26,035 matches
-
și tors, figura 3 - Vedere laterală: șold, coapsă și gambă, figura 4 - Vedere din față: șold, coapsă și gambă, figura 5 - Principalele măsuri, figura 6 - Manechinul în poziție șezând, unde sunt indicate: - poziția centrului de greutate, - amplasamentul punctelor unde este măsurată deplasarea, - înălțimea umărului; tabelul 1. - Coduri, nume și dimensiuni principale ale elementelor manechinului. tabelul 2. - Masa capului, gâtului, torsului, coapselor și gambelor. 1.2. Descrierea manechinului 1.2.1. Structura gambei (vezi figurile 3 și 4) Structura gambei este compusă
jrc410as1977 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85547_a_86334]
-
σ fiind egal cu deviația standard. 2.5.9. Rată de verificare a greutăților sau rata de sortare (viteză de operare): Numărul de sarcini verificate prin cântărire sau sortate în unitatea de timp. 2.5.10. Lungimea sarcinii. Lungimea sarcinii, măsurată în direcția deplasării acesteia. 2.5.11. Timp de cântărire. Timpul scurs între momentul în care sarcina se află în întregime pe receptorul de sarcină și momentul în care sunt obținute informațiile referitoare la masă. 2.5.12. Timp de
jrc480as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85618_a_86405]
-
aparatele de cântărit cu funcționare neautomată. Erorile tolerate trebuie să fie aceleași ca la aparatele de cântărit cu funcționare neautomată, în funcție de domeniul de verificare și clasa de precizie. 7.2.1.2. Măsurarea timpului de reacție. Timpul de reacție trebuie măsurat în condiții de încercare stabile, care să nu fie afectate de factori de influență nedoriți. Valorile obținute nu trebuie să fie mai mari decât valorile prezentate în marcajele descriptive. Datele menționate la 7.1.1 referitoare la viteza maximă de
jrc480as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85618_a_86405]
-
aceeași. 3.7. Lumini cu funcții diferite pot fi independente sau grupate, combinate sau încorporate reciproc în același dispozitiv, cu condiția ca fiecare dintre aceste lumini să corespundă dispozițiilor care îi sunt aplicabile. 3.8. Înălțimea maximă deasupra solului se măsoară pornind de la punctul cel mai de sus al suprafeței iluminante, iar înălțimea minimă pornind de la punctul cel mai de jos. 3.9. Dacă nu există dispoziții speciale, nici o lampă nu trebuie să fie intermitentă, cu excepția lămpilor de direcție și a
jrc475as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85613_a_86400]
-
12.1. Intensitatea maximă a ansamblului de fascicole de lumini de drum ce pot fi aprinse în același timp nu trebuie să depășească 225 000 cd. 4.1.12.2. Această intensitate maximă se obține prin adunarea intensităților maxime individuale măsurate în timpul omologării tipului și indicate pe fișele respective de omologare. 4.2. Faruri cu lumină de întâlnire 4.2.1. Prezență Obligatorie. 4.2.2. Număr Două. 4.2.3. Schemă de montaj Nici o cerință particulară. 4.2.4. Amplasament
jrc475as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85613_a_86400]
-
și mai mică sau egală cu 1 500 mm, limita de 4% prevăzută la pct. 4.2.6.2 crește la 6%; farurile cu lumină de întâlnire menționate la pct. 4.2.4.2.2 trebuie să fie orientate astfel încât, măsurate la 15 m de lumină, linia orizontală care separă zona luminată de zona neluminată să se situeze la o înălțime echivalentă numai cu jumătatea distanței dintre sol și centrul luminii. 4.2.7. Poate fi "grupată" cu lumina de drum
jrc475as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85613_a_86400]
-
stabilite la pct. II.5.1 dacă distanța minimă față de sol a întregii lățimi a părții din spate a șasiului sau a părților principale ale caroseriei nu depășește 55 cm. Această cerință trebuie îndeplinită pentru o distanță de 45 cm măsurată de la extremitatea posterioară a vehiculului. II.5.3. Orice vehicul care face parte dintr-una din aceste categorii N2, N3, O3 sau O41 se consideră că îndeplinește cerințele stabilite la pct. II.5.1. dacă: - vehiculul este echipat cu un
jrc529as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85667_a_86454]
-
a vehiculului. Când vehiculul este neîncărcat 6, marginea cea mai joasă a dispozitivului nu trebuie să se găsească lao înălțime mai mare de 55cm față de sol; II.5.4.2. Lățimea dispozitivului nu trebuie să depășească lățimea osiei din spate, măsurată la extremitățile roților, excluzând dilatarea unei anvelope aproape de sol, și nici nu trebuie să fie mai scurtă de 10 cm în ambele părți. Când există mai multe axe în partea din spate, lățimea care trebuie luată în considerare este aceea
jrc529as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85667_a_86454]
-
