22,068 matches
-
alte organisme care au atribuții de elaborare a statisticilor comunitare în fiecare stat membru; 3. "cale ferată": calea de comunicare pe șine, utilizată exclusiv de vehiculele feroviare; 4. "vehicul feroviar": echipamente mobile care rulează exclusiv pe șine și care se deplasează fie cu ajutorul puterii proprii (vehicule de tractare), fie remorcate de alt vehicul (vagoane de călători, remorci de automotoare, furgoane și vagoane de marfă); 5. "întreprindere feroviară": orice întreprindere publică sau privată care oferă servicii de transport de mărfuri și/sau
jrc6119as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91291_a_92078]
-
rețelei între origine și destinație. Este luată în considerare numai distanța pe teritoriul național al țării declarante; 21. "tren complet": orice transport care cuprinde unul sau mai multe vagoane transportate în același timp de același expeditor la aceeași stație și deplasate fără nici o schimbare în compunerea trenului la aceeași stație de destinație pentru același destinatar; 22. "încărcătură completă": orice transport de mărfuri pentru care este necesară utilizarea exclusivă a unui vagon, indiferent dacă este utilizată sau nu capacitatea de încărcare totală
jrc6119as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91291_a_92078]
-
2. POLIFOSFAT INSOLUBIL Sinonime Metafosfat de sodiu insolubil Sare Maddrell Fosfat de sodiu insolubil, IMP Definiție Metafosfatul de sodiu insolubil este un polifosfat de sodiu cu masă moleculară mare compus din două lanțuri lungi de metafosfat (NaPO3)x care se deplasează în spirală în direcții diferite în jurul unei axe comune. Raportul Na2O/P2O5 este de aproximativ 1,0. pH-ul unei suspensii în apă 1:3 este de aproximativ 6,5 Denumirea chimică Polifosfat de sodiu EINECS 272-808-3 Formula chimică Amestecuri
jrc5648as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90818_a_91605]
-
Directiva Parlamentului European și a Consiliului 2002/74/CE (JO L 270, 8.10.2002, p. 10). 5 Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 1408/71 din 14 iunie 1971 privind aplicarea regimurilor de securitate socială salariaților și familiilor acestora care se deplasează în cadrul Comunității (JO L 149, 5.7.1971, p. 2). Regulament modificat ultima dată de Regulamentul Parlamentului European și al Consiliului (CE) nr. 1386/2001 (JO L 187, 10.7.2001, p. 1). 6 Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 574/72
jrc6002as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91174_a_91961]
-
10.7.2001, p. 1). 6 Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 574/72 din 21 martie 1972 de stabilire a modalităților de aplicare a Regulamentului (CEE) nr. 1408/71 privind aplicarea regimurilor de securitate socială salariaților și familiilor acestora care se deplasează în cadrul Comunității (JO L 74, 27.03.1972, p. 1). Regulament modificat ultima dată de Regulamentul Comisiei (CE) nr. 410/2002 (JO L 62, 5.3.2002, p. 17). 7 Prima Directivă a Consiliului 73/239/CEE din 24 iulie
jrc6002as2003 by Guvernul României () [Corola-website/Law/91174_a_91961]
-
pot fi puse, în interiorul cuvei principale, în recipiente mai mici, cu lațurile sau extremitățile din plasă, pentru a permite curgerea soluției prin recipient. Curgerea neturbulentă prin aceste recipiente mici poate fi indusă prin atașarea lor la un braț mobil, care deplasează vertical recipientele, dar așa încât să mențină organismele imersate; se poate folosi de asemenea un sistem sifon . Ouăle fertilizate de salmonide pot fi puse pe suporturi sau site cu ochiul suficient de mare pentru a permite larvelor să traverseze după eclozare
jrc5127as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90295_a_91082]
-
cel puțin de două ori pe zi, datorită modificărilor neașteptate în funcționarea coloanei. Pentru cea mai bună practică, injecțiile de etalonare se realizează înainte și după injecțiile de substanță testată pentru a confirma că timpii de retenție nu au fost deplasați. Substanțele încercate se injectează separat în cantități cât se poate de mici (pentru a evita supraîncărcarea coloanei) și se determina timpii de retenție pentru acestea. Pentru a crește încrederea în măsurători, trebuie să se realizeze cel puțin două determinări. Valorile
jrc5127as2001 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90295_a_91082]
-
echipării mașinilor fără destinație rutieră și motoarelor secundare montate pe vehicule destinate transportului rutier de călători sau de mărfuri."; (b) alin. (1) lit. (A), (B), (C), (D) și (E) se modifică după cum urmează: "A. sunt destinate sau adecvate a se deplasa sau a fi deplasate pe sol, pe sau în afara drumului asfaltat, și sunt echipate fie (i) cu un motor AC având o putere netă, în conformitate cu pct. 2.4, mai mare de 18 kW, dar mai mică de 560 kW4 și
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
