1,998 matches
-
transfer; - timpul dintre recepția la punctul de transfer și punerea la dispoziție/punerea în așteptare; - timpul dintre descărcare și livrare. Cele mai importante mesaje pentru această evaluare a calității sunt: - Avizul de predare; - Avizul de plecare; - Sosirea în stația de triaj; - Plecarea din stația de triaj; - Avizul de sosire; - Livrarea vagonului la punctul de transfer; - Recepția vagonului la punctul de transfer; - Refuzul vagonului la punctul de transfer. 3. ÎF/AI: performanțele trenului, OES a trenului (OEST), OEP În contractele dintre ÎF
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
punctul de transfer și punerea la dispoziție/punerea în așteptare; - timpul dintre descărcare și livrare. Cele mai importante mesaje pentru această evaluare a calității sunt: - Avizul de predare; - Avizul de plecare; - Sosirea în stația de triaj; - Plecarea din stația de triaj; - Avizul de sosire; - Livrarea vagonului la punctul de transfer; - Recepția vagonului la punctul de transfer; - Refuzul vagonului la punctul de transfer. 3. ÎF/AI: performanțele trenului, OES a trenului (OEST), OEP În contractele dintre ÎF și AI, poate fi specificat
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
ÎF și AI. Suport pentru reducerea riscurilor în timpul preluării vagoanelor. Etapa 7: Cel puțin înainte de etapa 8, ar trebui realizate la nivelul ÎF funcțiile "aviz de predare a vagonului și aviz de plecare a vagonului, sosirea vagonului la stația de triaj, plecarea vagonului de la stația de triaj, aviz de sosire a vagonului, aviz/confirmare de livrare a vagonului", împreună cu funcționalitatea planificării parcursului. Caracteristici disponibile după această etapă pentru AI ÎF Nici un element suplimentar. Este posibilă planificarea parcursului pe suport IT la
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
riscurilor în timpul preluării vagoanelor. Etapa 7: Cel puțin înainte de etapa 8, ar trebui realizate la nivelul ÎF funcțiile "aviz de predare a vagonului și aviz de plecare a vagonului, sosirea vagonului la stația de triaj, plecarea vagonului de la stația de triaj, aviz de sosire a vagonului, aviz/confirmare de livrare a vagonului", împreună cu funcționalitatea planificării parcursului. Caracteristici disponibile după această etapă pentru AI ÎF Nici un element suplimentar. Este posibilă planificarea parcursului pe suport IT la nivelul vagonului și unității intermodale. Sistemul
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
unui tren. Calcularea OET și a OES pe baza valorilor OEST, actualizarea automată a datelor privind mișcările în baza de date operațională privind vagoanele și unitățile intermodale. Avantaj: Cunoașterea locației unui vagon și a entității responsabile într-o stație de triaj. Realizarea gestionării depline a vagoanelor goale la nivel internațional. Încheierea planificării parcursului la nivel internațional. Avantaje: Urmărirea și localizarea transportului la nivel internațional. Accelerarea ciclului de rotație a vagoanelor. Suport pentru gestionarea vagoanelor goale la nivel internațional. Suport pentru expedierea
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
Orice persoană sau organizație care deține un interes rezonabil în exploatarea trenului, de exemplu: întreprindere feroviară (ÎF), prestator de servicii de monitorizare a transporturilor, furnizor de locomotive furnizor de vagoane furnizor de mecanici de locomotivă/personal de tren furnizor de triaj prin gravitație, furnizor de macazuri, integrator de servicii, furnizor de sloturi (AI), responsabil cu controlul trenurilor (AI), administrator de trafic, administrator de parc feroviar, furnizor de feriboturi, inspector de vagoane, locomotive, prestator de servicii de reparații a vagoanelor, locomotivelor, administrator
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
destinație. TREBUIE Acest termen sau termenul " NECESAR" înseamnă că definiția este o cerință absolută a specificației. Tren complet O formă specifică de tren direct care cuprinde doar numărul necesar de vagoane și care circulă între două punct de transbordare fără triaj intermediar. Tren direct Trenul și vagoanele aferente care circulă între două puncte de transbordare (origine - destinație) fără triaj intermediar. Tren unitar Un tren de marfă expediat cu o singură scrisoare de trăsură și un singur tip de mărfuri și alcătuit
