea relativă a mărfii. 4.1.4 Tanc de presiune este un tanc cu presiunea efectivă de calcul mai mare de 0,7 bar. Un tanc
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
o instalație de ventilație mecanică, toate suflantele trebuie construite astfel încât să nu se producă scântei. Echipamentul care deservește ventilația artificială nu va fi amplasat în spațiile goale din jurul țancurilor de marfă. 15.4.2 Supapele de siguranță montate pe tancurile gravitaționale trebuie reglate la o presiune efectivă de cel putin 0,2 bar. 15.4.3 Pentru descărcarea mărfii se poate utiliza deplasarea cu ajutorul gazului inert, cu condiția ca sistemul de marfă să fie proiectat pentru a rezista la presiunea respectivă
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
marfă utilizate pentru transferul acestor produse trebuie să fie marcate cu mențiunea "SE UTILIZEAZĂ NUMAI PENTRU TRANSFERUL OXIDULUI DE ALCHIL". 15.8.18 Tancurile de marfă, spațiile goale și alte spații închise adiacente unui tanc structural de marfă cu golire gravitațională, care transportă oxidul de propilena, trebuie să conțină o marfă compatibilă (acele mărfuri menționate la paragraful 15.8.2 sunt exemple de substanțe considerate că incompatibile) sau trebuie să fie inertizate prin injectarea unui gaz inert corespunzător. Orice spațiu de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
cu ajutorul valvulelor corespunzătoare instalate pe colectorul de încărcare. Lichidele și vaporii din aceste conducte nu trebuie evacuate în atmosferă. 15.8.21 Oxidul de propilena poate fi transportat în tancuri de presiune sau în tancuri independente sau integrale cu golire gravitațională. Amestecurile de oxid de etilena/oxid de propilena trebuie transportate în tancuri independente cu golire gravitațională sau tancuri de presiune. Tancurile trebuie proiectate pentru presiunea maximă care poate apare în timpul încărcării, transportului și descărcării mărfii. 15.8.22.1 Tancurile
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
evacuate în atmosferă. 15.8.21 Oxidul de propilena poate fi transportat în tancuri de presiune sau în tancuri independente sau integrale cu golire gravitațională. Amestecurile de oxid de etilena/oxid de propilena trebuie transportate în tancuri independente cu golire gravitațională sau tancuri de presiune. Tancurile trebuie proiectate pentru presiunea maximă care poate apare în timpul încărcării, transportului și descărcării mărfii. 15.8.22.1 Tancurile de marfă pentru transportul oxidului de propilena cu o presiune efectivă de calcul mai mică de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
1.2) (coloana e) 2 = navă de tipul 2 (2.1.2) 3 = navă de tipul 3 (2.1.2) Tipul țancului 1 = tanc independent (4.1.1) (coloana f) 2 = tanc structural (4.1.2) G = tanc cu golire gravitațională (4.1.3) P = tanc de presiune (4.1.4) Evacuarea aerului din Deschisă: aerisire în sistem deschis tanc (coloana g) Control.: aerisire în sistem controlat SR: supapa de siguranță Controlul atmosferei Inert: inertizare (9.1.2.1) din tanc
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
să fie prevăzute și cu un acces de pe puntea deschisă. Deschiderile de acces ale compartimentului incineratorului trebuie prevăzute cu uși etanșe la gaze, cu autoinchidere. 19.4 Norme aplicabile incineratorului și sistemului de depozitare a mărfii 19.4.1 Tancurile gravitaționale integrale pot fi utilizate pentru deșeurile periculoase. 19.4.2 Incineratorul, inclusiv arzătoarele sale, trebuie să fie proiectate și construite conform normelor de siguranță considerate acceptabile de către Administrație. Pentru materialele de construcție, sunt aplicabile prevederilor secțiunii 6.1. 19.4
EUR-Lex () [Corola-website/Law/149868_a_151197]
-
investiției Anul I INV mii lei 5.100 ----- ------- ----- C+M mii lei 3.200 Anul II INV mii lei 4.924 ----- ------- ----- C+M mii lei 3.184 - Capacități: Obiectul 1: Rețea de canalizare menajeră în satul Bonțida - parțial - rețea canalizare gravitațională m 8.326 - cămine de vizitare buc. 159 - stații de pompare buc. 4 - stație de epurare 150 mc/zi buc. 1 - subtraversare drum național buc. 1 - subtraversare drum județean buc. 1 - subtraversare cale ferată buc. 1 Obiectul 2: Rețea de
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232244_a_233573]
-
159 - stații de pompare buc. 4 - stație de epurare 150 mc/zi buc. 1 - subtraversare drum național buc. 1 - subtraversare drum județean buc. 1 - subtraversare cale ferată buc. 1 Obiectul 2: Rețea de canalizare menajeră în satul Răscruci - rețea canalizare gravitațională m 19.750 - rețea de canalizare refulare m 285 - cămine de vizitare buc. 390 - stații de pompare buc. 15 - stație de epurare 300 mc/zi buc. 1 - subtraversare drum național buc. 2 - subtraversare drum județean buc. 1 - subtraversare vale buc
