3,143 matches
-
carcase de mașini sau utilaje în zona căii ferate, infestarea cu substanțe poluante sau dejecția de reziduuri de orice natură în șanțurile de scurgere a apelor ori în zona căii ferate; 52. pătrunderea, fără autorizație specială, în spațiile feroviare (stații, peroane, săli de așteptare, camera " Mama și copilul", biroul de mișcare, tranzit, rampe de încărcare-descărcare, magazii de marfuri, garnituri de trenuri în așteptare, în trenurile de călători în circulație și altele asemenea), având cu sine substanțe inflamabile interzise la transport ori
HOTĂRÎRE Nr. 1274 din 22 noiembrie 1996 privind modificarea şi completarea Hotărârii Guvernului nr. 203/1994 pentru stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor la normele privind tranSporturile pe căile ferate române. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/116389_a_117718]
-
privind încadrarea (natura) obiectivelor de investiții 1. Clădiri cu caracter civil Clădiri de locuințe; Clădiri pentru învățământ, știință, artă, cultură; Clădiri pentru ocrotirea sănătății, asistență socială și cultura fizică; Clădiri administrative; Clădiri pentru afaceri și comerciale; Clădiri de călători, coletărie, peroane, mesagerie; Autogări; Gări fluviale, gări maritime; Aerogări; Oficii PTTR, centrale telefonice; Clădiri pentru stații de emisie telecomunicații, radio TV; Alte clădiri asemenea. 2. Cl��diri - construcții cu caracter industrial Hale industriale; Clădiri anexe aferente flux tehnologic (stații conexiune, pompare, etc.
NORME METODOLOGICE din 9 septembrie 1996 privind conţinutul cadru al proiectelor - pe faze de proiectare -, al documentelor de licitaţie, al ofertelor şi al contractelor pentru execuţia investiţiilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/113713_a_115042]
-
privind încadrarea (natura) obiectivelor de investiții 1. Clădiri cu caracter civil Clădiri de locuințe; Clădiri pentru învățământ, știință, artă, cultură; Clădiri pentru ocrotirea sănătății, asistență socială și cultura fizică; Clădiri administrative; Clădiri pentru afaceri și comerciale; Clădiri de călători, coletărie, peroane, mesagerie; Autogări; Gări fluviale, gări maritime; Aerogări; Oficii PTTR, centrale telefonice; Clădiri pentru stații de emisie telecomunicații, radio TV; Alte cl��diri asemenea. 2. Clădiri - construcții cu caracter industrial Hale industriale; Clădiri anexe aferente flux tehnologic (stații conexiune, pompare, etc.
NORMĂ din 9 septembrie 1996 privind conţinutul cadru al proiectelor - pe faze de proiectare -, al documentelor de licitaţie, al ofertelor şi al contractelor pentru execuţia investiţiilor*). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/113715_a_115044]
-
se întâmplă minuni. Călătoria cu trenul spre Iași. Bătrânele din Adjud și mirosul de busuioc proaspăt. Am parte de un sondaj de opinie și primesc și un CD. Pieptenele de os. Asaltul pelerinilor. Ora 5.30 dimineața. Mă aflu pe peronul Gării de Nord, în așteptarea trenului rapid cu destinația Iași. În lumina scăzută a dimineții, se văd mai multe grupuri mici, compuse din cinci, șase persoane, îmbrăcate călduros, purtând genți, rucsace și sacoșe de plastic. Vorbesc mult între ei, schimbă pahare pline
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
ei, schimbă pahare pline cu cafea. Alte grupuri sunt compuse doar din două, trei persoane, îmbrăcate în negru. Călugări și călugărițe, provenind fără îndoială de la mănăstirile din împrejurimile Bucureștiului. Aceștia din urmă atrag ca un magnet celelalte persoane prezente pe peron, care încearcă să intre spontan în dialog cu călugării, cerând sfaturi și informații. Mă întreb chiar acum, la începutul călătoriei mele, dacă există un fel specific de a se îmbrăca al „pelerinului”. Observ abundența vestelor matlasate, a căciulilor de lână
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