Actualul pct 1.4 se elimină. Pct. 2.4: ultima teză se elimină. Pct.2.5 se citește: "2.5. În cazul autovehiculelor având un semicuplaj de frână pentru remorci, independent de cerințele pct. 1.1, timpul de răspuns trebuie măsurat la extremitatea unei conducte cu o lungime de 2,5 m și diametrul interior de 13 mm, care trebuie să se racordeze la semicuplajul de frână al conductei de comandă a sistemului de frânare de serviciu. În timpul acestei încercări, la
jrc528as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85666_a_86453]
-
presiune de 6,5 bari înainte de fiecare încercare și care nu trebuie realimentat în timpul încercărilor. La ieșirea din dispozitivul de comandă a frânarii, simulatorul trebuie să prezinte un orificiu cu un diametru de la 4,0-4,3 mm inclusiv. Volumul conductei măsurat de la acest orificiu până la semicuplajul de frână inclusiv este de 385 ± 5 cm3 (care se consideră a fi echivalent cu volumul unei conducte lungi de 2,5m, cu un diametru interior de 13 mm, la o presiune de 6,5
jrc528as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85666_a_86453]
-
cm3 (care se consideră a fi echivalent cu volumul unei conducte lungi de 2,5m, cu un diametru interior de 13 mm, la o presiune de 6,5 bari). Presiunile conductei de comandă prevăzute la pct. 3.3.3. se măsoară imediat după orificiu." Pct. 3.3.2 se citește: "3.3.2. Dispozitivul de comandă a frânării trebuie în așa fel proiectat încât eficiența sa în timpul utilizării să nu fie afectată de persoana care realizează încercarea." După pct. 3.3
jrc528as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85666_a_86453]
-
1.4.2 (anexa II): DISTRIBUȚIA FORȚEI DE FRÂNARE ÎNTRE OSIILE VEHICULULUI Pct. 3.1.2. se citește: "3.1.2. În cazul vehiculelor autorizate să tracteze remorci din categoriile O3 sau O4 echipate cu sisteme de frânare pneumatice, presiunea măsurată la acționarea completă a comenzii de frânare trebuie să fie între 6,5 și 8 bari la semicuplajul de frână al conductei de alimentare și între 6 și 7,5 bari măsurată la semicuplajul de frână al conductei de comandă
jrc528as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85666_a_86453]
-
O4 echipate cu sisteme de frânare pneumatice, presiunea măsurată la acționarea completă a comenzii de frânare trebuie să fie între 6,5 și 8 bari la semicuplajul de frână al conductei de alimentare și între 6 și 7,5 bari măsurată la semicuplajul de frână al conductei de comandă, indiferent de starea de încărcare a vehiculului. Aceste presiuni trebuie să poată fi verificate pe vehiculul tractor când este separat de remorcă." Pct. 6 se citește: "6. CONDIȚII CE TREBUIE ÎNDEPLINITE ÎN
jrc528as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85666_a_86453]
-
bază, aceasta este privită ca aparținând ornamentului și nu suprafeței care o susține." Pct. 6.1.3 se elimină. La pct. 6.2.1 se adaugă următoarea teză: În cazul unui far montat în spatele unei suprafețe transparente suplimentare, proeminența se măsoară de la suprafața transparentă cea mai proeminentă. Proeminențele sunt determinate conform metodei descrise la pct. 3 din anexa II." După pct. 6.2.2, se adaugă următorul pct. 6.2.3: "6.2.3. Dispozițiile pct. 6.2.1 anterior nu
jrc527as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85665_a_86452]
-
în care acest mecanism nu funcționează, acestea nu ies în afară cu mai mult de 15 mm, - în poziție deschisă sunt conforme cu dispozițiile pct. 5.4, și - suprafața extremității libere nu este mai mică de 150 mm², atunci când este măsurată la mai puțin de 6,5 mm de punctul cel mai proeminent." Pct. 6.7 se modifică după cum urmează: "6.7. Roțile, piulițele de fixare a roților, capacelede osie și garniturile " Pct. 6.7.2 se modifică după cum urmează: "6
jrc527as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85665_a_86452]
-
respectivei componente, rămânând totodată în contact constant cu aceasta. În figura 3 este prezentat un exemplu de utilizare a acestui procedeu. 3. METODĂ DE DETERMINARE A PROEMINENȚEI VIZIERELOR ȘI RAMELOR FARURILOR 3.1. Proeminențele în raport cu suprafața exterioară a farului sunt măsurate orizontal de la punctul de tangență al unei sfere cu un diametru de 100 mm conform figurii 4. 4. METODĂ DE DETERMINARE A DIMENSIUNII UNUI SPAȚIU LIBER SAU A SPAȚIULUI DINTRE ELEMENTELE UNEI GRILE 4.1. Dimensiunea unui spațiu liber sau
jrc527as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85665_a_86452]
-
12 1 5000 ml 1 1000 ml - Concentrare prin filtrare (prin membrană sau filtru adecvat) - Inoculare în mediu de pre-îmbogățire. Îmbogățire și transfer în geloză izolantă - Identificare. Sticlă sterilizată 1 Probele de apă de suprafață prelevate la locul captării sunt măsurate și analizate după ce deșeurile plutitoare, de exemplu lemn sau plastic, au fost îndepărtare prin filtrare prin pânză metalică. 2 Pentru apele de categoria A1, valoarea G. 3 Pentru apele de categoriile A2 și A3. 4 Pentru apele de categoria A3