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232244_a_233573]
-
care: construcții-montaj, mii lei 4.230 din care: - Valoarea totală finanțată din împrumut (inclusiv TVA), mii lei 5.813*) din care: construcții-montaj mii lei 4.230 - Valoarea totală cofinanțare beneficiar (inclusiv TVA) mii lei 190*) - Capacități: ● rețea canalizare cu scurgere gravitațională m 10.472 ● subtraversare DN16 m 65 ● rețea de canalizare sub presiune m 78 ● stații de pompare ape uzate (locale) buc. 3 ● stație de epurare ape uzate, mecanobiologică buc. 1 - Durata de realizare a investiției luni 12 ----------- Anexa II/ 11
EUR-Lex () [Corola-website/Law/232244_a_233573]
-
OFICIAL nr. 791 din 26 noiembrie 2012. l) să efectueze transportul asigurând un sistem de fixare a încărcăturii astfel încât acesta să reziste la forțele exercitate atunci când vehiculul este supus la următoarele accelerații: ... (i) decelerare de 0,8 x g (accelerație gravitațională) spre față; (îi) decelerare de 0,5 x g (accelerație gravitațională) spre spate; (iii) accelerare de 0,5 x g (accelerație gravitațională) spre ambii pereți laterali. Atunci când asupra unui element component al sistemului de fixare se exercită o forță determinată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246881_a_248210]
-
asigurând un sistem de fixare a încărcăturii astfel încât acesta să reziste la forțele exercitate atunci când vehiculul este supus la următoarele accelerații: ... (i) decelerare de 0,8 x g (accelerație gravitațională) spre față; (îi) decelerare de 0,5 x g (accelerație gravitațională) spre spate; (iii) accelerare de 0,5 x g (accelerație gravitațională) spre ambii pereți laterali. Atunci când asupra unui element component al sistemului de fixare se exercită o forță determinată conform pct. (i), (îi) și (iii), forța exercitată asupra acestui element
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246881_a_248210]
-
la forțele exercitate atunci când vehiculul este supus la următoarele accelerații: ... (i) decelerare de 0,8 x g (accelerație gravitațională) spre față; (îi) decelerare de 0,5 x g (accelerație gravitațională) spre spate; (iii) accelerare de 0,5 x g (accelerație gravitațională) spre ambii pereți laterali. Atunci când asupra unui element component al sistemului de fixare se exercită o forță determinată conform pct. (i), (îi) și (iii), forța exercitată asupra acestui element de fixare nu poate depăși sarcina nominală pentru care acesta a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246881_a_248210]
-
OFICIAL nr. 791 din 26 noiembrie 2012. k) să efectueze transportul asigurând un sistem de fixare a încărcăturii astfel încât acesta să reziste la forțele exercitate atunci când vehiculul este supus la următoarele accelerații: ... (i) decelerare de 0,8 x g (accelerație gravitațională) spre față; (îi) decelerare de 0,5 x g (accelerație gravitațională) spre spate; (iii) accelerare de 0,5 x g (accelerație gravitațională) spre ambii pereți laterali. Atunci când asupra unui element component al sistemului de fixare se exercită o forță determinată
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246881_a_248210]
-
asigurând un sistem de fixare a încărcăturii astfel încât acesta să reziste la forțele exercitate atunci când vehiculul este supus la următoarele accelerații: ... (i) decelerare de 0,8 x g (accelerație gravitațională) spre față; (îi) decelerare de 0,5 x g (accelerație gravitațională) spre spate; (iii) accelerare de 0,5 x g (accelerație gravitațională) spre ambii pereți laterali. Atunci când asupra unui element component al sistemului de fixare se exercită o forță determinată conform pct. (i), (îi) și (iii), forța exercitată asupra acestui element
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246881_a_248210]
-
la forțele exercitate atunci când vehiculul este supus la următoarele accelerații: ... (i) decelerare de 0,8 x g (accelerație gravitațională) spre față; (îi) decelerare de 0,5 x g (accelerație gravitațională) spre spate; (iii) accelerare de 0,5 x g (accelerație gravitațională) spre ambii pereți laterali. Atunci când asupra unui element component al sistemului de fixare se exercită o forță determinată conform pct. (i), (îi) și (iii), forța exercitată asupra acestui element de fixare nu poate depăși sarcina nominală pentru care acesta a
EUR-Lex () [Corola-website/Law/246881_a_248210]