rutieră și motoarelor secundare montate pe vehicule destinate transportului rutier de călători sau de mărfuri."; (b) alin. (1) lit. (A), (B), (C), (D) și (E) se modifică după cum urmează: "A. sunt destinate sau adecvate a se deplasa sau a fi deplasate pe sol, pe sau în afara drumului asfaltat, și sunt echipate fie (i) cu un motor AC având o putere netă, în conformitate cu pct. 2.4, mai mare de 18 kW, dar mai mică de 560 kW4 și care funcționează mai degrabă
jrc5654as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90824_a_91611]
-
acest producător continuă să fabrice produsul respectiv. (37) De asemenea, dată fiind ușurința delocalizării producției produsului respectiv, menționat anterior, nu se poate exclude posibilitatea ca anumiți producători - exportatori să-și repatrieze producția în Coreea în cazul în care aceștia au deplasat-o în străinătate. (38) Dacă importurile provenind din Coreea au fost realizate la prețuri care fac obiectul unui important dumping, chiar și în cantități limitate, dacă se presupune că există în țară capacități de producție disponibile și dacă repatrierea producției
jrc5702as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90872_a_91659]
-
2002 de modificare a Regulamentului (CEE) nr. 574/72 al Consiliului de stabilire a normelor de aplicare a Regulamentului (CEE) nr. 1408/71 privind aplicarea regimurilor de securitate socială salariaților, persoanelor care desfășoară activități independente și familiilor acestora care se deplasează în cadrul Comunității COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene, având în vedere Regulamentul (CEE) nr. 574/72 al Consiliului din 21 martie 1972 de stabilire a normelor de aplicare a Regulamentului (CEE) nr. 1408/71
jrc5717as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90888_a_91675]
-
Regulamentul (CEE) nr. 574/72 al Consiliului din 21 martie 1972 de stabilire a normelor de aplicare a Regulamentului (CEE) nr. 1408/71 privind aplicarea regimurilor de securitate socială salariaților, persoanelor care desfășoară activități independente și familiilor acestora care se deplasează în cadrul Comunității1, modificat ultima dată de Regulamentul (CE) nr. 1386/2001 al Parlamentului European și al Consiliului 2, în special art. 122, întrucât: (1) Unele state membre sau autoritățile lor competente au solicitat modificarea anexelor la Regulamentul (CEE) nr. 574
jrc5717as2002 by Guvernul României () [Corola-website/Law/90888_a_91675]
-
a măsurătorilor de emisii prin evaporare, iar înregistrarea temperaturii trebuie să înceapă. În acest moment se impune deschiderea geamurilor și a portbagajului autovehiculului dacă aceasta nu s-a realizat deja. 5.5.4. Cu motorul oprit, autovehiculul este împins sau deplasat în alt mod în incinta de măsurare. 5.5.5. Ușile incintei se închid în mod etanș în termen de 2 minute de la oprirea motorului și, în plus, în timp de 7 minute de la sfârșitul ciclului de conducere de condiționare
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
presiunea barometrică din incintă. Se obțin astfel valorile finale corespunzătoare CHC,f, Pf și Tf pentru testul de impregnare la cald, în vederea calculelor indicate la pct. 6. 5.6. Impregnare 5.6.1. Cu motorul oprit, autovehiculul este împins sau deplasat în alt mod în zona de impregnare și este supus la o impregnare timp de minimum 6 ore și maximum 36 ore între sfârșitul testului de impregnare la cald și începutul testului de emisii diurne. În cursul acestei perioade, timp
jrc3689as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88849_a_89636]
-
REGULAMENTUL (CE) 1606/98 AL CONSILIULUI din 29 iunie 1998 de modificare a Regulamentului (CEE) nr. 1408/71 privind aplicarea regimurilor de securitate socială salariaților, persoanelor care desfășoară activități independente și membrilor familiilor acestora care se deplasează în cadrul Comunității și a Regulamentului (CEE) nr. 574/72 de stabilire a normelor de aplicare a Regulamentului (CEE) nr. 1408/71, în vederea extinderii aplicării lor la regimurile speciale pentru funcționari CONSILIUL UNIUNII EUROPENE, având în vedere Tratatul de instituire a
jrc3828as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88990_a_89777]
-
întrucât natura specială și caracteristicile regimurilor de pensii suplimentare din domeniul de aplicare a Directivei 98/49/ CE a Consiliului din 29 iunie 1998 privind protecția drepturilor la pensie suplimentară ale salariaților și persoanelor care desfășoară activități independente, care se deplasează în cadrul Comunității 6, precum și diversitatea acestor regimuri, în și între statele membre, înseamnă că acestea nu fac parte din cadrul și nu trebuie să facă obiectul sistemului de coordonare prevăzut de prezentul regulament, cu excepția regimurilor care sunt acoperite de termenul de
jrc3828as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88990_a_89777]
-
speciile menționate în alin.(5) pct. (i) de mai jos: (i) este mai mare de 100 kg și depășește cu 5 % captura totală, prin cântărirea tuturor peștilor; sau (ii) este două tone sau mai mult, atunci nava de pescuit se deplasează în alt loc de pescuit, nu mai aproape de cinci mile marine. Nava de pescuit nu se întoarce la mai puțin de cinci mile de locul în care captura auxiliară a depășit 5%, pentru o perioadă de cel puțin cinci zile
