2,014 matches
-
obligat să adnoteze exemplarele nr. 4 și 5 ale declarației de tranzit și să le prezinte împreună cu transportul autorităților vamale din statul membru pe teritoriul căruia se află mijlocul de transport în următoarele cazuri: a) în caz de schimbare a itinerarului obligatoriu, când se aplică dispozițiile art. 355 alin. (2); b) în caz de rupere a sigiliului în cursul transportului din motive independente de voința transportatorului; c) în caz de transbordare a mărfurilor pe un alt mijloc de transport; această transbordare
jrc4871as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90038_a_90825]
-
sau a destinatarului, după caz, autoritățile vamale pot autoriza următoarele simplificări: a) utilizarea unei garanții globale sau a unei scutiri de garanție; b) utilizarea listelor de încărcare speciale; c) utilizarea sigiliilor cu un model special; d) scutirea de efectuarea unui itinerar obligatoriu; e) statutul de expeditor desemnat; f) statutul de destinatar desemnat; g) aplicarea de proceduri simplificate caracteristice transporturilor de mărfuri; i) pe calea ferată sau în containere mari; ii) pe calea aerului; iii) pe cale maritimă; iv) prin conducte; h) aplicarea
jrc4871as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90038_a_90825]
-
în căsuța " D. Control efectuat de biroul de plecare " din declarația de tranzit, de la rubrica " Sigilii aplicate ", felul, numărul și mărcile de sigilii aplicate. El aplică sigiliile cel târziu la acordarea liberului de vamă pentru mărfuri. Subsecțiunea 5 Scutirea de itinerar obligatoriu Articolul 387 1. Autoritățile vamale pot acorda o scutire de itinerar obligatoriu principalului obligat care ia măsuri care să permită autorităților vamale să se asigure în orice moment de locul unde se găsește transportul. 2. Titularul acestei scutiri înscrie
jrc4871as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90038_a_90825]
-
tranzit, de la rubrica " Sigilii aplicate ", felul, numărul și mărcile de sigilii aplicate. El aplică sigiliile cel târziu la acordarea liberului de vamă pentru mărfuri. Subsecțiunea 5 Scutirea de itinerar obligatoriu Articolul 387 1. Autoritățile vamale pot acorda o scutire de itinerar obligatoriu principalului obligat care ia măsuri care să permită autorităților vamale să se asigure în orice moment de locul unde se găsește transportul. 2. Titularul acestei scutiri înscrie în căsuța 44 din declarația de tranzit una din următoarele informații: - Dispensa
jrc4871as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90038_a_90825]
-
dovada în fața autorităților vamale care l-au desemnat că a luat măsurile prevăzute în alin. (1). Articolul 402 1. Expeditorul desemnat completează cel târziu în momentul expedierii mărfurilor declarația de tranzit în care indică, dacă este cazul, în căsuța 44 itinerarul obligatoriu stabilit în conformitate cu art. 355 alin. (2) și, în căsuța " D. Control efectuat de biroul de plecare ", termenul stabilit în conformitate cu art. 356 pentru prezentarea mărfurilor la biroul de destinație, măsurile de identificare aplicate, precum și una din următoarele informații: - Expedidor autorizado
jrc4871as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90038_a_90825]
-
însoțire tranzit; 4) căsuța C: - numele biroului de plecare, - numărul de referință al biroului de plecare, - data de acceptare a declarației de tranzit, - numele și numărul de aprobare al expeditorului autorizat (dacă este cazul); 5) căsuța D: - rezultatul controlului, - mențiunea " Itinerar obligatoriu ", dacă este cazul. Documentul de însoțire tranzit nu face obiectul nici unei modificări, adăugiri sau suprimări, în afară de cazul în care prezentul regulament conține o indicație contrară. B. Note explicative pentru imprimare Pentru imprimarea documentului de însoțire tranzit, sunt posibile următoarele
jrc4871as2000 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90038_a_90825]
-