fel specific de a se îmbrăca al „pelerinului”. Observ abundența vestelor matlasate, a căciulilor de lână, a fularelor, eșarfelor, cu toate că temperatura ambiantă nu este chiar atât de scăzută. Mă așez pe un scaun de plastic roșu ars cu bricheta de pe peron, în așteptarea momentului în care garnitura de tren va fi trasă la peron pentru îmbarcarea pasagerilor. Lângă mine, două doamne, în jurul vârstei de 60 de ani, tocmai și-au terminat de băut cafeaua în pahare de plastic și fumează cu
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
căciulilor de lână, a fularelor, eșarfelor, cu toate că temperatura ambiantă nu este chiar atât de scăzută. Mă așez pe un scaun de plastic roșu ars cu bricheta de pe peron, în așteptarea momentului în care garnitura de tren va fi trasă la peron pentru îmbarcarea pasagerilor. Lângă mine, două doamne, în jurul vârstei de 60 de ani, tocmai și-au terminat de băut cafeaua în pahare de plastic și fumează cu poftă prima țigară a zilei, privind sosirea în gară a trenului internațional Viena-București
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
decline în mai multe rânduri identitatea ortodoxă : „Eu sunt creștin ortodox și am pornit la drum știind că Maica Domnului nu este nici ortodoxă, nici catolică, ci este Mama noastră cerească a tuturor”. Iar un grup de pelerini fotografiat pe peronul gării din Câmpulung are ca legendă : „Pelerini dorneni, însoțiți de preot ortodox (s.m.) în gară, la plecarea spre Mešugorje”. Regăsim în mărturiile lui A. Hasneș- Ciurdariu trăsă turile tipice oricărui loc de pelerinaj : dificultatea parcursului, oboseala, emoția asociată, crearea treptată
Nevoia de miracol: fenomenul pelerinajelor în România contemporană by Mirel Bănică () [Corola-publishinghouse/Memoirs/606_a_1365]
-
-se tariful tichetului special. Coletele găsite în vagoanele de călători care depășesc limitele bagajelor de mână sau cele în plus față de cele arătate mai sus se tratează conform art. 17.8 RT. NUT 2 la art. 17.4 Lucrătorii de peron sau de stație sunt obligați să nu transporte, de la vehicule la trenuri și invers, colete ce ar depăși limitele admise pentru bagajele de mână. În caz de bănuiala, agenții căii ferate au dreptul să examineze obiectele pe care călătorii le
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
necorespunzător ambalate și în alte cazuri, cănd obiectele nu îndeplinesc condițiile bagajelor de mână, vor fi îndrumate la magaziile de bagaje înregistrate sau la mesagerii, pentru a preda coletele cu documente de transport corespunzătoare. În stațiile în care accesul la peroane se face numai prin anumite locuri supravegheate de agenți ai căii ferate, aceștia nu vor permite accesul la peroane al călătorilor care au asupra lor colete ce ar depăși limitele de volum sau de masă în vagoanele de călători. Articolul
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
de bagaje înregistrate sau la mesagerii, pentru a preda coletele cu documente de transport corespunzătoare. În stațiile în care accesul la peroane se face numai prin anumite locuri supravegheate de agenți ai căii ferate, aceștia nu vor permite accesul la peroane al călătorilor care au asupra lor colete ce ar depăși limitele de volum sau de masă în vagoanele de călători. Articolul 18 Transportul vietăților în vagoanele de călători 18.1. Animalele, păsările, reptilele, peștii, insectele vii nu se pot lua
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
19 Avarierea și murdărirea vagoanelor sau a instalațiilor 1 Călătorul este obligat să despăgubească calea ferata pentru daunele cauzate prin avarierea sau murdărirea vagoanelor ori a instalațiilor, conform reglementărilor în vigoare. NUT 1 la art. 19 Persoanele care murdăresc clădirile, peroanele sau instalațiile din gări ori vagoane sau care utilizează closetele vagoanelor în timpul opririi trenurilor în stații sunt supuse la plata unor tarife care reprezintă despăgubirea respectivă și se încasează cu chitanță "diverse încasări". Articolul 20 Alte forme de contractare a