jrc3879as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89041_a_89828]
-
cele țintă menționate în alin.(5) pct. (i): (i) este mai mare de 100 kg și depășește 5% din captura totală, prin cântărirea tuturor speciilor de pești, sau (ii) este de două tone sau mai mult, nava de pescuit se deplasează într-un alt loc de pescuit, nu mai aproape de cinci mile marine. Acesta nu se întoarce la mai puțin de cinci mile marine de locul în care captura auxiliară a depășit 5 %, pentru o perioadă de cel puțin cinci zile
jrc3879as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89041_a_89828]
-
pe o durată scurtă (mai puțin de un an). Aceasta se referă în special la următoarele categorii de persoane: a) persoanele care trec în mod zilnic frontiera unui stat pentru a lucra într-un stat vecin; b) persoanele care se deplasează într-o altă țară pe parcursul unei perioade de mai multe luni, fără a depăși totuși un an, în scopul de a lucra în sectoare în care este necesară periodic o suplimentare a forței de muncă; c) turiștii, curistes, studenți 13
jrc3889as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89051_a_89838]
-
și intenționează să se întoarcă în termen de 12 luni să locuiască în acea țară (acel loc). Turiștii internaționali trebuie clasificați în funcție de țara de reședință, și nu în funcție de cetățenia lor. Din punctul de vedere al turismului, toate persoanele care se deplasează în altă țară (loc) și intenționează să rămână acolo mai mult de un an sunt imediat asimilate celorlalți rezidenți din țara (locul) respectiv(ă). Cetățenii având reședința în străinătate care se reîntorc pentru o vizită temporară în țara ai cărei
jrc3930as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89093_a_89880]
-
sa fizică nefiind necesară) într-o unitate de cazare colectivă sau o formă de cazare privată. Se recomandă înregistrarea tuturor țărilor unde au loc șederi peste noapte în timpul călătoriilor. Nopțile petrecute la bordul navelor sau într-un tren care se deplasează dintr-o țară în alta sunt incluse la șederile peste noapte în străinătate, dar care nu sunt petrecute într-o țară anume. Se recomandă includerea lor în categoria "croazieră" sau "nespecificat". Dacă nopțile sunt petrecute la bordul navei când nava
jrc3930as1998 by Guvernul României () [Corola-website/Law/89093_a_89880]
-
1) Fără să aducă atingere restricțiilor pe care statele membre le-au stabilit conform art. 14 alin. (3) a doua liniuță din regulament, produsul recoltei dintr-un soi care beneficiază de protecție comunitară a soiurilor de plante nu va fi deplasat în afara suprafeței agricole a agricultorului pe care a fost obținut, pentru a fi supus unor operațiuni de prelucrare destinate cultivării acestuia, dacă titularul nu și-a dat autorizația, cu excepția situațiilor în care: (a) agricultorul a pus în aplicare măsurile necesare
jrc2841as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/87996_a_88783]
-
decembrie 1994 privind siguranța feriboturilor de pasageri de tip ro-ro4, Consiliul a invitat Comisia să prezinte o propunere privind aplicarea obligatorie și anticipată a codului ISM la toate serviciile de transport de pasageri cu feriboturi de tip ro-ro care se deplasează către sau dinspre porturi europene, în conformitate cu dreptul internațional; întrucât este necesară aplicarea strictă și obligatorie a codului ISM pentru a asigura stabilirea și întreținerea corespunzătoare a sistemelor de management al siguranței de către companiile care exploatează feriboturi maritime de pasageri de
jrc2904as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88059_a_88846]
-
REGULAMENTUL CONSILIULUI (CE) nr. 3095/95/CE din 22 decembrie 1995 de modificare a Regulamentului (CEE) nr. 1408/71 privind aplicarea regimurilor de securitate socială lucrătorilor salariați, lucrătorilor care desfășoară activități independente, precum și membrilor familiilor acestora care se deplasează în cadrul Comunității, a Regulamentului (CEE) nr. 574/72 care stabilește procedura de aplicare a Regulamentului (CEE) nr. 1408/71, a Regulamentului (CEE) nr. 1247/92 de modificare a Regulamentului (CE) nr. 1408/71 și a Regulamentului (CEE) nr. 1945/93
jrc2911as1995 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88066_a_88853]
-
de prelevare de probe pentru animalele biongulate și pentru ecvidee la posturile de inspecție de frontieră I. Inspecția stabilind capacitatea animalelor de a călători În afara examenului clinic prezentat mai jos, trebuie efectuată o evaluare a capacității animalului de a se deplasa mai departe. Această evaluare va ține seama de lungimea drumului deja parcurs, precum și de posibilitățile de furajare, de adăpare și de odihnă. De asemenea, se va ține seama de durata călătoriei ce mai trebuie făcută și, în special, de condițiile
jrc3301as1997 by Guvernul României () [Corola-website/Law/88458_a_89245]