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
O formă specifică de tren direct care cuprinde doar numărul necesar de vagoane și care circulă între două punct de transbordare fără triaj intermediar. Tren direct Trenul și vagoanele aferente care circulă între două puncte de transbordare (origine - destinație) fără triaj intermediar. Tren unitar Un tren de marfă expediat cu o singură scrisoare de trăsură și un singur tip de mărfuri și alcătuit din vagoane uniforme care circulă de la un expeditor la un destinatar fără triaj intermediar. Tunelizare Un proces prin
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
de transbordare (origine - destinație) fără triaj intermediar. Tren unitar Un tren de marfă expediat cu o singură scrisoare de trăsură și un singur tip de mărfuri și alcătuit din vagoane uniforme care circulă de la un expeditor la un destinatar fără triaj intermediar. Tunelizare Un proces prin care pachete IP private sunt integrate într-un pachet IP public. UDP User Datagram Protocol (Protocol de schimb de datagrame). UIC UIC (Union internationale des chemins de fer) este Uniunea internațională a căilor ferate. UITP
32006R0062-ro () [Corola-website/Law/295107_a_296436]
-
nisip; macazuri, inimi de macaz etc.; plăci turnante și platforme rulante (cu excepția celor rezervate exclusiv pentru locomotive); - căi de acces pentru călători și mărfuri, inclusiv acces rutier; - instalații de siguranță, semnalizare și telecomunicații pe cale ferată deschisă, în gări și în triaje, inclusiv instalații de producere, transformare și distribuție a curentului electric pentru semnalizări și telecomunicații; clădiri destinate acestor instalații; frâne de cale ferată; - instalații de iluminat pentru trafic și siguranță; - instalații de transformare și transport al energiei electrice pentru tracțiunea trenurilor
32006R0851-ro () [Corola-website/Law/295300_a_296629]
-
tinerii din colectivitățile școlare din mediul urban și rural; 2.1.1.3. evaluarea morbidității cronice prin dispensarizare în colectivitățile de copii și tineri; 2.1.1.4. supravegherea stării de sănătate a copiilor și adolescenților din colectivități prin efectuarea triajului epidemiologic după vacanțe; 2.1.1.5. identificarea, cuantificarea și monitorizarea riscului specific pentru sănătate generat de comportamentele cu risc (YRBSS- CDC); 2.1.1.6. utilizarea modelului ecologic pentru intervențiile de prevenire a violenței la elevi; 2.1.1
NORME TEHNICE din 31 martie 2015 (*actualizate*) de realizare a programelor naţionale de sănătate publică pentru anii 2015 şi 2016**). In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278145_a_279474]
-
în colaborare cu Direcția generală management operațional și celelalte structuri ale MAI cu atribuții la mobilizare sau în situații deosebite; ... x) preia în subordine, la mobilizare, după constituire, spitalele militare de rezervă și punctele medicale mobile de prim ajutor și triaj ale acestora; ... y) pune în aplicare și verifică, prin structura de securitate, respectarea la nivelul aparatului propriu a prevederilor legale în domeniul gestionării informațiilor clasificate; ... z) execută, potrivit competențelor, activități de control, sprijin și îndrumare la unitățile medicale subordonate, potrivit
REGULAMENT din 14 decembrie 2016 de organizare şi funcţionare a Direcţiei medicale. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278543_a_279872]
-
locale; ... u) unitate de primire a urgențelor, denumită în continuare UPU - secția sau secția clinică aflată în structura unui spital județean, regional sau în structura spitalelor aparținând ministerelor și instituțiilor cu rețele sanitare proprii, cu personal propriu, special pregătit, destinată triajului, evaluării și tratamentului de urgență al pacienților cu afecțiuni acute, care se prezintă la spital spontan sau care sunt transportați de ambulanțe; ... v) compartiment de primire a urgențelor, denumit în continuare CPU - secția aflată în structura unui spital orășenesc, municipal
LEGE nr. 95 din 14 aprilie 2006 (**republicată**)(*actualizată*) privind reforma în domeniul sănătăţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278122_a_279451]