ORDIN nr. 746 din 11 decembrie 1998 privind aprobarea Normelor uniforme pentru aplicarea Regulamentului de tranSport pe căile ferate din România. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/122998_a_124327]
-
fost deschise și noi, toți proscrișii, Înfricoșați, Înfrigurați, neștiind ce destin ne așteaptă, am fost Întâmpinați de jandarmi Înarmați care ne zoreau cu Înjurături să coborâm cât mai repede și să pornim la drum. Balotul cu așternuturi a rămas pe peronul gării din Atachi, iar noi, fiecare cu bocceluța În mână, am pornit pe drumul Golgotei, străjuiți de jandarmi. Cu greu, aruncând pe drum și din puținele lucruri pe care le aveam În bagaj, am ajuns Într-o piață din Atachi
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2330_a_3655]
-
contact cu lagărul? - Garnitura noastră a sosit dimineața devreme, dar eram deja „așteptați”. Pe rampă, după deschiderea ușilor vagoanelor, am văzut SS-iști cu câini, dar și o serie de deținuți În haine vărgate, de pușcăriaș. Urlete, porunci: „Încolonarea pe peron, toate lucrurile rămân În vagoane”. Am făcut ce ni s-a spus. Următoarea poruncă, cu executare imediată: „Bărbații la stânga, femeile la dreapta”. A fost ultima clipă când am văzut-o pe mama mea: nu am avut nici măcar timp să ne
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2330_a_3655]
-
priciuri, iar pe prici dormeam șase cu capul În sus, șase cu capul invers... Deci 12 persoane. Eram lângă sora mea. Cu nimic din ce am avut de acasă, tunse zero... - Ați coborât din tren, s-a făcut separarea pe peron de către o comisie de SS-iști... DAVIDOVICI: Scria Birkenau, „Arbeit macht frei”. Adică și În ultima clipă te mințeau că te duc Într-un lagăr de muncă. Numai lagăr de muncă nu era ăla... - Ați coborât, s-a făcut selecția
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2330_a_3655]
-
a făcut un rând mare, În fața mea era tata, după el veneam eu, mama și mătușă-mea În partea stângă (nu l-am mai Întâlnit niciodată), și ne-am dus către un ofițer. - Dar unde s-a făcut selecția? Pe peronul gării? - Nu, nu pe peronul gării. - Dar unde? - Hai să ne Înțelegem. O să Încercăm să traducem ca pentru casetofonul ăsta. Deci imaginează-ți lagărul În felul ăsta. Aici era poarta aia cu „Arbeit macht frei”, iar aici era turnul de
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2330_a_3655]
-
În fața mea era tata, după el veneam eu, mama și mătușă-mea În partea stângă (nu l-am mai Întâlnit niciodată), și ne-am dus către un ofițer. - Dar unde s-a făcut selecția? Pe peronul gării? - Nu, nu pe peronul gării. - Dar unde? - Hai să ne Înțelegem. O să Încercăm să traducem ca pentru casetofonul ăsta. Deci imaginează-ți lagărul În felul ăsta. Aici era poarta aia cu „Arbeit macht frei”, iar aici era turnul de pază SS. L-am văzut
[Corola-publishinghouse/Journalistic/2330_a_3655]
-
cu și fără căpătâi, atmosfera stării de nesiguranță și neîncredere creată de război. Camuflajul mărea starea de teamă și incertitudine în zvârcolirea oamenilor mascați în umbrele și penumbrele pe care le arunca cinic un Rembrandt nevăzut. Înaintam în grup pe peron. Cu înjurături și lovituri la coaste, gardienii încercau să mențină convoiul care la un moment dat se împrăștie, despicat de fuga câtorva borfași. Stai! Stai că trag!, se auzi un glas, undeva în întuneric. Lumea țipa, unii căzură în îmbulzeală
Imn pentru crucea purtată – abecedar duhovnicesc pentru un frate de cruce by Virgil Maxim () [Corola-publishinghouse/Memoirs/863_a_1818]
-
slobozi o detunătură de pistol. Convoiul se destrămă, dar gardienii și ostașii roiau între oameni, adunând formația. Eu și Marin nu reușeam să ieșim dintre linii, blocați de niște lucrători care transportau traverse și unelte. Cu greu urcarăm pe bordura peronului dintre linia a doua și a treia. Căutam prin întuneric uniforma vreunui gardian sau soldat. Marin șchiopăta și gemea înfundat. Ce facem, măi Marine? Tu, ce zici să facem, măi Virgile? Măi Marine, dacă rămânem mult aici, este ca și când am