jrc540as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85678_a_86465]
-
acuratețe indicate în coloana E din prezenta anexă pot fi, în mod excepțional, depășite și înțelese ca o țintă. Aceste probe trebuie tratate în așa fel încât analiza să includă cea mai mare cantitate din substanțele care urmează a fi măsurate. 11 Întrucât această metodă nu este de uz curent în toate statele membre, nu este cert dacă se poate atinge limita detectării cerută pentru verificarea valorilor din Directiva 75/440/CEE. 12 Absentă în 5 000 ml A1, G și
jrc540as1979 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85678_a_86465]
-
bazei scaunului Prin "adâncimea bazei scaunului" se înțelege distanța orizontală dintre punctul de referință al scaunului (S) și marginea anterioară a bazei scaunului. 7. Lățimea bazei scaunului Prin "lățimea bazei scaunului" se înțelege distanța orizontală între marginile exterioare ale bazei, măsurate într-un plan perpendicular pe planul median al scaunului. 8. Câmpul de reglare al sarcinii Prin "câmpul de reglare al sarcinii" se înțelege domeniul situat între cele două sarcini care corespund pozițiilor medii ale curbelor caracteristice ale sistemului de suspensie
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
aeff) Prin "valoarea efectivă a accelerației (aeff)" se înțelege rădăcina pătrată a mediei pătratelor accelerațiilor raportată la timp. 13. Densitatea puterii spectrale (Φ) Prin "densitatea puterii spectrale (Φ)" se înțelege restul obținut prin împărțirea pătratului valorii efective a accelerației (aeff), măsurată cu ajutorul filtrelor terțiare, prin lățimea bandei acestor filtre. 14. Accelerația vibrației ponderată (aw) Prin "accelerația vibrației ponderată (aw)" se înțelege accelerația vibrației ponderată măsurată cu ajutorul unui filtru de ponderare conform cerințelor de la pct. 2.5.3.3.5.2 din
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
vibrației ponderată (aw)" se înțelege accelerația vibrației ponderată măsurată cu ajutorul unui filtru de ponderare conform cerințelor de la pct. 2.5.3.3.5.2 din anexa II. 15. Transmisibilitate globală Prin "transmisibilitate globală" se înțelege raportul dintre accelerația vibrației ponderată, măsurată pe scaunul pentru conducător, și cea măsurată pe tractor, în conformitate cu pct. 2.5.3.3.2 din anexa II. 16. Clasa de vibrație Prin "clasa de vibrație" se înțelege clasa sau grupa de tractoare care prezintă aceleași caracteristici vibratorii. 17
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
ponderată măsurată cu ajutorul unui filtru de ponderare conform cerințelor de la pct. 2.5.3.3.5.2 din anexa II. 15. Transmisibilitate globală Prin "transmisibilitate globală" se înțelege raportul dintre accelerația vibrației ponderată, măsurată pe scaunul pentru conducător, și cea măsurată pe tractor, în conformitate cu pct. 2.5.3.3.2 din anexa II. 16. Clasa de vibrație Prin "clasa de vibrație" se înțelege clasa sau grupa de tractoare care prezintă aceleași caracteristici vibratorii. 17. Tractor de categorie A Prin "tractor de
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
nu sunt potrivite decât pentru tractoarele din această clasă, în timp ce scaunele încercate pentru tractoare din clasa II sunt potrivite pentru tractoarele de clasa I și II. 2. CERINȚE PARTICULARE 2.1. Dimensiunea bazei scaunului 2.1.1. Adâncimea bazei scaunului, măsurată la 150 mm paralel cu planul longitudinal median al scaunului, trebuie să fie de 400 ± 50 mm (a se vedea figura de mai jos). 2.1.2. Lățimea bazei scaunului, măsurată într-un plan perpendicular pe planul median al scaunului
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
Dimensiunea bazei scaunului 2.1.1. Adâncimea bazei scaunului, măsurată la 150 mm paralel cu planul longitudinal median al scaunului, trebuie să fie de 400 ± 50 mm (a se vedea figura de mai jos). 2.1.2. Lățimea bazei scaunului, măsurată într-un plan perpendicular pe planul median al scaunului la 150 mm înaintea punctului de referință al scaunului (S) și la cel mult 80 mm mai sus de acest punct, trebuie să fie de cel puțin 450 mm (a se
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]
-
scaunului trebuie să fie de 10ș ± 5ș (a se vedea figura de mai jos). 2.3. Înclinarea bazei scaunului 2.3.1. Înclinarea către înapoi (a se vedea unghiul α din figura de mai jos) a suprafeței pernei de suport, măsurată cu ajutorul dispozitivului de încărcare în conformitate cu apendicele 1, trebuie să fie de la 3ș la 12ș în raport cu orizontala. 2.4. Reglajul scaunului (a se vedea figura de mai jos) 2.4.1. Scaunul trebuie să fie reglabil în lungime pe o distanță
jrc472as1978 by Guvernul României () [Corola-website/Law/85610_a_86397]