-
sunt transportați de ambulanțe; ... v) compartiment de primire a urgențelor, denumit în continuare CPU - secția aflată în structura unui spital orășenesc, municipal sau în structura spitalelor aparținând ministerelor și instituțiilor cu rețele sanitare proprii, cu personal propriu, special pregătit, destinată triajului, evaluării și tratamentului de urgență al pacienților cu afecțiuni acute, care se prezintă la spital spontan sau care sunt transportați de ambulanțe; ... w) Sistemul național unic pentru apeluri de urgență 112 - ansamblul integrat de puncte publice de acces al cetățeanului
LEGE nr. 95 din 14 aprilie 2006 (**republicată**)(*actualizată*) privind reforma în domeniul sănătăţii. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278122_a_279451]
-
personalului și, după caz, a studenților și elevilor din învățământul universitar, postuniversitar sau postliceal; ... ș) avizează orice propunere a unității sanitare de modificare în structura unității; ... t) supraveghează și controlează respectarea în secția/compartimentele medicale și paraclinice a procedurilor de triaj, depistare și izolare a infecțiilor asociate asistenței medicale; ... ț) răspunde prompt la informația primită din secție/compartimente și demarează ancheta epidemiologică pentru toate cazurile suspecte de infecție asociată asistenței medicale; ... u) dispune, după anunțarea prealabilă a managerului centrului, măsurile necesare
REGULAMENT din 16 decembrie 2016 de organizare şi funcţionare al Centrului Naţional Clinic de Recuperare Neuropsihomotorie Copii "Dr. Nicolae Robănescu" Bucureşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278566_a_279895]
-
ț) răspunde prompt la informația primită din secție/compartimente și demarează ancheta epidemiologică pentru toate cazurile suspecte de infecție asociată asistenței medicale; ... u) dispune, după anunțarea prealabilă a managerului centrului, măsurile necesare pentru limitarea difuziunii infecției, respectiv organizează, după caz, triaje epidemiologice și investigații paraclinice necesare; ... v) întocmește și definitivează ancheta epidemiologică a focarului, difuzează informațiile necesare privind focarul, în conformitate cu legislația, întreprinde măsuri și activități pentru evitarea riscurilor identificate în focar; ... w) solicită colaborările interdisciplinare sau propune solicitarea sprijinului extern de la
REGULAMENT din 16 decembrie 2016 de organizare şi funcţionare al Centrului Naţional Clinic de Recuperare Neuropsihomotorie Copii "Dr. Nicolae Robănescu" Bucureşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/278566_a_279895]
-
controlarea respectării circuitelor funcționale ale institutului, circulația asistaților și vizitatorilor, a personalului și, după caz, a studenților și elevilor din învățământul universitar, postuniversitar sau postliceal; 11. supravegherea și controlarea respectării în secțiile medicale și paraclinice a procedurilor profesionale de supraveghere, triaj, depistare, izolare, diagnostic, tratament și raportare pentru infecțiile nosocomiale; 12. supravegherea și controlarea corectitudinii înregistrării suspiciunilor de infecție la asistați, derularea investigațiilor etiologice a sindroamelor infecțioase, operativitatea transmiterii informațiilor aferente la structura de supraveghere și control al infecțiilor nosocomiale; 13
REGULAMENT din 4 august 2016 de organizare şi funcţionare al Institutului Oncologic "Prof. Dr. Alexandru Trestioreanu" Bucureşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274375_a_275704]
-
structura de supraveghere și control al infecțiilor nosocomiale; 13. răspunderea promptă la informația primită din secții și demararea anchetei epidemiologice pentru toate cazurile suspecte de infecții nosocomiale; 14. dispunerea măsurilor necesare pentru limitarea difuziunii infecției, respectiv organizarea, după caz, a triajelor epidemiologice și investigațiilor paraclinice necesare; 15. întocmirea și definitivarea anchetei epidemiologice a focarului, difuzarea informațiilor necesare privind focarul, în conformitate cu legislația, întreprinderea măsurilor și activităților pentru evitarea riscurilor identificate în focar; 16. organizarea și realizarea programelor instructiv-educative prin colaborarea cu personalul