Imn pentru crucea purtată – abecedar duhovnicesc pentru un frate de cruce by Virgil Maxim () [Corola-publishinghouse/Memoirs/863_a_1818]
-
garată pe linia a șaptea. Dar cum ajungem? Trebuie să așteptăm până pleacă trenul din față. Trecem pe sub el! Duba mai mult am bănuit-o; era izolată pe linie, dar am recunoscut-o după fereastra mică și bine oblonită. Pe peron, nimeni. Convoiul fusese preluat iar ostașii și gardienii plecaseră. În dubă, scandal și înjurături. Voiam să batem în ușa dubei, dar un ostaș și un gardian veneau gâfâind spre dubă. În spatele lor, alți doi gardieni. Unul era șeful escortei. Unde
Imn pentru crucea purtată – abecedar duhovnicesc pentru un frate de cruce by Virgil Maxim () [Corola-publishinghouse/Memoirs/863_a_1818]
-
cu Căpitanul Corneliu Zelea Codreanu: „Ne întorceam la școală, din vacanța de Paști. Era prin 1936. Eram elev în ultimul an la Liceul Militar de la Mânăstirea Dealului, unde fusese elev câțiva ani și Căpitanul. Eram cu mai mulți colegi pe peronul gării din Ploiești; doream să mergem să vedem Bucureștiul. Când a sosit trenul, vânzătorii de ziare alergau de-a lungul peronului, pe la ferestre, imbiind călătorii: Universul, Dimineața, Curentul, ziare, vă rog...” Voiam să urcăm în vagon, când la o fereastră
Imn pentru crucea purtată – abecedar duhovnicesc pentru un frate de cruce by Virgil Maxim () [Corola-publishinghouse/Memoirs/863_a_1818]
-
la Liceul Militar de la Mânăstirea Dealului, unde fusese elev câțiva ani și Căpitanul. Eram cu mai mulți colegi pe peronul gării din Ploiești; doream să mergem să vedem Bucureștiul. Când a sosit trenul, vânzătorii de ziare alergau de-a lungul peronului, pe la ferestre, imbiind călătorii: Universul, Dimineața, Curentul, ziare, vă rog...” Voiam să urcăm în vagon, când la o fereastră apăru figura Căpitanului. Am rămas fascinați de frumusețea lui. A întins mâna și unul dintre copiii care vindeau ziare i-a
Imn pentru crucea purtată – abecedar duhovnicesc pentru un frate de cruce by Virgil Maxim () [Corola-publishinghouse/Memoirs/863_a_1818]
-
a mai rostit de câteva ori: „Se vede, se vede! Călugăr prost!”, apoi l-a privit cu aer disprețuitor. Preotul rămăsese ghemuit între un țăran și un negustor care se tocmeau pentru o marfă. Trenul a ajuns la Cemăuți. Pe peronul gării, conducătorul românilor bucovineni, preoțimea, corul pregătit pentru primirea Înalt Prea Sfințitului Mitropolit Melchisedec, erau în mare emoție. Arhiereul nu apărea nicăieri. Încet, după ce își pusese insemnele mitropolitane, înainta dinspre ultimul vagon. Diaconul, mai greoi, rămas în urmă, văzuse travestirea
Imn pentru crucea purtată – abecedar duhovnicesc pentru un frate de cruce by Virgil Maxim () [Corola-publishinghouse/Memoirs/863_a_1818]
-
călătorise, printre lacrimi de bucurie i-a spus: Vreau să-l prezint pe diaconul meu. Un om de toată cinstea! Si căuta cu privirea pe deasupra mulțimii. Disperat că nu-l vede ieși din aglomerație. Diaconul stătea amărât la intrarea pe peron. Ce faci? Ți-e rău? Vino să te prezint Mitropolitului, i-am vorbit de tine! Mulțumesc! Lasă, m-am prezentat singur! Preotul a ridicat din sprâncene, nedumerit. Cu multe astfel de povestiri pline de tâlc duhovnicesc ne delecta părintele Nicolae
Imn pentru crucea purtată – abecedar duhovnicesc pentru un frate de cruce by Virgil Maxim () [Corola-publishinghouse/Memoirs/863_a_1818]
-
diferite stații de cale ferată, înainte sau după Aiud, ca să nu se provoace aglomerația subită a trenului. În noaptea aceea deținuții părăseau Aiudul. Era ultima gură de venin pe care balaurul o vărsa ca să nu se otrăvească el însuși. Pe peronul gării, între alții pe care nu-i văzusem de 15-20 de ani era și doctorul Ilie Nicolescu. El inițiase procesul celor aflați în Aiud în 1941, în legătură cu acuzațiile din lucrarea antonesciană Pe marginea prăpastiei. L-am recunoscut ușor, mai greu
Imn pentru crucea purtată – abecedar duhovnicesc pentru un frate de cruce by Virgil Maxim () [Corola-publishinghouse/Memoirs/863_a_1818]