drept țara principală de destinație. Misiunea diplomatică sau oficiul consular la care este depusă cererea decide, de la caz la caz, care este partea contractantă de destinație principală, luând în considerare, în analiza sa, toate elementele și în special scopul vizitei, itinerarul și durata vizitei sau vizitelor. La analizarea acestor elemente, misiunea sau oficiul consular se concentrează în principal pe documentele justificative depuse de solicitant. - Se concentrează în mod specific asupra motivului principal sau scopului vizitei în cazul în care unul sau
jrc6297as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91471_a_92258]
-
ii) se emit într-un termen de cel mult 60 de zile înainte de prezentarea aeronavei la autoritatea competentă a statului membru în care se face înmatricularea. (d) Fiecare cerere pentru o autorizație de zbor include: 1. Scopul zborului (zborurilor); 2. Itinerarele sau spațiul aerian sau ambele, utilizate pentru zbor; 3. Echipajul minim de zbor și calificarea acestuia, necesară pentru exploatarea aeronavei; 4. Restricțiile privind transportul pasagerilor, în afara echipajului de zbor; 5. Motivele pentru care aeronava nu este conformă cu specificațiile de
jrc6171as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91343_a_92130]
-
traficului aerian militar și/sau care desfășoară alte activități care, datorită naturii lor specifice, pot necesita rezervarea sau restricționarea spațiului aerian; 8. "unitate care face transferul" înseamnă unitatea de control al traficului aerian care transferă unității ATC ce urmează pe itinerarul de zbor responsabilitatea furnizării către o aeronavă a unui serviciu de control al traficului aerian; 9. "unitate primitoare" înseamnă unitatea de control al traficului aerian care primește datele; 10. "limită" înseamnă un plan orizontal sau vertical care delimitează spațiul aerian
32006R1032-ro () [Corola-website/Law/295370_a_296699]
-
permiselor temporare eliberate în cursul unei examinări a unei prime cereri pentru un permis de ședere, astfel cum se prevede la litera (a) sau în cursul examinării unei cereri de azil; 16. "navă de croazieră" înseamnă navă care urmează un itinerar dat, potrivit unui program stabilit în prealabil, care cuprinde un program de activități turistice în diverse porturi și care, în principiu, nu îmbarcă și nu debarcă pasageri în cursul călătoriei; 17. "navigație de agrement" înseamnă utilizarea navelor de agrement în
32006R0562-ro () [Corola-website/Law/295223_a_296552]
-
sau privat: (i) documente justificative privind cazarea: - invitație din partea gazdei, în situația cazării la o persoană particulară; - un document justificativ de la instituția de cazare sau orice alt document corespunzător care să indice tipul de cazare preconizat; (ii) documente justificative privind itinerarul: confirmarea rezervării unei călătorii organizate sau orice alt document corespunzător care să indice programul de călătorie preconizat; (iii) documente justificative privind întoarcerea: un bilet de întoarcere sau un bilet dus-întors. (d) pentru călătoriile întreprinse pentru o manifestare cu caracter politic
32006R0562-ro () [Corola-website/Law/295223_a_296552]
-
privind modalitățile de desfășurare a respectivelor verificări. Statele membre informează Comisia în acest sens în conformitate cu articolul 37. 1.2.2. Prin derogare de la punctul 1.2.1 și în vederea facilitării traficului trenurilor de călători de mare viteză, statele membre de pe itinerarul trenurilor care sosesc din țări terțe pot, de asemenea, decide, de comun acord cu țările terțe în cauză, să efectueze verificări la urcarea resortisanților țărilor terțe în tren, într-unul din modurile următoare: - în gările din țările terțe din care
32006R0562-ro () [Corola-website/Law/295223_a_296552]
-
de frontieră. 3.2. Proceduri speciale de verificări ale anumitor tipuri de navigație maritimă Navele de croazieră 3.2.1. Căpitanul navei de croazieră sau, în cazul în care acest lucru nu este posibil, agentul maritim, transmite polițiștilor de frontieră itinerarul și programul croazierei cu cel puțin 24 de ore înainte de a părăsi portul de plecare și înaintea sosirii în fiecare port situat pe teritoriul statelor membre. 3.2.2. În cazul în care itinerarul navei de croazieră conține exclusiv porturi