REGULAMENT din 4 august 2016 de organizare şi funcţionare al Institutului Oncologic "Prof. Dr. Alexandru Trestioreanu" Bucureşti. In: EUR-Lex () [Corola-website/Law/274375_a_275704]
-
Elveția, Grecia, Israel. Populația ocupată actual - de - se repartizează astfel: 38% în industrie, 15% în comerț și reparații, 10% în transporturi și depozitare, 8% în învățământ și 5,7% în domeniul medical. Craiova este și nod feroviar cu stație de triaj în vestul orașului ("Craiova Triaj"). Craiova este sediul a numeroase centre comerciale cum ar fi hypermarket-uri și supermarket-uri dar și târguri. În anul 2008 a început construcția primelor centre de cumpărături (mall-uri). În prezent este funcțional doar "Electroputere
Craiova () [Corola-website/Science/296942_a_298271]
-
actual - de - se repartizează astfel: 38% în industrie, 15% în comerț și reparații, 10% în transporturi și depozitare, 8% în învățământ și 5,7% în domeniul medical. Craiova este și nod feroviar cu stație de triaj în vestul orașului ("Craiova Triaj"). Craiova este sediul a numeroase centre comerciale cum ar fi hypermarket-uri și supermarket-uri dar și târguri. În anul 2008 a început construcția primelor centre de cumpărături (mall-uri). În prezent este funcțional doar "Electroputere Parc". Printre centrele comerciale din
Craiova () [Corola-website/Science/296942_a_298271]
-
Florilor, la sud de dealul Sf. Petru, la nord-est de comuna Cuzdrioara, la vest de satul Jichișul de Jos, iar la sud-vest de cartierul Ocna Dejului. Localitatea este nod de drumuri terestre și căi feroviare cu stațiile Dej și Dej triaj. Dealul Florilor, 1 Mai, Centru, Ecaterina Teodoroiu, Parcul Mare, Stefan cel Mare, Unirii, Ocna Dejului Valea Someșului a constituit o atracție pentru om din cele mai vechi timpuri. Privind din această perspectivă, putem spune că orașul Dej are o vechime
Dej () [Corola-website/Science/296961_a_298290]
-
de la Podul Someșului). În perioada comunistă, în orașul Dej au avut loc însemnate transformări economice, sociale și politice: în plan economic a fost construită platforma industrială Nord: Combinatul de celuloză și Hârtie, Fabrica de mobilă, Fabrica de fibre artificiale, Protanul, Triajul CFR; Fabrica de conserve 11 iunie, Fabrica de cărămizi refractare Trasia ș.a. Evenimentele din decembrie 1989 care au dus la căderea regimului comunist au fost resimțite și le Dej. Muncitorii din întreprinderi au ieșit în stradă pentru a striga: Libertate
Dej () [Corola-website/Science/296961_a_298290]
-
modernizați 123 km, ceea ce reprezintă 82% din total. Principalele artere de acces în municipiu sunt: DN 3 din direcția București - Lehliu, DN 3 B din direcția Fetești și DN 21 din direcția Slobozia. Această ultimă arteră traversează căile ferate ale triajului, intersecția acestora fiind la nivelul căii ferate. Transportul greu local este dispus pe artere care caută să evite zona centrală, situația cea mai dificilă fiind penetratia DN 3 dinspre București, prin incinta Combinatului Siderurgic și dinspre Chiciu, cu debușare in
Călărași () [Corola-website/Science/296940_a_298269]
-
un nod feroviar aflat la intersecția dintre Magistrala Făurei - Tecuci - Iași - Ungheni, linia principală Iași - Pașcani și ramificațiile Iași - Dorohoi, Iași - Hârlău. În oraș sunt patru gări: Gara Iași, Gara Internațională Nicolina, Gara Nicolina, Gara Socola și o stație de triaj la Socola. Municipiul Iași este conectat prin legături directe cu principalele orașe ale țării și cu Republica Moldova. În prezent, Gara Iași se află într-un proces de renovare, început în anul 1989, cu termen de finalizare neasumat. În partea estică
Iași () [Corola-website/Science/296948_a_298277]
-
prin Ploiești Sud și prin Urziceni, Brașov prin Ploiești Sud, Cluj-Napoca (prin Iași), Constanța și numeroase trenuri regionale cu destinația Buzău, Râmnicu Sărat, Tecuci, Bârlad. Galațiul este orașul cu cele mai multe căi ferate din țară, având și cele mai mari 3 triaje de vagoane. Rețeaua feroviară din orașul Galați este cu mult mai dezvoltată chiar și decât cea din București datorită triajelor de vagoane, cel mai mare din țară fiind Barboși Triaj cu 32 de linii. Totodată trenurile directe pe relația București
Galați () [Corola-website/Science/296943_a_298272]