32006R0562-ro () [Corola-website/Law/295223_a_296552]
-
agentul maritim, transmite polițiștilor de frontieră itinerarul și programul croazierei cu cel puțin 24 de ore înainte de a părăsi portul de plecare și înaintea sosirii în fiecare port situat pe teritoriul statelor membre. 3.2.2. În cazul în care itinerarul navei de croazieră conține exclusiv porturi situate pe teritoriul statelor membre, prin derogare de la articolele 4 și 7, nu se efectuează nici o verificare la frontiere și nava de croazieră poate acosta în porturi care nu sunt puncte de trecere a
32006R0562-ro () [Corola-website/Law/295223_a_296552]
-
porturi care nu sunt puncte de trecere a frontierei. Pe baza unei analize a riscurilor legate de siguranța internă și de imigrația ilegală, se pot efectua verificări asupra echipajului și pasagerilor respectivelor nave. 3.2.3. În cazul în care itinerarul navei de croazieră conține atât porturi situate pe teritoriul statelor membre, cât și porturi situate în țări terțe, prin derogare de la articolul 7, verificările la frontiere se efectuează după cum urmează: (a) în cazul în care nava de croazieră vine dintr-
32006R0562-ro () [Corola-website/Law/295223_a_296552]
-
și a dovezilor din care rezultă caracterul ilicit al acestora, a bunurilor care urmează a fi sustrase sau substituite, precum și a bunurilor care urmează a le înlocui pe acestea, după caz; ... d) timpul și locul efectuării livrării sau, după caz, itinerarul ce urmează a fi parcurs în vederea efectuării livrării, dacă acestea sunt cunoscute; ... e) modalitățile în care va fi efectuată supravegherea; ... f) datele de identificare a persoanelor autorizate să supravegheze livrarea. ... ---------- Alin. (5) al art. 151 a fost modificat de pct.
CODUL DE PROCEDURĂ PENALĂ din 1 iulie 2010 (*actualizat*) ( Legea nr. 135/2010 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/277570_a_278899]
-
și a dovezilor din care rezultă caracterul ilicit al acestora, a bunurilor care urmează a fi sustrase sau substituite, precum și a bunurilor care urmează a le înlocui pe acestea, după caz; ... d) timpul și locul efectuării livrării sau, după caz, itinerarul ce urmează a fi parcurs în vederea efectuării livrării, dacă acestea sunt cunoscute; ... e) modalitățile în care va fi efectuată supravegherea; ... f) datele de identificare a persoanelor autorizate să supravegheze livrarea. ... ---------- Alin. (5) al art. 151 a fost modificat de pct.
CODUL DE PROCEDURĂ PENALĂ din 1 iulie 2010 (*actualizat*) ( Legea nr. 135/2010 ). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/276286_a_277615]
-
în cauză, precum și modul de identificare, inclusiv numărul de identificare al Organizației Națiunilor Unite; ... d) dacă explozivii urmează a fi introduși pe piață, informații privind respectarea condițiilor impuse pentru introducerea pe piață; ... e) modul în care se efectuează transferul și itinerarul; ... f) datele de plecare și de sosire estimate; ... g) punctele de intrare pe teritoriul României; ... h) date privind asigurarea pazei explozivilor transferați cu efective de jandarmi; ... i) tipul transferului: unic sau multiplu. ... (4) La cererea prevăzută la alin. (3) se
HOTĂRÂRE nr. 197 din 23 martie 2016 privind stabilirea condiţiilor de punere la dispoziţie pe piaţă şi controlul explozivilor de uz civil. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270607_a_271936]
-
adresează acestor autorități, după caz, o cerere care va cuprinde: ... a) punctele de ieșire de pe teritoriul României; ... b) date privind asigurarea, pe teritoriul Românei, a pazei explozivilor transferați cu efective de jandarmi; ... c) modul în care se efectuează transferul și itinerarul. ... (3) La cererea prevăzută la alin. (2) se anexează: a) în original, autorizația de transfer a statului membru de destinație; ... b) în copie, documente justificative privind îndeplinirea condițiilor necesare obținerii autorizației. ... (4) Informațiile și documentele prevăzute la alin. (2) și
HOTĂRÂRE nr. 197 din 23 martie 2016 privind stabilirea condiţiilor de punere la dispoziţie pe piaţă şi controlul explozivilor de uz civil. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270607_a_271936]
-
Poliției Române, care va cuprinde: ... a) punctele de intrare și ieșire pe/de pe teritoriul României; ... b) date privind asigurarea, pe teritoriul Românei, a pazei explozivilor aflați în tranzit cu efective de jandarmi; ... c) modul în care se efectuează tranzitul și itinerarul. ... (3) La cererea prevăzută la alin. (2) se anexează: a) în original, autorizația de transfer a statului membru de destinație sau, după caz, autorizația de import a statului terț de destinație; ... b) în copie, documente justificative privind îndeplinirea condițiilor necesare
HOTĂRÂRE nr. 197 din 23 martie 2016 privind stabilirea condiţiilor de punere la dispoziţie pe piaţă şi controlul explozivilor de uz civil. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/270607_a_271936]
-
avea să fie dată în folosință și linia Brașov-Ploiești. 1889: Brașovul dispunea de o centrală telefonică la care erau conectați 22 de abonați particulari. Exista o legătură telefonică cu Zărneștiul. 1891: Se introduce primul tramvai cu aburi la Brașov pe itinerarul Gara Bartolomeu - Piața Sfatului - Satulung (Săcele). Ulterior, locomotiva va fi înlocuită cu una pe bază de motorină. 1911: La 1 octombrie, Aurel Vlaicu efectuează un zbor cu noul său aparat, decolând din curtea Gimnaziului „Andrei Șaguna”. 1916: 16 august Armata
Brașov () [Corola-website/Science/296936_a_298265]
-
Columb a avut și el un exemplar, din 1485, în versiunea latină, pe care l-a adnotat. Savanți și mari erudiți s-au aplecat asupra textului dictat de Marco Polo, publicând ediții însoțite de comentarii și note, încercând să stabilească itinerarul destul de neclar al călătoriei, concordanțele dintre denumirile date de venețian și transcrise după ureche și cele reale sau actuale. În 1966 un specialist german din Munchen, Herbert Franke, a publicat un articol în care avansa idea că voiajul lui Marco
Marco Polo () [Corola-website/Science/296812_a_298141]
-
în 1273, deci înainte de sosirea venețienilor în China. În capitolul 143 al cărții, Marco Polo spune că a fost timp de trei ani guvernator al orasului Yangzhou, dar faptul nu se află menționat în niciun document chinez. ü incertitudini privind itinerarul, care nu este nici clar, nici coerent. ü probleme de onomastică, majoritatea numelor de persoane și de localități nu apar în cartea lui Polo sub forma chineză, ci persană, într-o grafie foarte apropiată de cea utilizată de marele istoric
Marco Polo () [Corola-website/Science/296812_a_298141]
-
ca punte de legătură între Muntenia și Ardeal. Folosit de unii domni în pelerinajele lor, dar și pentru a se pune la adăpost de amenințări, atunci când vremurile le erau potrivnice, de păstorii transhumanți sau de comercianții preponderent pastorali, acest itinerar de creastă a fost întotdeauna umblat, ca o dovadă certă a unității vetrei etnice de dincoace și de dincolo de Carpați. Fiind aproape și chiar conducând către granițe cu Austro-Ungaria, nu se exclude ca, pe Plaiul Domnesc, să fi existat și
Brebu, Dâmbovița () [Corola-website/Science/301156_a_302485]
-
un pod de vase instalat la Siliștioara, lângă Corabia. Divizia 7 Infanterie avea misiunea de a asigura siguranța acțiunilor militare ale Corpului 4 Armată. În acest sens, după traversarea fluviului, a executat deplasarea pe malul drept al râului Isker, pe itinerarul: Ghigen-Orehovița-Staroselo. La Staroselo unitățile diviziei au făcut o haltă mare de 2 zile, între 3/16 și 5/18 iulie. Lipsind orice împotrivire din partea armatei bulgare, și-a continuat înaintarea pe direcția: Mahlata-Peserevo-Devent-Lukoviț-Blasniecevo-Miscovici-Vladovec-Etropole, unde a ajuns la 11/24 iulie
Constantin Prezan () [Corola-website/Science/299807_a_301136]